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#50:
#20 #2 Incluso en ciudad es muy peligroso, pillas una china o un bache mas grande de lo común, que con la rueda de una bici ni te percatas y con un patinete vas al suelo y el coche que va detrás te pasa por encima.
Yo he montado en bici toda la vida, como medio de transporte y los fines de semana haciendo el animal, tirándome por barrancos haciendo descensos, que es un de los deportes que mas exigencia de control sobre las dos ruedas requiere, así que tengo habilidad sobre dos ruedas, el caso es que la primera vez que probé un patinete, me pareció sumamente inestable y peligroso, jamás volví a coger uno, así que me hice una bicicleta eléctrica plegable para moverme, un poco mas voluminosa que un patinete, pero infinitamente mas segura.
El único sitio seguro para moverse con un patinete es por la acera con los peatones o carril bici totalmente segregado del trafico, pero a la que 4 subnormales hicieron el subnormal, lo prohibieron.
Yo he montado en bici toda la vida, como medio de transporte y los fines de semana haciendo el animal, tirándome por barrancos haciendo descensos, que es un de los deportes que mas exigencia de control sobre las dos ruedas requiere, así que tengo habilidad sobre dos ruedas, el caso es que la primera vez que probé un patinete, me pareció sumamente inestable y peligroso, jamás volví a coger uno, así que me hice una bicicleta eléctrica plegable para moverme, un poco mas voluminosa que un patinete, pero infinitamente mas segura.
El único sitio seguro para moverse con un patinete es por la acera con los peatones o carril bici totalmente segregado del trafico, pero a la que 4 subnormales hicieron el subnormal, lo prohibieron.
#20:
#4 No creas. Esos vehículos para ir por ciudad te lo compro, pero al tener las ruedas tan pequeñas y ser tan inestable cualquier piedrecita o obstáculo que no hayas interceptado te vas al suelo.
En cambio la bicicleta, que si te puedes ir al suelo igualmente pero tiene ruedas mas grandes mejores frenos y tienes mas opciones de evitar esa caída con las ayudas de los reflejos. El que ha llevado los 2 vehiculos entederia lo que quiero decir.
En cambio la bicicleta, que si te puedes ir al suelo igualmente pero tiene ruedas mas grandes mejores frenos y tienes mas opciones de evitar esa caída con las ayudas de los reflejos. El que ha llevado los 2 vehiculos entederia lo que quiero decir.
#2:
Muerte natural. Natural que muriera
#37:
#4 Pues me juego algo a que no, y te lo digo como usuario de ambos trastos.
Un patinete es mucho más inestable, las ruedas son más pequeñas, etc.
Pero es que además cuando una bici se te va lo normal es que pierdas tu punto de apoyo (el culo, en el sillín) e instintivamente bajes los pies de los pedales al suelo, lo cual puede acabar con un tobillo torcido en algunos casos, pero no acabas cayendo sin control como un fardo de patatas lanzado desde un camión.
Sin embargo cuando se te va el punto de apoyo en un patinete los pies se van con él pegaditos, no te da tiempo de bajar una mierda a ninguna parte en casi todos los casos. Por eso es mucho más importante llevar casco con patinete que con bici, las posibilidades de que caigas a plomo son mucho más altas.
Un patinete es mucho más inestable, las ruedas son más pequeñas, etc.
Pero es que además cuando una bici se te va lo normal es que pierdas tu punto de apoyo (el culo, en el sillín) e instintivamente bajes los pies de los pedales al suelo, lo cual puede acabar con un tobillo torcido en algunos casos, pero no acabas cayendo sin control como un fardo de patatas lanzado desde un camión.
Sin embargo cuando se te va el punto de apoyo en un patinete los pies se van con él pegaditos, no te da tiempo de bajar una mierda a ninguna parte en casi todos los casos. Por eso es mucho más importante llevar casco con patinete que con bici, las posibilidades de que caigas a plomo son mucho más altas.
#42:
#4 #8 No tan probable. El tema es la conducción por carretera. De entrada una irregularidad es mucho más fácil que te envíe al suelo en patinete. Además son mucho más rápidos que un peatón, más que una bici y tienen pinta de que frenan mucho peor que otra cosa. Las ruedas son pequeñísimas. La señalización e iluminación también es también nefasta. Se ven peor que las motos y que las bicis.
En ciudad no hay mucha diferencia con los coches (se supone que el máx. es 50). Pero en carretera, el tema que yo veo es que si pasas al lado de ellos en coche a la velocidad que van, al adelantarlo, aunque dejes la distancia de seguridad, no es suficiente si va tan rápido. Cuando estás adelantándolo, el patinete puede dar un giro para evitar un obstáculo y/o caerse delante de tus ruedas sin darte ni una oportunidad de frenar. Recuerdad que entre distancia por tiempo de reacción y distancia de frenado real te puedes ir tranquilamente a unos 70m. en carretera...
En fin. Una lástima. Lo siento por la víctima y el camionero.
En ciudad no hay mucha diferencia con los coches (se supone que el máx. es 50). Pero en carretera, el tema que yo veo es que si pasas al lado de ellos en coche a la velocidad que van, al adelantarlo, aunque dejes la distancia de seguridad, no es suficiente si va tan rápido. Cuando estás adelantándolo, el patinete puede dar un giro para evitar un obstáculo y/o caerse delante de tus ruedas sin darte ni una oportunidad de frenar. Recuerdad que entre distancia por tiempo de reacción y distancia de frenado real te puedes ir tranquilamente a unos 70m. en carretera...
En fin. Una lástima. Lo siento por la víctima y el camionero.
#6:
#5 Un hombre de 43 años ha fallecido en la tarde de este miércoles después de caer de su patinete eléctrico y ser atropellado por un camión en la carretera CM-4010, dentro del término municipal de Yeles (Toledo), por donde los vehículos de movilidad personal (VMP) tienen prohibido circular al tratarse de una vía interurbana.
El accidente se produjo fuera del casco urbano, al filo de las cuatro de la tarde, en el kilómetro 2. La carretera comunica Seseña y el kilómetro 35 de la autovía A-42 -sale del campo de fútbol de Illescas-, pasando por Yeles. «El camión, que iba por detrás, intentó esquivarlo, pero no pudo», según las fuentes consultadas por ABC.
El conductor del camión, que salió ileso, dio negativo en las pruebas de alcohol y drogas. Conducía un vehículo de una empresa transportes y logística con sede en Casarrubios del Monte, a unos 35 kilómetros del lugar del trágico accidente. El tráfico en ese punto estuvo cortado durante casi tres horas, hasta las 18:40, cuando se reanudó la circulación en uno de los carriles.
«Los patinetes eléctricos no pueden salir de la vía urbana de una localidad para circular por una vía interurbana para llegar a otra, excepto si hay un carril bici habilitado que comunique ambos municipios», han explicado a ABC fuentes de Tráfico.
El accidente se produjo fuera del casco urbano, al filo de las cuatro de la tarde, en el kilómetro 2. La carretera comunica Seseña y el kilómetro 35 de la autovía A-42 -sale del campo de fútbol de Illescas-, pasando por Yeles. «El camión, que iba por detrás, intentó esquivarlo, pero no pudo», según las fuentes consultadas por ABC.
El conductor del camión, que salió ileso, dio negativo en las pruebas de alcohol y drogas. Conducía un vehículo de una empresa transportes y logística con sede en Casarrubios del Monte, a unos 35 kilómetros del lugar del trágico accidente. El tráfico en ese punto estuvo cortado durante casi tres horas, hasta las 18:40, cuando se reanudó la circulación en uno de los carriles.
«Los patinetes eléctricos no pueden salir de la vía urbana de una localidad para circular por una vía interurbana para llegar a otra, excepto si hay un carril bici habilitado que comunique ambos municipios», han explicado a ABC fuentes de Tráfico.
#101:
#80 jajahja menos mal que alguien lo dice... Que otro incumpla las normas de circulación no te exime a tí de cumplirlas... El del patinete fué un estúpido insensato... Pero me da que el conductor del camión de "una empresa logística" aka repartidor no se caracterizan por respetar las velocidades presionados por su empresa en cumplir las entregas... Vamos que se juntó el hambre con las ganas de comer.
#95:
#50 Moverse con un patinete por la acera con los peatones no es nada seguro, supone un gran peligro, especialmente para los peatones, con el agravante de que el piso de la acera está peor preparado para el tráfico rodado que la calzada, con baldosas, no siempre firme , y multitud de obstáculos.
Por su parte, las vías urbanas podrían ser perfectamente seguras, si se respetan los límites de velocidad y las distancias de seguridad.
Por su parte, las vías urbanas podrían ser perfectamente seguras, si se respetan los límites de velocidad y las distancias de seguridad.
#55:
#49 Bueno. Yo voy en bici bastante. Mantener los 25km/h todo el tiempo no es tan fácil. Al menos en bici mecánica... y menos si hay alguna pendiente de vez en cuando. Y algunos patines deben estar trucados porque van pero muy por encima de los 30km/h. Me parece mucha velocidad para un vehículo con ruedas tan pequeñas y que casi se puede caer dentro de un bache...
#11:
#4 Totalmente.
El hombre del patinete era un temerario y bien lo ha pagado, pero el titular es muy sucio. Le falta decir que se alegran de que haya muerto. La verdad es que aunque el tío se la fuera jugando, salvo que la caída haya sido la hostia de acrobática, si el conductor del camión hubiese actuado con prudencia no le habría pasado por encima.
Parece que no salimos de la dinámica de que la culpa de todo la tienen los de las dos ruedas.
El hombre del patinete era un temerario y bien lo ha pagado, pero el titular es muy sucio. Le falta decir que se alegran de que haya muerto. La verdad es que aunque el tío se la fuera jugando, salvo que la caída haya sido la hostia de acrobática, si el conductor del camión hubiese actuado con prudencia no le habría pasado por encima.
Parece que no salimos de la dinámica de que la culpa de todo la tienen los de las dos ruedas.
Comentarios
Muerte natural. Natural que muriera
#20 #2 Incluso en ciudad es muy peligroso, pillas una china o un bache mas grande de lo común, que con la rueda de una bici ni te percatas y con un patinete vas al suelo y el coche que va detrás te pasa por encima.
Yo he montado en bici toda la vida, como medio de transporte y los fines de semana haciendo el animal, tirándome por barrancos haciendo descensos, que es un de los deportes que mas exigencia de control sobre las dos ruedas requiere, así que tengo habilidad sobre dos ruedas, el caso es que la primera vez que probé un patinete, me pareció sumamente inestable y peligroso, jamás volví a coger uno, así que me hice una bicicleta eléctrica plegable para moverme, un poco mas voluminosa que un patinete, pero infinitamente mas segura.
El único sitio seguro para moverse con un patinete es por la acera con los peatones o carril bici totalmente segregado del trafico, pero a la que 4 subnormales hicieron el subnormal, lo prohibieron.
#50 Completamente de acuerdo
#50 Me parecen una gran idea, pero hay que manejarlos con cuidado y desde luego no correr con ellos.
Es que como bien indicas, con esas ruedas tan pequeñitas, cualquier obstáculo que la rueda de una bicicleta supera sin problemas es un problema para un patinete.
Deberían diseñarlos con ruedas de mucho más radio, que tampoco sería complicado.
#50 que bici tienes?
#85 Una Kona Stinky, para descensos y una bici plegable del Decatlon a la que le añadi un kit electrico.
#89 los kits eléctricos son fiables? O mejor unos que otros? No había pensado en esa posibilidad, muchas gracias!
#99 Pues es una loteria, he tenido varios, lo normal es que sean fiables y la mayoria de los que he tenido lo han sido, pero uno me salio rana, te recomiendo que la bateria la compres en España, porque es lo mas delicado y lo que suele fallar mas, aunque aqui son mas caras, pero como tengas que reclamar al chino por una bateria defectuosa, date por jodido, pero las demas partes del kit las podrias comprar en china, por unos 500-600€ te puedes convertir cualquier bici en electrica.
#50 Moverse con un patinete por la acera con los peatones no es nada seguro, supone un gran peligro, especialmente para los peatones, con el agravante de que el piso de la acera está peor preparado para el tráfico rodado que la calzada, con baldosas, no siempre firme , y multitud de obstáculos.
Por su parte, las vías urbanas podrían ser perfectamente seguras, si se respetan los límites de velocidad y las distancias de seguridad.
#50 Hay que matizar que si te caes y te atropellan en ciudad, no es culpa de la china pequeña que te ha hecho caer. Si no del coche de detrás que no ha cumplido con la distancia de seguridad, ni presta la debida atención al trayecto. La china solo tiene culpa de la caída, no de la muerte.
#100 dependerá también si caes en la calzada o carril-bici ( en este caso ni eso, arcén). Digo yo, no?
#100 Sin lugar a dudas, pero al que pasan por encima es a ti. En bici, moto o patinete, la chapa eres tu, asi que hay que minimizar siempre el riesgo.
#100 Bueno, después ya tranquilamente, desde tu cielo o infierno correspondiente a tus creencias, podrás poner la denuncia pertinente.
#100 Si porque todos sabemos que el 100% de los usuarios de patinete cumplen con las normas de seguridad vial
. Ayer mismo vi como uno cruzaba un semáforo en rojo con el patinete para incorporarse a la calzada en sentido contrario cuando venían coches de frente.
En todo caso, si te caes y te atropellan en ciudad, habrá que ver el contexto.
#50 Cuando se muere un ciclista que va disfrazado de Induráin por la carretera, haciendo el ridículo, son todo "ay ay ay, que mal las carreteras, que mal los coches".
Se muere uno que va en patinete sin ir haciendo el payaso en licra y midiendo tiempos, haciendo uso de la carretera para lo que son, que es ir de A a B, y a viene pedir que se prohíban hasta en ciudad el bicicleto de turno, envidioso de que otros vehículos ganen en pocos años lo que ellos han necesitado décadas (más que nada por ser odiosos, como lo son ahora con los patinetes).
Que sí, que las carreteras no son para patinetes, pero tampoco deberían serlo para bicicletos en licra y mira, ahí les tenemos cada domingo.
#50 estoy convencido, sin embargo, que en este caso el camión pasó cerca y no se cayó, si no que le tiró
#164 ¿Y donde has visto que alguien culpabiliza al que coge el patinete en el comentario que citabas #50?¿Eres capaz de comprender lo que lees?
#2 Si, pero pobre camionero, que mal trago.
#2 Igual que todos, solo hace falta ver lo poco que nos importa el planeta, coche bueno pero patinete malo...
Darwin, yo te invoco!
#1 Por no mencionar a la turba que ahora coges las bicis municipales sin casco alguno.
#30 y armadura de GP también
#30 Darwin nunca descansa
#59 Tiene un planeta que limpiar de humanos capitalistas y no parece que vayamos a quedarnos mucho mas.
#30 depende del municipio, pero por regla general no tienes que ponerlo dentro del municipio.
#30 ¿turba? el casco no es obligatorio
#30 Turba, una palabra de uso infrecuente, sonora y bonita (y si es con el comparativo delante, más aún )
#30 Mira que no llevar airbags como Marc Márquez.
#30 Ponte el casco en el coche que es donde mas hace falta y deja a los demás que vayan tranquilos.
#1 Estoy harto de ver patinetes sin luz que solo detectas cuando los tienes encima. Y la guardia urbana de Barcelona totalmente ajena a esto porque con darse una vuelta a las 19h de la tarde caen 10 o 15 multazos y retiradas del patinete por exceso de velocidad en menos de 1 hora.
#48 Más concretamente multas por no llevar la luz encendida, ir sin casco, exceso de velocidad e imprudencias varias. A veces parece que la mera existencia de la Guardia Urbana es un mito de mi infancia cuando te los cruzabas a pie patrullando por el barrio.
#91 el casco no es obligatorio, si no me equivoco
#1 En un próximo episodio de 1000 Maneras de Morir.
#1 Depende .... tenia hijos?
#1 Si hubiese ido em bici o en moto seguro que no redactarían así la noticia, apuesto lo que quieras a que el titular sería un simple y llano: Ciclista muere atropellado por un camión.
Ah, y si es seguro ir en bici por esas vías, hacerlo en patinete lo es mas porque es mas sencillo de conducir.
#11 Pero es que no podía circular por la vía en la que ha tenido el accidente.
Parece que no salimos de la dinámica de que los de las dos ruedas se pueden pasar todas las normas por el orto.
#16 Si alguien se salta el semáforo y el paso de peatones, imagino que también creerás que se tiene el derecho de atropellarle.. Espero que no viajes mucho por el pueblo.
Yo creo que tienes razón en el sentido de que el accidentado o su familia no le debería poder esperar reclamar nada (en general), pero otra cosa que el estado pueda sancionarle si encuentran que actuó de forma imprudente frente al encontrarse al del patinete, que probablemente lo hizo. La forma prudente de actuar en ese caso hubiera sido adelantándolo como cualquier otro vehículo y reportandolo a las autoridades.
#5 Un hombre de 43 años ha fallecido en la tarde de este miércoles después de caer de su patinete eléctrico y ser atropellado por un camión en la carretera CM-4010, dentro del término municipal de Yeles (Toledo), por donde los vehículos de movilidad personal (VMP) tienen prohibido circular al tratarse de una vía interurbana.
El accidente se produjo fuera del casco urbano, al filo de las cuatro de la tarde, en el kilómetro 2. La carretera comunica Seseña y el kilómetro 35 de la autovía A-42 -sale del campo de fútbol de Illescas-, pasando por Yeles. «El camión, que iba por detrás, intentó esquivarlo, pero no pudo», según las fuentes consultadas por ABC.
El conductor del camión, que salió ileso, dio negativo en las pruebas de alcohol y drogas. Conducía un vehículo de una empresa transportes y logística con sede en Casarrubios del Monte, a unos 35 kilómetros del lugar del trágico accidente. El tráfico en ese punto estuvo cortado durante casi tres horas, hasta las 18:40, cuando se reanudó la circulación en uno de los carriles.
«Los patinetes eléctricos no pueden salir de la vía urbana de una localidad para circular por una vía interurbana para llegar a otra, excepto si hay un carril bici habilitado que comunique ambos municipios», han explicado a ABC fuentes de Tráfico.
#6 El camión que iba por detrás tenía pensado adelantarle respetando el metro y medio invadiendo el otro carril? Se cayó de forma que ocupó prácticamente todo el carril? Dudas que tendrá que responder tráfico.
Pero por si hay dudas, por vías interurbanas no se puede ir en patinete (aunque eso no justifique un atropello).
#9 si el patinete no podía circular por ahí no debería haber más que hablar. Así los otros que tengan patinete se les quitan las ganas de repetir la temeridad poniendo en un compromiso innecesario a los conductores que vayan bien.
#70 Por eso si un peatón cruza en rojo o por donde no hay paso cebra se le puede (y debe!) atropellar. Opcionalmente se puede escupir sobre el cadáver.
#80 jajahja menos mal que alguien lo dice... Que otro incumpla las normas de circulación no te exime a tí de cumplirlas... El del patinete fué un estúpido insensato... Pero me da que el conductor del camión de "una empresa logística" aka repartidor no se caracterizan por respetar las velocidades presionados por su empresa en cumplir las entregas... Vamos que se juntó el hambre con las ganas de comer.
#80 no se trata de eso. El peatón se sabe que es un ser que puede cruzar por lugares insospechados, aparecer de la nada o cruzar cuando no debe, ante eso se está prevenido, de ahí el reducir la velocidad al llegar a los pasos para peatones por ejemplo.
El peatón lleva una velocidad lo suficientemente baja para poder predecir sus movimientos, un patinete no se puede predecir igual, hay mayor incertidumbre en sus movimientos para un observador
#70 que el patinete circule por donde no debe seguramente haga que el camionero no tenga ninguna responsabilidad legal por si muere, pero no por ello es más correcto el no dejar distancia de seguridad. Así se pueden evitar muertes por negligencias de otros
#96 Para nada. Sigue teniendo toda la responsabilidad legal de dejar distancia de seguridad.
Si tu tienes un accidente con un coche mal aparcado que puedes ver, la responsabilidad civil es tuya.
Al otro coche le pueden poner una multa los de atestados, pero nada más.
#9 las dudas las responde la Guardia civil, el camionero dice que no pudo esquivarle, y además es muy probable que llevase una dashcam y el caso ya esté totalmente resuelto
Si hubiera ido en bici el resulrado sería el mismo. Y en moto si me apuras
#4 igual yendo por el arcén...
No sé si la noticia lo pone, a mí me da muro de pago
1 - 2 minutes
Manuel Moreno
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31/01/2024
Actualizado a las 19:47h.
#4 Pues es lo más probable... Incluso andando, que también los hay.
Que te pase un camión por encima no tiene que dejarte muy buen cuerpo.
#4 #8 No tan probable. El tema es la conducción por carretera. De entrada una irregularidad es mucho más fácil que te envíe al suelo en patinete. Además son mucho más rápidos que un peatón, más que una bici y tienen pinta de que frenan mucho peor que otra cosa. Las ruedas son pequeñísimas. La señalización e iluminación también es también nefasta. Se ven peor que las motos y que las bicis.
En ciudad no hay mucha diferencia con los coches (se supone que el máx. es 50). Pero en carretera, el tema que yo veo es que si pasas al lado de ellos en coche a la velocidad que van, al adelantarlo, aunque dejes la distancia de seguridad, no es suficiente si va tan rápido. Cuando estás adelantándolo, el patinete puede dar un giro para evitar un obstáculo y/o caerse delante de tus ruedas sin darte ni una oportunidad de frenar. Recuerdad que entre distancia por tiempo de reacción y distancia de frenado real te puedes ir tranquilamente a unos 70m. en carretera...
En fin. Una lástima. Lo siento por la víctima y el camionero.
#42 Joer, te voté negativo por error :(.
Iba a añadir que una vez atropellas a alguien frenar es lo peor que puedes hacer.
#47 Ah! Sin problema. Pues sí. Resumiendo... conduciendo poco ya veo un montón de burradas. Y los patinetes me parecen muy vulnerables.
#52 Te compensé en otros comentarios.
#42 son más rápidos que una bici? No se, 25km hora no es una velocidad difícil de coger con una bicicleta
#49 Bueno. Yo voy en bici bastante. Mantener los 25km/h todo el tiempo no es tan fácil. Al menos en bici mecánica... y menos si hay alguna pendiente de vez en cuando. Y algunos patines deben estar trucados porque van pero muy por encima de los 30km/h. Me parece mucha velocidad para un vehículo con ruedas tan pequeñas y que casi se puede caer dentro de un bache...
#55 me molesta bastante el comodin del trucaje, bajo esa misma premisa lo puedes aplicar a una bici electrica, una moto o incluso a una silla de ruedas
#68 Pues lo retiro. Pero mi limito a observar que algunos (muchos) patines van a velocidades muy altas. En bicis, al menos en mi experiencia, no he visto tal cosa. Yo lo relacionaba con el trucaje pero no sé por qué las bicis eléctricas no lo hacen.
#79 yo ya te digo que lo he visto en bicis y lo he visto en malditas sillas de ruedas, que la trucaron para ir sobre 20kmh (lo flipe, no era un video hablo de calle)
#49 En mi bici 'urbana' (carretera con manillar de MTB) coger y mantener los 25 no me es difícil.
Y aún así, me pasan globos en patinete como si fuesen scooters. A medio palmo. La cantidad de patinetes trucados que hay por ahí circulando tiene que dar miedo
#42 Me refería a que lo más probable es que también hubiese muerto si le atropella un camión fuese en bici, moto, patín o andando.
Por lo demás, 100% de acuerdo con tu comentario.
#4 Totalmente.
El hombre del patinete era un temerario y bien lo ha pagado, pero el titular es muy sucio. Le falta decir que se alegran de que haya muerto. La verdad es que aunque el tío se la fuera jugando, salvo que la caída haya sido la hostia de acrobática, si el conductor del camión hubiese actuado con prudencia no le habría pasado por encima.
Parece que no salimos de la dinámica de que la culpa de todo la tienen los de las dos ruedas.
#11 titular sucio? Indicar que iba haciendo una imprudencia?
Titular que algunos preferirías:
A alguien le ha ocurrido algo porque iba haciendo algo
#26 A alguien le ha ocurrido algo porque iba haciendo algo puede sugerir que tuvo la culpa por ir haciendo algo. Mejor Algo ha ocurrido a alguien con capacidad de hacer cosas.
#11 Parece que no salimos de la dinámica de que la culpa de todo la tienen los de las dos ruedas.
Lamento decir que si van por donde no deben, sí, tienen la culpa. En la carretera hay que ser estricto con las normas.
#11 Tachar de imprudente camionero en este caso me parece temerario.
Lo siento por el hombre, pero nunca habría tenido que ir por ese tipo de carretera. Ir a 25 km/hora (si nos ceñimos a la legislación) por carretera nacional/comarcal y en un vehículo no permitido si que es ser imprudente.
#40 bueno una bici es normal que vaya a esa velocidad por una carretera
#51 25km/h en una bici no eléctrica?
Ni los máquinas mantienen esa velocidad.
#61 eso es que estas viejo
.
Aún así una bici electrica también es legal por carretera
#63 A ver caballerete, de viejo nada.
Ajado, echado a perder, vale.
Pero viejo, nunca.
#63 Una bici eléctrica es legal en carretera salvo que no le caigas en gracia al madero de turno. Que una cosa es lo que diga la normativa, y otra lo que digan ellos.
#61 joder colega, habla con un mínimo de conocimiento al menos. Yo mantengo esa velocidad incluso en subidas leves y aún así me adelantan la mayoría de ciclistas. Si no me compro una bici eléctrica es porque me obligaría a ir más despacio por carretera la mayoría del tiempo, ya que pesan más y no te ayudan a partir de 25km/h.
#11 una bici o una moto se pueden caer en cualquier momento, siempre hay que conducir para reaccionar ante esa posibilidad. Sospecho
#45 Los tiempos de reacción y la física son las que son. Milagros a Lourdes.
#45 Han pasado 5 años y probablemente más de 5000 km recorridos por carretera desde la última vez que me caí con la bici, y entonces tuvo que darse un cúmulo de circunstancias bastante raras para que sucediese, y tampoco sucedió en carretera sino en la calle. No te caes tan fácil si llevas cuidado. Con el patinete, una zona un poco bacheada que pretendas pasar rápido te vas al suelo casi seguro.
#45 Supongo que en este caso el camionero querría adelantarlo, si se estaba acercando para hacerlo, si de repente el del patinete se cae, dudo que tengas ni tiempo ni opciones para poder esquivarlo, a lo mejor me equivoco y el camionero le estaba comiendo el culo al del patinete solo por fastidiar.
#11 En este caso es totalmente su culpa. Es una tragedia pero el hecho es que no debería estar allí y, salvo que haya un testigo ocular que lo corrobore, es imposible alegar que si el conductor del camión hubiera tenido prudencia se podría haber evitado.
A la velocidad que podría ir el camión y respetando la distancia de seguridad, es decir conduciendo de forma legal, si un patinete se cae delante no da tiempo a esquivarlo. Esto no es una película donde se para la música, hay un zoom a la cara, se oyen los latidos de un corazón y el tiempo de ralentiza para poder dar un volantazo. El conductor puede estar pendiente del retrovisor para adelantar, pensando en que salida coger o en cualquier otra tarea relacionada con la conducción y la velocidad de reacción de un vehículo grande es la que es. Jugar con fuego, conlleva riesgos.
Hay que salirse de la dinámica de que por ir con dos ruedas eres inocente.
#11 Y si el del patinete no hubiese circulado por una carretera por la que tenía prohibido hacerlo tampoco le hubiesen pasado por encima. Eso por no mencionar que también provoca el accidente al caerse.
Mala noticia has escogido para hablar de dinámicas.
#4 No creas. Esos vehículos para ir por ciudad te lo compro, pero al tener las ruedas tan pequeñas y ser tan inestable cualquier piedrecita o obstáculo que no hayas interceptado te vas al suelo.
En cambio la bicicleta, que si te puedes ir al suelo igualmente pero tiene ruedas mas grandes mejores frenos y tienes mas opciones de evitar esa caída con las ayudas de los reflejos. El que ha llevado los 2 vehiculos entederia lo que quiero decir.
#41 Una bici es exactamwnte igual de peligrosa
No, goto #20, #29, #37, #46, #116, #129...
#20 No solo es el tamaño de las ruedas, es la estabilidad del vehículo en general que favorece a la bicicleta.
#4 incluso en coche. O andando. Pero determinadas acciones te dan más papeletas para un accidente
#4 Igual en bici y en moto es más difícil que se produzcan caídas por ser vehículos infinitamente más estables.
#4 Pues me juego algo a que no, y te lo digo como usuario de ambos trastos.
Un patinete es mucho más inestable, las ruedas son más pequeñas, etc.
Pero es que además cuando una bici se te va lo normal es que pierdas tu punto de apoyo (el culo, en el sillín) e instintivamente bajes los pies de los pedales al suelo, lo cual puede acabar con un tobillo torcido en algunos casos, pero no acabas cayendo sin control como un fardo de patatas lanzado desde un camión.
Sin embargo cuando se te va el punto de apoyo en un patinete los pies se van con él pegaditos, no te da tiempo de bajar una mierda a ninguna parte en casi todos los casos. Por eso es mucho más importante llevar casco con patinete que con bici, las posibilidades de que caigas a plomo son mucho más altas.
#4 Coincido contigo... Una bici es exactamwnte igual de peligrosa en esas vías pero por alguna razón se escapan de las prohibiciones.
A los detractores de los patinetes siempre les pido que imaginen que ven una bicicleta y les cambia la actitud.
Y viceversa: si cuando ven una bicicleta imaginan que es un patinete se les hincha la vena.
#41 luego esta el tema de la dignidad, en la bici la conservas, en patinete con cuarenta y tantos....
#74 Ahora es cuando te descubro que hace tiempo que se hace mofa de lo que los anglosajones llaman mamil: "middle-aged man in Lycra".
Cuarentones embutidos en lycra de colorines en bicis caras. Afloran los fines de semana precisamente por vías interurbanas como por la que ha muerto el hombre de la noticia pero para ellos es perfectamente legal.
Peligrosísimo cuando no pueden con las subidas y van haciendo eses y forman caravanas de coches que no se atreven a adelantarlos porque es imposible dejar la distancia de seguridad.
#98 no hace falta irse a la lengua de Shakespeare, aquí los llamamos globeros, y si, dan para mofa... Nada que ver con el uso de la bici como medio de transporte donde la dignidad queda inmaculada .
#41
No tienes ni idea
#4 Claro, la diferencia está en que una bici tiene ruedas de 29 pulgadas y un patinete de 8.5, por lo que ante cualquier irregularidad o bache en la calzada es infinitamente más fácil irte al suelo con un patinete que con una bici o una moto.
Además lógicamente da mucha más estabilidad ir sentado que ir de pie ya que el centro de gravedad es mucho más bajo.
Los patinetes son extremadamente útiles para lo que son, pero para lo que no, pueden ser muy peligrosos si el que los lleva no tiene las mínimas luces
#46 hay scooter de 50 cc con rueda de 10 pulgadas y patinetes de rueda de 12 pulgadas, lo único que diferencia a para matricular un patinete como ciclomotor de 12 pulgadas de rueda con luces es la obligación de que el asiento sea fijo, que no permita plegarlo, lo cual es absurdo por completo.
#90 Claro, y hay relojes de 2 millones de euros y coches de 6000e, pero si estas hablando de precios no dirías que los relojes son más caros que los coche
El patinete medio lleva una rueda infinitamente más pequeña que la moto y la bicicleta media.
Si hablamos de suspensiones y estabilidad ya me entra la risa.
Pero vamos. Que si quieres tener la razón, todita para ti.
#46 SI bien es cierto, no es determinante; dependerá de la velocidad que lleves y una rueda de 100" no te hace inmune a los accidentes.
Las estadísticas de accidentes son similares para ambos, ligeramente a favor de las bicicletas, pero nada relevante. Hablamos de un 6% de accidentes por cada 100 vehículos.
Lo que quiero es llamar la atención sobre una regulación tan restrictiva hacia los patinetes eléctricos por razones que se pueden aplicar perfectamente a las bicicletas.
Entiendo que desde que salieron cada vez se compran menos motos o bicicletas, a lo mejor va por aquí el tema.
#4 y andando…
Ahora incluye en la ecuación como de fácil es caerse en cada medio de transporte…
#65 Me da igual la teoría. En la práctica están igualados en porcentaje de accidentes. 5% bicicletas, 6% patinetes.
#4 o no, igual pillo una pequeña rodera en el arcen, y la moto o bicicleta la hubieran pasado con penas pero pasado, pero para el patinete es una altura insalvable y al suelo.
Al final no le han atropellado por ir por la carretera que no podía ir, le han atropellado por caerse en la carretera por la que no podía ir. No sabemos que hubiera pasado si no se hubiera caído.
#4 Jna bici o una moto son mucho más estables que un patinete. No tenia porqué haber pasado lo mismo
#4 Si se hubiese caído en bici el resultado sería el mismo. Pero no te caes igual de fácil de una bici que de un patinete. Por el tamaño de las ruedas. Son una diferencia fundamental a la hora de enfrentarte a cualquier bache imprevisto.
Al final va a ser que los conductores de patinetes no son tan inmortales como se creen. Por otra parte D.E.P.
A todos los comentarios, igual era un tieso desgraciado que no le quedaba otra para ir o volver de trabajar.
Hay gente que no se puede permitir un coche.
O también un borracho con el carnet retirado…
#15 Igual sí, igual no. Lo que es un he hecho es que se iba jugando la vida. Y se la jugó.
#15 Con lo que vale un patinete te compras una scooter casi. O vas en bicicleta.
#36 una scooter por 250€ me parece que pasará más tiempo en taller que en carretera, respecto a las bicis, igual no quería llegar sudado y una eléctrica últimamente es hasta más cara que un scooter
#15 Bicicleta electrica, eso si te lo puedes permitir y es infinitamente mas seguro.
#15 de hecho es típico en esta zona, hay mucha gente que no puede permitirse un coche.
Una de las razones es que de Seseña a Illescas no hay transporte público y no piensan ponerlo.
La Sagra es una de esas zonas donde un ayuntamiento es algo para gestionar los toros de las fiestas y los pufazos de sus amigos. Illescas se salva un poco, pero Seseña es un parque de atracciones del paletismo y corrupción toledano.
El titular es mejorable. Hasta que se lee la entradilla es difícil saber cuál de los dos vehículos tenía prohibido circular.
#7 El ABC y sus titulares...
#7 el que realiza la acción es el patinete por tanto se entiende que es el que tiene prohibido circular
#27 "El que realiza la acción". Esa parte de la gramática no me la explicaron en el cole.
Déjate de rollos: el titular está mal.
#72 de quien se está hablando? De una persona que cae.
#27 O tal vez:
Cae de su patinete eléctrico, en una carretera por la que tenía prohibido circular, y muere al ser atropellado por un camión.
Cada vez da más asco la inmundicia que hay en este foro.
Os creéis que un señor de 42 años va en patinete por gusto?
Este señor ha muerto por ser pobre como una rata, y todo el mundo riendo y con chanzas.
En fin
#19 Claro, ¿por que los patinetes eléctricos los regalan, verdad?.
No te montes películas, ha muerto por un infortunio, mala suerte.
#21 Hombre, son bastante más baratos que una bici eléctrica e incluso a veces que una bici normal de gama media-baja.
En mi caso (tengo ambos) M365 = mismo precio que la penúltima plegable no eléctrica más barata del "Decartón"
#19 ¿y lo sabes por tus poderes mentales excepcionales?
#19 Va por comodidad. Me vas a decir ahora que sólo los pobres van en patinete porque no se pueden permitir un coche.
#19 una bici seguro que cuesta menos y es más segura
#71 alguien que me explique de donde saca que una bici es más segura? Porque va a la misma velocidad pero con un piè a cada lado, si la bici cae es imposible no caer, y con un patinete si èste cae puedes lanzarte a un lado u otro.
#19 Más barata es una bici, y consume menos.
Para las cosas que veo con los patinetes desde hace un tiempo no me extraña, y habrá más tristes noticias como esta.
#18 yo las veo con los coches todos los días y la gente no pone tanto el grito en el cielo.
Al día mueren 3 personas en coche en España de media.
#56 si pero el que va en patinete está n mucho más expuesto, falta mucha regulación aún y lo que veo es temeridad. No veo coches continuamente en calles circulando en dirección prohibida a mucha velocidad, pero si a patinetes a los que"he salvado la vida" dando frenazos
#23 no entiendo.
Mi aldea está en una via interurbana, a un par de km del pueblo principal, con casas esporádicas aqui y allá.
Las bicis pasan.
La gente pasa andando.
Pero yo no puedo ir en patinete?
Creo que la legislación contra los patinetes se ha ido de madre en espanha.
A veces alucino con la falta de empatía de la gente.
#44 Un patinete es mas inestable que una bici y que ir andando (como se puede ver), que a mi me da pena el tio, el camionero y he hecho cosas al menos igual de peligrosas por no saber donde me metia con la moto de 125... Pero aprendes rapido que es peligroso.
#44 Totalmente de acuerdo.
Los patinetes son el demonio.
No he leído el ABC. pero estoy seguro que hay más anuncios de marcas de coches que de patinetes.
aunque seguro que esto no tiene nada que ver.
Todos los días mueren personas, algunas por imprudencias, otras por errores en accidentes de tráfico .
pero parece que solo son noticia los muertos en patinete
Oye está muy bien el títular, y no tiene intención ni nada:
"Le atropellan y es culpa suya'
"Muere por ir en patinete, se lo tiene bien merecido"
#43 Es verdad que es algo cruel, pero yo se lo paso por la parte que tiene de didáctica. La realidad es que mucha gente se queda en el titular y aún más gente no sabe que con un patinete está prohibido meterte en carretera, aunque sea por el arcén. Yo no creo que el hombre atropellado fuese violando las normas a propósito y me inclino porque no conocía la norma.
Es un cachondeo lo del patinete eléctrico, yo veo a diario gente como al del artículo, que lo usan en carreteras interprovinciales por el arcén. Ahí los ves, sin apenas luces y a 20 km/h jugándose el pellejo por ahorrarse el autobús que hace ese mismo recorrido.
Y ya lo de los patinetes en ciudad utilizando siempre el camino más corto aunque haya que ir en dirección contraria o tramos por la acera. Yo entiendo que es una gran opción de movilidad personal, pero dudo que la mayoría de la gente esté preparada para utilizarlo sin perjuicio del resto.
#34 ojo que hay calles que si pueden ir en dir contraria, ej. En Madrid Calles marcadas como zona residencial, tanto parientes y bicis pueden ir en dirección contraria
#62 Es cierto, pero yo te hablo de calles de una sola dirección, si el camino es más corto, la mayoría van a ir en sentido contrario. O van a utilizar la acera para acortar si no les conviene la dirección de circulación.
Esto se arregla con multas, está claro, pero no veo yo muy dispuesto a los municipales el complicarse la vida.
Sin ánimo de culpar al conductor, siempre que veo uno de esos tengo una prudencia exagerada... así como le ocurrió a él es fácil que se caiga. Por desgracia, internet está lleno de videos similares de todo tipo, hasta de gente que caminando al lado de un autobus parado, tropieza, y va a las ruedas...
Aún así un camión tiene muy poco que hacer, y una pena por el conductor que ahora tendrá que quedarse el trauma de haber matado a alguien. Si lo veo con tiempo, no me le acerdo o voy a paso tortuga si hace falta. A veces ni dejar metro y medio para adelantar me parece suficiente.
#10 En el sub DarwinAwards de reddit lo de esta noticia es el pan nuestro de cada día. Sorprende la cantidad de gente que consigue llegar a cierta edad viendo cómo se comportan a veces.
Si cada vez que muere un ciclista atropellado hubiera un articulo así , las bicicletas estarían prohibidas
#24 Si cada vez que muere un conductor atropellado hubiera un artículo así, los coches estarian prohibidos.
#39 Si cada vez que se prohíbe un coche así hubiera una bici, los artículos estarían atropellados.
#57 elegante, conciso y en toda la boca.
#24 al día mueren en España 3 perdonas en coche de media, prohibimos el coche?
#58 Solo muere gente que inhala oxigeno. Prohibamos el oxígeno.
#58 al día mueren en España 3 perdonas en coche de media
Es cierto, yo cada vez veo menos gente que pida perdón en coche. Nos estamos quedando sin perdonas.
Pues yo he entendido al leer el titular al principio que el que no podía circular por ahí era el camión.
Nada raro, y mas que habra. A mas de uno me he encontrado por carretera con el patinete. El mas bestia fue uno de noche sin casi luces llegando a Seva
"En el operativo de emergencias intervinieron efectivos de la Guardia Civil, personal de mantenimiento de carreteras, un helicóptero medicalizado, una ambulancia de soporte vital básico y un equipo médico de Urgencias. Pero únicamente pudieron certificar el fallecimiento de la víctima."
Parece que se lo echan en cara
Nominado a los Darwin awards
No me sorprendería que fuese por la propia alteración de la corriente del aire del camión por la que se cayese. Hoy en día hay mejores opciones si no puedes comprarte un coche.
Cae de su patinete eléctrico en una carretera por la que tenía prohibido circular y muere al ser atropellado por un camión. Nada mas, señoría.
Que alguien me explique por qué un VMP lo tiene prohibido, pero una bici o un peatón no
Todos deberían poder
#13 Quizás porque son más inestables que las bicicletas... por sus pequeñas ruedas te vas al suelo antes que en cualquier otro vehículo.
#14 A mí me dan mal rollo. Si ya en una moto estás más expuesto, en estos chismes parece que a la más mínima irregularidad del asfalto vas a besar tierra.
#14 Son lo mas inseguro que he probado en mi vida y eso que me encantan las dos ruedas y he probado de todo, pero el patinete, lo use un dia y jamas volvi a utilizarlo.
#14 Es que hay VMP de tres ruedas que con mas estables que las bicis. De hecho, una de las cosas que las hace particularmente inestables es porque se les prohíbe aquí: el asiento.
Imagínate si tuvieses que conducir el coche, pero de pie. Incluso la gente que se soporta en la bicicleta solo con los pedales apoya una parte considerable de su peso también sobre el manillar por la forma que se monta, cosa que no es posible en un patinete sin el asiento. El que me dudo, os reto, tratad de montar vuestras bicicletas solo con los pies apoyados en los pedales, sin apoyarse en el asiento ni en el manillar (o extendiendo el manillar de tal forma que no se pueda apoyarse considerablemente en el).
Bueno, me corrijo - si tienes un VMP especialmente peligroso porque depende de sistemas de autoequilibrado que fallan cuando se desconecta la batería, si que puedes tener un asiento.
¿Se puede decir "set up to fail"? Aunque seguro que tuvo mas que ver con prevenir que el inventario que tenían los grandes comercios no pudiesen venderse frente a dejar la vía abierta a que nuevas innovaciones hubiesen arrasado si solucionasen los problemas mas habituales que tienen los patinetes (de hecho, era frecuente que antes de la ley, nuevos modelos dejasen los viejos obsoletos). Sino, no se como se dejo colar lo de autoequilibrados con asientos. Ya surgirán desde otros países, porque la legislación desde luego a parado que continué esa innovación aquí.
#13 Por una carretera comarcal puede ir hasta un hombre en silla de ruedas, invadiendo el carril si no es transitable el arcén.
Yo ni de coña me meto ni en patinete ni en bici ni andando si quiera en vía interurbana si no hay algo más que un simple arcén. Ya me acojonaba ir por una calle limitada a 30 con los coches alrededor cuando prohibieron ir por acera (que por eso me deshice de él)…
#17 Los patinetes no pueden circular por vía interurbana.
https://www.dgt.es/muevete-con-seguridad/viaja-seguro/en-patinete/
#23 lo sé y es normal. No tiene que ver con mi comentario
#13 creo que el propio titular te explica por qué está prohibido
#28 ¿Que parte del titular responde a la pregunta de #_13?
A modo recordatorio. Su pregunta NO es porque un MVP lo tiene prohibido.
Su pregunta es porque un MVP lo tiene prohibido y una bicicleta / peaton no lo tienen prohibido. Y me temo que el titular sería idéntico si bicicleta / peaton se caen al paso de un camión.
#67 la que dice que tenía prohibido ir por ahí. Si te prohíben hacer algo es porque está mal o es peligroso
#13 Claro, todos por todas partes por las que puede ir un camión. ¿Qué puede salir mal?
Hombres que tenéis más de 30-40: no seáis penosos. No os compréis un monopatín ni un patín eléctrico, que no sois Tony Hawk.
En esta ocasión la historia no terminó mal, pero vosotros podríais no tener la suerte de que os atropelle un camión.
#94 Y qué recomiendas? Una bici? es en serio, que estoy planteando dejar el coche que vivo cerca del curro pero no tanto para ir andando.
#94 Mucho mejor una moto, para dar todavía más por culo en la carretera.