El nuevo Plan de Movilidad Urbana descarta un peaje de entrada a la ciudad y desincentiva el uso del coche privado gracias al precio de la zona verde y azul y con la reducción de plazas de aparcamiento tras la bajada de las motos de la acera. Cerca de 350.000 motos circulan y aparcan a diario en Barcelona. El nuevo plan marca hasta 32 medidas , como ampliar en 55 km el carril bici, pacificar 20 kms de calles o reducir los viajes vacíos de los taxis. Es un plan con 3 ejes: + transporte publico, + pagar los vehiculos privados, + rediseño lugares
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