Este coche de Hanergy tiene el aspecto y tamaño de un utilitario ligero y pequeñito de cuatro plazas pero una importante particularidad: el techo es un panel fotovoltaico y puede recargar sus baterías con sólo estar al sol. Al menos 20 km diarios durante 30 días seguidos.
#1:
Dónde vivo puede haber media docena de coches sin carné de otros tantos abuelos que los usan para moverse por el pueblo. Podrían sustituirlos perfectamente.
En cualquier caso, si a un enchufable le añades 20km de autonomía diaria solo por estar al sol no cabe duda de que es un "conceto" interesante. #6 Actualmente hago 60 km al día. Ahorrarme un tercio del consumo me vendría estupendamente.
#2:
¿Y qué pasa cuando se cumplen los 30 días? ¿se autodestruye?
Dónde vivo puede haber media docena de coches sin carné de otros tantos abuelos que los usan para moverse por el pueblo. Podrían sustituirlos perfectamente.
#1 el futuro es ese, que haya un vehículo adaptado a las circunstancias y posibilidades de cada uno. Hasta hora la idea era que todo el mundo tuviese un vehiculo parecido cuando las necesidades son totalmente distintas.
En cualquier caso, si a un enchufable le añades 20km de autonomía diaria solo por estar al sol no cabe duda de que es un "conceto" interesante. #6 Actualmente hago 60 km al día. Ahorrarme un tercio del consumo me vendría estupendamente.
#7 Yo hago unos 15 kilómetros de ida y otros tantos de vuelta cada día para ir al (transporte público que me deja en el) curro. Si en lo que dura la jornada se recargara para volver, me desharía de un tramo de bus (diésel) gastando 0 y consumiendo 0 energía sucia.
#15 Hombre, ese precio será el coste, sin impuestos, seguros, beneficios, sobornos, homologaciones, transporte, garantía y demás cosas que encarecen los productos.
Poco a poco se irán imponiendo estás opciones sensatas, vehículos ligeros, con baterías de 10 o 20kWh, que es la opción que se acerca a la sostenibilidad, e iremos olvidándonos de las opciones absurdas que nos ofrece la industria del automóvil para poder perpetuar el mismo modelo insostenible.
Que eso es otra. Tengo en el curro un coche electrico. Cargado al 100 %, suele gastar un 20% al dia. Cada tres o cuatro dias lo cargamos. Pero si lo sacas de la ciudad, a 80 km por hora, se chupa toda la bateria practicamente en un dia, haciendo poco más o menos los mismos km
He leido el titular y he pensado "Seguro que estéticamente es una puta mierda" y no he fallado.
¿Qué esperan los fabricantes a fabricar coches y no tostadores?
Lo que quieren decir claramente es que las placas solares no son capaces ni de cargar la batería para 20 kilómetros. Vamos, un chisme que no sirve realmente para nada.
En lugar de promocionar estas mierdas y obligarte a que te compres estas vainas, lo que deberian hacer es invertir todo el dinero que se gastan en propaganda y subvenciones a investigar. Cuando tengas un coche que tenga una autonomia minima de 500km a 100 kmh, ya tal,
#6 Hombre, como hay peña que no le puedes quitar el coche ni para ir a cagar, pueden hacer híbridos solares con gasolina/diesel. Y para el día a día en los pueblos 10/20km suficientes, luego si quieren irse a la capi de compras una vez al mes pues tiras de combustibles. Reduciríamos bastante la contaminación con esa idea la verdad.
Por cierto, con la mierda de articulo de microsiervios no te puedes hacer ni de una idea de como funciona el coche, vamos que no te pone ni como se llama.
Comentarios
Dónde vivo puede haber media docena de coches sin carné de otros tantos abuelos que los usan para moverse por el pueblo. Podrían sustituirlos perfectamente.
#1 el futuro es ese, que haya un vehículo adaptado a las circunstancias y posibilidades de cada uno. Hasta hora la idea era que todo el mundo tuviese un vehiculo parecido cuando las necesidades son totalmente distintas.
¿Y qué pasa cuando se cumplen los 30 días? ¿se autodestruye?
#2 Supongo que lo enchufarás y tendrás para otro mes. Casi como con los móviles antiguos
#2 30 días es lo que duró la prueba
En cualquier caso, si a un enchufable le añades 20km de autonomía diaria solo por estar al sol no cabe duda de que es un "conceto" interesante.
#6 Actualmente hago 60 km al día. Ahorrarme un tercio del consumo me vendría estupendamente.
#7 Yo hago unos 15 kilómetros de ida y otros tantos de vuelta cada día para ir al (transporte público que me deja en el) curro. Si en lo que dura la jornada se recargara para volver, me desharía de un tramo de bus (diésel) gastando 0 y consumiendo 0 energía sucia.
#7 Si. Algo tendrán que inventar para que no se puedan homologar aquí o para ponerles un precio prohibitivo.
En China te compras una moto eléctrica estupenda por 300€ y aquí por una Torrot mala, pero mala mala, te piden varios miles.
Pero, eso si, todos los políticos están muy comprometidos con los problemas medioambientales.
#15 Hombre, ese precio será el coste, sin impuestos, seguros, beneficios,
sobornos, homologaciones, transporte, garantía y demás cosas que encarecen los productos.#9 ¿ Cuántas veces al mes recorres 500km al día sin parar?
En cualquier caso para llegar a eso hace falta pasar por esto.
#12 En cualquier caso para llegar a eso hace falta pasar por esto.
Que aún haya gente que no entienda el concepto etapa de transición es duro y desesperanzador. Pierde uno la fe en el ser humano.
Curiosamente el panel fotovoltaico está diseñado de modo que recarga las baterías incluso en los días nublados, aunque más lentamente.
Claro claro, señor periodista becario, debe ser un tema del diseño del panel.
Poco a poco se irán imponiendo estás opciones sensatas, vehículos ligeros, con baterías de 10 o 20kWh, que es la opción que se acerca a la sostenibilidad, e iremos olvidándonos de las opciones absurdas que nos ofrece la industria del automóvil para poder perpetuar el mismo modelo insostenible.
Me gusta, y ya cuando los hagan bonitos, entonces me gustará más.
"Curiosamente el panel fotovoltaico está diseñado de modo que recarga las baterías incluso en los días nublados, aunque más lentamente"
curiosamente este redactor se ha caido de un guindo. empresa china, para que leer mas?
#14 ¿Que pasa porque sea china la empresa?
Enviado desde mi iPhone fabricado en China.
#16 pues que son peores que los italianos marcando las especificaciones. mienten mas que hablan, no te hagas ahora el tonto con iphone.
A los 30 días los tiras al punto limpio y te compras otro.
#9
Que eso es otra. Tengo en el curro un coche electrico. Cargado al 100 %, suele gastar un 20% al dia. Cada tres o cuatro dias lo cargamos. Pero si lo sacas de la ciudad, a 80 km por hora, se chupa toda la bateria practicamente en un dia, haciendo poco más o menos los mismos km
He leido el titular y he pensado "Seguro que estéticamente es una puta mierda" y no he fallado.
¿Qué esperan los fabricantes a fabricar coches y no tostadores?
Lo que quieren decir claramente es que las placas solares no son capaces ni de cargar la batería para 20 kilómetros. Vamos, un chisme que no sirve realmente para nada.
#6 Nunca lo han sido. Los paneles solares en el techo del coche nunca han llegado a cargar 20 km diarios.
#6 Ahi le has dado.
En lugar de promocionar estas mierdas y obligarte a que te compres estas vainas, lo que deberian hacer es invertir todo el dinero que se gastan en propaganda y subvenciones a investigar. Cuando tengas un coche que tenga una autonomia minima de 500km a 100 kmh, ya tal,
#6 Hombre, como hay peña que no le puedes quitar el coche ni para ir a cagar, pueden hacer híbridos solares con gasolina/diesel. Y para el día a día en los pueblos 10/20km suficientes, luego si quieren irse a la capi de compras una vez al mes pues tiras de combustibles. Reduciríamos bastante la contaminación con esa idea la verdad.
Por cierto, con la mierda de articulo de microsiervios no te puedes hacer ni de una idea de como funciona el coche, vamos que no te pone ni como se llama.
#13 lo normal en microsiervos