#5 Y eso que dices ocurre porque el lobby petrolero lleva decadas boicoteando el coche electrico. Todas esas infraestrcuturas se podrian haber ya tenido hechas, todas las fabricas ya creadas y el I+D de baterias mas avanzado si no hubiera estado bloqueado el tema electrico desde hace decadas. Hace ya decadas que salieron prototipos electricos que fueron descartados por entre otros motivos la presion del lobby petrolero sobre los fabricantes de vehiculos y los compradores.
Si el coche electrico hubiera estado decadas conviviendo con el coche de combustion, ahora no habria los problemas que comentas y la industria estaria mas evolucionada y no seria tan costoso el cambio. Si durante decadas el mercado hubiera sido 80% combustible, 20% electrico, hoy en dia subir a 80% electrico y 20% combustion seria menos costoso. E incluso la contaminacion de las ciudades seria mas baja y se podria ir mas lentamente eliminando el motor de combustion, no como ahora poniendo limites y corriendo para llegar al electrico y montar infraestructuras en muy poco tiempo que es lo que encarece todo.
#1 La clave de que el coche electrico valga esa fortuna es el mismo que esta haciendo esta cumbre no prosperar: el interes del lobby petrolero. Anda que no hace decadas que se podrian haber comercializado coches electricos en paralelo y tener ya hoy en dia un coche electrico barato, asequible y con mucho recorrido de I+D... pero no le toques los cojones al lobby petrolero que se cabrean, antes un mundo muerto y agonizante que ellos perder su area de poder. Y los gobiernos a los que la gente vota, les siguen el juego.
#3 No. La clave de que el coche eléctrico valga una fortuna es que es una tecnología incipiente y hay que construir las infraestructuras, desde la extracción de materias primas al diseño y construcción de fábricas de automóviles eléctricos, unido todo ello a que la tecnología de baterías todavía no está madura y de que hay que meter pasta en infraestructura de recarga.
Los precios acabarán bajando lo mismo que bajaron los precios de los smartphones o de las teles planas en su día.
Aunque los plazos de bajadas de un coche son más largos, porque el ciclo de vida delis o también lo es.
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#5 Y eso que dices ocurre porque el lobby petrolero lleva decadas boicoteando el coche electrico. Todas esas infraestrcuturas se podrian haber ya tenido hechas, todas las fabricas ya creadas y el I+D de baterias mas avanzado si no hubiera estado bloqueado el tema electrico desde hace decadas. Hace ya decadas que salieron prototipos electricos que fueron descartados por entre otros motivos la presion del lobby petrolero sobre los fabricantes de vehiculos y los compradores.
Si el coche electrico hubiera estado decadas conviviendo con el coche de combustion, ahora no habria los problemas que comentas y la industria estaria mas evolucionada y no seria tan costoso el cambio. Si durante decadas el mercado hubiera sido 80% combustible, 20% electrico, hoy en dia subir a 80% electrico y 20% combustion seria menos costoso. E incluso la contaminacion de las ciudades seria mas baja y se podria ir mas lentamente eliminando el motor de combustion, no como ahora poniendo limites y corriendo para llegar al electrico y montar infraestructuras en muy poco tiempo que es lo que encarece todo.
Y aquí uno pensando si gastar una fortuna en un coche eléctrico. Que se vayan todos a la mierda
#1 Un matiz, "que nos vamos todos a la mierda".
#1 La clave de que el coche electrico valga esa fortuna es el mismo que esta haciendo esta cumbre no prosperar: el interes del lobby petrolero. Anda que no hace decadas que se podrian haber comercializado coches electricos en paralelo y tener ya hoy en dia un coche electrico barato, asequible y con mucho recorrido de I+D... pero no le toques los cojones al lobby petrolero que se cabrean, antes un mundo muerto y agonizante que ellos perder su area de poder. Y los gobiernos a los que la gente vota, les siguen el juego.
#3 No. La clave de que el coche eléctrico valga una fortuna es que es una tecnología incipiente y hay que construir las infraestructuras, desde la extracción de materias primas al diseño y construcción de fábricas de automóviles eléctricos, unido todo ello a que la tecnología de baterías todavía no está madura y de que hay que meter pasta en infraestructura de recarga.
Los precios acabarán bajando lo mismo que bajaron los precios de los smartphones o de las teles planas en su día.
Aunque los plazos de bajadas de un coche son más largos, porque el ciclo de vida delis o también lo es.
#1 Buenos días,
Efectivamente, lo que pasa en Dubai es una tomadura de pelo.
Esto va dedicado a todos los representantes políticos.