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#1:
La vida media de un coche de policia debe andar sobre los 4 ó 5 años. Los eléctricos todavía son caros y de fiabilidad dudosa. Así que la decisión de dejar los eléctricos para la próxima renovación de la flota no es tan descabellada.
Comentarios
La vida media de un coche de policia debe andar sobre los 4 ó 5 años. Los eléctricos todavía son caros y de fiabilidad dudosa. Así que la decisión de dejar los eléctricos para la próxima renovación de la flota no es tan descabellada.
#1 Lo que es caro son las listas de oncología en los hospitales..
#1 algun año mas. Ademas estan los hibridos.
#4 o gas-gasolina
#4 efectivamente #42
En caso de persecución policial o ir rápido por alguna urgencia ¿Qué harían? ¿Comprar un Tesla? Como dice #1 seamos realistas que a día de hoy aún no es rentable un eléctrico. Quizás hubiese apostado por tecnología híbrida, son ecológicos y tienen fama de fiables.
#5 yo he puesto un nissan leaf a 180km por hora y no iba a tope. No hacen falta teslas
#6 Mas que la velocidad el problema es el tremendo uso que le dan al coche, salvo averías son coches que deben estar operativos las 24 horas del día, no pueden tenerlos 12 horas cargando la batería cada día (salvo que tiren el dinero e instalen supercargadores por doquier).
#1 #5 #8 #9 #11 Hola cuñaos:
#15 Cuñado según esta web
https://www.electromaps.com/coches-electricos/bmw/i3
Vida/Ciclos de carga hasta 80% 8 años o 100.000km 70%
100.000 km un coche en servicio 24 horas ¿en serio?
#20 ¿cuál es el precio de mantenimiento, averías y combustible en 100.000 km de un diesel?
Pues eso.
#22 her Kuñaden,
No se que dieseles conoces, pero, un 2.0tdi 140cv BI del 2006, cero averías hasta los 240.000 cuando he cambiado cosas antes de romper, reprogramado desde el 2009.
Un 2.0 dci de 178cv CR, origen Nissan en un laguna familiar, 0 averías en 97.000km.
Otro TDI 2.0 140cv CR, 100.000km cero averías.
Y los tres son conducidos alegremente...
Cualquier diesel moderno tiene que hacer esto y mas...
#23 cuando he cambiado cosas antes de romper
Gran esteategia cuñada, si cambias el embrague cada 100.00 seguro que no se avería y así podemos decir que no hay averías!, ¿los cambios de aceite, filtros, frenos o la distribución por cuánto sale?
¿y los enfermos que has dejado cuánto valen?
#24 embrague cambiado a los 240.000 km por falta de tensión en el volante bimasa.
Las revisiones según libro de mantenimiento. ¿Acaso un eléctrico no tiene mantenimiento?
Cuantas muertes se han causado durante todas las revoluciones industriales pasadas presentes y futuras?
Cual será el impacto de las baterías cuando lleguen a su fin de vida útil? Ni idea tienes, el el diesel no era malo hasta hace poco... El carbón no era malo hasta hace poco, fumar no era malo.. Etc etc etc ....
Nos metieron el diesel hasta en la sopa para fomentar el cambio de vehículos gasolina a diesel, ahora toca sacar los diesel a favor de los eléctricos, y luego será otra tecnología, y luego otra y así sucesivamente.
Pero vaya, buena estrategia cuñadil de cuando te presentan pruebas a tu cuñadada te vayas por los cerros de cuñaUbeda.
Ps: el primer diesel que tuve, hizo 180.00km en 4 años por razones de trabajo. CERO averías, a ver si vas a pensar que han sido 240000 en 11 años... Uso intensivo vaya, y lo mantengo por cariño.
#24 y además que como buen cuñado lees lo que te interesa:
"Cero averías hasta los 240.000 cuando he cambiado cosas antes de romper" que nunca sabré lo que habría aguantado.
#15 cuñaos? LOL Habló de putas la tacones.
#15 Cada ves hay más super cuñados. Aquellos que está por encima de todos los cuñados, y los salva de su ignorancia.
#9 Podrían meter un 10 por ciento de coches eléctricos, para empezar. Sería una buena forma de testearlos. O podian usar hibridos enchufables....
Relacionadas:
http://forococheselectricos.com/2017/06/la-policia-de-suecia-se-convence-con-los-coches-electricos.html
http://www.standard.co.uk/news/london/scotland-yard-to-adopt-new-fleet-of-hybrid-police-cars-and-bikes-to-combat-toxic-air-in-london-a3455436.html
http://soymotor.com/coches/noticias/policia-madrid-18-vehiculos-electricos-934286
http://cocheselectricos365.com/incorporacion-de-67-vehiculos-electricos-por-el-area-metropolitana-de-barcelona-11502.html
#16 los híbridos es la mejor opción...
#6 con lo que le cuesta al leaf coger esa velocidad, cualquier coche gasolina o diesel con 100cv se lo ventila fácilmente.
Yo creo que la policía debería poder alcanzar con relativa facilidad a la mayoría de los vehículos que circulan por las carreteras españolas.
Si no esto sería como en a todo gas 3, que hay una escena en la que el protagonista pasa a toda ostia por delante de una patrulla de radar, y Han (el coprotagonista japonés) le dice "si pasas a más de 180 km/h ni lo intentan, llevan el motor de serie".
#11 El leaf tiene una aceleracion que ya le gustaria tener a mi diesel.
El ford Focus c max de 109 caballos que son los que ahora tiene la policia de bilbao acelera de 0 a 100 en 8.7 segundos, mientras que el leaf lo hace en 7.
#17 eso es porque el motor electrico te da todo el par desde el principio.
#17 monovolumen vs. utilitario... Ok
#28 y que necesidad tienen de tener monovolumenes??
#30 a ver, lo que digo es que estás comparando un utilitario (leaf) con un monovolumen (Focus C-max) .
Por otra parte, la policía Nacional va en xsara picasso, que es un monovolumen.
#35 Si, no lo pongo en duda, pero los coches son para la policia municipal... Entiendo que la policia nacional, mossos, ertzaintza, y GC tengan coches mas grandes con largo alcance, etc etc.... pero la policia local??? Yo vivo en Kent, Reino Unido, y la policia local tiene skoda Fabia, que es mas que suficiente para las labores que necesitan. No creo que haya necesidad de un monovolumen como coche patrulla de una policia local.
#37 parece que no nos entendemos...
Sólo me refería a los monovolúmenes por la comparación que has hecho. Opinaba que comparar el leaf con un Focus C-max no es muy igualitario, por diferencia de pesos, aerodinámica, relación de cambios, etc.
Pero por otra parte, sí que comparto tu opinión sobre que no tienen necesidad (las policías locales) de tener coches más grandes o con mucha autonomía dado el tipo de servicio que van a prestar. Eso sí, yo trabajando de repartidor de recambios en Zaragoza capital hacia una media de 200kms al día sin salir de la ciudad, en ocho horas. Un coche patrulla de la policía local debería tener por lo menos 300kms de autonomía para prestar un buen servicio, y digo por lo menos, que en ciudad los consumos (y me da igual que sea eléctrico que de explosión o combustión) son más altos. Creo que no aciertan en exigir motores diesel, pero tampoco sería un acierto tirarse a por los eléctricos todavía. Lo mejor sería que contratasen una flota de coches de gas (glp) que contaminan mucho menos y cuyo combustible es más barato que el diesel. Eso sí sería un win-win.
#1 No entiendo por qué un coche de policía tiene que durar solamente cuatro años. Creo que si el trato es adecuado debería de durar más. Agradecería tu explicación.
#14 Son coches que están funcionando 24 horas al día. Cualquier pequeña persecución, en el que tenga que llevar el coche subido de vueltas reduce drásticamente la vida de los motores, eso si no los usan para golpear a otro coche. Es muy común que los suban a bordillos, los metan por terrenos difíciles. Pasan por muchas manos, que no todo el mundo los trata de igual manera. Puede que 4 años te parezcan pocos, pero si miras lo que duran en kilometraje o batallas, es muchísimo.
#33 gracias campeón, un saludo.
#1 Los coches eléctricos son más caros pero si les haces muchos kilómetros, como es el caso, salen rentables ya que ahorras muchos euros en combustible. Además su mantenimiento es mucho más económico. No sé en qué te basas para dudar de la fiabilidad de los coches eléctricos. Y en aceleración ganan claramente al resto.
Y luego está es tema de salud y medioambiental. Hay gente que para comprar un coche el único cálculo que hace es el económico. El tema de que muera gente por contaminación, que aumente el cambio climático, que se eleve el número de enfermedades, que aumente el gasto sanitario... Para algunos, todo eso no cuenta. Y a mí me parece lamentable que todo se mida únicamente por el tema económico. Y ni eso, porque no se tiene en cuenta los gastos indirectos que produce la contaminación.
#1 No es descabellado, pero limitar automáticamente el tipo de combustible está ahí... suele quedar bastante feo, la verdad; como si quisieras que solo algunas marcas puedan competir en el concurso.
Lo siguiente será exigir que sean BMW o Mercedes, directamente.
Lo siento pero la policia no puede usar una tecnologia que no este madura.
Los electricos no son una opcion todavia.
Es una opción discutible pero no estoy de acuerdo con esto:
"Sin duda se tata de un ejemplo más que lamentable de despilfarro de dinero público"
Probablemente (según el uso y kms que se de al coche), sea la opción mas económica para el ayuntamiento.
Y con respecto al start-stop, lo mismo, si el sistema da mas problemas que ahorros (quiero pensar que por experiencia lo han decidido así), entonces la opción mas económica es no usarlo.
Supongo que algo tendrán que ver los tiempos de recarga. No puede ser que estés 4 horas de patrulla y 8 horas recargando
(son tiempos inventados pero creo que no muy lejos de la realidad).
#8 Si la policía de una ciudad como Bilbao no tiene capacidad para organizar los tiempos de carga igual el problema es aún más serio.
#13 la policía al igual que por ejemplo ambulancias, tienen que tener toda la flota disponible.
Imagínate una emergencia que necesite el 90 o el 100 por cien de la flota, que dices no espera que se está cargando la batería.
Ese Aburto de alcalde..
Tampoco les costaría mucho comprar un par de electricos para comparar.
Apostar por los coches eléctricos no es ninguna locura y sería un bonito gesto para incentivar esa tecnología.
Yo compraría uno de estos:
Pueden hacer como en Donostia y comprar híbridos
https://www.google.es/amp/amp.europapress.es/euskadi/noticia-guardia-municipal-donostiarra-adquiere-cuatro-vehiculos-hibridos-destinados-coches-patrulla-seguridad-ciudadana-20170322155438.html
#45 O depende del barrio
Deberian hacer un concurso para que supriman a los municipales garrulos y violentos que hay en algunos barrios bilbainos.
#36 me dan mucho asco los cuerpos de represión del estado.
Dicho eso,
La policía en el país vasco....
suelen ser bastante educados
(desconozco guardia civil antiterrorista).
#38 Pues hay mucho busca problemas en los municipales de bilbao. Luego cuando la montan, vienen sus compañeros y disimuladamente se llevan al causante antes de que alguien le haya pillado el numero de placa (y esto, visto hace unas semanas)
#44 Por supuesto, no te digo que no..... policía = mafia.
Yo digo que en las formas, son "exquisitos" o mejor que lo que hay por ahí.
Por mi experiencia, son correctos e incluso educados..... a mi hasta me han llegado a pedir perdón.
Aluciné en ese momento.
Igual también depende con quien estén.....
32 coches que forman parte de la flota de la policía municipal.
Pues sí, que es grande la ciudad; menudo territorio.