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#8:
#3 Soy catalán residente en Andalucía.
No has entendido que es el mismo problema, aunque sea en pequeño, y que si se arregla en un sitio se arregla en todos.
En Andalucía sólo conozco dos peajes, ese de Cádiz y uno en Málaga. La injusticia es la misma en todas partes. No cambia el principio sino la dimensión.
No has entendido que es el mismo problema, aunque sea en pequeño, y que si se arregla en un sitio se arregla en todos.
En Andalucía sólo conozco dos peajes, ese de Cádiz y uno en Málaga. La injusticia es la misma en todas partes. No cambia el principio sino la dimensión.
#19:
#15 Tu comentario me parece de un simplismo pasmoso.
¿Que no utilizas las autovías/autopistas?
Puede que no las uses directamente, pero indirectamente sí.
A través de los vehículos que circulan por ellas para abastecer a las diferentes tiendas donde compras sin ir más lejos.
Te podría dar más ejemplos, como que son usadas por todos los técnicos de mantenimiento de los múltiples elementos de infraestructura que hay por nuestro país.
Me podría pasar la tarde comentando como esas vías de comunicación permiten que múltiples servicios lleguen a las diferentes poblaciones: Bomberos, médicos, policía, servicios de emergencia...
las carreteras, autovías y autopistas son vías de comunicación que responden a más intereses que irse de vacaciones... o visitar a un familiar... ¿sabes?
Con tu mismo argumento se podría eliminar también la sanidad pública, ¡que la paguen los que se pongan enfermos!, o la educación, o cualquier elemento público.
A veces hay que mirar más allá de la propia nariz
¿Que no utilizas las autovías/autopistas?
Puede que no las uses directamente, pero indirectamente sí.
A través de los vehículos que circulan por ellas para abastecer a las diferentes tiendas donde compras sin ir más lejos.
Te podría dar más ejemplos, como que son usadas por todos los técnicos de mantenimiento de los múltiples elementos de infraestructura que hay por nuestro país.
Me podría pasar la tarde comentando como esas vías de comunicación permiten que múltiples servicios lleguen a las diferentes poblaciones: Bomberos, médicos, policía, servicios de emergencia...
las carreteras, autovías y autopistas son vías de comunicación que responden a más intereses que irse de vacaciones... o visitar a un familiar... ¿sabes?
Con tu mismo argumento se podría eliminar también la sanidad pública, ¡que la paguen los que se pongan enfermos!, o la educación, o cualquier elemento público.
A veces hay que mirar más allá de la propia nariz
Comentarios
#29 La única responsable de que s evalúen peajes en una región de España como Cataluña ed la propia Generalitat, parece que no lo quieras ver porque te frustra pensar que tus propios héroes de Ciu son realmente quienes te roban.
Veo que #6 ya te lo había indicado..
No seas necio.
También ha pedido disculpas por lo de "guapa":
Bien hecho cojones.
#18 Es curioso lo escocido que sigues por que el partido de tus amores, CiU, en su momento se juntó con su partido hermano, el PP, para alargar las concesiones a pesar de que toda la oposición estaba en contra. Todo para regalar dinero a los amiguitos de las concesionarias. Seguro que llovieron sobres y 3%´s por doquier.
Ahora para variar vuelve a defender que se alarguen las concesiones y se siga cobrando peajes en Cataluña como haces siempre. A ti no te importan los catalanes, tan solo tu partido.
#20 Como siempre te olvidas del detalle de que era alargar a cambio de bajar el precio. La concesionaria gana lo mismo, es una cuestión de matemáticas básicas pero ya veo que no llegas, ¿a cual de la oposición hay que votar para reparar eso? ai no,espera! Que como somos los ricos ya está todo bien! A ver si hay suerte y bajan los años y suben el precio. Sería chachi! Se jode Pujol!
De de estas chorradas el amado líder coletil no sabe nada, no vaya a ser que le digáis que inverir en catalunya va en detrimento de tu pueblo, ¿como lo hacen en Venezuela?
Y desde lugo que robaron los catalanes, por algo son catalanes. Inda love you.
#22 "La concesionaria gana lo mismo"
Jajaja que te lo crees tú.
¿¡Venezuela!? Chupito. Demostrando otra vez que tu ideología está tan cercana del PP como de CDC.
#23 Entonces lo mejor sería pagar mas peaje cada vez que pasamos durante menos tiempo, ¿eso lo han pensado los venezolanos?
Yo voy a meterme heroína cada vez que culpeis a Pujol-Andorra-3% de lo que es responsabilidad del estado porque es su competencia, ¿entonces a Coleta mediática sabe algo o le suena a chino como el corredor mediterráneo que quiere meter en los pirineos?
#29 Compara también las empresas que hay en un sitio u otro. Y los sueldos.
#27 Parece que sigues sin entenderlo:
Si las usas, todo el mundo las usa, que no estés circulando por ella en estos momentos no significa que no la estés usando en estos momentos.
Es como las canalizaciones de alcantarillado debajo del edificio que tengas a dos manzanas del tuyo. Tu mierda no circula por ellas, pero tu las usas para que la mierda no se aglutine por las calles.
Y, puesto que es una infraestructura que usas y que es necesaria para el desarrollo del país donde resides es justo que pagues por ella. Limitar el coste solo a aquellos que circulan por ella sería como cobrar el agua de un parque de la ciudad solo a quien pasea por él
Una vez más el mundo llega más allá de tu nariz
#28 quizá confundes el entenderlo o no con estar de acuerdo o no
Smplemente insisto en que a mi me parece más justo el pago por uso y quienes se beneficien indirectamente de la infraestructura también pagarán de forma indirecta a través de repercusiones en productos y servicios. El que no se beneficie ni de refilón no pagará nada
#31 No, lo que no entiendes es la definición de uso.
Estás limitado en una visión simplista, pero no me rindo.
Si tu ciudad estuviera aislada. ¿Pagarías por la construcción de una carretera que la comunicase o dirías, pff para que. El que quiera venir/marcharse que se la pague?
Si la respuesta es la segunda, y hay suficientes "simples" la carretera simplemente NO se haría y como tal, a tu ciudad solo llegaría aquello que se produjese en tu ciudad. Igual si me apuras ni habría edificios como los conocemos, ya que no en todas las ciudades hay minas de hierro o fábricas que lo transformen en acero, puede que tampoco hubiera cemento. De hecho es muy posible que tu ciudad se hubiera quedado en un pueblo, ya que le faltarían medios para su expansión / la gente se habría ido a otro pueblo/ciudad bien comunicado etc...
Como ves, no tiene sentido el no comunicar una ciudad ya que de ello se beneficia el total de la población de la ciudad y como tal, es normal que el gasto de comunicar la ciudad sea público, ya que el interés también es público. Que la pague "quien la use" (atendiendo a tu definición, quien circule por ella) no solo es egoísta y simple, también es poco inteligente
#32 Si se diese ese caso, que es muy extremo e imposible, ya que las cosas empiezan por simples caminos de tierra, no con ciudades aisladas, se podría asociar gente libremente e invertir un dinero libremente para crear esa infraestructura y cobrar por su uso. Los ciudadanos que quisieran podrían colaborar comprando participaciones de esa infraestructura o pasar de ella y pagar solo por su uso o pagar algún tipo de tarifa plana anual totalmente voluntaria.
La clave aquí es hacerlo de forma libre y voluntaria.
#34 Tú no vives en una comunidad de propietarios ¿verdad? Si ya cuesta poner de acuerdo a decenas de personas para que se instale un puto portero automático costando nada y menos por cabeza ¿de verdad crees que puedes poner de acuerdo a todo un pueblo para que decidan que hay que sufragar una carretera al pueblo A? Además, algunos querrán una carretera hasta A pero otros dirán "¿Y por qué no a B, que es donde vive mi familia?" y otros dirán "pues mejor a C que es donde está la discoteca más cercana" y al final no se hará ninguna carretera.
#37 No tiene por qué estar involucrada toda la población. Se pueden juntar las empresas más exitosas de A y las más exitosas de B y financiar la compra de terrenos y construcción de la infraestructura. Por una parte por que les interesa intercambiar bienes y servicios y por otra porque podría ser un negocio o simplemente querrían financiar su mantenimiento con el pago por uso.
Hay una noticia reciente que contaba como Microsoft y Facebook se habían juntado para financiar un cable submarino entre Estados Unidos y Europa. http://noticias.lainformacion.com/arte-cultura-y-espectaculos/internet/Facebook-Microsoft-EEUU-Telxius-Telefonica_0_920309377.html
#31 Imagina, siguiendo tu planteamiento, que si no pagas el peaje en las autopistas no tienes derecho a beneficiarte. Eso implica que vas a la pescadería y antes del "¿qué le pongo?" viene otra pregunta: "¿me enseña el pago del peaje?". Pero es que vas al bar y es lo mismo. Y en la carnicería, el supermercado, la tienda de ropa, ... En todos te piden que muestres el comprobante del pago del peaje de autopistas o no te pueden vender nada.
#36 ¿y por qué me voy a imaginar algo absurdo? ¿Sabes que los comerciantes pagan el coste de taller de los vehículos que utilizan, la gasolina, la electricidad de su local y muchos más costes? El coste que hayan tenido ellos relacionado con la autopista te lo repercutirán en sus productos
Si el peaje les ha costado 2€ y han transportado 1000 productos tendrán que aumentar el precio de cada producto 0.002€
En su día fué el mi héro del dia: En Andalucía comienzan a pasar por el peaje de la AP-4 sin pagar/c5#c-5
Hoy ha vuelto a hacerlo. Un Crack!
En Catalunya se hizo una campaña de no pagar peajes que tuvo bastante éxito hasta que pasó la moda y todo sigue igual.
#13 No pasó la moda. Había una vacío legal que se ocuparon de llenar.
Deberían quitar el 7% de vías de peaje en Andalucía y ponerlo en Catalunya donde solamente hay el 70%. Pero claro, los catalanes somos ricos y los solidarios entienden que invertir en Catalunya va en detrimento de las otras regiones.
Y la culpa de todo es de Pujol porque es el ministro de fomento en la sombra desde que cdc era ilegal.
#3 Falso dilema
#3 Que en Cataluña tengáis un robo con el tema de las autopistas no quita que esto también sea un robo
#3 Ya te han explicado que eso es así porque en Cataluña, (escribiendo en castellano se escribe así para no quedar como un paleto), siguiendo la política franquista de invertir mil veces más en Cataluña y Vascongadas que en el resto, se construyeron antes las autovías.
Así que, en lugar de quejarte, deberías avergonzarte de todo lo que los catalanes han robado durante décadas al resto de los españoles.
#6 ¿invertir es hacer el 70% autopistas de peaje? eso es precisamente no invertir. Tampoco lo es tener una red de cercanias lamentable. Ojalá te escuchen e inviertan todavía menos en Catalunya y así los solidarios catalanes estarán mas contentos!
Dab,los@sísifo_6, los
ze7en o los
Duke00 están encantados de ser ricos. No les afecta al bolsillo. Mientras en Madrid y Andalucía vayan de gratis por lo de la igualdad va todo bien.
Duke00 Pujol les obligó a ampliar la concesión.
Pero no sufras qud aquí los
Y escribo el nombre de mi país como me sale de los cojones porque soy libre. Paso de las órdenes de paletos.
Y oye, ¿por qué hay tanto franquista en los lugares puteados por Franco?,¿por qué votan tanto donde no invierten los ppsoe?
#7 Pues resulta que en Catalunya la mayoría no están amortizadas. Solamente las de Gobierno de España están amortizadas pero segun
#9 Qué pena que seas tan poco educado, en todos los sentidos. Tu país, formalmente hablando es España, Cataluña es una región del mismo (sí, país tiene más acepciones, lo sé).
Por supuesto, puedes escribir el nombre como quieras, bien o mal.
Me has hecho gracia llamando a tus amiguitos para que me pongan negativos. Es tan despreciable...
#12 ¿mis amigos te han votado negativo? no lo creo, ellos dicen lo mismo que tu. Para ellos la prioridad de españa debe ser invertir en el pueblo de donde emigraron porque así van mejor de vacaciones. No soportan que los catalanes reclamen servicios públicos dignos a Spain.
#9 Puedes explicar esto un poco mejor: ¿por qué hay tanto franquista en los lugares puteados por Franco?,¿por qué votan tanto donde no invierten los ppsoe?
No sé cuantas ni cuales son las carreteras amortizadas en Catalunya, sólo digo que si están, habría que dejar de cobrar. Que además es el acuerdo cuando se realiza la concesión.
#14 Según #6 y los franquistas lo que hizo Franco fue invertir en Catalunya y Euskadi: justo donde menos franquistas hay. Donde mas le quieren es donde presuntamente les puteo. No es mi rollo, es el de #6.
En Catalunya están amortizadas las del estado y fue el estado quien alargó la concesión pero porque les obligó Pujol como dice@Duke00. Los de Madrid querian quitar el peaje pero el hombre mas poderoso del mundo se lo prohibió. Las que tuvo que hacer la Generalitat con peaje porque Pujol se lo prohibió al estado no están amortizadas.
#3 Deberían quitar cualquier peaje cuando una carretera esté amortizada. Sea en Andalucía, Catalunya, Galicia, Euskadi, etc...
#3 Soy catalán residente en Andalucía.
No has entendido que es el mismo problema, aunque sea en pequeño, y que si se arregla en un sitio se arregla en todos.
En Andalucía sólo conozco dos peajes, ese de Cádiz y uno en Málaga. La injusticia es la misma en todas partes. No cambia el principio sino la dimensión.
#8 La verdad es que lo de los peajes en Cataluña es una vergüenza, entiendo que estáis hasta los huevos de pagar, aunque la independencia no es la solución, pero os entiendo.
#8 No se si cambia, pero es que las autopistas catalanas hace décadas que deberían ser "libres". Pero alragan y alargan concesiones...
https://ataquealpoder.wordpress.com/2012/05/07/las-autopistas-catalanas-en-manos-de-estafadores-insaciables/
#3 Quejate de lo tuyo y no te compares. Cada uno que se apañe con sus ladrones.
#24 ¿por qué no puedo comparar la desigualdad entre españoles? a claro, será que te va bien que sea ciudadano de segunda.
Si no se cobra por uso se cobrará su mantenimiento a los presupuestos del Estado. En general las autopistas de pago están infinitamente mejor mantenidas que las autovías gratuitas. No dudo que haya robos, pero el modelo de pago por uso me parece más justo que hacer pagar a todo el mundo, incluso a los que no las usan. Eso sí, cuando se ha amortizado, el coste para el usuario tendría que bajar.
#15 Ya que mencionas lo del mantenimiento, solo por curiosidad ¿quien lo hace en las privadas? ¿La adjudicataria o conservación de carreteras?
#15 Tu comentario me parece de un simplismo pasmoso.
¿Que no utilizas las autovías/autopistas?
Puede que no las uses directamente, pero indirectamente sí.
A través de los vehículos que circulan por ellas para abastecer a las diferentes tiendas donde compras sin ir más lejos.
Te podría dar más ejemplos, como que son usadas por todos los técnicos de mantenimiento de los múltiples elementos de infraestructura que hay por nuestro país.
Me podría pasar la tarde comentando como esas vías de comunicación permiten que múltiples servicios lleguen a las diferentes poblaciones: Bomberos, médicos, policía, servicios de emergencia...
las carreteras, autovías y autopistas son vías de comunicación que responden a más intereses que irse de vacaciones... o visitar a un familiar... ¿sabes?
Con tu mismo argumento se podría eliminar también la sanidad pública, ¡que la paguen los que se pongan enfermos!, o la educación, o cualquier elemento público.
A veces hay que mirar más allá de la propia nariz
#19 Quien las use que repercuta el coste, es bien simple. ¿O es que ahora mismo no te están repercutiendo la gasolina y el coste del vehículo?
Muy bien hecho mas gente con un no y menos con explicaciones.