Una buena parte del malentendido de los PHEV se debe a su ciclo de homologación y a las emisiones de CO₂ resultantes. La mayoría suelen tener consumos medios homologados de entre 1 y 2,5 l/100 km, aunque sean potentes berlinas de lujo o pesados SUV. La norma Euro 6e bis entró en vigor el 1 de enero con un protocolo de homologación revisado aplicable a los modelos PHEV homologados a partir de esa fecha y no a los que ya están en circulación. Tendrá consecuencias ya que el impuesto de matriculación se calcula en función de las emisiones
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