Deslumbran a los pilotos con un puntero láser durante el aterrizaje en Málaga

Los pilotos de, al menos, tres aviones han denunciado este martes que han sido deslumbrados con un puntero láser cuando estaban realizando las operaciones de aterrizaje en el Aeropuerto de Málaga.

[#2 Desactivado]

Me acuerdo aterrizando en Sao Paulo.

Cómo me llamó la atención que al menos vi 2 o 3 laseres verdes de esos.

Pirados.

[#47 Cazatrolls]

#28 No, el aeropuerto de Málaga sólo tiene ILS de categoría 1, por lo que los aviones no pueden aterrizar solos, hace falta control manual del piloto.

[#1 ElPerroDeLosCinco]

El el tipo de incidente que, a pesar de ser muy grave, tienes la impresión de que lo han provocado unos chavales haciendo el mongolo.

[#13 Desactivado]

#1 pues nada, a esas pedazos de MIERDA 4 años de carcel y a tomar por culo.

[#20 LelakiSerius]

#13 Pues 4 años de cárcel me parecen pocos por atentar contra cientos de vidas.

[#27 Desactivado]

#13 #20 #4 Creo que limpiando aviones en sus ratos libres durante una buena temporada y una buena clase sobre lo que pasa (con un poco de gore) al reventar un avión sobre la pista se les quitan las ganas. Efectivamente si el imbécil lo hace con conocimiento, que creo que no es el caso, espero que lo aten a la cola del avión en el siguiente vuelo, que se está muy fresquito.

[#45 Varlak_]

#27 #5 porque piensas que el puntero es de medio cm? los punteros laser intentan crear un haz de luz paralelo, pero que sea 100% paralelo es casi imposible (a menos que tengas una herramienta cientifica de mazo de pasta). En general, el haz de un laser es mayor cuanto mas lejos te vas, a lo mejor a esa distancia mide medio metro en vez de medio cm

[#48 Desactivado]

#45 mmm No veo la referencia a lo que he dicho, ¿se te ha ido el dedo a otro comentario?

[#52 Varlak_]

#48 Si, totalmente... mis disculpas, la respuesta iba solo para #5

[#58 Desactivado]

#52 Nada nada, disculpado queda.

[#65 Desactivado]

#3. Cierto, el problema está en cazarles, no es fácil.
#13 #20. Cárcel no, pero sí sanción administrativa:

Ley Orgánica 4/2015, de 30 de marzo, de Protección de la Seguridad
Ciudadana.

CAPÍTULO V.- Régimen sancionador.
Sección 2.ª.- Infracciones y sanciones.

Artículo 35. Infracciones muy graves.
4. La proyección de haces de luz, mediante cualquier tipo de dispositivo, sobre los pilotos o conductores de medios de transporte que puedan deslumbrarles o distraer su atención y provocar accidentes.

Artículo 39. Sanciones.
1. Las infracciones muy graves se sancionarán con multa de 30.001 a 600.000 euros


Es la famosa ley LOPSC de 2015 (más conocida como ley mordaza por la prensa afín al régimen y proclive al amarillismo bautismal) , y heredera con pocos cambios dignos de mención de la "ley Corcuera" o "patada en la puerta".

[#68 fuynfactory]

#1 se que es mi zona, pero hay que decirlo..
siempre hay algún gilipollas que hereda las idioteces de otro
relacionado:
Imputado por deslumbrar con un puntero láser a los aviones desde la zona alta de Pizarra - (Málaga)

Imputado por deslumbrar con un puntero láser a los...

[#97 maria1988]

#1 Han sido dos turistas británicos, padre e hijo: Identificados dos turistas, padre e hijo, por deslumbrar a los pilotos mientras aterrizaban

Identificados dos turistas, padre e hijo, por desl...

[#44 giropau]

#33 ya que hablas de francotiradores e intentas hacer un símil ya te lo hago yo. Un francotirador sería un láser que dispara fotones uno a uno cada vez que aprietas el botón. Lo que en verdad hace un láser es lo mismo que hace esto https://es.wikipedia.org/wiki/Phalanx_CIWS. Este sistema se utiliza para derribar misiles que te disparen y un misil va mucho mas rápido. ¿como lo hace? Pues como habrás leído disparando centenares de balas. Alguna acertará.

Con los láseres pasa lo mismo. Se disparan miles de millones de fotones de forma constante. Simplemente tienes que ir moviendolo hacía donde está el avión. La velocidad del avión es completamente irrelevante porque, aquí otra gran diferencia con el francotirador, la velocidad de un foton es tan alta que se puede considerar que llega de forma inmediata al avión. No es necesario ajustar la mira para compensar la velocidad del avión. De ahí que las armas láser sean interesantes.

#39 pues nada oye, a apuntar láseres contra los aviones. Si no pasa adelante ¿no?. Cuando pase algo ya haremos algo, es la forma de actuar de este país. Es mas, yo subiría un poco la acción y lo haría contra los coches en una autopista. Total, no pasa nada.

EDITO
#43 un led no es un láser. Por no hablar de la potencia.

[#49 Desactivado]

#44 Yo no estoy justificando su uso, estoy diciendo que en la practica es casi imposible que puedan deslumbrar de forma efectiva a nadie(al menos en un avion aterrizando) Ni mas ni menos y sigo sosteniendo lo mismo, te pongas como te pongas.

Sobre lo del led si no entiendes la ironia no es mi problema.

[#57 giropau]

#49 empecemos, ¿que es deslumbrar para ti?. Si te cruzas conmigo por la noche y yo voy con las largas ¿te he deslumbrado?. Si disparo el flash de la cámara ¿te he deslumbrado?. si de doy en el ojo con un láser de medio watio ¿te he deslumbrado?

"Sobre lo del led si no entiendes la ironia no es mi problema." Me encanta esto de Menéame. Sueltas una gilipollez y después te escudas en que era ironía. ¿que haríamos sin estos recursos?

[#56 thorin]

#50 En realidad la multa es entre 30.000 € y 600.000 € y yo sólo citaba el mínimo.
Como quede demostrado que sabían lo que hacían y que había mala fe el juez les cruje.

[#9 celyo]

#8 Al final los aviones entran todos por el mismo punto de entrada o unos pocos, que sería la pista de aterrizaje, y siendo que los aviones tienen unas dimensiones "parecidas", apuntar a la cabina de vuelo y empezar a mover el puntero para provocar una distracción del piloto, no hace falta mantener el puntero en un punto para molestar.

No digo que sea fácil, solo que requiere de cierta habilidad y tener calculado un sitio que permita cubrir la zona de entrada de los aviones, además de tener cogido la altura de la cabina de vuelo.

Posiblemente la tasa de acierto en la cabina sea baja, pero si quien lo hace se tira un buen rato de vez en cuando acertará.

Es como los tarados que antes se colocaban en los puentes y tiraban piedras a los coches que pasaban. Que hay que tener puntería para acertar, pero si lo haces muchas veces por probabilidad en algún momento puedes llegar a acertar.

[#34 eqas]

#33 Mira los vídeos que han puesto en otros mensajes. No parece nada difícil. Entiendo tus dudas, pero la realidad es que no es complicado conseguirlo.

[#36 Desactivado]

#34 Que si que mucho video, mucha advertencia, pero esos laser existen desde antes del 2.000.

¿Has visto alguna noticia de algun accidente real por deslumbramiento por láser? No

Lo único que se ven son este tipo de noticias cada cierto tiempo. Un par de críos hacen el merluzo y no pasa nada mas que una detención y una publicación como esta. Ni mas ni menos.

Y mañana prohibimos los restallos que hacen humo pueden distraer a los paseantes de perros y hacer que su perro coma a tu suegra.

[#41 Desactivado]

#39 No me cuentes historias de terroristas, por favor... Apuntar a un avión con un láser genera riesgos innecesarios, y en un porcentaje se bajo o no, pueden producir accidentes, amén de daños a los pilotos.

Supongo que tú irás por la noche con tu coche deslumbrando a la gente con las luces largas y te parecerá normal, que nadie se accidenta por eso... Hasta que alguien se sale de la carretera y te das cuenta de que no era tan gracioso...

[#43 Desactivado]

#41 Yo llevo led intermitentes de arbol de navidad colgando del trasero. Si alguien se estampa por eso es que es gilipollas.

[#60 p3riko]

#41 #43 tranquilo, hay que explicarle que los láseres que venden están en modo aturdir! tal y como explica leonard en el vídeo que he puesto en #40

[#76 p3riko]

#74 tal y como indica en la noticia: En teoría, no hay un peligro claro de muerte ni de ceguera, pero si pueden registrarse problemas al tratarse de una distracción clara e intencionada realizada desde el exterior según explican expertos en la materia.

lo que te estamos diciendo por activa y por pasiva es que si que es posible deslumbrar a un piloto con un puntero laser, no de que estos hayan provocado accidentes (que se sepa). pero si que admitirás que un deslumbramiento como este puede distraer o enturbiar la vista (temporalmente) al piloto y provocar algún error en aterrizaje con sus posibles consecuencias.

[#78 Desactivado]

#76 Bueno... que tal si se comprueban todas las denuncias de aeropuertos y punteros laser (te recuerdo que de eso si existen estadísticas) Y las incidencias de vuelo de las torres de control con sus posibles errores. ( De eso también "creo" que hay registros)

"Igual " por activa y por pasiva resulta que toda esta tonteria no ha provocado nunca ninguna molestia "seria". Otro tema es que si sea llamativo.


Yo solo admito lo que veo... y lo que veo al menos con mis datos no cuadra una mierda. Igual con esos que te indico cuadra aun menos... O igual no y tengo que tragarme mis palabras.

O igual incluso los chiquillos ahora apuntan mejor que los francotiradores y a pulso, no se...

[#83 p3riko]

#78 como tu dices, de momento no hay registros de que dichas acciones hayan provocado accidentes, pero eso no quita de la peligrosidad de hacerlo. cualquier distracción durante el aterrizaje es una situación de riesgo al igual que cualquier distracción al volante es una situación de riesgo.

sobre la puntería. si el avión pasa perpendicular a ti si que se podría decir que es difícil, ya que se te esta moviendo en el plano horizontal a una velocidad alta, pero sabiendo la trayectoria, dejando el puntero fijo en una posición (con un trípode lo consigues) podrías darle aunque fuese únicamente en el momento en el que pasa por la trayectoria del haz de luz. pero si tu te pones en la trayectoria de dicho avión, es decir, el avión te viene de frente, es mas fácil apuntar a la cabina ya que el movimiento que pudiera tener es vertical y, teniendo en cuenta que la velocidad de descenso es menor que la velocidad de empuje (movimiento horizontal) es mas probable acertar en la cabina sin necesidad de tener unas dotes excepcionales de puntería

ejemplos de como se ve un avion si te viene de frente y si te pasa de forma perpendicular:

frontal:

perpendicular:

como puedes observar el movimiento de cámara en el modo frontal es mínimo, pero en el modo horizontal es constante para seguir la trayectoria del avión. y como la cabina esta en el morro, es de suponer que los "niñatos" se ponen en el final de pista para poder deslumbrar de forma frontal

[#86 p3riko]

#80 "y seguire pensando lo mismo a falta de pruebas "contundentes" que demuestren lo contrario."

por favor, ilustranos con posibles ejemplos de pruebas que necesites para demostrarte lo que te indicamos.

con lo de apuntar, mira lo que indico en el comentario en #83 sobre la puntería. la velocidad y la posición es relativa según desde donde lo miras.

[#88 Desactivado]

#86 Vamos a ver... puede no quiere decir que pase.

Que necesito ya se lo dije a #83 y te digo lo mismo , contrasta denuncias de la policia e incidencias de torres de control (te aseguro que esos datos los hay hasta mundiales) a ver cuantos incidentes aparte de ver el foquito han existido. Y por incidente me refiero a algo realmente peligroso, no a que se le cayo la lentilla en el water a la azafata.

Ya que tanto conoces los punteros no sera que no lo han intentado... si no hay incidentes por algo sera...

[#93 p3riko]

#88 https://amp.theguardian.com/world/2015/nov/23/ba-pilots-eye-damaged-by-military-laser-shone-into-cockpit-at-heathrow

Lee la noticia que te adjunto.

[#87 Desactivado]

#83 como tu dices, de momento no hay registros de que dichas acciones hayan provocado accidentes

Mas de 10 años de la existencia de los punteros laser. Sin incidencias graves o accidentes como tu mismo afirmas. Nada mas que añadir por mi parte.

Si la peligrosidad real existiera ya habria habido alguno... no sera por no haberlo intentado miles de merluzos.

[#89 Desactivado]

#83 El rollo de la trayectoria paralela y perpendicular cuentaselo a otro que un avión no aterriza plano, mientras desciende su cabina va mas elevada que su cola y se desplaza unos cuantos metros mientras lo hace(depende del aparato puede que mas de 10 o 20) aparte de posarse plano en mitad de la pista. Tienes cientos de videos de aterrizajes de aviones de pasajeros.

La "unica" posibilidad fiable que veo de que acierten a pulso es cuando ya ha aterrizado.

[#92 p3riko]

#89 te paso un vídeo de un aterrizaje desde la cabina. Se ve todo el rato la pista y el fin de pista. Si se puede ver desde el avión, desde tierra podrían apuntar y dar en la cabina con un puntero láser

[#95 Desactivado]

#92 Podrían no significa que lo hagan y que esto cause un accidente o incidencia grave. Y el tema no es que se vea, es que es practicamente apuntar de forma "razonable" a un objetivo de esas dimensiones a pulso y con esos punteros. Vamos que el que le de de pleno siempre es un puto extraterrestre.

De tus mismos enlaces:

Entre enero de 2009 y junio de 2015, más de 8,998 incidentes con láser en todo el país fueron reportados a la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido.

¿Cuantas incidencias graves? Ah si, un piloto que dice que le dañaron el ojo. (que no niego que tenga cierta gravedad si es que es cierto...)

Y si eso paso en UK en el resto del mundo similar. No es significativo al menos para mi...

[#85 Natsu]

#78 No ha provocado una molestia seria... todavía. En serio, ¿qué parte de "el láser puede dañar la retina del piloto" no has leído? Solamente eso ya es lo suficientemente grave, el piloto vive de eso. Si corrieras el riesgo de perder visión tú, no te parecería tan irrisorio el asunto. Manda huevos quitarle hierro a algo que puede causar daños físicos permanentes, precisamente afectando a la habilidad de la que vive una persona, por no hablar lo de poner en peligro a cientos. "Es que nunca ha pasado nada". Me importa un carajo, coño. Esto es como los negacionistas del cambio climático "todavía no la hemos jodido". ¿Qué parte de "no me sale de los cojones correr el riesgo de que se cumpla el peor escenario posible" es tan difícil de entender? Como dijo Musk, "si solamente hay un 3% de posibilidades de hacer la tierra inhabitable para buena parte de la humanidad... ¿merece la pena correr el riesgo?" "Hombre, es que hay pocas posibilidades de que le hagan daño en los ojos al piloto o de que el avión se estrelle y casquen decenas o cientos". Me la suda lo pequeña que sea la posibilidad, es estúpido jugar a esa lotería.

Los riesgos son muchos, por lo tanto, hay que impedir que esto ocurra. Y estas noticias están bien, a ver si la gente de la zona avisa cuando vea a algún gilipollas hacer esto.

[#90 Desactivado]

#85 Si no ha pasado ninguna molestia seria todavia en mas de 10 años de la existencia de dichos lasers, es por que no hacen una mierda.

Yo no le quito hierro simplemente mi version es que esto es una estupidez, a falta de datos que confirmen que un puñetero puntero de ebay o de donde quieras hace algo de verdad. Y de que un gilipollas es capaz de deslumbrar de verdad a un piloto mientras aterriza un bicho de estos.

[#94 p3riko]

#90 #84 http://www.bbc.co.uk/news/amp/uk-35575861

[#29 erthed]

#8 Y hay otra cosa, un laser no se encuentra perfectamente colimado, así que a distancia en lugar de medir medio cm puede medir 20 cm o medio metro o mas aún por lo que además de los motivos que te han descrito antes sumale eso.

[#3 thorin]

Por hacer el tonto les puede caer un mínimo de 30.000€ por ley.

[#4 Desactivado]

#3 Es peor, pueden caer 300.000 kilos de avión con gente dentro del mismo. En mi opinión no debería ser multa sino cárcel.

[#28 uno_ke_va]

#4 bueno, eso lo debe valorar un juez. En un aeropuerto como el de Malaga, en condiciones normales de viento y visibilidad, muchos aviones pueden aterrizar solos...

[#50 Tolker]

#3 #4

En mi opinión debería ser más multa, más cárcel y trabajos forzados. Poner en riesgo la vida de cientos de personas y la salud (no olvidemos que esas mierdas de chismes pueden dejar ciega a una persona de manera irreversible incluso con tiempos de exposición menores al de reacción del ojo) con el único objetivo de hacerse el gracioso, debería estar penado acorde a la suprema estupidez del perpretador del hecho.

[#55 soberao]

#4 Hace un año unos niños estuvieron molestando a un avión con punteros laser y acabaron perseguidos por un helicoptero de la Guardia Civil. Buena multa les cayó a los padres. http://www.lavozdigital.es/cadiz/provincia/lvdi-denunciado-menor-15-anos-usar-punteros-laser-contra-aviones-zona-trebujena-201608291540_noticia.html

[#69 AGlC]

#55 pues 15 años no es un niño precisamente. No te digo que sea adulto, pero salvo que sea retrasado ese ya tiene edad para ser capaz de medir las consecuencias de sus actos.
Una cosa es una gamberrada, que muchos las hemos hecho (a esa edad te vuelves un tanto gilipollas y haces cosas que la mayoría no habríamos con ninguna otra edad), y otra jugar con la vida de los demás como diversión.

[#81 Desactivado]

#69 Pues como los que tiran piedras desde los puentes de las autovías.

[#66 Desactivado]

#4. Un A380 pesa 277 Tm ya sólo en vacío... tenemos algunas moles flotantes en el aire por ahí.
Y menos mal que se pueden automatizar aproximaciones y aterrizajes.

[#96 Trigonometrico]

#4 Según esto, en caso de guerra, pueden hacer más unos pardillos con un puntero láser que un F-15.

[#5 Desactivado]

Pues no se yo, pero apuntar a la cabina de un avion (que mide unos poquitos metros y justo deslubrar con un puntero de menos de medio cm a los pilotos) mientras desciende a toda ostia mientras va a 260 km por hora ni de francotirador de elite.

http://airvoila.com/curiosidades-del-boeing-747-400/

A mi estas noticias no se si me dan ganas de reirme o de pensar si van en serio y hay alguien capaz de hacer eso.

[#7 Desactivado]

#5 Pues entonces seguramente eso es que lo habrá enseñado los pilotos, o sea una broma que han gastado a la policía al unísono

[#8 Desactivado]

#7 No se si se me ha entendido. Mi razonamiento es simplemente que dada la velocidad del avion y capacidad de un puntero (basico) en la mano de un ser común es que "debería" ser prácticamente imposible deslumbrar de forma certera a nadie. Dudo que sea capaz de hacerlo incluso un profesional que se dedique a disparar a gente u objetos en movimiento.

Por que vamos darle en los ojos (20 cm) a un objeto que se desplaza a unos 250 km / h mientras hace las maniobras de aterrizaje y que encima desciende cientos de metros en cero coma, facil no es.

Otro tema es que sea muy llamativo, pueda existir el riesgo potencial, etc.

[#10 p3riko]

#8 no podría ser que la gente con puntero se ponen en la trayectoria del avión? si es así, la velocidad del avión no influiría, si la velocidad de descenso, pero dado que están aterrizando no seria muy vertiginosa la velocidad de descenso. luego, al ser de forma frontal, es un poco menos difícil apuntar a la cabina, aun mas sabiendo que la maniobra de aproximación SIEMPRE va por un mismo camino. tu dejas un puntero fijo apuntando a esa "senda" y en algún momento habrá algún avión en el que coincida su cabina con dicho puntero.

[#12 Desactivado]

#10 A esa velocidad afecta tanto uno como lo otro. Yo hablo de que sean capaces de deslumbrarlos de verdad. No de que vean un haz de luz a 10 metros.

Y deslumbrarlos de verdad dudo sinceramente que alguien o algo(maquina o similar) pueda hacerlo.

[#15 p3riko]

#12 http://www.arecoa.com/videos/2016/01/13/los-peligros-de-apuntar-un-laser-contra-un-avion/

[#16 Desactivado]

#15 Sigo pensando lo mismo. Tozudo que es uno ya ves...

[#30 eqas]

#16 De la noticia: "– El láser se hace más grande: Un láser en la atmósfera no se mantiene como un pequeño punto. A largas distancias el rayo del láser se expande varias pulgadas hasta un pie de diámetro."

[#33 Desactivado]

#30 Que si ,,,,

Vamos a ver... tu tienes a un tipo con un puntero laser a 1 o 2 km, con el puntero en la mano, o similar, por mucho que mida 1 cm o medio metro, a esa distancia de la cabina y con la velocidad que tiene no le da en los ojos a un piloto ni aunque pruebe 5 millones de veces.

Joder que un francotirador las pasa putas con objetos que normalmente no se mueven con miras telescopicas, tripodes, entrenamiento especial. Y me quieres dar a un bicho que es como una cabeza y a 250 km/h y por gente normal y a pulso, si hombre si, mañana.

[#31 p3riko]

#19 me remito al enlace que te puse en #15

Ante la situación el FBI ha indicado cinco razones por las cuales las personas que realizan esta practican deben abandonarla:

– El láser se hace más grande: Un láser en la atmósfera no se mantiene como un pequeño punto. A largas distancias el rayo del láser se expande varias pulgadas hasta un pie de diámetro.

– Imperfecciones en el cristal: Al golpear la luz del cristal, los pequeños golpes, sucio e imperfecciones se hacen más incandescente, creando un elemento distractor que pasa de un pequeño punto a un resplandor más largo.

– Orientación de la ventana: En posición de descenso el piloto puede ser golpeado directamente por la luz.

– ¿Qué pasa con el piloto? Aun cuando un avión aterrice exitosamente la luz generada por el resplandor del láser puede afectar la retina del piloto de manera permanente y el piloto pudiera perder su trabajo.

– Los rayos láser verdes son los peores: Un láser verde es más poderoso que el rojo que se usa para ponencias. Uno de los problemas del láser verde es que durante la noche, la luz verde es más potente que la roja.

y si quieres mira los videos de #25

[#73 Frank84]

#71 Tienes a los pilotos hablando del problema, si no ves claro porque puede ser una amenza tienes la explicacion de #31 , si no ves claro que desde tierra puedas tener a "tiro" la cabina (y que un avion pase tan cerca como para darle sin problema alguno) tienes las fotos que lo demuestran lo afirmado por #17 ... y aun asi sigues empeñado de que no y no y no. ¿que mas quieres?

Es el mismo avion del comentario #61 , mas mono y mas cerca. Y la cabina "expuesta" a que un gilipollas le de con el laser.

[#74 Desactivado]

#73 Te lo voy a indicar claramente. ¿Algun piloto ha sufrido un accidente por deslumbramiento por puntero laser?. No que se sepa. Y llevan haciendolo años y en miles de lugares.

Las fotos que me muestras tanto tu como el resto no demuestran que un puntero laser cogido a pulso por una persona a 1 o 2 km de distancia pueda deslumbrar de forma capaz a un piloto profesional que va a aterrizar para que se ostie. Te repito lo que le dije a el ,sacame los ojos del piloto para poder "cegarlo" de forma efectiva (que aun asi tiene los controles del avion y un compañero... )

Y punto, no hay mas.

Y no, no y no. Por que todo eso no demuestra una mierda. Tambien la cia decia que habia armas masivas en irak. por decir...

[#84 Natsu]

#74 ¿Algun piloto ha sufrido un accidente por deslumbramiento por puntero laser?

No, pero han informado de deslumbramientos. No ha habido un accidente... todavía, porque hay copilotos en los aviones. Si te parece, esperamos a que ocurra un accidente para azotar en el culo al los gilipollas que hacen esto.

Es peligroso y podría haber un accidente, a nada que una de las variables empeore. No se debe hacer y punto, porque el riesgo es demasiado.

[#37 Desactivado]

#19 Por la noche no hace falta apuntar a un ojo para deslumbrar. Además, el enlace de #15 te explica que con la distancia, debido a la atmósfera, el láser se expande unos centímetros y que al tocar el cristal de la cabina, la luz se hace más incandescente

[#39 Desactivado]

#37 Pero vamos a ver, si realmente fuera efectivo no crees que habria cientos sino miles de terroristas a diario poniendo laser en los aeropuertos de medio mundo. Para que van a arriesgarse...

Pues eso hombre... pues eso.

Si es que voy a ponerlos a la venta en amazon. Puntero laser para derribar aviones por 5 € de nada.

[#40 p3riko]

#39 lo siento, pero tu comentario me a recordado este capitulo...

[#18 shinjikari]

#8 Asumes que es un "disparo", es decir, apunto, hago "click" al botón y un haz impacta directamente en los ojos del piloto. No. Es un haz contínuo que puedo mover y, eventualmente, hago que incida sobre la cabina. De los 15 segundos que estoy moviendo el láser, durante 0.2s puedo incidir sobre la cabina.

cc #19

[#46 Desactivado]

#8 Por 20 euros (baratos, los hay mas caros) los tienes con un alcance entre 2 y 5 km.

https://www.punterolaser.es/Puntero-l%C3%A1ser-verde-5mW

Y por lo que veo en otras noticias, se puede ver el haz de luz. No es solo "el puntito" del final.

http://www.lasprovincias.es/sucesos/deslumbran-puntero-laser-20170619143737-nt.html

[#17 shinjikari]

#5 Puedo seguirlos con una cámara + teleobjetivo, ¿no voy a poder con un láser?

[#19 Desactivado]

#17 Venga te dejo camara, teleojetivo de 1.400 mm y si me sacas los ojos del piloto(Que es lo que hace falta para deslumbrarlo de verdad) te doy 200 €. ¿Aterrizando eh? No en el bar.

[#53 Frank84]

#19 Partiendo de la premisa que el haz del puntero se dispersa, una pasada del haz deja deslumbrado varios segundos a una persona y con un 45mm 4/3 puedes lograr ver asi un avion aterrizando... ¿te paso la cuenta bancaria? tambien acepto bitcoins

[#54 Desactivado]

#53 Yo ahí no veo ni la cabina ni los ojos del piloto.

[#61 Frank84]

#54 Pero tienes vision directa con la cabina, si ese angulo parece malo tenemos mas. 150mm, y el avion termina pasando al lado haciendo que con 40mm salga recortado. Asi que no veo problema en poder darle con un puntero laser en la cabina a un avion aterrizando.

[#67 shinjikari]

#61 El emperramiento de un usuario de menéame es siempre superior a la palabra de decenas de pilotos. Y si es irracional, más superior todavía.

Déjalo, que donde no hay no se puede sacar.

[#71 Desactivado]

#67 Llamalo emperramiento o llamalo saber si es posible hacerlo de verdad y no solo en la "imaginacion" de alguien. (Meneame ese sitio donde se alardea del metodo cientifico aunque despues nos la sopla y nos tragamos lo que nos dicen sin tener datos certeros de si se puede o no.)

Es asi de simple... tambien tienes a decenas de personas pidiendo que se investigue los chemtrails. ¿Es real? ¿Hace falta tomarse en serio esa "amenaza"?

Por que tambien se pueden mandar 40 brigadas a investigar si las caras de belmez causan panico en la poblacion.

Por poder...

[#75 shinjikari]

#71 Eres inmune a la evidencia, como los chemtraileros

Lo siguente es traerte a un conocido piloto y que te diga él, como me dice a mí, que le ha pasado en sus carnes. Pero evidentemente, eso no demuestra nada.

[#77 Desactivado]

#75 Es que no muestras ninguna evidencia, todo lo que das son hipotesis y esas hipotesis para ser validas segun vuestro metodo cientifico deben ser demostradas y probadas.

Trae lo que quieras. A mi lo único que me va a convencer son varias cosas.

1º ¿Un tipo normal, es capaz de apuntar de forma efectiva a los ojos de un piloto mientras vuela? Si o no. ten en cuenta que hablamos de distancias de mas o menos 1 o 2km, en la mayor parte de las pistas.

2º ¿Algún piloto ha sido cegado por algun laser de estos (y digo cegado, no molestado, no distraido y no confundirlo con el foco halogeno de un puticlub) y ha causado algun accidente?

3º En el caso de que algun piloto fuera cegado. ¿No existen alternativas para evitar el "supuesto accidente?

[#79 shinjikari]

#77 1º- Si, yo mismo soy capaz, y me considero bastante normal y con una mierda de pulso. Tengo ese tipo de láser por mi afición a las astronomía (te adjunto foto, por si tampoco te crees eso) y a veces he jugado con ellos a distancia superiores a los 4km. El punto no es un punto, a tanta distancia iluminas con un radio de aprox 2m y tienes que ser absolutamente manco e inútil para no acertar donde quieras. Y eso hablando de contacto directo, porque los reflejos del cristal en cabina pueden ser igualmente peligrosos.
2º- Ahora usas la palabra "cegado" pero antes usabas "deslumbrado". Y si, se puede deslumbrar. Tengo un conocido piloto al que le ocurrió esto mismo en la C. Valenciana. Según me dice, a compañeros suyos también les ha ocurrido. Yo le creo, principalmente porque es plausible y porque no tiene ninguna necesidad de mentirme. Además, no es un tema nuevo, ha salido durante los últimos años (precisamente cuando cualquiera puede comprar uno de estos láseres) infinidad de veces en los medios. https://www.hosteltur.com/137290_aena-detecto-349-casos-deslumbramiento-pilotos-punteros-laser-diez-meses.html y AENA (no yo ni los meneantes) lleva denunciando este tipo de situaciones al menos desde 2011.
3º- Desconozco si existen alternativas para evitarlo, no soy ingeniero aeronáutico.

No voy a perder más el tiempo contigo. Es muy sano el escepticismo, pero lo tuyo se acerca peligrosamente a la paranoia; todo el mundo te miente.

Un saludo, y espero que todo esto sea una vil mentira de cientos de pilotos que no tienen otra cosa mejor que hacer que inventarse cuentos y no sea real, porque de serlo, es un serio peligro para todos los que usamos aviones.

[#80 Desactivado]

#79 Vale... Me has demostrado que tienes dos punteros. Aceptado. Ojo... que eso es lo unico que has demostrado.

a distancia superiores a los 4km. El punto no es un punto, a tanta distancia iluminas con un radio de aprox 2m y tienes que ser absolutamente manco e inútil para no acertar donde quieras. Y eso hablando de contacto directo, porque los reflejos del cristal en cabina pueden ser igualmente peligrosos.

1º ¿A quien coño conoces que acierte a distancias de 4 km a 2 metros, mientras va a 250 km/h. Por que no no estamos hablando de hacer una foto, estamos hablando de hacer una foto(O enfocar el laser) en un punto muy concreto y a esas velocidades es casi imposible.

2º Tu dices que el láser se difumina. (Amplia su radio) ¿Al ampliar ese radio no pierde potencia la luz? ¿Y capacidad de cegar o deslumbrar o tiene la misma potencia que a 2 m?

Pierde el tiempo con quien quieras... personalmente por varios motivos no me cuadra que una mierda de puntero laser pueda afectar de verdad a un piloto en vuelo, despegue y aterrizaje, no hay mas, y seguire pensando lo mismo a falta de pruebas "contundentes" que demuestren lo contrario.

[#25 UnoCritico]

#5 Yo he sido pasajero en un avión apuntado con un láser verde. Pensaba como tú, pero cuando vi cómo brillaba y cómo deslumbraba me di cuenta de lo peligrosísimo que puede llegar a ser. Y solo a través de la ventana de un pasajero.

en el minuto 1 aprox.

[#26 diophantus]

#5 Un francotirador tiene una bala. El láser está emitiendo de forma continua* y es muy fácil barrer una pequeña zona y acertar, aunque sea de pasada, a la cabina del avión, sobre todo porque cuando más lejos esté más grande es el spot del láser. No creo que sea peligroso para los ojos de los pilotos, pero fácilmente puede desorientarles. Espero que los pillen más pronto que tarde.

A parte, no sé cómo de lejos estarán de los aviones, pero yo he alumbrado cosas del tamaño de la cabina a unos 2 km sin mucha dificultad.

* o pulsada a una tasa de repetición suficientemente alta para que no se distingan los pulsos a ojos vista.

[#38 chemari]

#5 El laser es un punto de medio centímetro cuando apuntas a dos metros, pero el haz se abre, por eso puedes verlo a lo lejos. Así que el medio centímetro puede ser un circulo de 10 centímetros a 500 metros (por decir algo).

[#70 Nok1a]

#5 No se si te das cuenta, que el laser a distancias cortas si puede ser varios cm's pero seguramente a la distancia que le está dando al avión ya sea jodidamente más grande... me aventuraría a decir de almenos 1 metro

[#42 ED209]

Hace un mes llegando a Stansted, sobre Harlow (creo), hice una foto a un idiota con un puntero de esos (editado en recuadro rojo).
En la foto parece un puntito brillante verde solamente, pero en realidad eran auténticas líneas cegadoras como los disparos de la estrella de la muerte.

[#59 Desactivado]

#14. A base de hacer pagar multas e indemnizaciones a los papis, se acabó con los borrokas de un mes para otro...

De algo sí que sirven. Nene menor de edad, equivale a insolvente; papis equivalen a cuentas bancarias que poder embargar.

[#6 oriola]

Lo justo sería meterlos en un avión, en la cabina de piloto, y hacerles aterrizar mientras les apuntas con un láser.

Lástima que con la crisis no haya presupuesto para estas medidas

[#14 Desactivado]

#6 lo justo sería sorprenderlos infraganti haciendo la “chiquillada” y apalearlos hasta que tengan que darles de comer con una pajita. Marcando el camino para los que se animen a hacerlo sepan lo que reciben. Una multa no sirve para nada, la pagarán sus papis...

[#24 Desactivado]

La gente es mu tonta.

[#22 shinjikari]

Recuerdo que hay innumerables grupos de magufos chemtraileros pidiendo hacer esto mismo, e incluso "confesando" haberlo hecho en alguna ocasión.

[#35 Desactivado]

Ya deberían tener cristales que filtren luz laser

[#63 Desactivado]

#35. La luz láser no tiene porqué ser de una frecuencia determinada, puede emitir en una longitud de onda diferente a la visible o no. Puedes tenerlos en rango infrarrojos o ultravioletas, no visibles, pero la mayoría de aplicaciones son con luz visible, y sería inviable filtrar rangos de luz visible por colores, p.ej. para láser verde o para rojo.

[#11 Windows95]

A mí me parece más grave un periodista que comete tantas faltas de ortografía.

[#64 Manny]

Imputado por deslumbrar con un puntero láser a los aviones desde la zona alta de Pizarra - (Málaga)

Imputado por deslumbrar con un puntero láser a los...

[#21 Desactivado]

Esto es terrorismo

[#72 Desactivado]

con todos los adelantos de hoy en dia con unas gafas especiales para pilotos deberia ser suficiente para que no sean cegados por el puntero laser durante el aterrizaje

[#23 baronrampante]

Vender esas porquerías es legal?

[#62 Desactivado]

#23. Por supuesto que sí, tiene varios usos constructivos un puntero, ¿eh?, no es sólo un juguete para ninis...

[#32 focusosuna]

No es la primera vez que pasa en Málaga. Por la zona de Álora entran los aviones a bastante poca altitud, y es posible deslumbrar a los pilotos, que están en plena fase de aproximación. Este asunto está relacionado con la poca educación, ignorancia y necedad que impera en este país. Pero ese es otro tema.

[#51 PatxiIelPapa]

Hay que ser tonto.

[#82 Stepanchicovo]

España, paraíso de los tarados

[#91 LuSaifer]

http://www.univision.com/nueva-york/wxtv/noticias/accidente-aereo/rayo-laser-casi-provoca-tragedia-en-vuelo-procedente-de-ny

http://www.slate.com/articles/news_and_politics/explainer/2004/12/can_lasers_really_bring_down_planes.html

http://nymag.com/daily/intelligencer/2012/07/laser-pointer-nearly-takes-down-jetblue-flight.html