La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha constatado que los precios de los carburantes de automoción tardan en recoger las bajadas que se producen en las cotizaciones internacionales y que estos descensos no se trasladan del todo al precio final. España continúa en los puestos de precios antes de impuestos de los carburantes más altos de la UE, por encima de todos los países de referencia y de la media de la zona euro y de la UE de 28.
Comentarios
Unos linces estos de la CNMC, nadie lo había visto antes.
#3 Lo que dice la CNMC es que las petroleras siguen haciendo lo mismo, pueden variar algunos datos con respecto a los informes de hace un año pero creo que es más o menos lo mismo.
#3 Se nota que tienen estudios, estos tios.
Pronto empezaran a sospechar que las empresas prefieren subir los precios a bajarlos, e incluso se intuye que con eso acaban ganado mas dinero.
Unos fieras.
#3
Es que para trabajar en la CNMC el único requisito es tener ojos en la cara y oídos a los dos lados de la cabeza.
El informe de la CNMC:
http://www.cnmc.es/Portals/0/Ficheros/Energia/Informes/EstacionesServicio/20140429_Informe_MacroEESS_Marzo_2014.pdf
En el se ve como los impuestos de hidrocarburos del gasóleo son menos que los de la gasolina en algunos países de la UE, me imagino que se hace así por el uso del gasóleo en el sector del transporte, pero ¿no sería mejor subvencionar ese sector de otra forma (desgravaciones, etc)?
Otra manera de llamarles "chorizos".
Pero las subidas son instantáneas, oiga.