Hace 2 años | Por succionator a diariosur.es
Publicado hace 2 años por succionator a diariosur.es

Contaban con mecánicos profesionales que desmontaban los vehículos hasta el último tornillo para enviarlos a Ucrania, donde volvían a ensamblarlos para su venta...

Comentarios

hijomotoss

#2 o que hagan una escuderia de F1

cincinnata

Un ejemplo de la paradoja de trabajar como un loco para evitar trabajar.

m

#10: Ni idea, sólo se que eran coches que eran más difíciles de robar, más de uno apareció con la puerta abierta y con la consola central rota o desmontada, pero sin moverse del lugar.
Luego a lo mejor se lo tenía que llevar la grúa porque no si arrancan los cables no te va la llave, ya te arreglarían el destrozo en el taller, pero el coche al menos lo conservabas.

Ahora robar un coche ya no es tan sencillo, porque en esa época muchos coches se robaban arrancando los cables que iban a donde se ponía la llave del contacto, se juntaban dos y se chocaba un cable más para arrancarlo, seguro que en YouTube hay vídeos explicándolo. Claro, te hablo de los años 80s, yo eso casi no lo conocí, en los 90s empezó a funcionar la electrónica y los ladrones se tuvieron que sotisficar.

D

Los dueños de los desguaces legales de la provincia son unos piratas de cuidado, cobran de la mafia para hacer facturas falsas y seguro que se llevan muy bien con la policía a los que les habrán pasado información cuando la denuncia de robo era de alguien político, empresario o juez bien relacionado con el gobierno.

Bosck

Málaga, ciudad sin ley.

perrico

#13 No es pobre. Es no comprar algo que no me va a hacer más feliz.
Y que no necesito.

Cyberbob

500 euros por coche para los mecánicos? Espero que fuera por cabeza, si no, vaya organización criminal más tacaña joder

perrico

Moraleja: No te gastes el dinero en coches de lujo.
Uno más barato hace lo mismo, te gastas menos dinero y no estás preocupado por qué te lo vayan a robar.

m

#8: Lo que no sé es porqué no pusieron los de Renault el mecanismo de arranque del R21 en el resto de coches. lol
Así no robarian ni uno, porque por alguna razón eran más difíciles de arrancar sin la llave.

Esperanza_mm

#9 Como curiosidad, ¿En que consistía dicho mecanismo?

D

#9 nunca es recomendable tener un sistema antirrobo que sea más complicado que darle al propietario un golpe en la cabeza y quitarle las llaves, al menos en coches golosos como estos. Si te lo quieren robar, que te lo roben por las buenas. Para algo está el seguro

m

#12: Bueno, un R21 tampoco era tan goloso, era un coche que estaba bien, pero el que quería presumir siempre iba a Mercedes o BMW como toda la vida. El R25 tenía ya un poco más de nivel, ahora mismo los dos modelos irían englobados (creo) en el Talisman de tu piel me ha dicho. Creo que no era un sistema antirrobo intencionado como tal, sino que tenía algunas diferencias y muchos ladrones no sabían cómo arrancarlos ilegalmente.

lvalin

#4 Mantente pobre.

salteador

Se gastan 100k-200k euros y más en coches y no pueden ponerle un igla de 500 euros? Además de un localizador de 150 euros, que desinformados están o son unos tacaños.