No me gusta el PP, pero todo lo que sea peatonalizar el centro me gusta. Se queja de que no tiene trasportes con tres líneas de metro una de cercanías y porque le desvían los autobuses 50 metros. Con coches o sin coches el centro de Madrid ha estado siempre hasta arriba de turistas.
#3 Yo no lo veo tan claro y estoy a favor de quitar espacio al coche, al coche privado no al transporte público que es lo que pasa por Sol.
Creo que no hay mucho problema con un carril que cruza la plaza y el resto como 'acera' y si otros muchos sitios donde actuar de urgencia, como la Castellana, 12 carriles para coches y aceras que no llegan a los dos metros...
#3 Se queja también de que no están adaptadas para gente mayor.
Yo como soy joven no suelo darme cuenta de ello hasta que veo que determinadas líneas nunca están usadas por gente mayor o cuando veo una mujer bajando un carrito por las escaleras...
El metro, por accesibilidad, distancias entre paradas y poca versatilidad de las líneas no es el método adecuado de transporte para pequeñas distancias y gente con necesidades especiales.
#3 es que el PP va a peatonalizar el centro "de verdad". MadridCentral no es peatonalizar, sino decir "solo pueden conducir los del centro", y por eso los del centro estaban encantados, porque el centro era solo para sus coches más las cuatro excepciones que tenían un coche eléctrico Y pasaban por el centro.
Ahora la peatonalización va en serio y los del centro no pueden usar sus coches. Y por eso protestan. Las restricciones son para los de fuera...
#21#22 pues yo estaré de acuerdo con MC cuando la presión sobre el coche privado de los residentes sea exactamente la misma que sobre el coche privado de los no-residentes.
Y sí, me parece más serio usar el verbo "peatonalizar" cuando se peatonaliza de verdad.
#25 No se puede ejercer la misma presión sobre los que vivimos en el centro, que no vamos a otros barrios, como a los de las afueras que no paran de acercarse al centro en coche a tomar cañas o a comprar...la proporción no se parece ni de lejos.
#29 posesomismo. Que no circule ninguno por el centro. Y después, dentro de la M30. Y después, en todo Madrid. ¿No es lo que se buscaba? ¿O es que la idea es que solo los que viven en el centro pudieran contaminar?
#30 La contaminación se ha reducido eliminando esos viajes al centro para compras y demás, si es algo necesario se puede pedir autorización.
El objetivo es reducir la contaminación pero no solo, también aumentar el espacio para la gente y quitarle protagonismo al coche, en toda la ciudad, no prohibirlo, si quitarle que sea el mayor 'propietario' del espacio de cualquier calle, algo que es una puñetera locura.
#12 Yo soy de los que vivo en MC y acepto que siga la presión sobre el coche privado, tanto en mi zona como en el resto de la ciudad. En cuanto a MC ha reducido una pila de viajes de los de fuera al centro a tomar cañas a Lavapiés una barbaridad y eso lo agradecemos un montón. También, de acuerdo con las mediciones, el resto de la ciudad por la bajada de emisiones.
#24 Jajajaja, yo no especulo nada: es una carta firmada (es un decir) por una sola persona, ¿de qué especulación hablas? Cuando una carta la firma una persona ¿la especulación es decir que habla por ella y lo sensato decir que habla por muchos?
En fin, déjalo, ya veo que eres capaz de meter la racionalidad debajo de la alfombra con tal de querer tener razón.
¿Crítica vecinal? Es solo una vecina...
Creo que en lo único que puede tener razón es que pierden un autobús que ahora pasa por ahí y no se sustituye de ninguna forma. El resto es folclore.
#6 ¿Te parece poco? Lo dice la carta, mucha gente tiene que usar esos buses para ir al centro médico.
Sol ya es peatonal en su mayor parte, el coche privado no puede pasar y el transporte público tiene la obligación de servir a todos, especialmente a esos que tienen problemas de movilidad.
Mientras, el ayuntamiento se llena de publicidad buena para ellos, sin hacer nada por mejorar la movilidad sostenible del resto de la ciudad. Esto es solo un lavado de cara para la desastrosa política de movilidad de esta alcaldía.
#10 Pues mira, tu pregunta me ha picado la curiosidad. He mirado y a menos de 50m. del centro médico paran los autobuses 15, 20 y 53, y a menos de 100m. está el metro Sevilla y al lado tantas paradas de autobuses que me da pereza poner aquí todas las líneas que pasan.
Respuesta: no es que me parezca poco, me parece que la protesta es una completa gilipollez. A esta señora le pillará particularmente bien coger el 3 y se ha enfadado porque se lo han quitado. Pero si no se hiciesen las cosas porque protesta un vecino no se haría nada nunca.
#14 Ya pero para menos de 50 mts nadie coge el autobús, cuenta que ese es el centro de referencia para mucha gente, yo viví en la calle Atocha y era el mío.
Y no es sólo una persona probablemente sabe de lo que habla antes de escribir y conoce la situación de otros vecinos.
Pero lo importante es el tema que comenta ¿Tiene sentido peatonalizar la Puerta del Sol? Yo no lo veo tan claro y si veo una multitud de actuaciones importantes que no quiere, o no parece que quieran atender.
#20 No te entiendo, si el gran problema es que se elimina la parada de la linea 3 que está frente al centro de salud y que por tant la gente que viva a una cierta distancia y con problemas de movilidad podría tener un problema para ir, que haya varias lineas que paran a menos de 50m. hace que eso sea un problema menor, ¿no?
Lo de que hable en nombre de otros vecinos es pura especulación, puede que sí y puede que no, y de hecho lo hace en una web vecinal pero nadie más firma su carta.
Para mí todo lo que sea eliminar tráfico en el centro de las ciudades es un avance. Si tu objeción a que se peatonalice la Puerta del Sol es que hay cosas más importantes que hacer, entonces no tienes ninguna objeción. Que manía con que no se puedan hacer cosas porque hay otras más importantes, si tuviésemos que seguir esa regla para todo nunca haríamos nada porque siempre encontraríamos algo más importante que hacer.
#23 Lo primero no hablo de eliminar la parada sino la línea a su paso por Sol o completa, no lo sé.
Especular también especulas tu cuando dices que es ella sola.
Y hacer algo más importante. No se trata de eso, se trata de una operación para tapar vergüenzas, la de parar MC y su multa y demás. Y peatonalizar algo como Sol, que ya está personalizada en un 75 por ciento no le veo mucho sentido, tanto para taxis, buses y paso de bicis, que con un plan de mejora de rutas, sería una opción muy válida.
#15 Pues eso, referido al vecindario o a los vecinos, no a una sola persona.
De toda la vida una protesta vecinal es una protesta de un conjunto de vecinos.
#9 Si leyeras la carta descubrirás que se refiere mucho más a la falta de transporte público y a la nula inversión en adaptarlo a las personas mayores, que son el grueso del barrio.
Comentarios
No te lo perdonaré jamás Carmena. Ah, no
Lo de siempre con las peatonalizaciones al inicio.
En 3 años todos contentos porque los pequeños negocios funcionan mejor al haber más "movimiento" por la zona.
Ahora, se subirá en una moto para criticar los atascos de la calle Mayor. La pepesunia sólo acierta cuando rectifica.
https://www.publico.es/tremending/2019/09/18/cinco-meses-despues-de-criticar-los-atascos-almeida-se-baja-de-la-moto-y-propone-peatonalizar-la-puerta-del-sol/
No me gusta el PP, pero todo lo que sea peatonalizar el centro me gusta. Se queja de que no tiene trasportes con tres líneas de metro una de cercanías y porque le desvían los autobuses 50 metros. Con coches o sin coches el centro de Madrid ha estado siempre hasta arriba de turistas.
Yo la primera vez que estuve alucine que aún hubiera circulación a pesar de lo masificada que estaba la plaza.
#3 pero si es un nodo de transporte la cuestión es quejarse
#3 Yo no lo veo tan claro y estoy a favor de quitar espacio al coche, al coche privado no al transporte público que es lo que pasa por Sol.
Creo que no hay mucho problema con un carril que cruza la plaza y el resto como 'acera' y si otros muchos sitios donde actuar de urgencia, como la Castellana, 12 carriles para coches y aceras que no llegan a los dos metros...
#3 Se queja también de que no están adaptadas para gente mayor.
Yo como soy joven no suelo darme cuenta de ello hasta que veo que determinadas líneas nunca están usadas por gente mayor o cuando veo una mujer bajando un carrito por las escaleras...
El metro, por accesibilidad, distancias entre paradas y poca versatilidad de las líneas no es el método adecuado de transporte para pequeñas distancias y gente con necesidades especiales.
#3 es que el PP va a peatonalizar el centro "de verdad". MadridCentral no es peatonalizar, sino decir "solo pueden conducir los del centro", y por eso los del centro estaban encantados, porque el centro era solo para sus coches más las cuatro excepciones que tenían un coche eléctrico Y pasaban por el centro.
Ahora la peatonalización va en serio y los del centro no pueden usar sus coches. Y por eso protestan. Las restricciones son para los de fuera...
#12 ¿Peatonalizar una plaza por la que el transporte privado tenía prohibido el paso te parece algo serio?
#21 #22 pues yo estaré de acuerdo con MC cuando la presión sobre el coche privado de los residentes sea exactamente la misma que sobre el coche privado de los no-residentes.
Y sí, me parece más serio usar el verbo "peatonalizar" cuando se peatonaliza de verdad.
#25 No se puede ejercer la misma presión sobre los que vivimos en el centro, que no vamos a otros barrios, como a los de las afueras que no paran de acercarse al centro en coche a tomar cañas o a comprar...la proporción no se parece ni de lejos.
#26 un coche contaminante es un coche contaminante.
#28 Ya.
#29 posesomismo. Que no circule ninguno por el centro. Y después, dentro de la M30. Y después, en todo Madrid. ¿No es lo que se buscaba? ¿O es que la idea es que solo los que viven en el centro pudieran contaminar?
#30 La contaminación se ha reducido eliminando esos viajes al centro para compras y demás, si es algo necesario se puede pedir autorización.
El objetivo es reducir la contaminación pero no solo, también aumentar el espacio para la gente y quitarle protagonismo al coche, en toda la ciudad, no prohibirlo, si quitarle que sea el mayor 'propietario' del espacio de cualquier calle, algo que es una puñetera locura.
#31 que sí, que sí... pero vamos a quitárselo a todo el mundo en el centro.
#32 de esa forma los que vivamos en el centro no podremos tener coche, claro que sí.
#12 Yo soy de los que vivo en MC y acepto que siga la presión sobre el coche privado, tanto en mi zona como en el resto de la ciudad. En cuanto a MC ha reducido una pila de viajes de los de fuera al centro a tomar cañas a Lavapiés una barbaridad y eso lo agradecemos un montón. También, de acuerdo con las mediciones, el resto de la ciudad por la bajada de emisiones.
No le falta razón a la señora. Incluido lo del vallado y el parque tématico turístico.
Toda peatonalización es buena, la haga quien la haga. Yo solo tengo una duda al respecto: ¿qué pasará con el kilómetro 0?
#24 Jajajaja, yo no especulo nada: es una carta firmada (es un decir) por una sola persona, ¿de qué especulación hablas? Cuando una carta la firma una persona ¿la especulación es decir que habla por ella y lo sensato decir que habla por muchos?
En fin, déjalo, ya veo que eres capaz de meter la racionalidad debajo de la alfombra con tal de querer tener razón.
¿Crítica vecinal? Es solo una vecina...
Creo que en lo único que puede tener razón es que pierden un autobús que ahora pasa por ahí y no se sustituye de ninguna forma. El resto es folclore.
#6 ¿Te parece poco? Lo dice la carta, mucha gente tiene que usar esos buses para ir al centro médico.
Sol ya es peatonal en su mayor parte, el coche privado no puede pasar y el transporte público tiene la obligación de servir a todos, especialmente a esos que tienen problemas de movilidad.
Mientras, el ayuntamiento se llena de publicidad buena para ellos, sin hacer nada por mejorar la movilidad sostenible del resto de la ciudad. Esto es solo un lavado de cara para la desastrosa política de movilidad de esta alcaldía.
#10 Pues mira, tu pregunta me ha picado la curiosidad. He mirado y a menos de 50m. del centro médico paran los autobuses 15, 20 y 53, y a menos de 100m. está el metro Sevilla y al lado tantas paradas de autobuses que me da pereza poner aquí todas las líneas que pasan.
Respuesta: no es que me parezca poco, me parece que la protesta es una completa gilipollez. A esta señora le pillará particularmente bien coger el 3 y se ha enfadado porque se lo han quitado. Pero si no se hiciesen las cosas porque protesta un vecino no se haría nada nunca.
#14 Ya pero para menos de 50 mts nadie coge el autobús, cuenta que ese es el centro de referencia para mucha gente, yo viví en la calle Atocha y era el mío.
Y no es sólo una persona probablemente sabe de lo que habla antes de escribir y conoce la situación de otros vecinos.
Pero lo importante es el tema que comenta ¿Tiene sentido peatonalizar la Puerta del Sol? Yo no lo veo tan claro y si veo una multitud de actuaciones importantes que no quiere, o no parece que quieran atender.
#20 No te entiendo, si el gran problema es que se elimina la parada de la linea 3 que está frente al centro de salud y que por tant la gente que viva a una cierta distancia y con problemas de movilidad podría tener un problema para ir, que haya varias lineas que paran a menos de 50m. hace que eso sea un problema menor, ¿no?
Lo de que hable en nombre de otros vecinos es pura especulación, puede que sí y puede que no, y de hecho lo hace en una web vecinal pero nadie más firma su carta.
Para mí todo lo que sea eliminar tráfico en el centro de las ciudades es un avance. Si tu objeción a que se peatonalice la Puerta del Sol es que hay cosas más importantes que hacer, entonces no tienes ninguna objeción. Que manía con que no se puedan hacer cosas porque hay otras más importantes, si tuviésemos que seguir esa regla para todo nunca haríamos nada porque siempre encontraríamos algo más importante que hacer.
#23 Lo primero no hablo de eliminar la parada sino la línea a su paso por Sol o completa, no lo sé.
Especular también especulas tu cuando dices que es ella sola.
Y hacer algo más importante. No se trata de eso, se trata de una operación para tapar vergüenzas, la de parar MC y su multa y demás. Y peatonalizar algo como Sol, que ya está personalizada en un 75 por ciento no le veo mucho sentido, tanto para taxis, buses y paso de bicis, que con un plan de mejora de rutas, sería una opción muy válida.
#6 https://dle.rae.es/vecinal
#15 Pues eso, referido al vecindario o a los vecinos, no a una sola persona.
De toda la vida una protesta vecinal es una protesta de un conjunto de vecinos.
#17 Creo que ya sé lo que pasa. Como la web es de la asociación de vecinos entendía que la firmante lo hace en nombre de todos los vecinos.
estos son de los que adoran los atascos y el ruido de los coches. si al salir de casa no corren riesgo de atropello es como si no salieran.
#9 Si leyeras la carta descubrirás que se refiere mucho más a la falta de transporte público y a la nula inversión en adaptarlo a las personas mayores, que son el grueso del barrio.
Saludos
#11 de no haberla leido no podria haberme parecido una excusa barata.