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"Dejar perder infraestructuras no es el camino cuando necesitamos una red ferroviaria fuerte"

"Dejar perder infraestructuras no es el camino cuando necesitamos una red ferroviaria fuerte"

Entrevista con Antonio Ginés Vázquez Fernández, Director-Gerente de Alsa Rail

| etiquetas: red ferroviaria , tren , mercancías , pasajeros , infraestructuras
Su director-gerente, Antonio Ginés, explica como la firma ha sabido enfocarse en mercados y corredores de nicho que estaban “desatendidos, tal vez”, estrategia que ha cimentado su constante crecimiento de los últimos ejercicios.

Un huevo, las privadas siempre van a donde hay negocio de verdad y tráficos ya consolidados
#1 No te creas, enfocarse a nichos es una estrategia válida, que aunque da menos beneficio, también da más seguridad, ya que suelen ser mercados pequeños en los que una vez has entrado, nadie más va a tener interés en meterse.
Yo he visto esa actidud en otros mercados y funciona.

Y en el caso de Alsa, me lo creo, porque a día de hoy son los únicos que explotan trenes turísticos, un mercado de muy baja rentabilidad: www.alsa.es/servicios-turisticos/trenes-historicos

menéame