Asociaciones de taxistas y propietarios de estas licencias piden que el Ayuntamiento de Madrid que "suavice" los requisitos para poder trabajar como conductor. Entre los requisitos para presentarse al examen, tener el título de la ESO o su equivalente, y un año de antigüedad en el del carné de conducir. De las 3.106 personas que se presentaron el año pasado, solo aprobaron el 35,22% según el Ayuntamiento de Madrid
#6 Por favor, ten un poco más de cuidado con el editor en el movil, que hace muy complicado leer y entender los comentarios. Y te he votado positivo, que conste.
#4 esos requisitos son para hacer el examen que te da derecho a llevar wl taxi. Los requisitos que pediran rebajaran son los d dicho examen, que en otras. Ciudades son leoninos, puesto que t piden saberte wl callejero de la ciudad, ya ue un parte del. Wxamen es llegar del. Punto a al b a traves de toda la ciudad. Obviando gps y ostias
Pues pocos suspensos son comparado con Londres. Que menos que alguien que tiene la responsabilidad de llevar vidas humanas en un vehiculo tenga que pasar unos requisitos.
#15 Hombre, reconozco que hoy día, la necesidad de "el conocimiento" (como llaman en Londres a saberse el callejero completo y su ubicación para poder ir de un sitio a otro) está un pelín desfasado.
Otra cosa es conocer las normas generales del taxi, del tratamiento con el cliente, etc.
#16 Si vas a hacer la comparación, mejor pide que cobren el 50% del beneficio que generen con cada venta antes de su sueldo, en lugar de cobrar su sueldo.
Que ni el coche en el taxi ni la ropa en H&M la pagan ellas. No me he puesto a hacer las cuentas, pero igual si las hacen no salen tan bien paradas.
Comentarios
#6 Por favor, ten un poco más de cuidado con el editor en el movil, que hace muy complicado leer y entender los comentarios. Y te he votado positivo, que conste.
#11 Hombre, una cosa es cambiar alguna letra y otra escribir en clave.
#5 Por lo menos que les pidan saber Español y saber conjugar los verbos principales.
Vamos es que ni la ESO quieren que tengan. Así les podrán explotar mejor
#6 Pues tu como taxista no valías con esa ortografía digna de preescolar
#9 pero para meanente me sobra, no tengo ganas de pararme a fijarme si e puesto una letra u otra campeon
Lo que conceder mas licencias de eso ni hablamos ¿verdad?
#8 Por supuesto que no. Tiene que haber un numero razonable.
Pero que la trabaje el propietario o que la pierda
#14 Estoy de acuerdo. Si los taxis van a ser lo mismo que Uber, que no pidan tratamientos especiales.
Se pide tener la ESO y un año de carnet.
Queremos taxistas que no sepan dar cambio o no tengan carnet de conducir? Porque rebajar esos requisitos, uff
#4 esos requisitos son para hacer el examen que te da derecho a llevar wl taxi. Los requisitos que pediran rebajaran son los d dicho examen, que en otras. Ciudades son leoninos, puesto que t piden saberte wl callejero de la ciudad, ya ue un parte del. Wxamen es llegar del. Punto a al b a traves de toda la ciudad. Obviando gps y ostias
Si quieren menos requisitos que usen Uber.
#1 los que se quejan son los que tienen las licencias en propiedad y quieren que otros las exploten por ellos.
#2 cierto, se quejan de que no pueden explotar a otros.
#2 más bien son los propietarios los que quieren explotar a los otros. ¡Taxistas sin educación obligatoria ya!
Edito: se adelantó #3.
Los cojones. Si no piensan trabajar la licencia, que la devuelvan
Pues pocos suspensos son comparado con Londres. Que menos que alguien que tiene la responsabilidad de llevar vidas humanas en un vehiculo tenga que pasar unos requisitos.
#15 Hombre, reconozco que hoy día, la necesidad de "el conocimiento" (como llaman en Londres a saberse el callejero completo y su ubicación para poder ir de un sitio a otro) está un pelín desfasado.
Otra cosa es conocer las normas generales del taxi, del tratamiento con el cliente, etc.
Si, están los taxistas como para bajar el nivel académico,.....,
Meneantes en contra de crear puestos de trabajo... ya les gustaría a las cajeras de H&M cobrar el 50% de lo que facturen.
#16 Si vas a hacer la comparación, mejor pide que cobren el 50% del beneficio que generen con cada venta antes de su sueldo, en lugar de cobrar su sueldo.
Que ni el coche en el taxi ni la ropa en H&M la pagan ellas. No me he puesto a hacer las cuentas, pero igual si las hacen no salen tan bien paradas.