Hace 8 años | Por --504848-- a ciclo21.com
Publicado hace 8 años por --504848-- a ciclo21.com

La Federacion Belga de Ciclismo (KBWB) ha confirmado el hallazgo de un elemento ilegal - motor- en la bicicleta de Femke Van den Driessche, gran favorita al triunfo en la prueba Sub23 del Mundial disputado hoy en Zolder y de la que tuvo que retirarse. Con esto, el ciclocross se convierte en la especialidad en que inaugura la triste lista de dopaje tecnológico en las bicicletas.

Comentarios

D

#10 esta pobre tendrá miedo a las agujas jejeje.
El ciclismo como las competiciones de musculitos. Sin pinchos no darían pa titulares. Unos pensarían la mitad y los otrs harian la mitad de distancia a mitad de velocidad

aunotrovago

A mí me da igual, melafo.

G

#11 ¿Y si te hace trampa también a ti y te mete un dedo por el culo mientras telafo?...

Ya basta de rebajarnos por echar un casquete... tenemos tan poca dignidad que haríamos lo que los machos de las mantis.

D

#35 Hombre, un dedito mola...

D

#59 A menos que tenga las uñas largas.

D

#70 Horror!

kukudrulo

#5 Ahi, ahí, con disimulo. lol

totope

#5 Joder que zumbaos! jajajajjajaj

JAIL

#28 Pues como veas el carrito de bebés a motor que ha fabricado el Colin Furze ese lo vas a flipar.

totope

#50 ostras!!!! Que guapo akkkajajjajaja.

thorin

#1 #0 Es por el uso de los guiones de la noticia.
He intentado arreglarlo respetando que aparezcan pero sigue tachando la palabra.

D

#3 Arreglado

D

#4 Ahora es microblogging

Eso pasa por usar guiones en lugar de usar

e

#40 El peso minimo de las bicis es artificialmente alto para que los presupuestos no se disparen. Si haces una bici mas ligera de lo que marca el reglamento, lo cual no es dificil, puedes añadir lastre o puedes añadir bsterias y motor. Perdon por el negativo, dedo tonto, te compenso

D

#52 No, el peso mínimo se hizo por cuestiones de seguridad. Hay bicicletas por ahí de frikis por debajo de los 4 kg, pero habría que tenerlos cuadrados para tirarse por un puerto a 70 km/h montado en eso.
Sí, el margen de peso te permitiría meter un motor y una batería, pero sería absurdo sabiendo que lo descubrirían inmediatamente en cualquier comprobación que le hicieran a la bicicleta. ¿Que algún cicloturista o Master se arriesga? Pues podría ser. Pero dudo mucho que un pro (y menos uno de un gran equipo) asumiera tanto riesgo.

m

#55 Los pros asumen el riesgo de doparse, ¿por qué no el de usar motores? Es el mismo juego de probabilidades.

D

#60 Porque hasta hace unos años había bastantes posibilidades de doparse y que no fuera detectado. Entre los enmascaradores de sustancias dopantes y que antes los test antidoping no eran tan exhaustivos como lo son ahora (o cuando directamente avisaban de ellos, como pasó con Armstrong)había muchas posibilidades de pasar un control sin dar positivo.
Esto con un motor no pasa: es IMPOSIBLE que un mecánico medianamente competente no encuentre un motor dentro de una bicicleta. Ningún ciclista se arriesgaría sabiendo que las posibilidades de no pasar un control técnico son del 100%. El único lugar donde puedes meterlo es en el cuadro y con mirar en el hueco del sillín y por el eje del pedalier bastaría. Y si aun así lo consiguieran esconder, un cuadro de carbono de un pro pesa menos de 800 gramos. Al manipular la bicicleta se debería notar sin ningún problema el peso del motor y la batería. Y el resto de componentes igual, todos tienen unas formas y unos pesos muy parecidos, cualquier pequeña variación se notaría.

D

#6 Error tuyo.
Ese asunto aún no está del todo claro.
Hay otras fuentes que aseguran que la descalificación fué debida a que recibió ayuda de otros ciclistas.
La verdad, por mucho que me lo intente imaginar, no veo un motor dentro de una bicicleta allá por el 1904

D

#21 Hasta en esos enlaces que me apuntas existe contradicción. Unos dicen que fué descalificado por ser remolcado por un coche...

¿De verdad te imaginas un motor en una bicicleta allá por 1904?

Rwini

#24 Esta es simplemente una que he encontrado pero hay muchas más. Es de 1895.

http://www.google.com/patents/US552271

D

#21 Todos los enlaces que das dan la razón a #9, todas hablan de cómo a ese (y a varios) corredor le ayudó un automovilista (leo francés y la que es de otro idioma, google translator lo dice muy claro). Los mismos artículos hablan de otros cuantos que hicieron otras trampas de misma índole.

Además, de nuevo, no es posible en los años 1900 meter un motor en una bici sin que se oiga o se vea. Bueno, es que es imposible vaya y ninguna noticia habla de eso.

D

#9 Tu titular es sensacionalista. En la noticia dice claramente que descubrieron el motor ANTES de la carrera, por lo que eso de que está demostrado que la bici llevó un motor en competición es invención tuya.

u_1cualquiera

pero hay alguien que no haga trampas en ese deporte? quizás si hicieran competiciones menos salvajes no necesitarían usar drogas/bicis con motor.

Pulgosila

#12 En este y en otros deportes como el atletismo, hay que mejorar los tiempos si o si, hasta donde? Hasta el infinito. Algo imposible, quien crea que todos los años se baten records sin "ayudas" vive en el mundo de la piruleta.

victorjba

#12 Y daaaale. También se dopan los de los 100 metros lisos, y no precisamente porque sean muchos metros ni porque haya muchas cuestas

u_1cualquiera

#45 la diferencia es que el porcentaje es más alto en ciclismo, o al menos salen muchos más casos
En cualquier caso, quizás les estamos pidiendo unas marcas que son imposibles de mejorar.

victorjba

#65 Igual es porque la IAAF cobraba por tapar casos de dopaje lol O por el tipo de dopaje, hace unos años hubo un escándalo en USA de un laboratorio que había creado un anabolizante sintético que era indetectable porque nadie sabía que existía, hasta que hubo un chivatazo.

D

#12 No lo creo, si te refieres a que sean duras o exigentes, hay deportes menos exigentes en los que también se dopa la gente y hay trampas. Mientras haya fama, competencia, dinero de por medio pasan estás cosas, y si quitas todo eso qué queda? pues dar un paseo por la bici en un parque.

Azucena1980

Este vídeo de Cancellara es muy esclarecedor

m

Son biCICLOs sanos. #Ciclos_Sanos

D

El padre de la corredora ha salido en defensa de su hija y ha asegurado en el diario De Standaard que “no se trata de la bicicleta de Femke. Alguien se su entorno, que entrena con ella de vez en cuando, la ha traído hasta el box de material. Nunca ha sido la intención de Femke utilizar esa bicicleta. La persona que la ha traído se ha disculpado mil veces en este tiempo. Femke no ha utilizado esa bicicleta en la carrera y nunca fue su intención”.

Bueno, pues ahora tendrán que probar que ha usado esa bicicleta en la carrera, digo yo.

D

#34 "Me echaron un motor en la bicicleta... Que yo noté que corriera muy deprisa. Nunca corrí más"

Joice

#48 "Mas mientras la una me hacía las cosas propias de la prespiputacion, se conoce que la otra instalaba motor en mi bicicleta."

D

Esperemos que la condena sea dura y ejemplar por el bien del deporte...

D

#13 Esperemos que desaparezca el deporte profesional, por el bien de la humanidad.

D

#16 Matiza: por el bien de los gandules alérgicos a cualquier actividad física distinta a comer, cagar y hacer clic.

D

#37 A eso me refería, sin duda. Y no a esos gandules que ganan millones por pervertir el espíritu deportivo mezclando dinero en la competición.

montag

Si en esas categorias ya están así,los profesionales ya deben tener un motor de reacción integrado en el cuadro...

D

#26 Claro, sabiendo que hacen controles antes y después de las etapas y que desarmar un pedalier es cosa de 3 minutos, seguro que se arriesgan

montag

#39 Si algo nos ha enseñado el doping es que la tecnología de la trampa va por delante de la del control.

D

#42 Y si alguien te hubiera enseñado lo más básico de mecánica sabrías que es imposible meter un motor dentro de un cuadro de bicicleta y no verlo.

montag

#43 Entonces esto es una tecnología que se ha desarrollado para aplicar en categoría sub-23 de ciclocross,no? de algún lado saldrá todo esto.

D

#44 Por ejemplo, esta empresa ha desarrollado esto: http://www.vivax-assist.com/en/produkte/vivax-assist-4-0/vivax-assist_4-0.html
No creo que sea lógico que una gran empresa de bicicletas como Specialized, Pinarello, Giant, Cannondale, etc, se dedique a desarrollar motores para hacer trampas en las competiciones de las que basan gran parte de sus estrategias de marketing. Aunque tampoco creo que tú estés aquí para razonar.

D

#43 Mi bici eléctrica tiene el motor en la rueda trasera. No es tan descabellado hacerlo lo suficientemente pequeño para que no se aprecie.

http://www.hogarmania.com/bricolaje/tareas/electricidad/201309/galeria-motor-electrico-para-bicicleta-21445.html#

D

#49 Una rueda trasera de un pro pesa menos de 700 gr. y el buje tendrá 3-4 cm. de diámetro. ¿Cómo coño piensas meter ahí un motor y que no se note? ¿Crees que nadie sospecharía si meten un buje de 10 cm. y kilo y medio? Sobre todo sabiendo que la mínima novedad que prueba un pro se disecciona totalmente. Es absurdo. El único sitio donde se podría esconder algo sería el el cuadro, pero basta abrir el pedalier para ver si hay algo extraño o no. Es imposible esconder un motor en una bicicleta, os pongáis como os pongáis.

D

#54

(te estoy poniendo la voz más ridícula que se me ocurre) Es imposible usar micrófonos para hacer trampas en un examen, porque los micrófonos miden diez centímetros como te vas a metértelo en el oído sin que se note, mmmmmmnnn esh que no piensas.


Ahora en serio, tú estás tonto o qué te pasa en el cerebro?

D

#57 Pero pedazo de gilipollas, ¿estás comparando un micrófono con un motor y la batería necesarios para mover 70-80 kg. de peso?
Como ya he dicho, en un buje trasero es IMPOSIBLE meter un motor eléctrico, te pongas como te pongas. Es una pieza de 3-4 cm. de diámetro y 11 de largo, donde va el eje y los rodamientos. ¿Dónde piensas meter el motor? Es absurdo.
El único sitio donde podrías esconderlo sería en el cuadro, pero el motor tendría que estar conectado al eje del pedalier (de alguna forma tiene que aportar energía al pedaleo), así que con abrir el pedalier se descubriría sin ningún problema si hay algo raro. No hay otro sitio. Si piensas diferente es que no has visto ni una bicicleta ni un motor eléctrico en tu puta vida de cuñao.

D

#61 Encima de retrasado mental intentado engañar a la gente? clap clap

"Y si alguien te hubiera enseñado lo más básico de mecánica sabrías que es imposible meter un motor dentro de un cuadro de bicicleta y no verlo."

Luego has mirado por google y has visto el motor, a qué sí?clap

Muy bien chaval, pero lo que tocaba despues de cagarla era pedir disculpas o callar. Hay que ser BOBO para seguir disimulando lo que has escrito e intentar arreglarlo, y hasta insultar.

Produces una extraña combinación de vergüenza ajena y lástima, no se cómo tienes narices a seguir respondiendo.

D

#64 No, el motor ya lo había visto. En el mundillo ciclista ya lleva hablando de esos motores años. Y, por supuesto, me reafirmo en lo que he dicho: es imposible meter un motor dentro de una bicicleta y que pase un control técnico sin ser detectado.

D

#73 Sí, seguro, ya habías visto el motor que se puede disimular perfectamente en cualquier cuadro y por eso decías justo lo contrario.

Tienes diez años? Porque lo perece, la has cagado, cállate ya.

D

#74 Buff, estoy por pensar que nunca has visto una bicicleta, porque parece que tienes unas nociones de mecánica de bicicleta un poco pobres. ¿Sabes siquiera arreglar un pinchazo? Te lo digo por última vez, pon a trabajar tu neurona, anda: lo que estoy diciendo es que por muy pequeño y muy disimulado que sea el motor, es IMPOSIBLE que pase un control técnico sin ser detectado. ¿Tú has visto alguna vez un cuadro de bicicleta moderno? Son monocasco, osea, una pieza de carbono hueca por dentro. Una vez desarmados los componentes del cuadro, que es lo primero que hacen, desde el hueco del sillín se ve el eje del pedalier, así que olvídate de meterlo en la barra vertical. ¿La barra inclinada? Puedes mirarla por dentro desde el eje del pedalier, desde la pipa de la dirección e incluso con una minicámara desde los agujeros de los tornillos para los portabidones. ¿La barra horizontal? Imposible, no tiene acceso al pedalier. ¿Las barras del triángulo trasero? Imposible, apenas tienen 1-2 cm. de diámetro y ahí no cabe nada.

Anda, deja de hacer el ridículo y de demostrar que no tienes ni puta idea de lo que es una bicicleta.

D

#76 Tengo tres bicicletas en casa en este momento. Una a piezas, una Batavus de 1980 que estoy restaurando y una Tucano eléctrica.

Repito mi pregunta, tienes diez años? Por que estás en esa edad en que te tienen que dar una colleja para que te calles y no te conviertas en un capullo. Cómo tienes cojones de seguir hablando, si hay fotos y videos en google?

D

#77 El duro pa' ti.

D

Primero se saltan los semáforos en rojo y ahora esto...¿Que necesitamos para prohibir las bicicletas y los licrosos de este maldito mundo?

Trublux

Melafo.

D

#20 joder me has adelantado

v

yo palparía buscando un exoesqueleto debajo de la ropa...

D

La idea del ciclismo es ver quién es mejor haciendo trampas.

Pier Nodoyuna Team.

D

Melafo

D

Joder, el ciclismo es el pepé del deporte

helvetico2

cancelara, contador o hesjedal estaban señalados en el tour, el ingeniero húngaro q les hizo los motores ya rajó para l'equipe:
http://ciclismo.as.com/ciclismo/2015/04/02/mas_ciclismo/1427996292_506519.html

D

Por lo que leo en la noticia no le han pillado con el carrito del 'helao' , sino que estaba por algún lugar donde el equipo tiene sus trastos. Ahora bien, no creo que sea algo que alguien compra en una tienda para divertirse un rato. Era una pieza preparada y tendrán que explicar para qué estaba ahí.

vjmed

Je, es la primera vez en el ciclismo que veo una noticia en el que el dopping lo sufre la bici

D

Es una vergüenza, que pensarán ciclistas limpios como Nibali...

j

Si decían que esto era imposible

D

Se dieron cuenta al ver salir humo del tubo de escape.

D

Sin duda el malvado heteropatriarcado opresor la obligó a hacer trampas haciendo uso de sus privilegios machirulos falocéntricos.

A

#14 clap

D

MELAFO