Es difícil encontrar en la historia empresarial contemporánea otro caso como el de Ryanair en el que la discordancia entre la excelencia operativa de una compañía y la deshonestidad de su política de comunicación sea tan asombrosa. La insolencia y la desinhibición de las exigencias públicas de Ryanair a los gobiernos democráticos en los países en los que opera con sus aviones, para obtener ventajas económicas, revelan dos características muy arraigadas y poco edificantes de esta aerolínea...
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etiquetas: ryanair , aena , chantaje , llorería 
O'Leary: La culpa la tienen las subidas de tarifas aeroportuarias
O'Leary: La culpa la tienen las subidas de tarifas aeroportuarias
Está claro que lo que buscan es ganar mucho dinero dando un servicio tirando a malo y con precios bajos para ser competitivos.
Nos van a adelantar por la derecha y con toda la razón del mundo, aquí solo sabemos jugar a esquilmar para sacar dividendos. Puto sistema ponzi
"Todo el mundo sabe que la decisión de un ciudadano de coger un avión no depende de que el billete de avión cueste 68 céntimos de euro más". O sea, que no va contra la cuenta de resultados ni contra el bonus del directivo porque se carga al billete y es algo minúsculo.
"la aerolínea irlandesa sube sus billetes de avión en el último año un promedio ¡del 21%!" Luego lo de los precios bajos, son bajos, pero si pueden se suben, así que tampoco va de eso.
En Alemania con tasas e impuestos las subidas han sido de decenas de euros, y que un billete pase de costar 30€ a costar 50€ pues sí que supone perder unos cuantos pasajeros... En consecuencia, dejan de ser rentables muchos vuelos, hay menos plazas y los precios ya no es que suban decenas de euros, sino cientos.
La subida de marras era por el componente más básico, que llevaba una década congelado y ahora va a subir 0.68cts, pero no es lo único que va a subir para el próximo año.
Los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Málaga y Mallorca son auténticas máquinas de hacer dinero, y las compañías consideran que AENA no debería ser tan rentable.
Es el gestor aeroportuario con mayor cotización en bolsa del planeta.
Superando los 3 millones € de cotización por empleado. Cifras que parecen sacadas de Silicon Valley.
AENA tiene un EBITDA del 60%.(Ryanair 25%)
Más del 25% de los ingresos de AENA se destinan a repartos de dividendos.(Ryanair apenas el 2%)
Estoy totalmente de acuerdo que Ryanair son lo peor, pero de está pintando esto como que AENA sin está subida de quedaría sin dinero para mejorar la red y no es cierto.
Pues es perfectamente posible que Ryanair reaccionase quitando más rutas que en ciertos mercados no podrían ser absorbidas por otras aerolíneas sin consecuencias en el precio, pero en España es viable parece.
Este brutal comunicado va a ser traducido en muchos países y leído por las correspondientes instituciones aeroportuarias de cada país.
A Ryanair le han dejado KO.
Mis dieces al de Aena.
Tiéndele una mano a Ryanair y te devorará el brazo entero.
Que te deje en tu destino con puntualidad y eficacia es lo único que importa. ¿Cómo me ha estafado, mentido y maltratado a mí?
Disfrútalo.
Prueba un poquito de socialismo y no podrás parar
De 2014 a 2025 van 11 años y Psoe gobierna desde 2018.
Fíjate si han tenido tiempo de arreglarlo.
Y dale con perro Sanxe y eta y separatismo y blabla.... Eres cansino.
De todos modos, echar la culpa al gobierno, sea el mismísimo politburó o un gobierno de mamarrachos del PP, es de no tener ni un atisbo de pensamiento crítico.
Lo de siempre de todas las compañías. Es más, Ryanair es de las más puntuales.
La diferencia de Ryanair hoy en día básicamente es lo de tener que hacer el check-in online, y pagar por la maleta grande de cabina.
Y en Barcelona sobra turismo, pero en otros puntos no.
Yo lo tendría claro, subvenciones sí, pero solo a aerolíneas de propiedad pública.
Pero eso es pedir un imposible
Que muchos locales ya no puedan disfrutar tranquilamente de las mejores playas de España, o de grandes monumentos, o de rincones rurales, porque hay un exceso de turistas descontrolado, es una pena que no tiene precio.
Porque dices que estan pagando un minimo por su mantenimiento? Pues yo digo qeu estan pagando un sobrepresio por el mantenimiento que ya esta pagado
Lo que está pagado es la construcción. Una construcción diseñada para los qué lo pagaron. Que ahora además lo disfruten turistas, perfecto.
Lo que el número de usuarios está descontrolado. Todo entorno, monumento, ciudad o pueblo, llegado al punto de ser un entorno turístico, debería tener un control de afluencia. Un control que por… » ver todo el comentario
Que gaste más dinero no quiere decir que más de ese dinero se incorpore a las arcas generales. Además, también está demostrado que gasta más recursos básicos, alimentos agua y luz, que un local.
Podría argumentarte que el turista aporta menos que cualquier local. Pero es que ese no es el debate que estoy planteando.
No podemos reducirlo todo a "lo que es más rentable". Debemos pensar como sociedad, como ecosistema. ¿Que es lo más respetuoso a nivel cultural? A nivel… » ver todo el comentario
Ryanair, es la mierda hecha compañía aérea.
Y es tan cutre, pero tan cutre todo, que no quiero pensar lo justito que deben ir en el mantenimiento de los aviones.
Encima, han vuelto a anunciar que recuperan los bonus al personal de tierra por maleta filtrada para facturación.
Son lo peor.
No es necesario que me respondas.
No hay decenas de empresas deseosas de ocuparlos ni de broma.
Para sorpresa de nadie, no te enteras de la misa la mitad...