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#1:
Lo sabía, Carmena está enchufando. Dimisión ya.
#2:
"A la línea de inducción, se unirán en enero los 15 autobuses eléctricos adquiridos por EMT este año. A ellos, se sumarán en 2018, otros 15 autobuses y 18 minibuses. "
Hay que añadir que el plan del ayuntamiento era expandir la flota de autobuses eléctricos aún más rápidamente, pero el tijeretazo de Montoro lo ha frenado en seco.
Hay que añadir que el plan del ayuntamiento era expandir la flota de autobuses eléctricos aún más rápidamente, pero el tijeretazo de Montoro lo ha frenado en seco.
#54:
#10 primero: la decisión sobre la gratuidad del transporte en la CAM depende de Cifuentes, que ha dicho que nones.
segundo: el ayuntamiento de Madrid es consciente de que las medidas son absolutamente insuficientes, porque la generación de contaminantes por vehiculos se extiende mucho más allá de los limites del municipio, de hecho se ve en esta noticia de El Mundo :
http://www.elmundo.es/madrid/2017/11/22/5a1480be468aeba2078b4643.html
segundo: el ayuntamiento de Madrid es consciente de que las medidas son absolutamente insuficientes, porque la generación de contaminantes por vehiculos se extiende mucho más allá de los limites del municipio, de hecho se ve en esta noticia de El Mundo :
http://www.elmundo.es/madrid/2017/11/22/5a1480be468aeba2078b4643.html
#18:
#10 Tienes razón, lo del transporte público gratis no es culpa de Montoro... (una pena que prometiesen hacerlo sin tener capacidad de cumplirlo)
http://www.abc.es/espana/madrid/abci-cifuentes-transporte-publico-gratis-no-viable-201611281436_noticia.html
Lo que es útil para reducir la contaminación es fomentar la compra de coches, el trabajo presencial y el crecimiento infinito ;)
http://www.abc.es/espana/madrid/abci-cifuentes-transporte-publico-gratis-no-viable-201611281436_noticia.html
Lo que es útil para reducir la contaminación es fomentar la compra de coches, el trabajo presencial y el crecimiento infinito ;)
#62:
#60 ¿te has leido el articulo de El Mundo, un periodico no precisamente favorable a Ahora Madrid? echale un vistazo a cualquiera de los mapas de concentración de No2 de los dias de alta contaminación , la mancha recorre todas las vias de acceso en un radio de 20-30 km , hay municipios afectados como Getafe o Mostoles. Informate un poco antes de soltarnos tu fanática negación de hechos conocidos.
#3:
Noticia erronea.
Desde hace años, existen tres lineas de autobus completamente electricas operadas por la EMT con microbuses Gulliver.
Son las lineas M1, M2 y M3 que circulan por las calles más estrechas del centro.
Tanto es así, que los autobuses desarrollados por Tecnocar y la propia EMT tienen que ser jubilados prematuramente porque sus baterias en muchos casos ya no aguantas mas de dos horas de servicio.
Desde hace años, existen tres lineas de autobus completamente electricas operadas por la EMT con microbuses Gulliver.
Son las lineas M1, M2 y M3 que circulan por las calles más estrechas del centro.
Tanto es así, que los autobuses desarrollados por Tecnocar y la propia EMT tienen que ser jubilados prematuramente porque sus baterias en muchos casos ya no aguantas mas de dos horas de servicio.
#5:
¡La que está enchufando Carmena!
Comentarios
Lo sabía, Carmena está enchufando. Dimisión ya.
#1 Encima en connivencia con las electricas, que vergüenza.
#1 La que está enchufando Carmena.
PD. Mira que se te adelanten a tí en esa.....
#1 #5 #6 #9 Pero si es carga inductiva no se enchufan.
Es una antisistema. Dimisión!
#1 Te reirás, pero es el típico titular trolleo para aaquellos que respiran odio y les importa una mierda el contenido de la noticia.
#1 son todos iguales, unos enchufan a sus hijos, otros a amiguetes y otros autobuses, pero todos quieren enchufar. Así que todos son iguales.
#1 Yo, para las generales, aunque no se presente pongo en el sobre su nombre.
#74 jajaja, yo había pensado hacer lo mismo, y seguro que no somos los únicos.
#1 Todos son iguales, seguiré votando al PP.
"A la línea de inducción, se unirán en enero los 15 autobuses eléctricos adquiridos por EMT este año. A ellos, se sumarán en 2018, otros 15 autobuses y 18 minibuses. "
Hay que añadir que el plan del ayuntamiento era expandir la flota de autobuses eléctricos aún más rápidamente, pero el tijeretazo de Montoro lo ha frenado en seco.
#2
claro, claro ...
Tambien dijo que iba a hacer el servicio gratuito de autobuses en las alertas por contaminacion pero claro, Montoro se lo ha impedido.
Por cierto, la utilidad de las medidas anticontaminacion -> cero patatero. A los datos me remito, no al fanatismo
#10 Tienes razón, lo del transporte público gratis no es culpa de Montoro... (una pena que prometiesen hacerlo sin tener capacidad de cumplirlo)
http://www.abc.es/espana/madrid/abci-cifuentes-transporte-publico-gratis-no-viable-201611281436_noticia.html
Lo que es útil para reducir la contaminación es fomentar la compra de coches, el trabajo presencial y el crecimiento infinito ;)
#18
Lo prometió Carmena con su flota de autobuses de la EMT .
Cifuentes no prometió nada
#18 Ahoramadrid ----------> El Syriza Madrileño . La Salida de Sanchez Mato ha sido el tristemente conocido como "canario en la mina"
#Carmena convertida en la #Tsipras madrileña.
Al final NO tanto carmena en si, que es señora ya ves tu, si no EL EQUIPO de #TREPAS que se ment en todos los colectivos que se forman, ya no luchan por nada
solo tienen una unica aspiracion ------------> mantener el cargo y el puesto lo maximo de tiempo conseguido haciendo ya todas las concesiones que hagan falta a los malos
Asi titularon el otro dia en programa de Economia Directa de Colectivo Burubuja, donde tambien colabora el propio Mato.
Para muchas personas Sanchez Mato era digamos la "garantia de salud y de buen hacer" del proyecto.
Digamos que ha actuado de "canariio en la mina"
#10 ¡Cansino, caaaaaaansinoooooooo! Ojalá pusieran bicicletas de plomo para gente como tú.
#33 je je je punto para el equipo de asustado
#33 Bicicleta de plomo y un curso rápido de buceo?
#10 y fue a hablar de fanatismo la tacones......
#10 primero: la decisión sobre la gratuidad del transporte en la CAM depende de Cifuentes, que ha dicho que nones.
segundo: el ayuntamiento de Madrid es consciente de que las medidas son absolutamente insuficientes, porque la generación de contaminantes por vehiculos se extiende mucho más allá de los limites del municipio, de hecho se ve en esta noticia de El Mundo :
http://www.elmundo.es/madrid/2017/11/22/5a1480be468aeba2078b4643.html
#54
Joder, lo que me faltaba por leer. Ahora la contaminación es del PP .
Joder, replanteaos la vida, porque lamiendo culos no es plan
#55 ha dolido el zasca, ya lo sé, date un poquito de crema en salva sea la parte , y respira hondo. felices fiestas !!
#58
Puedes dar todos los zascas que quieras y autofrotarte la espalda las veces que quieras ¿ Que debo hacer con alguien tan abducido que es capaz de decir que la contaminación en Madrid es culpa de Cifuentes ? Y se lo cree ! ¿ Debo perder el tiempo contigo ?
#60 ¿te has leido el articulo de El Mundo, un periodico no precisamente favorable a Ahora Madrid? echale un vistazo a cualquiera de los mapas de concentración de No2 de los dias de alta contaminación , la mancha recorre todas las vias de acceso en un radio de 20-30 km , hay municipios afectados como Getafe o Mostoles. Informate un poco antes de soltarnos tu fanática negación de hechos conocidos.
#62
Ya ... Que la contaminación es culpa de Cifuentes. O de Montoro. Lo que os digan que hay que decir
#63 fanatismo es negar una realidad objetiva por prejuicios ideologicos. o sea lo que haces tú, Adios majete, que veo que has caido en bucle.
#64
Joder, si mantenéis que las ramas antes se caían por culpa de Botella, y las ramas ahora se caen por culpa del viento...
Sí es que no se os puede tomar en serio y la población ya os ha calado.
Cuándo echen a la abuela, le culpas a Indra
#54 Si las medidas del Ayuntamiento de Madrid se extendieran a toda la CAM el resultado sería el mismo, ya que son unas medidas totalmente insuficientes. Reducir la velocidad un poco en unas pocas vías y prohibir aparcar si no eres residente en una parte de la ciudad no soluciona el problemón que tenemos, ni aunque lo hicieran todos los municipios de la CAM.
#10 Reducir el trafico rodado en el centro de la ciudad ha repercutido 0 en la contaminación de Madrid o es que tienen tanta contaminación que casi no se nota dicha reducción? Piénsalo un rato y luego me respondes.
Te recuerdo que hay problemas que no se solucionan de un plumazo, pero eso ya lo aprenderás cuando madures
Aunque bueno Botella lo solucionaba de un plumazo, quitaba los medidores y a seguir contaminando
#57
Dame datos de la efectividad de las medidas y guardate tus especulaciones partidistas para la cena de Nochevieja , con tu cuñado
#61 ojo al notas del retraso:
El tipo habla de especulaciones partidistas y le dice cuñado a alguien
El bolardo!!!!
#10 te falta decir "firmado, un fanático"
😂 😂 😂 😂 😂
#10 ratilla...resusitando nicks..que vergüenza.
Como es eso de que un tipo que apoya a la mafia y derivados ahora sea e ecologista?
#12 Si, propaganda... como lo de poner la palabra "enchufa" en el titular y así asociarlo con la corrupción. Seguro que los palmeros como tú casi habéis llegado al orgasmo al empezar a leer el titular
#24 si los palmeros e ineptos que se arriman a partidos como AHORAMADRID para trepar en sus carreras, supieran algo en lugar de ser unos oportunistas
Sabrian que incluso se ultimamente muchos articulistas, para poder llegar a los #borregomatrix de pensamieto tribal que perfectamente describe Stivi #40 , pues recurren a titulan sus articulos con sonoros titulares que parecen sostener "Lo Contrario"
Para darle al menos una oportunidad de unos breves segunos al cerebro del borregomatrix partidista y trepa, de leer algo de la postura y argumentos que tienen que exponer el autor sobre el tema, antes de que el lector se cierre totalmente aesos argumentos, por que no ser "de su cuerda"
La gente en general, es tan tonta (en cuando a comportamietos gregarios) que REDDIT tuvo que implementar esa funcion....
que impide publicar cuantos votos positivos lleva una noticia en reddit durante un tiempo, para trat de que los #borregomatrix voten en conciencia, sin saber su otros rediteros estan votando a favor o encontra de la noticia
Noticia erronea.
Desde hace años, existen tres lineas de autobus completamente electricas operadas por la EMT con microbuses Gulliver.
Son las lineas M1, M2 y M3 que circulan por las calles más estrechas del centro.
Tanto es así, que los autobuses desarrollados por Tecnocar y la propia EMT tienen que ser jubilados prematuramente porque sus baterias en muchos casos ya no aguantas mas de dos horas de servicio.
#3 Supongo que el titular debería ser "Carmena ‘enchufa’ la primera línea de autobuses urbanos 100% eléctrica por inducción"
#3
Ya, pero no es propagada para Carmena.
Tampoco fue publicidad en Meneame los autobuses de gas natural que se implantaron por el PP . O cuando Gallardon y Botella peatonalizaron el centro de Madrid.
Ya sabemos como funciona esto de la maquina de propaganda
#12 Yo soy votante de Carmena, pero lo que no puedes pretender en Menéame, es que alguien matices los logros de Carmena y menos aún que destaque los de alguna administración del PP.
Aquí estamos en la trinchera ideológica y los hechos sin contexto político son inadmisibles, muchos se preguntan automáticamente "¿Es de los míos o de los otros? ¿Encaja con mi relato de la realidad o es mentira?" E incluso, "mierda, esto no puede llegar a Portada, es verdad y es noticia, pero precisamente por eso, no puede tener visibilidad".
#40
Totalmente de acuerdo.
Un saludo
#40 también puede ser que la vieja chocha no nos halla costado los servicios y derechos a los ciudadanos e incluso cuando la caga le demos tiempo a explicarse porque igual sólo igual no sale a reírse de ti en una pantalla de plasma, del PP lo malo es que existe más corrupción que beneficioso y los ciudadanos de Menéame pues se sienten robados, mentido, ninguneados por el PP y es difícil decir algo bueno de quienes te violan a diario
#3 Vale, vale, aceptamos microbús como autobús de línea.
#17
Hombre, tiene más sentido reducir la contaminacion por el centro que en la periferia, como es Villaverde.
Claro, que ahí tiene sus votantes Podemos
#3 y en zaragoza
#3 La M3 no existe. Y los autobuses Gulliver no han sido desarrollados por Tecnocar sino por Tecnobus. Las baterías más de dos horas sí duran... lo que no duran son las 18 horas de un turno completo, y no se jubilan prematuramente; tienen ya 10 años, que era la vida útil estimada.
Dicho esto, la novedad no es que sea 100% eléctrico; la novedad es la carga por inducción en las paradas. Y que sean autobuses de tamaño completo, no microbuses.
#35 Ese artículo habla de recarga de oportunidad por pantógrafo. Esta noticia (Línea 76 de Madrid) es recarga de oportunidad por inducción. El concepto es parecido, cargar un poco en cada cabecera para poder mantener una línea eléctrica pura sin necesidad de unas baterías enormes.
¿Es mejor pantógrafo o inducción? Pues depende de a quien se pregunte. Inducción tiene la ventaja que es más discreto (no hay nada a la vista) y más seguro (no hay ningún punto en tensión), a cambio es más complejo y con un rendimiento menor de carga. Pero vamos, es más o menos la misma historia.
Y como decía #3 (aunque no es totalmente cierto), Madrid tenía ya dos líneas 100% eléctricas (sin carga de oportunidad ni nada), la diferencia es que son líneas muy concretas y autobuses muy pequeños, y aquí estamos ya hablando de autobuses tamaño estándar.
¡La que está enchufando Carmena!
la que está enchufando Carmena
te has adelantado por 8 segundos
#5
#6
LOOOOOOOOOL
Hasta aqui toenen q meter la palabra 'enchufa' para q parezca q es corrupta....
Y no me vengaos con ostias pq es lo primero q he pensado al leer el titular y es la sensacion q se busca q se quede con ello:
Hace algo bueno pero usamos palabras malas para describirlo y asi contrarrestamos...
Joder el periodismo español...
#16 la ponen entrecomillado para gente de piel fina como tu.
Buena iniciativa por cierto, en Zaragoza les sacamos ventaja en este tema, como en casi todo
#48 ni piel fina ni ostias.
Las lineas de autobuses se activan. Se ponen en funcionamiento. No se enchufan.
Si pones 'enchufa' es por algo.
Carmena enchufa..., es lo primero q se lee.
Y es por algo. Y me la suda carmena, pero es bastante claro pq es lo primero q me ha venido a la cabeza: 'vaya, un presunto trapicheo de la carmena'.
#52 puedes tener razón, pero si es así los periodistas de este país están mas enfermos de lo que pensaba...visto el resquicio general cualquier cosa puede ser, si
Un saludo
#78 Esa regla de tres no me vale. Los autobuses tienen un pulsador para solicitar parada y el metro no. Si no solicitas parada y no hay nadie que quiera subir, es tontería parar. Si quieres subir al autobús, estate atento. Eso vale para todo donde tengas que guardar cola y esperar tu turno: carnicería, correos, etc. Si eres incapaz de prestar atención a aquello que tienes que hacer, espabila y crece, que parece que tienes 4 años y culpabilizas al suelo por caerte y hacerte daño...
#79 tu retraso mental es notorio. Debe de ser que los que nos pasa cada día no entendemos nada
#84 Pues a tenor de los comentarios, el tuyo no tiene parangón. Crece, espabila y no mires tanto al móvil.
Estos de provincias como son, hay que decírselo todo....
Ver a troles intentar atacar a Carmena es de las cosas más deprimentes de 2017. Si la llaman vieja ya es level up
En sevilla existe un sistema similar con el tranvía del centro de la capital con el que han eliminado catenarias y funciona con baterías que se cargan en las estaciones mientras hace las paradas.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Acumulador_de_carga_rápida
El sistema se estrena comercialmente en el Metrocentro de Sevilla, donde ya había circulado en pruebas. El sistema, según el contrato firmado entre CAF y el ayuntamiento de Sevilla, está instalado en los tranvías que ya circulaban por Metrocentro (2011), aunque CAF inicialmente propuso retrasar la entrega a cambio de regalar tranvías del nuevo modelo Urbos 3. Así CAF pudo utilizar Sevilla para promocionar tanto el nuevo modelo de tranvía como el sistema ACR de cara a futuros compradores.
Pionero en España no es, me parece fantástico, pero eso en concreto no es correcto.
Llega a España la primera línea de autobús urbano eléctrico
Llega a España la primera línea de autobús urbano ...
tribunavalladolid.com#11 #35 #0
#51 ¿tu has visto en algun punto de mi comentario donde diga pionero? Encima ninsiquiera hablo del elemento movil sino del sistema. Karmawhore
#67 Me refería a #0 y la entradilla, taraó.
#68 tarao tu padre, tu has citado mi comentario tu has recibido tu respuesta, troll
#51 El de Valladolid no es eléctrico 100%, parte de su recorrido lo hace usando un motor térmico para cargar las baterías. Un generador, vamos.
#72 No, no tienen que hacerlo. Si levantas la mano paran, si miras el móvil, no. Tu mismo.
#72 No, no me jode. Porque es una norma cívica bastante sencilla de cumplir, que tiene beneficios para todos y que no cuesta nada.
#76 Es que a ver si vamos a tener que ralentizar los viajes de todas las personas que van en el autobús porque alguien no quiera hacer el esfuerzo de levantar la mano cuando vea venir el autobús. Que es hacerse ver, como cuando coges un taxi.
Es más, si está mirando el móvil no se ha pispado de que su autobús está viniendo, por lo que perfectamente se lo puede dejar pasar igual.
#77 que pocas luces tienes. De ralentizar nada. Estas mirando si viene 10 minutos, te despistas 10 segundos y se te va. Ven que te acercas a la carretera y eso no vale. Te tiened que tirar casi para qye te pare . Una vez no se ke veua con ganas de parar porque iba bastante lleno diría yo y quería dejarnos ahí.
Para mí el bus es un puto desastre.
Por esa regla de 3 que el metro pare sólo si ve gente en el andén y dentro que pongan un pulsador.
Es un servicio público y tiene que parar en todo.
#78 Como ya te han dicho, las normas son las que son. El autobús no tiene que parar si nadie le hace señas para que pare, con lo cual, lo normal es que no pare.
Si no estás satisfecho, te aconsejaría iniciar una campaña para cambiar el reglamento de viajeros de todas las compañías de autobús (que tienen normas similares) ¡Suerte!
#88 nadie me ha dicho que sea una norma
#90 te lo han dicho en este hilo varias veces. Pero si lo quieres más oficial, lee el reglamento de viajeros
http://www.emtmadrid.es/getattachment/Elementos-Cabecera/Enlaces-Pie-vertical/VIAJAR-EN-BUS/Reglamento-de-viajeros/Reglamento-Viajeros-EMT-Madrid.pdf.aspx
Apartado 11.b
#91 vaya puta mierda de reglamento. Como advierto que quiero subir? Yo te digo que se hacen los suecos si pueden y no paran.
#92 Levantando el brazo, alma de cántaro, levantando el brazo.
#93 pero que cojones si se pasan hasta con el brazo. Tienes que hacer señales como si fuera un avión para que aterrice sino pasan de ti y encima refunfunan. A ti lo que te pasa es que eres chofer o similar
#95 Hasta ahora siempre habías dicho que no tenías por qué indicarles que paren. Y luego que no es una norma... ahora ya parece que sí levantas la mano, vamos mejorando.
Si estas en la parada, levantas el brazo para que paren y no lo hacen, pon una reclamación. Eso sí, apunta el número de autobús o la matrícula para que sepan quien es el conductor... si dices "un autobús de la línea 13 no ha parado" probablemente no sirva para nada.
#98 ya puse la queja online .y todavía espero . Matricula no la tengo pero no soy un lince que se eueds con uodos los datos.También me deben 4 euros de una tarjeta de abono que nunca llegó y dicen que no existe y que vaya a re Lamar físicamente. Voy un día de paso a la oficina del aeropuerto y me dicen que vaya a otra.
Este es el nivel.
Puta mierda de transporte.
#100 Pues si no das datos... lo más seguro es que no sean capaces de solucionar nada. Lógicamente además. Y sí sólo has puesto una reclamación (es decir, sólo una vez no han parado haciendo la seña oportuna)... no voy a decir que no esté mal, pero dista mucho de "nunca paran" o "hay que estar siempre detrás de ellos". No se debe generalizar una anécdota. Y si te vuelve a pasar, reclama con todos los datos, facilita mucho el trabajo.
Y un consejo. Lo mismo que siempre hay que ser amable con los camareros, conviene hacerlo extensivo al resto de profesiones de cara al público que tengas que ver repetidas veces. Por si acaso.
Menudo pelotazo para las eléctricas.
Carmena pareciera que trabaja sin equipo...ella lo hace todo sola a tenor de la prensa (tanto lo bueno como lo malo)
Lo que tiene que hacer es que los autobuses paren sin tener que sacar los brazos en alto o que no digan en la marquesina que viene en 7 min, te tiras 25 paes que sl final pase de largo sin servicio. Esto me pasa día si día no en el centro de Madrid.
#15
Seguro que algun podemita te dice que es por culpa de Montoro
#15 Al contrario. Que los autobuses paren únicamente cuando hay viajeros que indican que quieren subir precisamente incrementa la velocidad comercial del servicio, al evitar paradas innecesarias de los autobuses.
#31 ¿pero que me estás contando?
Leete las normas de uso antes de soltar tus chistes
#47 http://blog.emtmadrid.es/2013/06/07/no-olvides-levantar-la-mano/
#31 pero que me cuentas macho. A mi una vez de me fue cuando me acercaba a la acers sacando la cartera. Otra porque miraba el móvil y así. Desde entonces entiendo porque la gente saca el brazo .
#56 Imagina que en una parada donde pasan seis líneas de autobús tuvieran que parar cinco autobuses distintos, para que no te montes, para que sea el sexto el que necesitas. Por ejemplo. No es un ejemplo raro en paradas como Gran Vía-Plaza de España (170), donde paran nueve líneas de autobús.
O imagina que eres una persona mayor que, a falta de otro banco (que en Madrid escasean una barbaridad), ha tenido que pararse a descansar unos minutos en la marquesina.
#66 pues es lo que tienen que hacer no te jode.
#12O como cuando Botella decidió llevar los detectores de contaminación a las zonas verdes para que no saltaran las alarmas y no tener que aplicar el programa anticontiminación que ellos mismo implementaron.
O como cuando Gallardón decidió transformar la M30 en calle para saltarse la normativa anticontaminación de la UE.
Ya sabemos como funciona esto de la maquina de propaganda
#46 Entonces tu argumento cambia. Ya no es "Estaría muy bien que pusiese algún punto de Recarga para Vehiculos Electricos", si no "Estaría muy bien que pusiese más puntos de Recarga para Vehiculos Electricos".
[votante medio de clase media, baja-media y baja] A quién le importa lo que haga la vieja si viste a los Reyes Magos como fantoches! [/votante medio de clase media, baja-media y baja]
Eso no es "enchufar" es tener sentido común.
Vaya titular tendencioso de este kkmedio.
El PP está ansioso por llegar al poder y así vivir de las rentas.
Maravilloso.
y... con que los cargan ?
No tengo tan claro que estas cosas reduzcan las emisiones de CO2 a la atmósfera. Quizás si lo consigan en las ciudades porque delegan esas emisiones a las centrales que proveen de la electricidad necesaria. Me encantaría que alguien ilustrado en el tema (y que no sea cuñao) nos ayude a entenderlo.
#21 Yo soy un poco cuñao, pero dependerá de dónde se saque la electricidad. Si se saca de carbón o petróleo sólo estás cambiado la contaminación de sitio, aunque se supone que una central térmica será más eficiente que autobuses y camiones quemando por la calle, pero si la sacas de renovables quitas la contaminación en la ciudad y en la central. Al menos es un paso en lo que parece la dirección correcta
#21 Cuando electrificas el transporte urbano sacas la contaminación de las ciudades donde está el problema principal.
El transporte comunitario ya tiene menor impacto de emisiones, y si el transporte es eléctrico, tiene entre 1/3 y la mitad de emisiones que los transportes basados en motores termicos.
#21 Esto depende en todo caso de qué peso tenga cada fuente de generación en el mix energético. En el caso de térmicas por carbón, obviamente, incrementa las emisiones de CO2. ¿Y si es solar, eólica, maremotriz, hidroeléctrica? Ahí no hay emisiones que valgan.
#21 La prioridad es sacar la contaminación de las ciudades. Donde hay más concentración de contaminación también es donde hay más densidad de población, y por tanto donde más afecta a la salud. Si nos ponemos técnicos, aunque contamine igual a gran escala, pero no en la ciudad sino globalmente, eso significaría que la ciudad tendría la pureza del aire del campo.
#21 Hay una web muy chula, que reúne un montón de información al respecto y donde puedes buscar las respuestas a tus preguntas. Te paso la URL: https://www.google.com
Estaría muy bien que pusiese algún punto de Recarga para Vehiculos Electricos.
No creo que el problema de la contaminación sean los autobuses, sino los coches particulares.
#28 En Madrid hay muchos, y además son todos gratuitos que yo sepa.
#37 De momento sólamente hay 24 Puntos de recarga.
http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Ayuntamiento/Movilidad-y-Transportes/Aparcamiento/Puntos-de-recarga-en-via-publica?vgnextfmt=default&vgnextoid=71d016e5f7ea6410VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=7c5d9ad016e07010VgnVCM100000dc0ca8c0RCRD&idioma=es&idiomaPrevio=es&rmColeccion=47f2c7f4f12d6410VgnVCM2000000c205a0aRCRD
Que esta muy bien para una ciudad pequeñita.... pero para una ciudad de 600 Km2 y 3 millones de personas pues se queda un poco escaso.
http://www.elnortedecastilla.es/valladolid/linea-auvasa-primera-20171114121203-nt.html
#35 Pero en este caso es falso, ya que funcionan con el motor térmico durante parte del recorrido utilizándolo como generador de electricidad.
Hablamos mejor sobre la noticia en sí en vez de dar vueltas sobre Carmena, PP y etc.?
El sistema del que hablan en Berlín, es éste de Bombardier:
Del vídeo:
Three cities, one e-mobility solution. Since March 2014, when the first PRIMOVE e-buses have started passenger service in Braunschweig, Germany, the technology has also been introduced on inner-city buslines in the German cities of Berlin and Mannheim. Bruges, Belgium will be the next PRIMOVE city.
De la web de Primove
For electric buses, the PRIMOVE package represents a major leap forward by creating a competitive alternative to diesel and hybrid systems. It offers a unique combination of fast inductive charging, light-weight batteries and a fully integrated propulsion system.