Carta abierta de una interventora al ministro Puente: "Hemos llegado a normalizar lo que es un riesgo para todos y todas"

La interventora y el maquinista del Avlo 2182 que se dirigía a Málaga-María Zambrano desde Madrid el pasado 18 de enero eran los dos únicos trabajadores para las más de 400 personas que había en el tren que viajaba justo detrás del Alvia accidentado

[#2 johel]

No lo han normalizado "los ministros", lo ha normalizado un sistema economico global en el que la frase "hay que aumentar los beneficios" es un absoluto da igual cuando lo leas. La culpa de perro sanchez y sus secuaces caninos, pero eh, 40 años votando el sistema ppsoe y aqui no pasa nada, con que griten odio los radicales escindidos del propio pp ya salvamos el mundo.
¿Ya se nos han olvidado detallitos como que el 112 esta subsubsubcontratado y que cuando ocurre algo se…   

[#3 Findeton]

#2 La responsabilidad de las vías es del estado.

[#6 johel]

#3 Que va, la culpa es tuya. No haberte subido a un tren en el que el mantenimiento de las vias no era el optimo deseado para lo que habias pagado, haberte sacado una ingenieria en fisica de materiales para conocer como estan construidas las vias por las que circula el tren cuyo diseño conoces y que nivel de desgaste llevan acomulados en el momento en el que has escogido circular. No te has informado bien de las consecuencias de tus actos.

[#8 Findeton]

#6 Lo dices como si hubiera una alternativa pero el estado tiene el monopolio, tanto de carreteras como de vías de tren e incluso de vías aéreas.

[#27 muerola]

#8 #11 que la carta habla de falta de trabajadores y no de vías y eso es responsabilidad de la empresa privada

[#29 Findeton]

#27 La carta habla del estado de las vías y que han avisado y nadie hace caso:

"Llevamos informando a la empresa del estado de las vías largo tiempo, compartiendo vídeos de las vibraciones, pidiendo soluciones sin que se haga nada o muy poco. Hemos llegado a normalizar lo que es un riesgo para todos y todas, porque, si no, no seríamos capaces de subir al tren. Estos últimos años, la coletilla en muchas conversaciones ha sido "hasta que un día pase algo". Y ese día, por desgracia, llegó el pasado 18 de enero."

[#39 muerola]

#8 y menos mal , si llega a estar en manos privadas tendríamos vías romanas de adoquines

[#7 soberao]

#3 Y la responsabilidad de cobrar los beneficios de las empresas. Socializamos las pérdidas y el mantenimiento y privatizamos los beneficios.

[#11 Findeton]

#7 ¿Qué tiene eso que ver con las vías en mal estado? Vías que son responsabilidad del estado.

[#45 vicox]

#11 Te lo explico yo mismo que pasaba por aquí. Si las perdidas que se producen al igual que el mantenimiento de las vías son responsabilidad de todos, de todos los españoles. No debería verse bien que una empresa llegue utilice dicho recurso pagado por todos los españoles, para lucrase. Liberar el mercado no puede ser liberar las vías para que diversas compañías las utilicen sin un aporte suficiente a su mantenimiento. (dicho lo cual, no tengo ni idea de cuanto destinan dichas compañías para el mantenimiento anualmente).

[#24 muerola]

#3 si pero en la carta de la noticia habla de que eran dos trabajadores para todo el tren , lo cual es evidentemente responsabilidad de la empresa privada que tanto te gusta

[#26 Findeton]

#24 En la carta también habla de que han avisado del estado de las vías con vídeos de vibraciones etc y nadie les hace caso. ¿O eso no lo has querido leer?

[#40 mcfgdbbn3]

#24: Sí, porque de momento solo nos han hablado de una empresa privada, y la que menos culpa tiene: Iryo. También nos han hablado de Óscar Puente mucho. De las empresas que pusieron las vías o realizan los controles no nos han dicho nada, de eso parece que no interesa hablar.

[#10 guillersk]

#2 pues entonces no necesitamos ministros, si no son responsables de nada.


La defensa a ultranza que hace una porción de usuarios me preocupa, si anteponen política a realidad... ¿ Que fiabilidad tienen estos usuarios?

[#13 johel]

#10 La misma que todos los medios que estan emitiendo juicios y condenas sin esperar a que los tecnicos expliquen con pruebas que es lo que realmente ha ocurrido. Ninguno tenemos ni puta idea de lo que realmente ha pasado, pero el sistema ya nos dice que la culpa es de insertesuodioaqui.

[#15 Findeton]

#13 Los técnicos ya han emitido un informe preliminar que dice que fue un problema en las vías lo que causó el descarrilamiento.

[#23 johel]

#15 El informe preliminar no vale de nada hasta que los que examinan los materiales completen su informe. Tu ya has escogido culpable.
No sabemos si es una rotura prevista que podia haber sido detectada en una revision que se hizo o no se hizo, si el material tenia algun defecto indetectable, si se compro con calidad rebajada, si nos timaron en la compra, si se monto un material no apto para esa zona/uso... etc.

[#33 Findeton]

#23 El informe preliminar vale como informe preliminar. Claro que vale, es la mejor información que tenemos hasta ahora y la "hipótesis de trabajo" (cita del informe).

[#35 johel]

#33 Vale vale ¿de cuanto es la condena señor juez y jurado? Acabemos ya y ahorremonos todos los costes.

[#41 Findeton]

#35 Entiendo, hasta que no haya condena no hay culpable. ¿Vale con todo o sólo si afecta al gobierno socialista?

[#54 johel]

#41 Te estas viendo reflejando en un espejo, he generalizado desde el primer momento.

[#31 muerola]

#15 posiblemente de un lote defectuoso hecho por una empresa privada y eso que hay regulación si no llega a haberla ni me lo imagino.
Claro que según tú maravillosa teoría la culpa de fabricar material defectuoso es del comprador

[#37 Findeton]

#31 ¿Y cómo es que los protocolos no han detectado dicho defecto? O bien el protocolo está mal o se aplicó mal. Lo cual de nuevo es responsabilidad de Adif/el estado.

[#60 insulabarataria]

#37 en realidad si el lote estaba defectuoso es responsabilidad de la empresa que no lo detectó antes de salir de sus instalaciones. Si te venden un coche nuevo que no arranca, no es responsabilidad tuya por no haber participado en los diseños y la ingeniería de ese coche de principio a fin.
Para eso están las pruebas.

[#1 Jaime131]

Es una interventora facha, no cabe duda.

[#36 muerola]

#1 no lo parece , habla de falta de trabajadores por qué la empresas privadas quieren maximizar beneficios

[#46 Borgiano]

#1 correcto, circulen

[#22 mcfgdbbn3]

#17: Mazón lo que tenía que haber hecho es ir al centro donde se coordinaba la emergencia, en vez de estar en el reservado de El Ventorro haciendo otra cosa mientras la gente se ahogaba, que recibieron el mensaje de aviso cuando ya se habían ahogado muchas de las víctimas.

Fíjate en la diferencia:
- Coordinar a otras personas.
- Realizar él mismo la actividad de esas otras personas.

[#25 ExtremeñoOrgulloso]

#22 ¿Toda la coordinación de las emergencias de una comunidad dependen de qué el presidente está en el centro de coordinación? Pues que miedo. Por cierto, Mazon ya ha dimitido

[#30 mcfgdbbn3]

#25: Sí, dimitió cuando hizo el mínimo de tiempo para poder cobrar un dinero posterior.

¿Toda la coordinación de las emergencias de una comunidad dependen de qué el presidente está en el centro de coordinación?

Eso ya se lo preguntas al resto de integrantes que hubo ahí, pero Mazón en vez de estar ahí estaba en El Ventorro.

En menéame desde enero de 2026

[#42 ExtremeñoOrgulloso]

#30 ¿El lo que va a hacer Puente, entonces? ¿ Dimitir cuando le convenga a él y al partido?

[#44 mcfgdbbn3]

#42: ¿Tiene que dimitir porque tú lo digas?

[#48 Eibi6]

#25 hay decisiones muy gordas que tenía que tomar el y no los subordinados. Yo no creo que si llega estar donde tiene que estar Mazon debiera dimitir aunque el resultado fuera el mismo; pero tuvo una dejación de funciones claras en esa crisis

[#49 ExtremeñoOrgulloso]

#48 Claro que tenía que dimitir Mazon. Y Puente. Mazon ya lo ha hecho

[#50 Eibi6]

#49 Mazon por desgracia no dimitió ni por los muertos, ni por haber estado ausente cuando tenía que estar a los mandos de una emergencia, Mazon dimitió muchísimos meses después por qué las encuestas "mataban" al PP de Valencia no por otra razón.

[#51 ExtremeñoOrgulloso]

#50 Puente tampoco va a dimitir con 45 muertos. Claro, que os importa más el partido que las víctimas

[#52 Eibi6]

#51 vuelvo a explicartelo, Mazon no debió dimitir por qué hubiera muertos, debía dimitir por no estar en su puesto. Puente hasta ahora no tiene ninguna razón por la que dimitir, si la investigación descubre alguna corruptela en las concesiones de mantenimiento/construcción es cuando habrá que pedir su cabeza

[#53 ExtremeñoOrgulloso]

#52 Pues Puente debe dimitir por tener la vias en un estado pésimo. No lo digo yo, lo dice el personal ferroviario

[#4 balaurdrakon91]

Bueno, creo que estamos todos deacuerdo en que Oscar Puente debe de dimitir. Sería muy convenientemente hipocrita que despues de estar gritando aquí a voz viva los casi 8 mil muertos de las residencias de Ayuso y la Dana en la que no estuvo Mazón, que ahora le hagamos un masaje a Puente, verdad? Verdad??

[#5 mcfgdbbn3]

#4: ¿Entonces fue Óscar Puente el que hizo las soldaduras de la vía, como cuando Merce Sala se ponía a conducir los trenes?

[#16 Findeton]

#5 ¿Entonces el ministro de transportes no es responsable del estado de las vías?

[#18 mcfgdbbn3]

#16: Es el responsable de coordinar todo, hacer los contratos... si los contratos están bien hechos y una empresa no ha cumplido con su parte del contrato, la responsabilidad será de esa empresa.

Sería el responsable si él fuera el que haya montado personalmente TODA la vía, hasta el último de los tirafondos.

[#20 Findeton]

#18 Si no es responsable de nada, entonces ¿para qué es ministro, para comer bien? Pues para eso mejor que se vaya a su casa ¿sabes?

[#21 mcfgdbbn3]

#20: Si no sabes leer mi respuesta anterior, no te respondo aquí lo mismo, porque tampoco lo ibas a leer.

[#58 eldarel]

#18 No estoy de acuerdo con tu última afirmación.
Un líder debe responder también por sus subordinados. Ahora bien, la responsabilidad hay que delimitarla bien.

No es lo mismo que un empleado mate a otro por ir borracho y cometer una negligencia y que su supervisor lo dejara trabajar en esas condiciones, a que ese empleado mate a otro por un lío de cuernos entre agresor y víctima.

[#32 muerola]

#16 entonces el fabricante no es responsable de lo que fabrica?

[#38 Findeton]

#32 Cada uno tiene una responsabilidad. Por ejemplo Adif=estado tiene la responsabilidad de validar el material que recibe.

[#17 ExtremeñoOrgulloso]

#5 Igual que si decimos que si Mazon tenía que arreglar él el Barranco del Pollo. Existe una responsabilidad política por inacción

[#55 Luiskelele]

#5 en su sueldo va el hacerse responsable de que quien contrate para hacer la soldadura lo haga conforme a la norma vigente, entre otras muchas cosas.

[#56 mcfgdbbn3]

#55: En su sueldo va hacer los contratos pertinentes, y si alguien no cumple con él, tomar las medidas oportunas.

[#14 DenisseJoel]

#4 ¿Qué ha hecho Puente?
Ayuso no tiene que dimitir porque haya muerto gente en la pandemia, sino por establecer un protocolo que abandonaba a una muerte cruel a los ancianos de las residencias.

Mazón no tiene que dimitir porque haya muerto gente por la DANA , sino por haber estado desaparecido cuando se le necesitaba, y haber presionado a sus secuaces para que no avisaran a la población.

Y Puente, ¿por qué tendría que dimitir?

[#19 ExtremeñoOrgulloso]

#14

Por esto
efe.com/economia/2026-01-22/sindicato-maquinistas-denuncia-cientos-com

Y por dedicarse a hacer chistes en Twitter contra Ayuso en vez de centrarse en la seguridad de las vías españolas

[#28 balaurdrakon91]

#14 Pues porque no ha hecho bien su trabajo y solo sabe fanfarronear en twitter??
Retrasos, trenes que no llegan poque se averian, deficiencias en las vias en los que parece que estas viajando en un tren de la India, falta de modernización.... Me sigue chocando que para estar en contacto con el maquinista todavia usen un telefono integrado en la cabina, y no tengan ni un misero sistema GPS que monitorice en tiempo real donde esta el tren...

Puente es el Ayuso de la izquierda, y negar la evidencia es un poco hipocrita ahora mismo
x.com/JFCalero/status/1810234632886960616

[#34 muerola]

#4 yo no estoy de acuerdo, el tema no se parece

[#47 eltxoa]

#4 Después de una semana viendo al valles, a la terracillos, y a la anarosa todavía no he visto por qué habría de dimitir. Qué información tienes tú?

[#57 eldarel]

#4 Más que dimitar Puente, yo juzgaría a Ábalos por lo civil y por lo penal.

[#9 DenisseJoel]

Ya, la sociedad civil se podría estar organizando para cambiar a un sistema en el que no solo importen los beneficios... Pero las prioridades son otras.

[#12 Nachodemieres]

#1Efectivamente es sentido común, lo que les falta a los fachas y la derecha de este país que quiere soplar y sorber al mismo tiempo.
Quiere privatizar servicios públicos sin que las adjudicatarias paguen la infraestructura y si mantenimiento con un precio justo.
Quieren bajar impuestos y ahora se indignan porque hay poco personal en Renfe.
Quieren privatizar los todo y ahora se golpean el pecho llorando por Renfe.
Quieren trabajores implicados y modelos y cuando gobiernan les congelan los…   

[#43 YSiguesLeyendo]

ser funcionaria de una empresa como RENFE con una deuda abultadísima que no para de crecer, lo que quiere decir que tu sueldo lo está pagando una deuda que hipoteca el bienestar de las próximas generaciones de españolitos... no es obligatorio ser funcionaria. vete a IRYO a OUIGO o a su puta madre que seguramente tienen mejores condiciones de trabajo y al menos no hipotecan a las próximas generaciones ya que su deuda se la pagan ellas solitas o empresas privadas, pero no cae sobre el lomo de los jóvenes de este país, hipócrita!!

[#59 Empakus]

En serio, me puto flipa que haya gente que defienda a altos cargos políticos, después de la información que va saliendo sobre nuestro sector ferroviario...
Con tantísimas incidencias, con 46 muertos el fin de semana pasado, con todos los accidentes que van ocasionándose, con los retrasos y demás, con los impuestos que pagamos...
Los mismos que pretendían darnos clases de moral, hablando del dolor de las víctimas, son los que ahora pretenden escurrir el bulto para conseguir que estás muertes y…