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#6:
Que alegría leer esta noticia. Odio el uso indiscriminado de coches en las ciudades, es jodidamente asqueroso, sucio, ruidoso, insano, etc...
Deberían prohibirse los vehículos privados en las ciudades, harto de ver a idiotas pitando en su coche, atascados ellos solos en un vehículo desproporcionado a pesar de sus gordos culos.
Deberían prohibirse los vehículos privados en las ciudades, harto de ver a idiotas pitando en su coche, atascados ellos solos en un vehículo desproporcionado a pesar de sus gordos culos.
#5:
¿Solamente yo he leído "chochófobos"?
Comentarios
Que alegría leer esta noticia. Odio el uso indiscriminado de coches en las ciudades, es jodidamente asqueroso, sucio, ruidoso, insano, etc...
Deberían prohibirse los vehículos privados en las ciudades, harto de ver a idiotas pitando en su coche, atascados ellos solos en un vehículo desproporcionado a pesar de sus gordos culos.
#6 Totalmente de acuerdo. Además ver como van vacíos (solo el conductor), me hierve la sangre.
#6 totalmente de acuerdo, a partir de mañana a caminar 20 km hasta la oficina
#16 Qué cortos de recursos sois algunos. El día que te salga un curro en otra comunidad, eres capaz de ir y venir a diario en coche quejándote de la escasez de autopistas y maldiciendo a los ecologistas, mientras pierdes más de 3h al día en el coche.
De todo se sale, aunque sea a base de prohibiciones y sanciones en algunos casos.
#17 a claro, que tu cada vez que cambias de trabajo o vas de la oficina al cliente o viceversa vas haciendo footing claro
#20 Yo de hecho me desplazo exclusivamente haciendo footing por la ciudad. No hay más alternativas al coche privado.
Si de donde no hay...
#22 si que la hay, se llama sauna o transporte publico en hora punta...
#23 Además el transporte público es de pobres, y de perdedores. Piénsalo, no va contigo. Tú eres un tigre que se mueve libre por la ciudad con tu nuevo Diesel Turbo. Conquista el asfalto.
#25
. Debe ser jodido darse cuenta que te han influenciado para tener algo que no necesitas. Si #23 hiciese cálculos seguro que el tiempo perdido en el transporte público Vs el tiempo perdido en mantener el vehículo (el dinero es tiempo) fliparía.
Lo peor de todo es que no se da cuenta que su mierda de decisión, nos condena a todos, no solo a él.
#26 precisamente, me ahorro la mitad del tiempo con el coche... a parte de la comodidad! y el precio pues como el TP, unos 2 euros al día.
Sobre lo de que no lo necesito... el que? el coche? la casa? el dinero? internet? meneame?
Si puedes explicarme porque es peor mi decisión (vivir en una casa en la montaña a 40 minutos de la oficina en coche) que la tuya (vivir en un piso a 40 minutos del trabajo en transporte público compartiendo sudores) intentaré entenderlo
Siempre que no estés jodido por darte cuenta que te han influenciado para tener algo que no necesitas.
#30 Yo también te aconsejo que tus elucubraciones sobre mis opciones estén basadas en algún dato y no en tus prejuicios.
Sin entrar en tu caso, que me interesa muy poco, quizás seas ese extraño caso en el que se justifica el uso indiscriminado de un vehículo sobredimensionado en una ciudad (que era el debate, que leer antes de sentirse atacado está bien). Lo obvio es que el modelo actual no es ni sostenible ni sano, ni lo óptimo para la mayoría. Que un montón de gente como tu lo prefieran me obliga a mi y a muchos a respirar mierda (tu también lo haces), pero bueno, hasta otra
#26 Yo he llegado a conocer a alguno, que para poder defender que le salían las cuentas omitía siempre los 20 minutos que le costaba aparcar, para luego hacerlo a un rato andando, y por supuesto tampoco contó eso como parte del trayecto.
Hay mucha gente que comete ese tipo de errores de calculo. Yo como suelo ir en transporte publico y andando calculo las cosas desde que salgo por la puerta hasta que entro por la de mi destino, la gente con coche solo suele calcular desde que se sube al coche, hasta que se baja. O a veces ni eso, simplemente hacen una estimación en funcion de la distancia y su supuesta velocidad media.
#47 y la tensión, ansiedad y estrés que produce la conducción, aparcar y el tráfico en general. Si se hace una balanza seria es muy raro que gane el coche, pero en el fondo es jodido aceptar que eres un poco tonto y lo haces por mero exhibicionismo social
#25 Diesel turbo?
no no, gasolina y de 65cv
#16 Yo estoy a 15 y tengo tantas opciones que me avergüenza tener que explicártelas.
#19 ostras, que suerte
yo estoy a menos de 20 km de mi trabajo pero estoy a dos km de la ciudad, así que hasta la ciudad no tengo más remedio que ir en coche y luego si, bus o metro, pero ya puestos sigo hasta el curro... es lo que tiene querer vivir en una casa con jardín y no en un zulo en la ciudad... pero si si, soy yo el q respira mierda por usar el coche...
#21 ¿Nunca has visto una bicicleta plegable? ¿Eres incapaz de pedalear dos km? Tu problema no es el aire, sin duda. Es que incluso se pueden caminar 4 km al día sin volverse loco. Mi abuela con 85 años lo hacía, planteatelo si no eres capaz
#24 Vivo en la carretera entre Barcelona y Cerdanyola... y no, no puedo ir en bici hasta la entrada de Barcelona y luego más de una hora en transporte público con 2 trasbordos... y al final más de hora y media de trayecto... en coche el trayecto puerta a puerta son unos 40 minutos... y cuando llego a casa me tomo una cerveza en mi jardín rodeado de pinos y el perro feliz pero nada, tu y tu superabuela podéis caminar las horas que queráis si a tu jefe no le importa que llegues tarde o huelas a español.
#27 Cuando vivía en Barcelona mucha gente venia en rodalies desde Cerdanyola, quizás añadirle 2 km en bici plegable (6 minutos) lo haga terriblemente dramático. Seguro que el resto que lo hacen son pobres. No pierdo más el tiempo contigo, cuestión de tiempo que no podáis joderle la vida a los demás por vagos (eso es algo muy español por cierto, así que ya sabes)
#29 Hay muchas zonas cerca de Barcelona no comunicadas y por eso puedes tener casa con piscina cerca de BCN por menos de 150.000 euros. (Por cierto, a 2km de Barcelona... por la parte alta, que no hay ttpp... Cerdanyola queda a unos 5 por el otro lado)
Y si, podría ir en bici y transporte público, pero trabajo en un polígono de la Zona Franca (y no puedo estar más de 3 horas al dia para ir y volver del trabajo)
#27 Del texto:
Estudios más detallados concluyen que en lugares como Barcelona y su área metropolitana mueren más de 3.500 personas cada año por esta contaminación.
Tu gran elección de estilo de vida causa muertes y enfermedades. Deberías haber empezado por leer el artículo.
#32 Hombre, sin duda me llega la contaminación, pero bastante menos que a los que viven en la propia ciudad, sobretodo cerca de sus arterias (diagonal o paral·lel por ejemplo).
Por cierto, sabes cuando contaminan los servidores de las grandes webs como google? tu estilo de vida blablabla...
Deberías haber empezado por leer el artículo.
#33 Pues según he visto, un 2% de las emisiones globales de CO2. Dudo mucho que el coche privado emita menos, siendo utilizado además por una fracción ínfima en comparación a la gente que usa internet.
Menuda comparación más desafortunada.
#34 ya veo... cuesta entenderlo con un lenguaje tan técnico... ok, resumiendo: "si tu dices gilipolleces, yo también"
#35 He encontrado el dato, para España y el año 2006, el transporte fue responsable del 25% de las emisiones de GEI sin contar aviación y marítimo.
De todas formas, los gases que nos matan en las ciudades no son GEI (CO2 o metano). Estamos comparando cosas diferentes. En cualquier caso, parece evidente que comparar el impacto ambiental de usar internet, con el de moverse en coche por la ciudad, es exagerado cuánto menos.
Veo por tus respuestas que en realidad te la pela todo esto. Habríamos ahorrado tiempo de haber empezado por ahí.
#37 pues claro que es absurdo... como absurdos son los argumentos que dicen... por eso si dicen una burrada yo digo otra y así se suelen dar cuenta despues de decir "no es lo mismo pero..."
Perdona si tu te lo tomaste en serio
#27 Digo yo que si se decide restringir el coche en las grandes ciudades se aumentara el transporte publico tanto en lineas como en frecuencia, ademas que los buses seran mas rapidos pues no tendran tantisimo trafico.
Y si es mucha gente la que decide prescindir del coche, aumentara el numero de personas en el TP, y por ello aumentaran las frecuencias de este (hay gente que trabaja con las frecuencias, el numero pasajeros y la forma de optimizar las lineas)
#36 el problema es para los que vivimos en zonas más aisladas aunque estemos al ladito mismo de las grandes ciudades... es más, en mi caso pago impuestos en barcelona
#38 Sin duda, las grandes ciudades se suelen olvidar de las poblaciones de alrededor. Yo a la hora de buscarme un apartamento me lo busqué a las afueras de una gran ciudad (por eso de tener tranquilidad, campo, fuese mas barata) pero que tuviese un buen sistema de transporte publico, tanto hacia la ciudad como hacia mi trabajo.
#38 Este artículo habla de ti, no te quedes en el titular, es tu caso :
http://www.enbicipormadrid.es/2016/10/yo-soy-el-culpable-de-la-contaminacion.html
A ver si te mola.
#42 Parte de un concepto que no discute y que es la causa del problema (la ciudad como imán y centro del universo), así que el resto del artículo no tiene sentido. Pero gracias
¿Solamente yo he leído "chochófobos"?
#5 No
#5 Yo he leído algo relacionado con cachopos asturianos
#8 Yo también.
Que pena estos titulares tan raros que gustan ahora. Y si, al parecer "cochofobo" es un palabro inventado por Esperanza Aguirre, no estaria de mas que la corrigieran y dijeran que esa definicion ya tiene una palabra ocofobia y que no hay que inventarse palabras incomodas de leer.
Desde luego, y da gusto, es un tema que esta saliendo mucho en las grandes ciudades europeas, abandonar el coche. Una medida posible en grandes ciudades y muy necesaria.
#5 yo también. Y me alegraba de leer de chochos.
#5 Yo estaba leyendo todo el rato chochofobos y no entendía nada. Me ha costado un buen rato darme cuenta.
Y todavía hay gente que le parece bien vivir fuera de la ciudad, con aire limpito, venir aquí a contaminarla y quedarse tan ancho. Espero que prohíban/restringan muy pronto las circulaciones de vehículos privados en las ciudades, ya está bien de tragarse la mierda de otros.
#45 El gran problema fue que el coche puso a disposición de miles de pepitos el poderse comprar una casita donde cristo perdió el gorro, totalmente incomunicada, para luego coger el coche hasta para ir a por el pan. Esa dinámica es difícil cambiarla: eso sí, luego que me llegue adsl de la misma calidad que si vivo en la puerta del sol, la luz por supuesto barata, hospitales y médicos cerca, etc. etc.
Lo que se debería hacer ahora es invertir en transporte público desde los pueblos, frecuencia y comodidad, y que esos pepitos se desplacen a pata o en bici haciendo salud al pueblo más cercano, penalizando a los que usen el coche privado en solitario. Habérselo pensado antes de ir a la selva a vivir.
#46 Eso pienso yo tambien. Todos con la escusa de que es que viven fuera. Cuando en la mayoria de los casos es una eleccion de ellos como bien dices tu. Quieren vivir con la paz de un pueblo, pero disfrutar de las mieles de la ciudad. Quieren lo mejor de los dos lados y que nos jodamos los demas. Y que tontos somos nosotros por haber decidido vivir en el lugar que trabajamos.
Espero que aprueben una ley restrictiva y acceso con coche, asi los que se fueron al campo, o a trabajar en el o a hacer ejercicio.
Ojalá pronto se desmonte la idea del "derecho a ir en coche particular" de nuestro imaginario, y desaparezca para siempre. Es una aberración.
#12 Es una aberración en áreas urbanas densamente pobladas, dónde la mayor parte de la población tiene acceso a una buena red de transporte público, pero en zonas rurales o con densidades de población más baja y con peores transportes públicos el coche seguirá siendo una necesidad.
#14 El artículo habla de ciudades en todo momento. Aunque sabía que no faltaría el típico comentario de quien vive en un pueblo y se siente atacado por un artículo que le es ajeno.
#15 Cierto lo del artículo, pero tu comentario generaliza sobre el uso del coche, y nunca está de más hacer esta puntualización, que a veces parece que toda España vive en Madrid y Barcelona.
Por cierto, siempre que voy a Barcelona cojo el tren, aunque tenga 25 minutos en coche hasta la estación.
Onanista urbano.
Del artículo:
Conviene recordar en este punto que la Agencia Europea de Medio Ambiente calcula que solo por este contaminante, el dióxido de nitrógeno, fallecen en España 5.900 personas cada año, casi cinco veces más que en accidentes de tráfico en carretera.
#1 ... ayudando así al control de población.
melasudafobos
Yo admito que soy forocochófobo