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#18:
Yo por eso solo compro ferraris que producen en Europa y tratan bien a sus trabajadores
#22:
#12 Efectivamente, no lo pillas.
Todo esto va de competencia entre países-trabajadores para ver quien hace el trabajo mas barato.
Y no estamos hablando solo de sueldo por hora del trabajador, si no de países que ofrezcan condiciones laborales mas favorables (horarios, vacaciones...) suelo barato o pongan menos pegas de protección ambiental.
A cambio las empresas consiguen unos puntitos mas de margen y el mercado laboral (nosotros) cada vez trabajaremos en peores condiciones.
Todo esto va de competencia entre países-trabajadores para ver quien hace el trabajo mas barato.
Y no estamos hablando solo de sueldo por hora del trabajador, si no de países que ofrezcan condiciones laborales mas favorables (horarios, vacaciones...) suelo barato o pongan menos pegas de protección ambiental.
A cambio las empresas consiguen unos puntitos mas de margen y el mercado laboral (nosotros) cada vez trabajaremos en peores condiciones.
#1:
Es bueno saberlo, mi coche tiene ya unos 15 años y estábamos pensando en cambiarlo este año o el que viene, estábamos sopensando la idea de comprarnos un Sandero porque realmente no necesitamos mas y es muy barato, pero ahora con esta noticia, prefiero gastarme mas dinero y conprar otra marca de coche, un Seat por ejemplo.
#7:
Algún día no quedará ningún país con sueldo de mierda al que recurrir (porque todos tendremos sueldos de mierda).
¿Que harán entonces?
¿Que harán entonces?
Comentarios
Yo por eso solo compro ferraris que producen en Europa y tratan bien a sus trabajadores
#18 jaja, y lamborghinis también
#18
Que les reclamen cualquier ayuda o exención que hayan pillado hasta hoy.
Algún día no quedará ningún país con sueldo de mierda al que recurrir (porque todos tendremos sueldos de mierda).
¿Que harán entonces?
#7 Volverán a casa aclamados por la plebe.
#7 Vendes la empresa y con los millones que has ganado te dedicas a otra cosa?
#7 Como ya nadie podrá comprar coches, se repartirán la pasta y cerrarán.
Es bueno saberlo, mi coche tiene ya unos 15 años y estábamos pensando en cambiarlo este año o el que viene, estábamos sopensando la idea de comprarnos un Sandero porque realmente no necesitamos mas y es muy barato, pero ahora con esta noticia, prefiero gastarme mas dinero y conprar otra marca de coche, un Seat por ejemplo.
#1 Si quieres hacer algo contra el capitalismo, mejor cómprate una bicicleta.
Millones de europeos compran bicicletas e impulsan una industria anticontaminante
Millones de europeos compran bicicletas e impulsan...
lacelosia.com#2 No creo que podamos (mi marido y yo), necesitamos llevar a las yayas al médico, a casa de los nietos, etc. etc. En una bicicleta me temo que no va a poder ser.
#3 Bueno, pues dos.
#3 una bicicleta, y un taxi cuando lo necesites puede ser más barato que un coche.
#3
#2 dudo que 'comprar' haga nada contra el capitalismo
#8 y si es de segunda mano?
#9 si la 'compras' con peladillas quizás
#9: ¿Y si diseñas una con FreeCAD y te la imprimes en 3D?
#23 en grafeno reciclado?
#8
#26 la definición del anticapitalismo: robar una bici hipser con unos levis enseñando los boxers y unas zapatillas Le Coq :trol:
#27
#28 no sé a dónde quieres llegar con que robar sea un esquema anticapitalista o un modelo económico alternativo. Si todo el mudno robara nadie farbicaría ni bicicletas ni vaqueros.
#29 Dacia (Renault) amenaza al gobierno con irse de Rumania a pesar del crecimiento de sus beneficios en 2014/c8#c-8
#31 sigo sin ver que 'robar' sea anticapitalista o sostenible en ningún sistema. En el modelo de mercado sólo conseguiras que ciertos productos sean mucho más caros, escasos y más negocio para seguridad.
#40: Si todo el mundo birlase, las empresas y el sistema capitalista caería.
#48 como digo como habría gente que no pudiera birlar lo que ocurriría sería desabastecimiento y precios muy caros lelvando levis en blindados para quienes lo pudieran pagar. Es la gracia de la adaptabilidad capitalismo, el business se mueve a otro sector en este caso seguridad.
#49: ¿De qué color el blindado? ¿Oscuro?
https://es.wikipedia.org/wiki/Dionisio_Rodr%C3%ADguez_Mart%C3%ADn
#50 sí pasará a la historio como anticapitsta al nivel de unabomber
#27: No es hipster, ya que tiene frenos y timbre.
#8 No se trata tanto de luchar contra el capitalismo sino de vigilar el.comportamiento de ejecutivos, directores y ricachos en general, y evitar que sean y se comporten como hijos de la gran puta.
#2 ¿Pero que chorrada es esa? ¿Acaso los fabricantes de bicicletas no son capitalistas? ¿Una bici sustituye a un coche?
#42 La bici no le va a servir para sustituir el coche desde luego, pero en lo de ser contrarios al capitalismo, es evidente que si gasta menos en productos de consumo es menos esclavo, y en la diferencia de precio no hay color. De hecho, dependiendo de las circunstancias, podría usar el dinero del coche para gastarlo en taxis, y podría salirle maś barato.
#1 Antes de fiarte de un blogero intenta buscar otras fuentes.
Lo que ocurre es que después de la guerra comercial con Rusia, las ventas en Rusia de Renault (Dacia) se han desplomado un 50% y eso obviamente se traduce en despidos. Se lleva la producción al norte de África donde tiene más mercado. A los marroquies tampoco les haría gracia que se produzcan en Rumania los coches que ellos compran.
No hay nada más justo que una multinacional que sólo busca el beneficio porque son los clientes que pagan quienes determinan sus acciones. De haber sido políticos, mantendrían los puestos en Rumanía a costa de la pobreza en Marruecos.
Por cierto, en la propia noticia destaca un dato relevante que ni el titular ni la entradilla quieren mencionar:
"Los planes de Renault ya han condenado al despido a más de 500, de los 14.000 trabajadores en la multinacional francesa en Rumania."
En definitiva, que todavía da trabajo a 13.500 trabajadores en una empresa, que antes de la compra de Renault estaba destinada al cierre.
(Postdata: Te recomiendo mucho antes un Citroen Cactus fabricado en España que un Sandero. Mucha mejor relación calidad/precio. Los Citroën llevan motores de última generación, los Dacia de penúltima generación)
#36 Gracias por el consejo. El coche que tenemos alctualmente es un Citroen Shara, y los otros dos que tuvimos también eran Citroen: GS y BX, y ahora era por cambiar un poco la marca, aunque este último nos ha salido buenísimo, hace quince años que lo tenemos y el mecánico siempre nos dice que puede durar otros quince. Va a ser el último coche que tengamos, mi marido ya está jubilado y todavia estamos pensando cual se puede amoldar mas a nuestras necesidades, que no van a ser muchas, mas que nada el transporte de las yayas, ir a casa de los hijos que viven fuera de la ciudad y si hacemos algún viajecito por ahí.
#38 Para esos usos que dices, el más cómodo es el modelo Picaso
#1 Pues suerte si encuentras algún fabricante de coches que únicamente fabrique en Europa y no tenga fabricas deslocalizadas por que los sueldos son más bajos.
#1 Si quieres un consejo, vete a un kiosko y cómprate la revista "Autofácil" (2 euros). Aparte de información, comparativas y consejos de "Cómo cuidar tu coche / Cambia tu mismo (algo que parece difícil) y ahórrate 100 euros", al final del todo hay una guía en el que están todos los coches que se venden, y muchos de ellos tienen descuentos (si llamas a unos teléfonos que los de la revista ponen), pero que son precios que cualquier concesionario puede acercarse. Además, podrás saber qué modelos cambian en los próximos meses y cuándo lo harán (para así ir al concesionario y pillar el que va a ser cambiado con una sustancial rebaja).
Y si quieres otro consejo, píllate un Skoda. Una marca cuya calidad es un 80% que la que tiene un Volkswagen, pero bastante más barato.
Dacia se va de Dacia.
¿Cambiarán el nombre de la compañía si al final dejan de producir allí?
Menudo panfleto propagandístico. Cosas como que Dacia era de los trabajadores,..¿Conocerán a Ceaucescu?
No voy a hablar sobre si Renault gana dinero o no, o si debe irse de Rumanía,la verdad es que no lo se.
Pero si se que Renault salvó a Dacia cuando estaba en la mas absoluta quiebra.
#14 Renault no salvó nada. Vio una oportunidad de negocio y la aprovechó.
Exactamente lo que quiere hacer ahora con Marruecos y las amenazas de trasladar la producción. Negocio.
Dentro de 10 años amenazarán a los marroquíes diciéndoles que en Chad son más baratos... Puto caPPitalismo.
No se negocia con terroristas.
1. Inspección fiscal y laboral bestial en todas sus plantas y concesionarios.
2. No permitir que se lleven ni una tuerca de la planta hasta que paguen toda la multa.
3. Embargar la planta en el caso de que no puedan/quieran pagar.
4. Seguir fabricando bajo el modelo de autogestión.
tal vez 5. inspección fiscal preventiva a todos los españoles que sean accionistas o ejecutivos de renault (tanto personas físicas como jurídicas), para que la próxima multinacional que decida largarse se lo piense dos veces.
El posible problema es que tal vez si se hace todo eso, no quieran venir nuevas multinacionales.
¿las necesitamos? ¿queremos que vengan?
#33 ¿españoles? que pintamos los españoles en una empresa Francesa que se quiere ir de Rumanía a Marruecos
4. Seguir fabricando bajo el modelo de autogestión... quien te va a vender ese coche bajo que marca, que red de concesionarios tendrá, que proveedores de piezas usaras, tienes el derecho de uso de todas las patentes que use ese vehículo.
Si fuésemos compradores responsables, después de una cosa así dejaríamos de comprar coches Dacia, pero no. La tendencia es quejarse porque se llevan la producción a otros países y a la hora de comprar solo nos fijamos en si podemos ahorrar unos céntimos.
#15 Bueno...yo soy un comprador responsable y por eso nunca he comprado un Dacia.
Cuanta 💩 💩 💩
Este es el paso definitivo en la integración dentro de la UE de Rumanía; mucho más allá de la integración burocrática.
¿Cómo os la apañáis para estar en contra de que empresas lleven parte de su producción a países que tienen menos recursos? O sea, ¿rumanos sí, marroquíes no? ¿El problema es que los va a despedir, o sea, que tenía que haber tomado la decisión de irse a otro país antes? ¿Es odio contra Marruecos y contra los marroquíes que podrán tener trabajo? A ver, no lo pillo.
#12 ¿Cual es la parte de "amenazas" y"coacciones " que no entiendes?
#12 Efectivamente, no lo pillas.
Todo esto va de competencia entre países-trabajadores para ver quien hace el trabajo mas barato.
Y no estamos hablando solo de sueldo por hora del trabajador, si no de países que ofrezcan condiciones laborales mas favorables (horarios, vacaciones...) suelo barato o pongan menos pegas de protección ambiental.
A cambio las empresas consiguen unos puntitos mas de margen y el mercado laboral (nosotros) cada vez trabajaremos en peores condiciones.
Yo sigo con mi viejo Opel Corsa, los franceses no saben hacer coches y el Renault dicen que es famoso por la cantidad de fallos electrónicos que tiene.