Insólito lo acontecido en el aeropuerto de Alicante. Un coche de Groundforce (Globalia) ha acabado atrapado en los bajos de un Boeing 737 de Ryanair.“El agente de handling dejó el freno de mano del vehículo aparcado quitado, y éste rodó bajo el fuselaje que estaba parado, causando algunos daños exteriores menores. La aeronave fue llevada inmediatamente a mantenimiento para su revisión. No había pasajeros a bordo de la aeronave y no hubo heridos por este incidente, que actualmente se está investigando”, detalla la aerolínea.
En ocasiones el avión llega y a de salir en menos de una hora, en ese tiempo, desembarca, se medio limpia, llena de combustible, se descargan las maletas, se cargan maletas, se limpian letrinas, se conecta los 400 hertz, se pone el aire acondicionado, suponiendo que haya pasarelas, que también se han de ubicar.
Los aeropuertos son lugares donde es fácil tener un accidente, por ello la velocidad está limitada a 30km hora, aparte de la itv los vehículos pasan una " Ita", una inspección técnica aeroportuaria , y cada conductor ha de aprobar un examen que le capacita para conducir en plataforma.Este permiso suele ir acompañado de otro examen "AM", dónde ha de demostrar el conocimiento del aeropuerto donde trabaja y le capacita para hablar con la torre de control. Su vehículo ha de contar con las radios pertinentes para hablar con la torre, y han de ser dos o una radio con batería de repuesto. Un posicionador GPS y planos del aeropuerto.
Cada vehículo, aparte de su seguro, ha de tener un seguro aeroportuario que cubre éste tipo de problema.
Esto es lo que recuerdo y muy probablemente sea aún más restrictivo y me haya dejado algo por el camino.
Comentarios
En ocasiones el avión llega y a de salir en menos de una hora, en ese tiempo, desembarca, se medio limpia, llena de combustible, se descargan las maletas, se cargan maletas, se limpian letrinas, se conecta los 400 hertz, se pone el aire acondicionado, suponiendo que haya pasarelas, que también se han de ubicar.
Los aeropuertos son lugares donde es fácil tener un accidente, por ello la velocidad está limitada a 30km hora, aparte de la itv los vehículos pasan una " Ita", una inspección técnica aeroportuaria , y cada conductor ha de aprobar un examen que le capacita para conducir en plataforma.Este permiso suele ir acompañado de otro examen "AM", dónde ha de demostrar el conocimiento del aeropuerto donde trabaja y le capacita para hablar con la torre de control. Su vehículo ha de contar con las radios pertinentes para hablar con la torre, y han de ser dos o una radio con batería de repuesto. Un posicionador GPS y planos del aeropuerto.
Cada vehículo, aparte de su seguro, ha de tener un seguro aeroportuario que cubre éste tipo de problema.
Esto es lo que recuerdo y muy probablemente sea aún más restrictivo y me haya dejado algo por el camino.
Haciendo honor al nombre.
#1 Que conductor más imbecil, ni sabe aparcar un coche.
A quien se le ocurre dejar el coche sin el freno de mano puesto?
Es que era un coche autónomo y, lo que pasa es que el avión estaba invadiendo parte de su carril
Era su primerito día.
He tenido que mirar dos veces para reafirmarme que no era elmundotoday.
A que no pasas por debajo de ese avion
Que no? Agarrame el cubata