Y 5.000 euros en 10 años respecto a un coche de gasolina. El seguro de un coche eléctrico puede ser un 30% más caro en modalidad a todo riesgo. No tiene prácticamente averías. Casi no necesita revisiones. No necesita cambio de aceite, ni de combustible, ni filtros, ni correa de distribución, no se le rompe el turbo (porque no tiene) ni los inyectores... El ahorro puede ser enorme. Otras alternativas al contaminante diésel además del coche eléctrico es el vehículo de gas natural comprimido.
Comentarios
Ese cálculo no está hecho con los precios de la electricidad que tenemos en España, cachondos.
... y tampoco tiene en cuenta el "déficit de tarifa", que viene a ser más o menos lo que les de la gana a los mismos mafiosos de siempre.
El mito de las baterías caras es tan solo eso un mito al igual que lo es el precio de fabricación del coche eléctrico.
Las baterías son caras porque los fabricantes quieren que sea así, ni el coste de los materiales ni el de fabricación justifican lo que se pide por ellas, mas cuando las baterías son eternas pues una vez agotadas la materia prima sigue allí y se puede usar para fabricar nuevas baterías sin coste alguno de materiales.
El coste de fabricación del coche eléctrico es del orden de la mitad que el de un coche de motor de explosión, compare el número de piezas y el coste de ellas y es mas que evidente.
¿Que por que se venden tan caros? por la misma razón que se paga la electricidad a 10 veces su coste de producción.
El mejor ahorro es ir andando.
#6 El alquiler de batería es una opción. También la puedes comprar. Depende del uso que hagas del coche te interesará más una opción u otra. El futuro está llegando... También hay híbridos enchufables de gasolina y gas natural comprimido que te permiten 50 km de autonomía eléctrica (ciudad todos los días) y cerca de 800 km con el otro combustible (viajes). Tal vez la mejor opción en este momento sean los híbridos enchufables de gasolina y en un futuro de gas natural.
#7 Comprar la batería dispara el precio del coche eléctrico. Para eso compras un Mercedes o BMW de alta gama y ligas más.
Los coches eléctricos se impondrán, pero tienen que mejorar la eficiencia de la batería y abaratar su coste. Cosa que, desde luego, pasará. Pero hoy por hoy no son la mejor opción para el usuario medio. Habrá que esperar todavía unos años.
En este pais no se puede dar nada por supuesto. Hay inseguridad jurídica. Visto lo hecho con las renovables, cualquier día se sacan de la manga un imuestazao al coche eléctrico. En el momento en el que los poderes establecidos se vean amenazado por la novedad, te lo clavan. Tiempo al tiempo.
Lo de que no tienen averias habrá que verlo.
¿que registros tienen los coches electricos que ya están en el mercado?
¿que tipo de averias?
¿Datos? ¿fuentes?
Batería de hidrógeno.
La electricidad contamina cuando se fabrican y desechan las baterías. El precio de las baterías es un escándalo, y no duran toda la vida. Y además las cargas no son inmediatas con lo cual la autonomía siempre es muy corta.
Articulo absurdo de un comparador de seguros que no dice nada de nada.
Dice que ahorra 7000 € con respecto a un diésel y 5000€ con respecto a un gasolina... ¿Si los diesel consumen menos, como es posible que se ahorre mas?.
No hay datos ni nada de nada.
Ese ahorro hoy por hoy se esfuma si a los 10 años hay que cambiar la batería, esto es especialmente grave en los Tesla que tienen unas baterías enormes para poder alargar la autonomía.
Es evidente que el punto débil de los eléctricos es la batería, que sin duda se harán mejores y mas baratas con el tiempo, pero de momento la única manera de que tengan sentido, es en vehículos pequeños, ligeros y sencillos (con baterías pequeñas).
Ahora mismo, para más de 20.000km/año => tdi. Menos de eso, a estudiar en función de surtidores de gas, distancia al trabajo, garaje para enchufar por las noches, etc.
Yo incluso plantearía la opción de un vehículo para trabajar (transporte básico, poco contaminante, poco peso, etc) y otro de alquiler para el fin de semana con la familia.
Todas las opciones e ideas son válidas y bienvenidas.
COCHE ELÉCTRICO YA. CONTAMINACIÓN CANCERÍGENA NO
Han tenido en cuenta en el articulo el alquiler de la batería? Porque si compras un coche electrico, que es sumamente mas caro que uno normal, y parte de los que te ahorras en combustible lo has de dedicar a pagar el alquiler de la batería, entonces no compensa.
#2 Lo que no han tenido en cuenta ha sido los intereses de las petroleras para meternos el coche diésel y gasolina sucio, ruidoso y contaminante. Si es que es ya una cuestión de salud el sustituir los coches actuales por vehículos eléctricos. Pero es que además económicamente salen más rentables...las baterías están garantizadas por 12 años.
#4 La batería se paga aparte en concepto de alquiler. Mira lo que ofrecen Renault o Nissan. Y además se establece el precio en función del kilometraje que se haga.
Ítem más, la autonomía del coche eléctrico es escasa. Y su precio muy elevado.
Son el futuro sí, pero todavía no.
#4 ¿Las baterías están garantizadas 12 años?
¿En qué vehículo eléctrico rentable dan esa garantía? Había oido 7 años, pero 12... Estamos hablando de rentabilidades. Los dueños de Teslas ya están dicie do que lo que ahorran en combustible lo pierden en revisiones y neumáticos.
Soy de la opinión de que es un tema urgente y la calidad del aire es algo prioritario, pero la rentabilidad es fundamental si queremos que el VE se popularice. Confío en que antes de 3 años veamos baterías que lo hagan posible.