Un estudio de Fedea deja en evidencia los mensajes oficiales sobre los trenes de alta velocidad: poca rentabilidad, efecto marginal sobre el turismo y escaso beneficio para la sociedad.. Informe Fedea: http://s01.s3c.es/imag/doc/2015-03-09/ave-fedea.pdf
Si los AVEs, las autovías, los aeropuertos, los puertos... fuesen tan buenos para la economía y para la sociedad cómo nos dicen contínuamente, España, que es uno de los países con mayor número de infraestructuras de transporte, sería una potencia económica mayor que Francia, Alemania, Reino Unido...
Pero parece que la realidad está muy lejos de la propaganda.
Comentarios
Ya pero, y las comisiones que deja?
#1 Y shobresh!!!!
#1 Las comisiones de Alejandro Agag (yerno de Aznar) por comisiones del AVE.
Si los AVEs, las autovías, los aeropuertos, los puertos... fuesen tan buenos para la economía y para la sociedad cómo nos dicen contínuamente, España, que es uno de los países con mayor número de infraestructuras de transporte, sería una potencia económica mayor que Francia, Alemania, Reino Unido...
Pero parece que la realidad está muy lejos de la propaganda.
#6: Curiosamente el ferrocarril convencional (que permite transportar mercancías) si permite abaratar algunos costes a las industrias.
Pero no recibe a penas apoyo, pese a que es barato de mantener.
ACS pide 100 millones a fondo perdido a Rajoy para evitar la quiebra del AVE a París
ACS pide 100 millones a fondo perdido a Rajoy para...
elconfidencial.comhttp://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=13936&cs=empr
Con eso reabres algunas líneas cerradas en 1985.
Siempre etiquetando a España como país mediterraneo, ¿que pasa que en el norte no existimos?
Ninguna novedad. Incluso el tramo que tiene algún sentido (Madrid-Barcelona) a la mayoría de la población no le sirve de nada.
#9: Y si el ferrocarril convencional no lo hubieran subido tanto de precio mucha más gente lo usaría.
pues los politicos le dan uso.
Bueno, yo creo que facilita los negocios dentro de España. No da pereza coger el ave, ir a Alicante tener una reunión y volver en el día.
#7 volver a donde, ¿a Madrid?
#8 Sorry, perdona mi madricentrismo