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#6:
#1 Si los ciudadanos fuéramos conscientes del dinero que se despilfarra en diputaciones y organismos similares, ardía el país. Y ya no hablo de licitaciones, sino empleados metidos a dedazo, con jornadas laborales de risa y sueldazos estratosféricos.
Pero eh, vamos a poner peajes porque no hay dinero. Y aun quedan tontos que se tragan ese ideario.
Pero eh, vamos a poner peajes porque no hay dinero. Y aun quedan tontos que se tragan ese ideario.
#1:
Y a esto sumale todas las provincias, autonomias, organismos, ayuntamientos.... Si un coche oficial es una gilipollez, pero coches oficiales para 1000 (por poner un numero) instituciones diferentes es un puto cachondeo. Es solo la punta del iceberg.
#5:
¿Pero coche oficial para qué? Que vayan a trabajar en su coche, como todo hijo de vecino. Que no son más que personas que ponemos para que gestionen nuestro dinero, nada más. Simples gestores de lo público.
#27:
#21 esas características no las ponen porque quieran esos extras en concreto, si no para orientar la licitación a un proveedor determinado. Quieres un coche de una determinada marca y modelo, pero en una licitación pública no puedes especificarlo directamente (salvo casos justificados), así que lo que hacen es pedir esas especificaciones de manera que sólo haya un modelo que la cumpla en el mercado. Se hace con todo, no sólo con coches.
#2:
Las dos ofertas que se analizan hacen referencia a un BMW 545e X Drive híbrido enchufable y un Audi A6 Sport 50 TFSi e quattro también híbrido enchufable.
"Vamos a practicar, el medievo con tu aanooo"
"Vamos a practicar, el medievo con tu aanooo"
Comentarios
Y a esto sumale todas las provincias, autonomias, organismos, ayuntamientos.... Si un coche oficial es una gilipollez, pero coches oficiales para 1000 (por poner un numero) instituciones diferentes es un puto cachondeo. Es solo la punta del iceberg.
#1 Si los ciudadanos fuéramos conscientes del dinero que se despilfarra en diputaciones y organismos similares, ardía el país. Y ya no hablo de licitaciones, sino empleados metidos a dedazo, con jornadas laborales de risa y sueldazos estratosféricos.
Pero eh, vamos a poner peajes porque no hay dinero. Y aun quedan tontos que se tragan ese ideario.
#6 Es que no es por falta de dinero, es por ecologia, es por transitar a un modelo mas sostenible.... Dios, he sido capaz de decirlo sin partirme la caja...
#7 La verdad es que con cosas así hace que me replanteé el sueldo de los políticos, el poder tomar por subnormales a sus votantes de ese modo, soltando esa clase de gilipolleces como templos sin despeinarse, sin esbozar el más mínimo atisbo de carcajada tiene su mérito, yo personalmente no podía hacerlo.
#7 hay Dacia eléctricos.
#16 Pero el asiento del dacia ko acaricia con la suavidad del cuero...
#16 tampoco es eso...
El único eléctrico de Dacia tiene 45 CV y es un micromachine.
Pero ya que habla de híbridos enchufables podría ser un Seat León made in Spain, por ejemplo.
#68 hombre, también podría comprarse el coche que quiera con su dinero. Seguro que le llega. Si no, el Dacia está muy bien.
#7 Una cosa no quita la otra.
Sabes que le pasaria al politico que intentara cambiar todos estos chiringuitos de un dia para otro? Dudo que no haya ninguna solucion que no sea lenta (y asumiendo que elegimos politicos con ganas de cambiar poco a poco).
Dicho esto, muy lamentable todo este despilfarro.
#25 Que si lo hiciera, no los sustituyera por otros chiringuitos y gestionara bien el dinero tendría a mucha gente haciéndole la cama en su partido pero sacando mayoría absoluta como independiente en las siguientes elecciones.
#61 Eso se lo puedes decir a Carmena, que redujo el déficit de fondos de las arcas de Madrid en una gran proporción, y acabó de patitas en la calle a la primera de cambio.
#7 Es difícil decir eso sin mearse encima. Lo que me llego a preguntar es si alguien se llega a creer la milonga.
#6 No hace falta irse a las Diputaciones. El caso de Toni Cantó ha estado en todos los periódicos y no ha pasado nada.
#6 Ni así ardía...
#17 Efectivamente
#6 Y es por pequeñas cosas como esta por las que uno se queda con cara de gilipollas cada vez que le suben los impuestos. Primero que se quiten de prebendas propias de dictador de república bananera y luego ya si eso que empiecen a subir impuestos si no alcanza para pagar coles y hospitales.
#6 No arde nada. Los ciudadanos son, por ejemplo, conscientes de la corrupción del PP y lo votan masivamente.
Olvídate.
#1 si rascáramos un poco más igual empezaba a salir mucho malgasto
#1 Y el ejército, y las tropas en la invasión de Iraq, y madrid-paga-otros-22-millones-sanidad-privada-tener-mas-camas/best-comments
Madrid paga otros 22 millones a la sanidad privada...
elboletin.com¿Pero coche oficial para qué? Que vayan a trabajar en su coche, como todo hijo de vecino. Que no son más que personas que ponemos para que gestionen nuestro dinero, nada más. Simples gestores de lo público.
#5 pues ahí los tienes, gestionándolo.
#5 pues como gestionan ellos el dinero creen conveniente comprarse esos coches. Y también contratar a gente con sueldazos de mas de 80k al año que luego resultan ser sus primos o cuñados. Y como la gente los sigue votando se ven con derecho a seguir haciéndolo. Si no, no los votarían no?
#5 Entiendo que es para actos oficiales y no para acudir al trabajo, es como si tu trabajaras de comercial para una empresa y quisieran que hicieras las visitas a clientes con tu coche.
Dicho esto, lo primero que hay que ver es si el número de visitas o traslados oficiales lo justifica, y en todo caso hacer un leasing o similar de un modelo más económico. Comprar un coche de 70k euros a tocateja parece la típica burrada que hacen para cubrir presupuestos y gastar por gastar.
#44 Da la casualidad que comparto calle con la casa de una de las concejalas socialistas de mi concejo, varias veces a la semana (cuando toca pleno, o qué se yo) viene el coche oficial a buscarla por la mañana, y obviamente, sí, tiene coche propio.
#53 No si mamoneo no digo que no haya, igual que hay empleados que pillan el coche de empresa para ir y volver a su casa.
Lo que si entiendo es que organismos cuyos cargos tengan que hacer visitas o traslados durante su horario laboral tengan a su disposición vehículos propios, en renting, los alquilen o bien les paguen taxis, lo que salga más rentable en cada caso.
#44 La justificación para gastos en este tipo de coches es simplemente por la supuesta apariencia de seriedad, profesionalidad y respeto. Viene a ser como que tienes que llevar traje y corbata para ciertas cosas, si no no eres una persona seria y no eres hábil para ese tipo de cosas.
Lo que viene siendo: careta.
#5 es que esa es la idea. Y a ver como se hace tanto gestor. Es que el resto de humanos gestionamos como el culo. Por eso están esos seres de luz ocupando cargos importantes. Aqui viene la cara de troll, pero no se como ponerla.
Las dos ofertas que se analizan hacen referencia a un BMW 545e X Drive híbrido enchufable y un Audi A6 Sport 50 TFSi e quattro también híbrido enchufable.
"Vamos a practicar, el medievo con tu aanooo"
#2
¿Y por qué no pueden ir en un Dacia? hace la función
#3 Porque en un dacia va la chusma, y porque no lo pagan ellos
#3 pues sí, deberíamos exigirles que den ejemplo.. ojalá el despilfarro de los políticos estuviese peor visto, pero al final como actuamos como hinchas, si son "los míos" le quitamos hierro, lo que está claro que ninguno de ellos nos consideran "de los suyos" porque despilfarran nuestro dinero, nuestro sudor y sangre en nuestra cara una y otra vez..
#3 porque no tiene asientos con masaje ni climatización cuatrizona, lo dice bien claro la noticia.
#3 Un Logan no que es muy pequeño, pero por aquí usan mucho como taxi un Dacia Lodgy que es la hostia de amplio.
#3 Soy de los que piensan que había hasta que guillotinar a ciertos políticos, pero hacerles ir en un Dacia es excesivo hasta para mi.
#3 lo mismo es que necesitan que sea blindable y no todos los chasis lo aceptan, por eso no es un dacia.
La pregunta para mí debería ser ¿Hace falta la versión con todos los extras de este modelo o se podría coger la más económica o la de años anteriores? Porque sin en un Insignia entre el modelo base y el tope de gama hay un pico importante, dudo que sea diferente aquí.
#3 Mejor en taxi o algo parecido. En un Dacia seguirian pagando un chofer que casi es mas caro que el mejor coche.
Pero salimos más fuertes.
Joder, qué gentuza. Tendrían que hacer lo que el antiguo presi de la Diputación Provincial de Ourense, que sólo cargaba el seguro y mantenimiento de sus (docenas) de coches particulares y de colección a la Diputación
Lo hacen para ahorrar en los peajes para pobres de las autovías, malpensados!
Raquel Sánchez ya tiene su modelo de peajes: cuanto más antiguo sea tu coche, más pagarás
Raquel Sánchez ya tiene su modelo de peajes: cuant...
moncloa.comDel artículo, "Como equipamiento necesario describen elementos como el «climatizador de cuatro zonas» y «Volante multifuncional con levas de cambio», de estilo deportivo."
Si esto no es para que el chófer esté contento y no se chive cuando se los lleva de putas, no lo entiendo.
#21 esas características no las ponen porque quieran esos extras en concreto, si no para orientar la licitación a un proveedor determinado. Quieres un coche de una determinada marca y modelo, pero en una licitación pública no puedes especificarlo directamente (salvo casos justificados), así que lo que hacen es pedir esas especificaciones de manera que sólo haya un modelo que la cumpla en el mercado. Se hace con todo, no sólo con coches.
#27 Hombre, esos extras en concreto las tienen casi todos los coches de gama alta...
#41 suma todas las que piden y probablemente haya uno sólo que las cumpla todas. O al menos, muy pocos, y todos de la gama alta y full equipped.
#27 Por hacer, se hace hasta en las oposiciones locales, que dan puntos exactament por la experiencia del señor que pretenden colocar a dedo. Mi favorita es "0.5 puntos por cada año trabajado en este ayuntamiento, hasta un máximo de 3 puntos". Coño, di ya directamente el nombre del que se va a llevar la plaza.
Encima de que lo piden híbrido para ahorrar gasolina y os quejáis
Si esto es muy sencillo. Se aprueba una ley que limite el coste de los coches: para una diputación máximo 30.000 (todos en un Mondeo de 150 CV tan tranquilamente), y máximo 2 coches. Para los ayuntamiento el mismo máximo, y el número en función del nº de habitantes. Y así todo. Pero claro, esto es esperar que ellos mismos se ponga límites, cosa que no va a pasar.
#40 Ya te digo yo que no va a pasar.
En el primer pleno de mi municipio para esta legislatura (1 de julio de 2019) se autosubieron el sueldo, en el caso del alcalde, un 25%, 52.000 euros.
En el tercer pleno (2 de agosto de 2019) nos subieron los impuestos a todos los habitantes: IBI, basuras, viñeta, agua, recintos deportivos...
#56 Ya, por eso debería haber una legislación nacional que limite estas cosas. De hecho, para los sueldos de los alcaldes ya hay ese límite.
Si no es inevitable que pase esto. Somos humanos y españoles. Mucho españoles.
Hoy toca hablar del PPsoe
#11 es mas importante hablar de "El policía supuestamente agredido por Alberto Rodríguez: "No me ha reconocido ningún médico forense"
#76 "Es que yo no entiendo por que hay que crear una diputación para arreglar una carretera, si la puede arreglar la Junta". Es que lo que existía antes era la Diputación, lo que se creó es la Junta. Cuyo funcionamiento y mantenimiento es muy superior al de las diputaciones.
#77 Pero Junta hay una. Diputaciones hay una por provincia. Claramente es más eficiente una que la otra.
#78 Eso de que claramente es más eficiente es una afirmación gratuita.
#79 Hombre, es algo básico. Si para hacer una misma obra sobra una institución...te ahorras una institución.
#80 ¿Entonces por qué no suprimimos las autonomías (que hay 17+2) y dejamos solo el Gobierno central? ¿Para qué la Consejería de Fomento si está el Ministerio de Transportes? ¿Y para qué entonces los ayuntamientos?
#81 Pues si. Pero que una cosa esté mal, no hace que las otras estén bien.
De nuevo te vuelvo al ejemplo palmario de Portugal. Tampoco tiene provincias,ni regiones. Solo Madeira por razones evidentes ¿No se puede? Pregunta a Portugal.
Y los ayuntamientos son los que tienen que gestionar y ejecutar los fondos. Gobierno central, autonómico y local. No hace falta añadir el provincial.
#82 ¿Y por qué no nos gobiernan dos virreyes? Mira el ejemplo palmario de Andorra. Ni Portugal tiene la extensión de España ni sus características socioeconómicas. Como no tienen todos los territorios de España y en algunos, por su despoblación y dispersión, las diputaciones hacen una función fundamental que los gobiernos autonómicos pluriprovinciales son incapaces de asumir.
"Y los ayuntamientos son los que tienen que gestionar y ejecutar los fondos". ¿Pero qué quieres que gestione un ayuntamiento de 300 habitantes, como es la media de Cuenca?
#83 Un Ayuntamiento de 300 habitantes no tiene sentido. Aquí o en China. Tendría que fusionarse con otros ayuntamientos y hacer una mancomunidad. Pero claro, el alcalde perdería su sueldo, los concejales sus dietas por pleno...
#84 Demuestras un gran reconocimiento de la realidad rural de tu país. La inmensa mayoría de los alcaldes de los pueblos de 300 habitantes (por no decir todos) no cobran ni un duro. No digamos ya los concejales.
https://www.vocesdecuenca.com/provincia/de-0-a-56-849-euros-brutos-anuales-los-sueldos-de-los-alcaldes-alcaldesas-de-la-provincia-de-cuenca/
Y en cuanto a la fusión, ya se intentó en el tardofranquismo y el modelo fue un fracaso: al final todo se concentraba en los pueblos cabecera de Ayuntamiento y el resto se quedaba marginado. De hecho por eso surgieron las figuras del EATIM. Y, por mucha mancomunidad que hagas, en zonas como Teruel, Cuenca o Soria para alcanzar el mínimo crítico de habitantes para determinados servicios llegas ya a los umbrales de la población provincial.
#85 #85 Aquí en Galicia se han fusionado varios ayuntamientos con buenos resultados.
Oza-Cesures es un buen ejemplo. A pesar de que se ha hecho mal, hay beneficios para ambos ayuntamientos que se benefician de sumar población para acceder a más fondos juntos que por separado. Pero buem hecho hanría permitido ahorrar en los costes fijos de un ayuntamiento. Con todo el impacto que eso tiene en salarios y dietas políticas, que no tener sueldo no quiere decir que no cobren.
#57 En una provincia como Cuenca en la que solo 7 de los 238 municipios superan los 5.000 habitantes, la Diputación asume muchas funciones que no pueden afrontar los ayuntamientos, desde arreglos de calles, caminos, suministros, cultura, arreglo de consultorios médicos, carreteras comarcales y provinciales, asistencia técnica, ayudas para guarderías, patrimonio histórico... Y las comunidades pluriprovinciales podrían hacer muchas cosas, pero no las hacen, se ocupan más de otros territorios.
#63 Vale, se qué hacen las Diputaciones. Pero mi pregunta es sencilla. ¿Por qué no puede hacer el ayuntamiento esas operaciones?
#66 Porque sale mucho más rentable que un ente superior de x servicios que esos micro ayuntamientos tengan que asumir el coste por su cuenta. Por ejemplo, un parque de bomberos por ayuntamiento en vez de unos pocos para toda la diputación
#70 Vale, pero el ejemplo que pones, los bomberos, pueden depender como la policía Nacional, del gobierno regional o del central. No tiene sentido la duplicidad. Para el arreglo de carreteras lo mismo. Luego se echan la pelota de un ente a otro de quién es la responsabilidad, y la gente no sabe a quién protestar.
#66 Porque un ayuntamiento de 100, 300 o, si me apuras, 1.000 o 2.000 habitantes no tiene ni puede tener los recursos humanos y económicos suficientes para afrontar muchas de esas funciones. Y es el tamaño generalizado en Cuenca y otras provincias españolas. O, si los tiene, su prestación siempre será más cara que con la economía de escala que puede proporcionar una Diputación. Como dice #70 un Ayuntamiento para esa población ni puede soñar con tener un parque de bomberos y no podría mantenerlo. Y según la normativa el servicio de bomberos es competencia municipal.
#72 Es que entramos en un bucle. Precisamente la economía de escala se hace uniendo recursos bajo un mismo ente. No dividiendo. Como hace Portugal.
¿Cuánto dinero se gasta solo en mantener las diputaciones? Ese dinero se podría usar para dotar a los ayuntamientos gestionando desde el gobierno regional esos presupuestos. Es que yo no entiendo por que hay que crear una diputación para arreglar una carretera, si la puede arreglar la Junta. O un parque de bomberos comarcal, qie gestionaría la Junta directamente.
¿coches de estado? ¿o coches para políticos?
74.000 euros? Eso es de mindundis.
591.000 euros es lo que debe valer el coche oficial de un verdadero ser superior y encima a los 4 años lo tenías que devolver. (véase el coche oficial de un alcalde que empieza por Ga y termina por don)
me pregunto que partido politico está detrás de esto
#45 La Diputación de Cuenca la gobierna el PSOE con mayoría absoluta y mantiene un pacto con Cuenca Nos Une, una agrupación de electores de la capital.
#54 pues estaba entre si seria el partido A o B, y salió A.
Estas alturas y con esas prueba hay gente que sigue pensando que esto es una crisis. Todavía no se han dado cuenta que esto es una estafa.
¿Y coger un taxi cuando haga falta? Digo yo...
Ojalá existiese un modelo sin diputaciones, sin provincias... algo imposible...(Portugal)
Cuando mamoneo se evitaría, pero si es algo cultural y de educación, seguro que algo nos inventaríamos.
Somos cigarras. Ya llegará el invierno.
#30 Sinceramente creo que las diputaciones son necesarias en provincias con poca densidad de población y pueblos tan pequeños como Cuenca (o Soria, Teruel, Guadalajara, Huesca, Segovia...). El problema no es el modelo de provincia, sino que haya políticos insensibles y despilfarradores. Y eso sucede en cualquier organización territorial y administrativa.
#34 Como digo, Portugal funciona sin provincias ni diputaciones. Solo Madeira ppr razones de localización.
Pero hoy en día en la era digital no hace falta duplicar o triplicar instituciones. Qué no puede hacer un ayuntamiento que haga una diputación? Y si es poco poblada con más razón y ahí debe entrar en juego la administración autonómica. Qué hace la diputación que no pueda hacer la correspondiente Comunidad.
Que no falte de ná y hasta los peajes lo pagamos nosotros, me cago en sus muertos más frescos
Y los peajes a los pobres con los coches mas antiguos
Normal que nunca sean suficientes los impuestos y siempre haya que recaudar más y más.
Que tiempos aquellos en los que los concejales de Cuenca iban en Seicientos
un político, antes que cualquier otra cosa, es un vividor
Hace poco se vio por aqui una noticia de que mandaban al desguace decenas de coches tipo Citroen C5 o similar que tenían pinta de estar perfectos para seguir funcionando muchos años más. Ya podrian montar un tallercito a nivel estatala que los recoloque donde hagan falta.
Que verguenza
Un Citroen C-Elysee les ponía yo, con sus 82 caballos de puta madre, que para ir de la sede de la diputación a la rotonda-a-inaugurar ya vale, y con ruedas de 15" que cada neumático sale barato barato.
Y si no les gusta, que pongan la diferencia de su buchaca!
Así se gastan nuestros impuestos los políticos. Luego no hay dinero para otras cosas más importantes.