Pero no son las baterías, sino la fabricación de coches lo que ha traído al gigante chino a Galicia en las últimas semanas, dentro de la gira que están haciendo por distintas partes del país y también por Portugal, en busca de localización para sus inversiones. Según fuentes directas de las conversaciones con el grupo asiático, la delegación china ha sido recibida en la Xunta, en donde mostró un proyecto que requiere un millón de metros cuadrados de suelo industrial con todas las garantías de seguridad jurídica
Comentarios
Alguna cosa que no haya pedido otra compañia antes?
Nos comen los chinos que nos comen !!!!!
Un millón de metros? Metros qué? Periodistas analfabetos. Enriquece el titular, anda #0.
#5 Se lleva repitiendo en algunas noticias quieren agrandar algo pero se olvidan luego que el resto del mundo no lo hace o incluso ellos mismos en otras noticias. Contento que no digan los dineros en pesetas.
#5 No seas ignorante, los chinos están mucho mas avanzados que nosotros y ya dominan la fabricacion desde recintos unidimensionales con la increible mejora de productividad que eso conlleva.
#5 Pues muy fácil, creo que se refería a esto (:)
#5 Joder qué majo y qué amable eres.
A ver si va a ser como una de esas "ofertas" que luego son prestamos que el estado no puede pagar y al final la infrastructura se la acaba quedando China mientras, además, se les debe dinero.
Ya lo han hecho en diversos sitios, el caso de Sri-Lanka es, quizás, el más mediático:
https://www.voanews.com/a/chinese-funded-projects-deepen-sri-lanka-s-economic-woes-/6888652.html
https://www.washingtonpost.com/world/2022/07/20/sri-lanka-china-debt-trap/
https://internationalfinance.com/did-chinas-debt-trap-destroy-sri-lankan-economy/
Esperemos que los políticos se preocupen de que no sea así... aunque viendo como son todos con unos sobres seguro que se arregla.
Entiendo es 1 kilometro cuadrado... Unas 100.000 bananas, para hacerse una idea.
Personalmente, pienso, que no se lo creen ni ellos se vayan a llevar nada de esto a España, lo que dice #3 por ahí arriba, una trampa.
#7 En campos de fútbol, es el estándar en mnm.
#3
¿acaso no confías en Feijoo?
#3 yo veo normal que si ponen dinero no quieran perderlo, ahora que si se les subvenciona o lo que sea las cuentas claras, tabajo para gente de la zona etc... y que no les sea facil despues decir de quitarla por que no funca
Los floteles, Feijoo , donde están los floteles?
Ahí, ahí... deslocalizando.
un gritón de metros!
China ha podido competir en todos los sectores industriales europeos menos en el del automóvil. Hasta ahora estaba vetado por el poder de las empresas alemanas. Una vez se asienten y se muestren fiables, adiós a las marcas europeas. Los mejores eléctricos son de Asia, sólo hay que ver a Toyota, Hyundai y demás. Ahora bien, ¿peligran los miles de puestos de trabajo? Habrá que esperar la aceptación del usuario.
No puedo entrar en la noticia por ser muro de pago. Por tanto no puedo ver los detalles.
No obstante, me llama la atención que las empresas chinas tengan acceso al mercado europeo de un modo tan "fácil", sin que se les solicite por nuestra parte el hacer una "joint venture" con una empresa local, como los chinos piden a cualquier empresa europea en general que quiera entrar en el mercado chino.
Entiendo que si BYD quiere terreno español para poder fabricar sus vehículos, deberían unirse igualmente con alguna empresa de la zona, de modo que todo el conocimiento (e incluso el mercado creado) formaran parte de esta nueva empresa "asociada" por imperativo legal.
Me extraña que no se plantee desde el inicio esta configuración, y sólo estemos hablando del terreno cedido, cuando Galicia, seguramente tenga terreno para dar y tomar, al servicio del desarrollo industrial y tecnológico, con beneficios directos (y seguramente permanentes) a la región y a sus gentes, y no sólo en relación a "empleo" o mano de obra, sino en creación de empresas con potencial internacional y altamente decisivas en la industria.
Eso sí, con la inestimable "colaboración" y aportación de estas empresas chinas tan interesadas en la región...
#21 https://www.motorpasion.com/industria/galicia-candidata-para-acoger-primera-fabrica-coches-electricos-chinos-europa
Por un lado, como vigués con conciencia arderia en deseos de que cambiar Stellantis por los chinos
Así por lo menos la mayoría de los curritos entenderían que ya trabajan como chinos, solo que a partir de entonces también currarian para chinos
Y por otro efectivamente, los contratos con empresas chinas en infraestructuras hay que mirarlos con 100 ojos y si es posible 100 abogados de internacional
Oferta y demanda. Hay más sitios con suelo que empresas dispuestas a moverse allí.
Pues sí que ocupan 50 robots y 10 becarios doblando turnos.
A ver, si quieren una nave grande, que vayan mirando en fotonave si alguna queda libre.
con todas las garantías de seguridad jurídica
Suerte con eso
La china BYD pide un millón de metros en Galicia
Pues va a haber que fabricar un huevo de tuneladoras... Van a quedar las montañas cual queso gruyere...
La Renault en Valladolid ocupa un 50% más ... 150 hectáreas (1,5 millones de metros cuadrados o 1,5 km cuadrados)
La de Palencia es más pequeñita, unas 23 hectáreas me ha parecido entender, aunque creo que le han ampliado hace poco.
En Barcelona todavía les queda sitio en la antigua Nissan (este año se ha instalado el fabricante de motos electricas Silence)
Estoooo.... 0# Son 10 km², cual es la noticia exactamente?
Un millón de metros son mil kilómetros. No va a caber dentro de Galicia.
#23 De A Guarda a Ribadeo hay 235 km en "línea recta". Sólo tienes que poner la fábrica al 97,2 % de la velocidad de la luz para que te quepa.
#23 Mira la entradilla, 1 millón de metros cuadrados.
#27 o redondos
La Voz de Galicia y la campaña electoral, todo un clásico
Por que esto de BYD parece solo cosa electoral