El holding nanoFlowcell busca terreno en Europa de unos 500.000 metros cuadrados para producir su tecnología de vehículos eléctricos de bajo voltaje (48v.), equipados con baterías de células de flujo: una unión entre el sistema clásico de acumulador de batería y una pila de combustible. Estas baterías precisan dos flujos independientes y diferentes, que se guardan en dos depósitos distintos, para generar constantemente energía eléctrica para los cuatro motores que tienen. El capital empleado será recaudado en su totalidad por la propia empresa.
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