China lanza la primera ruta marítima del Ártico a Europa (inglés)

La nueva ruta cruza directamente a Europa a través del paso del Ártico nororiental, reduciendo el tiempo de tránsito desde el puerto de Zhoushan hasta el puerto británico de Felixstowe a solo 18 días. Esto es significativamente más rápido que el tren de carga China-Europa (unos 25 días), la ruta del Canal de Suez (unos 40 días) y la ruta del Cabo de Buena Esperanza (unos 50 días). Está previsto que el viaje inaugural llegue a Felixstowe el 10 de octubre. El envío incluye una combinación de bienes como artículos de primera necesidad....

[#2 Connect]

Esa ruta es más rápida que el tren de China-Europa, pero menos fiable. 18 días es si no hay ni un solo contratiempo. Una mala tormenta puede dejar los barcos parados tres o más días, o (y lo que se suele hacer) tener que desviarse miles de millas de la ruta. Solo que esa ruta del ártico no deja lugar a muchas variables.

Además, que el gasto en combustible tiene que ser altísimo. Mucho más que un tren que acabará electrificándose al100% con energías renovables algún año (más bien alguna…   

[#3 cocolisto]

#2 Tal vez sea como ruta alternativa en caso de que las rutas usadas hasta ahora se vayan haciendo problemáticas.Hay mucho interés en dificultar las relaciones comerciales con China me parece.

[#5 esbrutafio]

#2 Rusia tiene unos rompehielos atómicos, por tanto de propulsión eléctrica, para eso.

La "Ruta de la Seda del Ártico" de Rusia, enlazará Europa y Asia atraves de poderosos Rompe-Hielos
www.youtube.com/watch?v=uO4IfaFiQUo

[#7 Connect]

#5 Pero los rompehielos no son barcos de mercancías. Son un coste más a la navegación por esa zona que se suma al del propio barco mercante.

[#12 security_incident]

#7 si, pero si por cada pasada de un rompehielos, pasan 200 mercantes, el sobrecoste por ese factor es del 0,5%

[#8 Radix2]

#2 también lleva más toneladas de carga que un tren

[#1 cocolisto]

La ruta,un paseo:  

[#4 esbrutafio]

#1 El mítico "Paso del Noroeste" buscado durante siglos. Juan Caboto ya lo buscó en 1497. Anda que no ha habido expediciones buscando el "Estrecho de Aniam".

"En 1762, el buque comercial inglés Octavius intentó peligrosamente el Paso por el oeste, pero quedó atrapado en la banquisa. En 1775, el ballenero Herald encontró el Octavius a la deriva cerca de Groenlandia, con los cuerpos de la tripulación sin vida congelados bajo cubierta. De este modo, el Octavius puede…   

[#6 cocolisto]

#4 Gracias por el apunte.

[#9 YoSoyTuPadre]

#4 #6 No confundir "Paso del Noreste" (norteamerica) con Ruta Marítima del Norte (Rusia), esta última es el de la noticia aunque la denomine "paso del Ártico nororiental" quizás sea como le llaman en China

[#10 Malus_nequamque]

#1 Es la ruta más corta en términos de distancia (14-15.000km) en comparación de la ruta del Canal de Suez (19-20.000km) y la del Cabo de Buena Esperanza (25-26.000km) pero la más baja en presión atmosférica.
Así de primeras dudo que se tarde menos del 50% como afirman pues la distancia es un 25% menor (no un 50%) pero es que si se añade una mayor probabilidad de peor tiempo por las bajas presiones del Ártico lo dudo aún más.

Como no soy un experto en rutas marítimas en este enlace:…     

[#11 security_incident]

#1 pues aunque no lo parezca, es más corto que por el otro lado.

es.m.wikipedia.org/wiki/Proyección_de_Mercator