Las tarifas dependerán de si la persona que recarga el vehículo es usuario habitual o esporádico de estos puntos. Para los usuarios habituales y particulares se establecerá una tarifa de 50 euros al año, que podrán compartir dos familias y que tendrá una bonificación del 50% el primer año, por lo que los conductores de vehículos solo tendrán que abonar 25 euros este 2021.
En mayo Xataka dijo: "recorrer 100 km con un coche eléctrico cuesta aproximadamente unos 13 kWh (aunque depende del tamaño del coche)"
La noticia dice que lo más barato será 0,22€/kw y lo más caro 0,49€/kw
Por lo tanto 100km costarían mínimo 2,86€ y máximo 6,37€
Faltaría dividir la cuota anual de 50€ entre los km conducidos y sumar el resultado al mínimo, por ejemplo si conducimos 10000km al año costaría 0,5€ extras cada 100km
... y cuando todos los coches sean eléctricos, que son tan baratos en consumo, el estado, ¿se va a perder los impuestos que ahora obtiene por la gasolina y el gasoil?
#3 eso es lo que estoy diciendo, que qué tal sería pagar por lo que consumes. Porque si ya es chungo que exista un monopolio en la práctica, que además te cobre una cuota a capricho, de 5€, 10€, 50€ o 100€, aprovechando que no hay alternativa, debería ser denunciable. Este modelo, que tan de moda está con las eléctricas, que te cobran consumas o no, vendría a ser lo mismo que si el puesto de verduras del mercado te quisiera cobrar 50€ al año porque sí, aparte de los tomates que te llevas.
Comentarios
En mayo Xataka dijo: "recorrer 100 km con un coche eléctrico cuesta aproximadamente unos 13 kWh (aunque depende del tamaño del coche)"
La noticia dice que lo más barato será 0,22€/kw y lo más caro 0,49€/kw
Por lo tanto 100km costarían mínimo 2,86€ y máximo 6,37€
Faltaría dividir la cuota anual de 50€ entre los km conducidos y sumar el resultado al mínimo, por ejemplo si conducimos 10000km al año costaría 0,5€ extras cada 100km
Si es correcto, lo veo bastante bien de precio
... y cuando todos los coches sean eléctricos, que son tan baratos en consumo, el estado, ¿se va a perder los impuestos que ahora obtiene por la gasolina y el gasoil?
#4 No
¿Y qué tal pagar por lo que consumes?
#2 si lees la noticia verás que aparte de la cuota anual se paga por consumo
#3 eso es lo que estoy diciendo, que qué tal sería pagar por lo que consumes. Porque si ya es chungo que exista un monopolio en la práctica, que además te cobre una cuota a capricho, de 5€, 10€, 50€ o 100€, aprovechando que no hay alternativa, debería ser denunciable. Este modelo, que tan de moda está con las eléctricas, que te cobran consumas o no, vendría a ser lo mismo que si el puesto de verduras del mercado te quisiera cobrar 50€ al año porque sí, aparte de los tomates que te llevas.
Estaban tardando..