CATL presenta la primera batería de sodio para coches eléctricos lista para la producción en masa

CATL ha confirmado que su nueva batería de sodio Naxtra ha superado las duras pruebas de seguridad del estándar chino GB 38031-2025 para baterías de coches eléctricos. Se convierte así en la primera batería de sodio del mundo en cumplir con esta normativa, que entrará en vigor en julio de 2026 y que busca reducir al máximo los riesgos de incendio mediante requisitos estrictos sobre difusión térmica, impactos y ciclos de carga rápida.

[#3 DORO.C]

#2 Sí, las batería de sodio siempre han estado más orientadas a eso, pero si CATL lo dice me lo creo. Las baterías sólidas y semi-sólidas seguirán siendo caras durante mucho tiempo, no las veo en coches baratos hasta que la tecnología esté mucho más madura. Creo que hay espacio de sobra en la gama baja para las de sodio. Veremos.

[#1 DORO.C]

Se viene el coche eléctrico barato gente

[#2 Kikiru]

#1 Lo veo más para tener en casa 20Kwh de batería con placas solares y no tanto para el coche eléctrico porque las de estado semisólido están al caer y duplican la capacidad, eso dicen.

De todas formas hará que el precio de la batería baje de 80€/Kwh a 30 que puede suponer un ahorro al fabricante del vehículo de unos 3000€ en origen. Para esto la UE tiene una solución que es subir el arancel al coche eléctrico chino otro 30%

[#4 kastanedowski]

Se vienen vehiculos mas pesados...
Las baterías de iones de sodio tienen una densidad energética menor (alrededor de 120-160 Wh/kg) en comparación con las de iones de litio (150-250 Wh/kg). Es decir que para almacenar la misma cantidad de energía, requieren más espacio y peso.
Ademas de los ciclos de carga MUCHO mas limitados. Si se sobrecargan pueden durar solo la mitad.

[#5 DORO.C]

#4 Sí, claro. Pero estamos hablando de coches eléctricos baratos. Ahora no hay. Sigue siendo un producto para gente pudiente.