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#22:
#8 Tengo una bicicleta de más de 20 años y nunca le he cambiado nada de lo que dices salvo las cubiertas una vez.La engraso,ajusto el cambio de vez en cuando y la utilizo diariamente para desplazarme e ir a la compra .Es verdad que no la uso para subirme a cerros y pelearme con la vida sino como un medio que me facilita la vida y da placer.En España,a diferencia de otros países,el uso de la bicicleta es fundamentalmente deportivo y de competición y es una pena que ciudades y pueblos no desarrollen infraestructuras que faciliten el desplazamiento en ellas.
#62:
#22 Si solo le has cambiado eso en mas 20 años, es que no hiciste muchos Km:
- El sillín se gasta
- Las zapatas de freno se gastan, si llevas hidráulicos: las pastillas se gastan y el líquido se degrada.
- Los puños se gastan
- Las cámaras se pinchan, pero igual no has pinchado en 20 años ni las has pellizcado al cambiar las cubiertas
- Por la fatiga de los materiales, es recomendable cambiar el manillar y los cables de freno
- La cadena se estira, deforma y acaba por romper.
- Al deformase y estirarse la cadena, los platos y los piñones acaban deformándose para adaptarse. Cuando pones una cadena nueva en unos platos y piñones adaptados, la cadena salta.
- Los rodamientos hay que abrirlos, limpiarlos y engrasarlos. A no ser que los rodamientos sean sellados (que si tienen 20 años lo dudo).
- Supongo que no lleva amortiguador. En el caso de llevar y que las botellas estén bien, hay que cambiar el aceite, las gomas de las juntas y los elastómeros.
- También has tenido suerte de no descentrar o desllantar ninguna rueda.
... una cosa es que el mantenimiento sea mínimo y podamos hacerlo en casa y otra que el mantenimiento sea 0. Tengo varias bicis y sólo por el paso del tiempo, muchos de los materiales se degradan y acaban por romper, incluso sin hacerlas Km.
Si no prestas un mínimo de atención a la bici, el día que pase algo, será grave. Ya sea porque parta el manillar o desgaste de la transmisión.
- El sillín se gasta
- Las zapatas de freno se gastan, si llevas hidráulicos: las pastillas se gastan y el líquido se degrada.
- Los puños se gastan
- Las cámaras se pinchan, pero igual no has pinchado en 20 años ni las has pellizcado al cambiar las cubiertas
- Por la fatiga de los materiales, es recomendable cambiar el manillar y los cables de freno
- La cadena se estira, deforma y acaba por romper.
- Al deformase y estirarse la cadena, los platos y los piñones acaban deformándose para adaptarse. Cuando pones una cadena nueva en unos platos y piñones adaptados, la cadena salta.
- Los rodamientos hay que abrirlos, limpiarlos y engrasarlos. A no ser que los rodamientos sean sellados (que si tienen 20 años lo dudo).
- Supongo que no lleva amortiguador. En el caso de llevar y que las botellas estén bien, hay que cambiar el aceite, las gomas de las juntas y los elastómeros.
- También has tenido suerte de no descentrar o desllantar ninguna rueda.
... una cosa es que el mantenimiento sea mínimo y podamos hacerlo en casa y otra que el mantenimiento sea 0. Tengo varias bicis y sólo por el paso del tiempo, muchos de los materiales se degradan y acaban por romper, incluso sin hacerlas Km.
Si no prestas un mínimo de atención a la bici, el día que pase algo, será grave. Ya sea porque parta el manillar o desgaste de la transmisión.
#8:
Si la bicicleta la tienes en el trastero no necesita nada, pero una vez que la sacas hay que mantenerla y mucho
Las cadenas hay que cambiarlas, la mia cada 2000 km, la piñonera cada 6000 y el plato cada 12000
Hay que limpiar y lubricar la transmisión
Mantenimiento de las suspensiones
Ruedas, líquidos anti pinchazos o cámaras
Pastillas o zapatas de freno
Las cadenas hay que cambiarlas, la mia cada 2000 km, la piñonera cada 6000 y el plato cada 12000
Hay que limpiar y lubricar la transmisión
Mantenimiento de las suspensiones
Ruedas, líquidos anti pinchazos o cámaras
Pastillas o zapatas de freno
#68:
Joder, pues menudo banquero gilipollas, ¿no?
¿Y ningún economista le dijo que el dinero ahorrado en esas cosas que el enumera se gastaría en otros servicios o productos?
Las personas sanas no son necesarias ni útiles para la economía.
Claro, los empresarios quieren trabajadores enfermos que tengan que estar de baja cada dos por tres.
Madre mia, menuda chorrada. Puestos a defender la bicicleta con un invent, se podría hacer mejor.
¿Y ningún economista le dijo que el dinero ahorrado en esas cosas que el enumera se gastaría en otros servicios o productos?
Las personas sanas no son necesarias ni útiles para la economía.
Claro, los empresarios quieren trabajadores enfermos que tengan que estar de baja cada dos por tres.
Madre mia, menuda chorrada. Puestos a defender la bicicleta con un invent, se podría hacer mejor.
#4:
Y no dice la peor, llevan mallas de colores fosforitos.
#12:
#9 Ni se mueren, siquiera.
A ver, las personas etsán sanas hasta que dejan de estarlo.
Mis abuelos maternos, ambos, se movían en bicicleta a diario, y bastante bien. Y cuando ya tenían cierta edad después de jubiarse la fila de pastillas que se tenían que tomar para uas cosas y otras era tremenda. e iban al hospital, también, y se murireron no muy mayores.
Sin embargo mi abuela paterna, que no se acercó a una bici en su vida, y además era diabética y bastante sedentaria, más allá de la diabetes no tuvo grandes complicaciones de salud, y murió relativamente mayor.
A ver, las personas etsán sanas hasta que dejan de estarlo.
Mis abuelos maternos, ambos, se movían en bicicleta a diario, y bastante bien. Y cuando ya tenían cierta edad después de jubiarse la fila de pastillas que se tenían que tomar para uas cosas y otras era tremenda. e iban al hospital, también, y se murireron no muy mayores.
Sin embargo mi abuela paterna, que no se acercó a una bici en su vida, y además era diabética y bastante sedentaria, más allá de la diabetes no tuvo grandes complicaciones de salud, y murió relativamente mayor.
#10:
#3 Sigo: Es cierto que una bicicleta genera poca demanda de servicios. Y es cierto que un mundo que no demandase servicios, una especie de Edén natural, no generaría una economía que solucionara esos (inecesarios) servicios. Pero ese no es el caso.
En nuestra sociedad hace falta que la gente trabaje. Necesitan trabajo porque tienen necesidad de comer, etc.
La falacia es creer generar cualquier trabajo, que es positivo para el individuo que consigue ese trabajo (porque le da dinero y con eso cone), es igualmente positivo para el avance de la economía del país.
Es bueno que si un producto se rompe, se cree un trabajo de mecánico para arreglarlo.
Pero no es bueno que si un producto no se tiene que romper, nos estanquemos en hacerlo mal para que se rompa y luego arreglarlo. Existen otras cosas a las que podemos dedicar esfuerzos. No es necesario que perdamos el tiempo.
Los nuevos esfuerzos pueden ser las nuevas necesidades, tipo aire acondicionado, entretenimiento, la mejora de la tecnología, la mejora de la calidad de vida, el crecimiento de conocimiento, mejores viviendas, la exploración del universo, etc.
La riqueza total del planeta depende de que avancemos.
En nuestra sociedad hace falta que la gente trabaje. Necesitan trabajo porque tienen necesidad de comer, etc.
La falacia es creer generar cualquier trabajo, que es positivo para el individuo que consigue ese trabajo (porque le da dinero y con eso cone), es igualmente positivo para el avance de la economía del país.
Es bueno que si un producto se rompe, se cree un trabajo de mecánico para arreglarlo.
Pero no es bueno que si un producto no se tiene que romper, nos estanquemos en hacerlo mal para que se rompa y luego arreglarlo. Existen otras cosas a las que podemos dedicar esfuerzos. No es necesario que perdamos el tiempo.
Los nuevos esfuerzos pueden ser las nuevas necesidades, tipo aire acondicionado, entretenimiento, la mejora de la tecnología, la mejora de la calidad de vida, el crecimiento de conocimiento, mejores viviendas, la exploración del universo, etc.
La riqueza total del planeta depende de que avancemos.
#45:
#22 Hombre... Una cosa es que no lo hayas hecho nunca y que a pesar de eso funcione y otra que no sea recomendable hacer ese mantenimiento y que al hacerlo vaya mejor.
Por poder, puedes no cambiarle el aceite nunca a un coche y pasar de los 100.000 km "funcionando", pero no es ideal ni bueno.
Claro que en una bicicleta los esfuerzos y necesidades son menores y la diferencia también será menor.
Por poder, puedes no cambiarle el aceite nunca a un coche y pasar de los 100.000 km "funcionando", pero no es ideal ni bueno.
Claro que en una bicicleta los esfuerzos y necesidades son menores y la diferencia también será menor.
#84:
#78 No es solo un tema de años, sino tb de Km.
Por otro lado, es un poco irónico tener una bici para mantener el planeta y lego cambiarla cada x tiempo por no querer hacerla un mantenimiento básico. Y lógicamente, depende del precio de la bici. Pero si vamos a empezar a usar bicis desechables, mal vamos.
Por otro lado, es un poco irónico tener una bici para mantener el planeta y lego cambiarla cada x tiempo por no querer hacerla un mantenimiento básico. Y lógicamente, depende del precio de la bici. Pero si vamos a empezar a usar bicis desechables, mal vamos.
#14:
#13 Eso es verdad.
Solo digo que la salud depende de muchos factores, y que al final todos rendimos el pescuezo, algunos con más enfermedades y otros con menos.
Pero la frase esa que destacas es un poco absurda. A ver, que para la carpeta de un adolescente está bien, pero que lo mismo podría escribir que un banquero malvado dijo "Las personas enfermas no son necesarias ni útiles para la sociedad, no trabajan, no pueden ser explotadas, tampoco viajan, ni consumen, ni hacen planes de futuro, ni se compran casas ni piden hipotecas".
Y quedarme tan ancho.
Solo digo que la salud depende de muchos factores, y que al final todos rendimos el pescuezo, algunos con más enfermedades y otros con menos.
Pero la frase esa que destacas es un poco absurda. A ver, que para la carpeta de un adolescente está bien, pero que lo mismo podría escribir que un banquero malvado dijo "Las personas enfermas no son necesarias ni útiles para la sociedad, no trabajan, no pueden ser explotadas, tampoco viajan, ni consumen, ni hacen planes de futuro, ni se compran casas ni piden hipotecas".
Y quedarme tan ancho.
#3:
Es lo que se llama sesgo. Presentar solo una serie de argumentos sin contar con todos, lleva a una conclusión arbitraria.
Comentarios
Y no dice la peor, llevan mallas de colores fosforitos.
#4 Añado acompañamiento gráfico.
#18 madresanta esos cojinetes y radios llorando.
#18 Insinúas que como está gordo lo que tiene que hacer es quedarse en casa en el sofá y no intentar hacer deporte como la bicicleta que no le jode las articulaciones ?
#24 eso insinúa, eso. No hay más interpretaciones
#24 estoy de acuerdo y me parece maravilloso que todos independientemente de su peso raza blabla me canso. desconectando lo polit.correcto. permítase la broma: and the golden ofendidito goes to..!
#33 No es una broma, es acoso y señalamiento basado en estética, es odio a la diferencia. Es una puta mierda de actitud, camuflada como broma para que se rían 4 cuñados igual de bobos.
#24 Exacto, luego se quejan de que los gordos no hagan ejercicio. Normal, si salen de casa les miran mal.
#24 reírse de gordos en mallas debería ser un derecho constitucional
#43 En realidad deberíamos poder reirnos de todo, y cada cual que se retrate.
#24 igual insinúa que algunos ciclistas en vez de gastarse 4500 € en una bici que pesa 2 kilos menos que la de 2000€ encontrarían más rentable ahorrarse los bocatas de panceta
#48 Esa bicicleta de la foto no vale ni 200€
#64 ah pero que hay una bicicleta en la foto, ni la había visto
#24 alguien que tiene un problema y está trabajando para solucionarlo. ¡Vamos a reírnos de él!
#53 la risa per se es un mecanismo sano de liberar tensión. si te ríes y no se entera no veo nada pernicioso en ello, de hecho veo ganancias. lo malo es señalar y que él se entere. no creo que ahora mismo se esté enterando. como si te la quieres pelar si te reporta un beneficio.
#24 gordaco detected!
#70 tu detecter va un poco regular
#71 biciclista detected!!
#73 uff, ve a que te devuelvan el dinero
#83 lo sabía!! Sabía que ese comercial no era de fiar!!
#24 No. Lo que tiene que hacer es…lo que le de la gana.
#24
Lo que quiere decir es que este hombre aportaria mas al capitalismo si se le incinerase. Generaria algunos julios de energia. Y de paso nos ahorrariamos tenerle que ver con esos colores fosforitos.....
#24 No, insinúa que está gordo de cojones, no lo que tiene que hacer con su vida.
#18 Foto del pelotón
#29
#18 Voto positivo para compensar los negativos de los posiboes ofendiditos
(que genial por el hombre que hace bici, ¿pero tiene que ir así vestido 
?)
#4 Ah, sí, los licrosos...
#4 Mentira podría, yo la uso para ir al curro y voy bastante mona, licrosos los que van de vuelta ciclista
#4 Juas! Yo, cuando quedo con los amigos digo:
-A las 7 en el punto X y todos vestidos de drag queen.
Si la bicicleta la tienes en el trastero no necesita nada, pero una vez que la sacas hay que mantenerla y mucho
Las cadenas hay que cambiarlas, la mia cada 2000 km, la piñonera cada 6000 y el plato cada 12000
Hay que limpiar y lubricar la transmisión
Mantenimiento de las suspensiones
Ruedas, líquidos anti pinchazos o cámaras
Pastillas o zapatas de freno
#8 Tu no tienes una bicicleta, lo tuyo es una moto.
#8 Tengo una bicicleta de más de 20 años y nunca le he cambiado nada de lo que dices salvo las cubiertas una vez.La engraso,ajusto el cambio de vez en cuando y la utilizo diariamente para desplazarme e ir a la compra .Es verdad que no la uso para subirme a cerros y pelearme con la vida sino como un medio que me facilita la vida y da placer.En España,a diferencia de otros países,el uso de la bicicleta es fundamentalmente deportivo y de competición y es una pena que ciudades y pueblos no desarrollen infraestructuras que faciliten el desplazamiento en ellas.
#22 o que la desarrollen mal...como algunos carrile bici que he visto rodeados de carriles para automóviles...que da miedo meterse ahí con la bici.
#25 mejor que los carriles bicis haciendo eses para que queden bonito... o las aceras bici que dejan sin hueco al peatón y encima no tienen ninguna visibilidad en los cruces.... pffff es que parece que se hacen mal las cosas a propósito
#22 Hombre... Una cosa es que no lo hayas hecho nunca y que a pesar de eso funcione y otra que no sea recomendable hacer ese mantenimiento y que al hacerlo vaya mejor.
Por poder, puedes no cambiarle el aceite nunca a un coche y pasar de los 100.000 km "funcionando", pero no es ideal ni bueno.
Claro que en una bicicleta los esfuerzos y necesidades son menores y la diferencia también será menor.
#22 Por complementar lo que comenta #45
Sobre todo depende de la complejidad de la bicicleta. Una de paseo de hace 20 años con pocos cambios requiere muy poco mantenimiento, aunque irá más fina si se lo haces, quitando suciedad a la cadena y manteniendo la transimisión limpia, rodamientos, etc.
Una bicicleta con un cambio moderno, suspensión, etc. hay que mantenerlo
#22 Si solo le has cambiado eso en mas 20 años, es que no hiciste muchos Km:
- El sillín se gasta
- Las zapatas de freno se gastan, si llevas hidráulicos: las pastillas se gastan y el líquido se degrada.
- Los puños se gastan
- Las cámaras se pinchan, pero igual no has pinchado en 20 años ni las has pellizcado al cambiar las cubiertas
- Por la fatiga de los materiales, es recomendable cambiar el manillar y los cables de freno
- La cadena se estira, deforma y acaba por romper.
- Al deformase y estirarse la cadena, los platos y los piñones acaban deformándose para adaptarse. Cuando pones una cadena nueva en unos platos y piñones adaptados, la cadena salta.
- Los rodamientos hay que abrirlos, limpiarlos y engrasarlos. A no ser que los rodamientos sean sellados (que si tienen 20 años lo dudo).
- Supongo que no lleva amortiguador. En el caso de llevar y que las botellas estén bien, hay que cambiar el aceite, las gomas de las juntas y los elastómeros.
- También has tenido suerte de no descentrar o desllantar ninguna rueda.
... una cosa es que el mantenimiento sea mínimo y podamos hacerlo en casa y otra que el mantenimiento sea 0. Tengo varias bicis y sólo por el paso del tiempo, muchos de los materiales se degradan y acaban por romper, incluso sin hacerlas Km.
Si no prestas un mínimo de atención a la bici, el día que pase algo, será grave. Ya sea porque parta el manillar o desgaste de la transmisión.
#62 el tema es que a día de hoy para lo que comenta el usuario casi te sale más rentable no mantenerla y cambiar de bici cada 7-8 años
#78 No es solo un tema de años, sino tb de Km.
Por otro lado, es un poco irónico tener una bici para mantener el planeta y lego cambiarla cada x tiempo por no querer hacerla un mantenimiento básico. Y lógicamente, depende del precio de la bici. Pero si vamos a empezar a usar bicis desechables, mal vamos.
#84 pese a estar completamente de acuerdo contigo por trolear un poco voy buscar un argumento a favor que es que la cosas más contaminantes de una bici en el fondo son las ruedas (si Cambiasas gomas cada 2-3 años ya gastas más que comprando u a nueva) y el aceite que si no le echas hasta que cambies de bici pues contaminas poco. Luego el cuadro al final es un pedazo de hierro/aluminio/fibra que puede ser reciclable fácilmente
#78 Pues si 😄 😄 😄
#62 Llevas razón, alguna cosa más como las zapatas,tensar radios y cables de frenado sin duda y de vez en cuando ajuste del cambio y algún pinchazo.Poco más.Y el sillín tiene alguna tara pero sirve perfectamente.
#22 Yo tengo una bicicleta de esas que vendían a 200€ hace 20 años y le he tenido que ir cambiando todo. Que si la cubierta está desgastada, la cadena se ha partido, que si el sillín se ha rajado, que si la potencia se ha partido, que si los frenos, que si el cambio de marchas se ha doblado.
Lo único que queda original es el cuadro
#80 se va a partir también y lo sabes
#22 En España, a diferencia de otros países, las ciudades y pueblos no son planos.
#22 De todos modos él habla de kilómetros y tú de años. Me consta que hay bicis por ahí que tienen 20 años y no tienen ni 100km.
#22 Poco la usas, yo tengo una de 8 años y cada año toca cambiar la cubierta de atras y cada 2 la de delante, ademas de eso ya llevo un eje de pedalier y dos juegos de ruedas de atras, varios sillines y juegos de zapatas de frenos, ademas de un par de cadenas, y eso que solo la uso para ir /venir del trabajo, total aprox unos 3000 km año, como todo tiene su desgaste/mantenimiento, eso si bici tengo para muuuuchos años.
#22 Estamos cargando la culpa a la gente cuando la carga de culpa recae principalmente en los putos concejales de urbanismo que te hacen los carriles bici como medio de ocio para niños y no de transporte. En mi ciudad si coges un carril bici está limitado a 5km/h!!! ¿?¿?¿? y por si fuera poco tienes que cruzar la carretera cada 200 metros, es ridículo. Al final o vas por la carretera o pierdes tiempo en el transporte... es mejor ir andando joder.
Al margen de eso hay que diferenciar entre bicis urbanas y bicis deportivas (tanto carretera, como mtb o gravel), el uso que se les da a estas supone un mantenimiento altísimo (y caro de cojones) por lo que cada x000 km tendrás que cambiar partes de la transmisión, rodamientos, etc.
#22 "Tengo una bicicleta de más de 20 años y nunca le he cambiado nada de lo que dices salvo las cubiertas una vez."
¡Te he dicho mil millones de veces que no seas exagerado!
#22, ¿no has cambiado ni las pastillas de frenos?
#22 Engrasarla... y lo que no hace nadie... desengrasarla
Mi novia es ciclista (urbana) hace 10 años y nunca ha hecho ningun mantenimiento, mientras que yo una vez al mes le desmontaba alguna pieza para limpiarla y mantenerla. Ser ciclista tambien es todo eso.
#22 Sólo con los desplazamientos de bicicletas para ir a trabajar en la ciudad de Barcelona ya se cae ese mito de que la mayoría la usa para deporte. No te cuento si sumamos Sevilla y Valencia o ya casi incluso Madrid (Gracias a Bicimad con decenas o cientos de miles de desplazamientos diarios para ir al trabajo o volver).
#8 Yo la uso como medio de transporte en mi día a día y lo que hago es una puesta a punto cada año y son unos 50€, en 12 años que llevo con ella le he cambiado 3 veces las zapatas, 1 la cadena y ninguna los cambios. Dos cambios de cubiertas y 5 veces la cámara. La limpio con un manguerazo y un chorrito de aceite. Mi bici es una Stella de paseo holandesa y va perfecta, el único pero es que es un poco pesada pero para moverte.por ciudad es genial, tienes una posición alta que y bastante erguida que te permite ver bien a los coches y que los coches te vean y sepan qué vas a hacer.
#8 A ver, si tienes una bici para "ir a sitios en bici", el mantenimiento es mínimo.
Si tienes una bici porque te crees que eres la reencarnación de Induráin y te gusta vestir ajustado y dar por culo en la carretera los domingos, pues entonces sí que tienes que hacer todas esas polladas que dices.
#54 Relax, que yo no pienso que todos los que cogen el coche se creen Fernando Alonso
Yo puedo hacer deporte con la bici sin coger la carretera ni molestar a nadie, pero me gusta cuidar de mis cosas.
#54 "molestar en la carretera" es muy subjetivo. Al ciclista le molestan los coches
#54 ¿Dónde conseguiste el carnet de dueño de la carretera?
#8 Depende de la bici que tengas. La mía, que es una bici de ciudad y tiene cambio de buje y transmisión por correa no necesita apenas mantenimiento.
http://unhyped.de/wp-content/uploads/2018/04/Urban-Bikes-2017-Nabenschaltung-Riemenantrieb-Uebersicht-Best-Of.jpg
#56 Me cambié hace ya 13 años a los cambios internos en el buje: Alfine 8 (x2), NuVinci, SturmeyArcher (x2), SRAM y Nexus 7. Luego ya puse cubiertas macizas Tannus y lo único que le hecho a mis bicis desde el último cambio de modelo ha sido engrasar la cadena muy de vez en cuando, una maravilla. Y todas han sido bicis de uso diario, muchos km.
#76 aquí en Berlín, me roban la bici y me la repone el seguro antes de que la tenga que llevar al taller
Con la transmisión de correa de carbón ya no tengo ni que engrasarla, totalmente recomendable.
#8 vas perdido perdido, vuelve al coche
#74 ¿Alguna justificación a tu elaborado mensaje?
#8 creo que tu mecánico de "confianza" se está aprovechando de ti ¿2000km la cadena?, déjame que me descojone.
#90 Para cambiar la cadena no hace falta llevarlo al mecánico. Para saber cuando toca hay una herramienta que mide el estiramiento de la cadena. Superado 1 mm los eslabones no encajan bien en los piñones haciendo que aumente el desgaste.
Cuando te descojones acuerdate de quitarte el palillo de la boca, no te atragantes
#98 Tengo esa herramienta y la se usar, los 2000km los hago en menos de 2 meses a veces en 1 sólo, y no, no tengo que cambiar la cadena todos los meses.
#90 En montaña/ciclocrós, en los meses de invierno con agua y barro, duran eso y menos. Si la cambias cuando tienes que cambiarla, claro. Podrías usarla hasta que se partiera y te duraría varias veces más, pero aparte de jugarte una hostiaca tendrías que cambiar también cassette y plato porque la cadena estirada los habría destrozado.
#8 Cuando te cuesta eso al año? Cuanto te cuesta la de un coche?
#8 La bicicleta puede tener unos costes de mantenimiento pero es cierto que son muy inferiores a los de un coche.
Yo creo que aquí el error es pensar que el ciclista no consume otros productos y servicios con dinero que se ahorra por su condición de ciclista.
#8 con todo respeto tengo dos bicis y depende mucho del uso que les des.
En una de ellas tengo 6000 k de ir al trabajo a diario o salir de fiesta por ahí. Me muevo entre DE, NL, y DK, y obvio hay que ponerle grasa dos veces al año, eso cuesta 5 euros, las cadenas y neumáticos siguen igual 🙏 , y lo único que tengo que cambiar son las pastillas de freno entre 1 y 2 veces al año pero porque yo voy entre 30 y 45 km/h. Esas me salen por 10 euros 4 pastillas.
El cielo es limite si le quieres poner cosas chulas como frenos hidráulicos, mejores sillas, pintarla cromada, ponerle partes carbono, o ponerle motor mid drive, alarmas,etc.
#8, uhm, 2000km la cadena, será una bici de montaña usándola en montaña, ¿no? Las de carretera, dependiendo del modelo se recomienda entre 3000 y 10000
#8 Yo ni contar los kilómetros, como para mantener la bici. Cuando se desmonte sola pues ya a cambiaré por otra
#8 100 € de gasto cada dos años, tirando por lo alto, y llevándola a un taller.
Compara eso al gasto de un coche o de un abono de transporte
#177 claro que te puedes gastar el dinero en lo que te de la gana, pero yo hablaba en referencia a lo que dice #8, que no es representativo de lo que cuesta mantener una bici común.
Es lo que se llama sesgo. Presentar solo una serie de argumentos sin contar con todos, lleva a una conclusión arbitraria.
#3 Sigo: Es cierto que una bicicleta genera poca demanda de servicios. Y es cierto que un mundo que no demandase servicios, una especie de Edén natural, no generaría una economía que solucionara esos (inecesarios) servicios. Pero ese no es el caso.
En nuestra sociedad hace falta que la gente trabaje. Necesitan trabajo porque tienen necesidad de comer, etc.
La falacia es creer generar cualquier trabajo, que es positivo para el individuo que consigue ese trabajo (porque le da dinero y con eso cone), es igualmente positivo para el avance de la economía del país.
Es bueno que si un producto se rompe, se cree un trabajo de mecánico para arreglarlo.
Pero no es bueno que si un producto no se tiene que romper, nos estanquemos en hacerlo mal para que se rompa y luego arreglarlo. Existen otras cosas a las que podemos dedicar esfuerzos. No es necesario que perdamos el tiempo.
Los nuevos esfuerzos pueden ser las nuevas necesidades, tipo aire acondicionado, entretenimiento, la mejora de la tecnología, la mejora de la calidad de vida, el crecimiento de conocimiento, mejores viviendas, la exploración del universo, etc.
La riqueza total del planeta depende de que avancemos.
#10 vente a paises bajos y veras si una bicicleta genera su mercado y sus servicios
#67 es lo que tiene vivir en un país llano... Aquí, hasta que la bici eléctrica no esté bien implantada...
#3 Arbitraria no, la que pretende el que escribe.
#91 eso, arbitrario.
¿La muerte del planeta? No será la muerte de algunas fortunas bollantes que basan su riqueza en negocios contaminantes.
#7 el mecánico de mi barrio, como fortuna bollante que es, no aprueba tu comentario. El otro día de tanta fortuna que tiene el mecánico que tiene un taller en el que entran dos coches, lo vi usando un Zippo para encenderse un piti. Putos magnates que viven de los negocios contaminantes....
#72 se puede reciclar en mecánico de bicis
yo conozco un par y no les va nada mal, de echo uno tenía tienda y la "cerró" para dedicarse solo a reparación
#77
de echode hecho#7 Y quién te dice que del ahorro de no comprar un coche, no me lo gasto en hacer paracaidismo con su respectivo gasto en el avión.
Si ahorro por un lado gasto por otro.
#7
bollantesboyantes"la bicicleta no es más que círculos andando en círculos, es el motor humano lo que la hace elegante".
#1
Pues si una bici no ayuda al capitalismo, que no planeta, menos aún lo hace un peatón, que ni siquiera compra una bici. Por cierto, veo que esto último también lo incluyen en el "artículo", más bien enlace, porque no es un artículo.
#59 Uno que ha llegado hasta el final del artículo, mi más sinceras felicitaciones.
#85
Gracias. Pero no tiene mucho mérito, es muy breve.
#87 Bueno, aquí en MNM no es costumbre leer el artículo, casi ni la entradilla.
#89
Lo sé, lo he visto muchas veces, lamentablemente.
#89 el artículo no es lo que hay debajo del título?
#85 un hito en menéame.
#1 Pero es un vehículo de tracción sin sangre.
https://biciclub.com/es-la-bici-un-vehiculo-de-traccion-a-sangre/
"Las personas sanas no son necesarias ni útiles para la economía. No compra medicinas. No va a hospitales"
#9 Ni se mueren, siquiera.
A ver, las personas etsán sanas hasta que dejan de estarlo.
Mis abuelos maternos, ambos, se movían en bicicleta a diario, y bastante bien. Y cuando ya tenían cierta edad después de jubiarse la fila de pastillas que se tenían que tomar para uas cosas y otras era tremenda. e iban al hospital, también, y se murireron no muy mayores.
Sin embargo mi abuela paterna, que no se acercó a una bici en su vida, y además era diabética y bastante sedentaria, más allá de la diabetes no tuvo grandes complicaciones de salud, y murió relativamente mayor.
#12 Perdona, pero yo no he resaltado el tema de la bicis.
#13 Eso es verdad.
Solo digo que la salud depende de muchos factores, y que al final todos rendimos el pescuezo, algunos con más enfermedades y otros con menos.
Pero la frase esa que destacas es un poco absurda. A ver, que para la carpeta de un adolescente está bien, pero que lo mismo podría escribir que un banquero malvado dijo "Las personas enfermas no son necesarias ni útiles para la sociedad, no trabajan, no pueden ser explotadas, tampoco viajan, ni consumen, ni hacen planes de futuro, ni se compran casas ni piden hipotecas".
Y quedarme tan ancho.
#14 Eso es muy trumpero que tengas suerte con esa idea de la vida porque la vas a necesitar.
#9 #12 yo me he reído más con lo de "las bicicletas no causan accidentes graves" y de que con la bici "no se tiene sobrepeso" aunque lo de las.perwonas sanas tiene lo suyo. Yo tengo un vecino que viene al bar todos los días en su bici , está gordo y siempre lleva un puro en la boca.
#17 y hay personas sin sobrepeso que también están en la mierda. El sobrepeso es un factor de riesgo para padecer determinadas enfermedades, pero no tener sobrepeso no implica no ir al médico. Así mismo, aunque vayas en bicicleta si has de ir más lejos cogerás tren, avión, autocar o barco, y además existirán comercios de comida con su distribución de comida, ambulancias, colegios, transportes públicos... vamos, que no se para el mundo aunque todos vayamos en bici. Segurísimo. No se venderían tantos coches pero los trabajos relacionados con fabricación y mantenimiento de coches se sustiturían por otros. Una falacia tonta.
#36 bici no es sinónimo de salud. A mi no me gusta ir en bici, aunque no tengo nada en contra de que la uséis. Y nada en que penséis que ir en bici es perfecto. Allá cada uno.
Las personas están sanas hasta que dejan de estarlo.
#12 También se muere gente que no se había muerto antes...
#12 Mira Keith Richards que ha llevado justo lo contrario a una "vida sana" y ahí sigue el cabrón
#9 Y encima llegan a la edad de jubilación y hay que pagarles una pensión.
#9 es que... Las personas sanas son las que trabajan y producen, si alguien está de baja no produce!
Joder, pues menudo banquero gilipollas, ¿no?
¿Y ningún economista le dijo que el dinero ahorrado en esas cosas que el enumera se gastaría en otros servicios o productos?
Las personas sanas no son necesarias ni útiles para la economía.
Claro, los empresarios quieren trabajadores enfermos que tengan que estar de baja cada dos por tres.
Madre mia, menuda chorrada. Puestos a defender la bicicleta con un invent, se podría hacer mejor.
Es similar a lo de crear electrodomésticos que se joden cada X años para que se tengan que comprar otros, vivimos en un sociedad de consumo y sin consumo se desmorona.
#2 El problema es que con consumo también.
#30 Creo que Marx ya predijo eso.....el capitalismo, tarde o temprano , lo peta. No es viable a medio plazo. Quizá se equivocó en los plazos, pero poco más.
#2 Es similar a lo de crear electrodomésticos que se joden cada X años
Si fueran mucho mejores serían mucho más caros.
Además, a la gente le gusta cambiar porque los productos mejoran
No veo a nadie orgulloso de su televisión de los 80s
Que sí, que sí, qué bonita la bici, qué hermoso todo.
Ale, circulando.
Discrepo:
- no compra coches ni presta dinero para comprar => compra bicis (y algunas son realmente caras) y si gasta menos tiene más dinero para prestar. Por otro lado con lo fácil que es que te roben la bicicleta, seguro que tendrá que comprar más.
- No paga pólizas de seguro. => el seguro del hogar. Aunque personalmente creo que deberían obligar a tener un seguro especial para bicis si.
- No compra combustible => agua o refrescos después de ir en bici
- no paga para llevar el coche a revisión, ni necesita reparaciones. => No que va...
- No usa aparcamiento pagado. => por eso las roban tanto
- No causa accidentes graves => si, y normalmente son los ciclistas la víctima que sale peor parada.
- No necesita grandes infraestructuras => Pues hay muchos km de carril bici
- ni autopistas con muchos carriles => Autopistas no, pero en las carreteras convencionales tienen que ir por el arcén (aunque muchos se lo pasen por el ...)
- No padece de sobrepeso. => con las ebikes......
- Las personas sanas no son necesarias ni útiles para la economía. No compra medicinas. No va a hospitales ni visita => casi cualquiera que haya ido en bici a menudo ha tenido que visitar el médico alguna vez
#42 lo siento, pero me ha sonado a un comentario bastante amargado
#52 ¿y que es lo que sientes?
Por lo que la motocicleta es la muerte rápida del planeta
Los neerlandeses no están de acuerdo con este envío
Ojú, pues yo me acabo de gastar casi cien pavetes en arreglar la biela de una, así que...
"El hombre que quería verlo todo"
Heinz Stücke
51 años viajando por el mundo en bicicleta
196 países
Increíble
Pues ya hay gilipollas por ahi pidiendo seguros, matriculas, registros, permisos....
Mientras respeten las normas de circulación, ningún problema.
#35 JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA... Ah, que no era un chiste...
¡La muerte del planeta!, no de la economía o del capitalismo, no,¡Del planeta! y encima con una lógica deductiva aplastante, que malo es el ego.
Visto asi....
La cantidad de trabajos absurdos que tenemos que no valen para nada pero estas condenado a hacer algo si quieres comer. Es URGENTE hace décadas (y si queremos continuar en este sistema económico ya absurdo) es reducir las horas y días de trabajo, le vendrá bien al planeta, a los currantes y a los que no encuentran curro. No alargar más la jubilación, cualquier producto garantía de 7 años y para electrodomésticos y coches por ejemplo 15 años mínimo, a partir de la tercera casa y/o segundo coche en propiedad un impuesto importante y así muchas cosas...de todos modos los que son ricos seguirían siendo ricos y a los demás nos iría algo mejor y sl planeta tambien
Amigos, yo que vosotros iría comprandome unas mallas fosforitas porque en breve no va a haber más remedio que moverse en bici.
Esto ha salido por aquí varias veces ya.
Es simplemente la definición del capitalismo liberal.
Vaya montón de chorradas. Las bicis son un mercado en sí mismas, especialmente para la gente que las usa para hacer rutas largas y no van en chándal o ropa deportiva barata, se compran ropa de ciclista de marca.
Luego hay equipamiento adicional, adornos, etc
Todas las bicis necesitan un mínimo de mantenimiento.
En cuanto a que toda la gente que monta en bici está sana... vamos a dejarlo. Hay mucho inconsciente que se pega palizas con la bici y luego se lesiona. Por no hablar de las caídas: fracturas, contusiones, etc con un alto coste en bajas, atención médica etc.
Si alguien se cae con la bici por el monte y se rompe una pierna o algo peor, tiene que ir un helicóptero a rescatarle. Caro de cojones.
En cuanto a infraestructuras, basta con mirar el coste de los carriles bici, así como los aparcamientos para poder echar el candado.
También hacen falta seguros de diversa índole, especialmente si te compras una bici de 2000 euros, que no la puedes dejar en la calle. Puedes optar por alquilar un trastero si no tienes espacio.
En cuanto a las medicinas, que le pregunten a los ciclistas que hacen rutas profesionales, a ver qué se toman o incluso se pinchan.
Ciclistas en bicis de 7.000€, lorzas y maillot sonriendo.
Falacia de la ventana rota.
#_10 Es bueno que si un producto se rompe, se cree un trabajo de mecánico para arreglarlo.
Pero no es bueno que si un producto no se tiene que romper, nos estanquemos en hacerlo mal para que se rompa y luego arreglarlo. Existen otras cosas a las que podemos dedicar esfuerzos. No es necesario que perdamos el tiempo.
Básicamente la falacia del cristal roto:
https://es.wikipedia.org/wiki/Falacia_de_la_ventana_rota
#46 ¿Entonces se explica la obsolescencia programada?
Digo yo que lo que no se gasten en la bici, en reparaciones o en accesorios se lo gastaran en otra cosa o lo ahorraran, este articulo es una chorrada.
Al final: “PD: caminar es aún peor ya que los peatones ni siquiera compran una bicicleta”
Sin embargo los coches son la muerte rápida.
En España alguien sano y que no tiene que acudir a hospitales es bueno, en cambio en america es malo porque no genera negocio.
Jaque mate banquero americano
Que no se preocupe el economista, al precio que se están poniendo las bicis cada vez pesan más en el PIB
Vaya, en Menéame no sabemos distinguir entre metáfora y comparación, en fin.