Las normas estéticas de los tripulantes de cabina de pasajeros (TCPs) son más exigentes para las azafatas que para los azafatos y existen dificultades para conciliar la maternidad con la vida laboral
#8:
#7 sin acritud , menuda bobada de enlace que has puesto, entre ir a trabajar con tacones y maquillaje o en bata de baño hay infinitas posibilidades, por cierto ir con traje y corbata en 2017 es una horterada máxima
#7 sin acritud , menuda bobada de enlace que has puesto, entre ir a trabajar con tacones y maquillaje o en bata de baño hay infinitas posibilidades, por cierto ir con traje y corbata en 2017 es una horterada máxima
#10 Normalmente estos son los tacones que llevan ambos, quitando alguna aerolínea como la rusa esa, que no es representativa, como ves no se diferencia mucho del tacón que lleva el hombre.
#12#11 No, a eso lo llamo "mírate las fotografías de azafatas en aeropuertos que puedes encontrar fácilmente con una búsqueda de imágenes y verás que esos no suelen ser los que llevan puestos, o no los únicos". Y lo mismo cuando vayas en avión...
Por no mencionar que nadie ha respondido nada sobre las faldas...
#16 Insisto en que no todos los zapatos son así, por desgracia. Y sigue estando el problema de las faldas, que por muy cómodas que sean dificultan más los movimientos que un pantalón...
#11#12 "En cuanto al uniforme, hay una serie de reglas que las tcp´s femeninas deben cumplir a rajatabla:
Durante el embarca y desembarque de pasajeros siempre llevarán puestos los guantes y los zapatos de tacón alto. Además, no vale que unas lleven la americana puesta, y que otras vayan en mangas de camisa. Todas igualitas, y para eso hay que ponerse de acuerdo con la sobrecargo.
Tras el embarque y cuando las puertas del avión ya han sido cerradas, se deberán quitar los guantes (excepto para repartir la prensa a los pasajeros)
Cuando el comandante apaga la luz de cinturones, las tcp´s podrán ponerse los zapatos de tacón bajo y además se colocarán la sobrefalda para dar el servicio a los pasajeros. Indistintamente, dependiendo de la temperatura que haga, pueden usar la rebequita o no.
Antes del despegue, se quitan de nuevo la sobrefalda, se ponen los zapatos altos, la americana y los guantes. Como ya comentaba en el post anterior, la higiene personal es, obviamente, importantísima. Los perfumes han de ser muy suaves y siempre deben ir maquilladas de manera sutil ( no como puercas puertas, que van algunas). Las uñas cortas, sumamente cuidadas y las manos siempre hidratadas.
Las tcp´s estarán siempre perfectamente depiladas (no como la mujer barbuda de una famosa low cost)
El pelo siempre limpio. No se permmiten tinten ni mechas llamativas y siempre que la melena sobrepase la nuca, se llevará en una coleta , trenza o moño. Si la coleta pasa de 20 cm, entonces se llevará obligatoriamente en moño o trenzado. No se permiten más horquillas que las justas y necesarias y el flequillo nunca debe tapar los ojos (ni ligeramente…)
No está permitido el uso de piercings visibles, y en cuanto a pendientes, sólo está permitido en tcp´s femeninas y únicamente los que proporciona cada compañía aérea.
Sólo se permite llevar anillos tipo alianza en los dedos corazón y anular de una sola mano y una única pulsera metálica y muy discreta.
El reloj, sin embargo, es de uso obligatorio (tiempo para preparar cabina, emergencias, puntualidad….) y debe ser discreto y en los colores del uniforme o metálicos.
Las gafas de sol están completamente prohibidas y en cuanto a graduadas, han de ser de montura discreta. Siempre se llevarán unas de repuesto.
La americana se lleva siempre abrochada y sólo podrá llevar como “adorno” el pañuelo de bolsillo y las alas metálicas de la compañía. Nunca se puede llevar sobre los hombros o colgada del bolso. Si no se lleva puesta por algún motivo, se llevará perfectamente doblada sobre el brazo.
Además es obligatorio llevar medias durante todo el año. Siempre del color fijado por la aerolínea.
Casi nada, ¿no? Pues aquí os dejo la uniformidad inicial que se le proporciona a una azafata que se acaba de incorporar
",
Esos zapatos son los que te dejan ponerte cuando ha despegado el vuelo, pero te propongo que te pruebes los dos y me dices cual es más cómodo, que parece que sabes mucho.
Cada vez que se renueva el contrato, Iberia exige pasar un control médico que incluye tests de embarazo a las TCP femeninas, con la finalidad de descartar embarazadas en el proceso de selección.
Menos mal que ya ha habido una condena por ello, y que han dicho que van a eliminar dichos tests... (a ver si es verdad)
Y otra es lo de los zapatos de tacón. Es completamente absurdo que les obliguen a llevarlos, encima con la de problemas de salud que provocan, y con la de incidencias que puede haber en un vuelo que convierten lo de los tacones en una temeridad.
Nunca acabaré de entender por qué la estética está por encima de la comodidad del trabajador. Es completamente absurdo cuando a la mayoría de clientes lo que les importa es el servicio que le dan y no cómo vaya vestido quien se lo da
#1 Porque el trabajador representa a la empresa frente al cliente, debe proyectar una imagen acorde con la compañía, si no, si solo miramos la comodidad, pues nada, todos en chándal en todo momento.
#7 Entre ir en chándal e ir emperifollada hay un montón de puntos intermedios en los que puedes ir cómodo y dar buena imagen. Las azafatas irían igual de elegantes con zapato plano y los comerciales seguirían dando buena imagen vistiendo una camisa o incluso un polo en lugar de chaqueta y corbata. Aparte de que la imagen de la empresa debería ser su profesionalidad y no cómo vayan vestidos sus empleados
Comentarios
#7 sin acritud , menuda bobada de enlace que has puesto, entre ir a trabajar con tacones y maquillaje o en bata de baño hay infinitas posibilidades, por cierto ir con traje y corbata en 2017 es una horterada máxima
#8 tildar de "horterada" una forma de vestir es bastante hortera por tu parte
Estoy seguro que mucha gente va cómoda en traje al curro, otro tema es que tengan que hacerlo obligados..
#10 Normalmente estos son los tacones que llevan ambos, quitando alguna aerolínea como la rusa esa, que no es representativa, como ves no se diferencia mucho del tacón que lleva el hombre.
#10 #11 ¿Esto es eso que llamáis un zas en todos los morros?
#12 #11 No, a eso lo llamo "mírate las fotografías de azafatas en aeropuertos que puedes encontrar fácilmente con una búsqueda de imágenes y verás que esos no suelen ser los que llevan puestos, o no los únicos". Y lo mismo cuando vayas en avión...
Por no mencionar que nadie ha respondido nada sobre las faldas...
#13 Hombre mi mujer trabajo como azafata de vuelo, durante un par de años se perfectamente el tipo de zapatos que se ponía.
#16 Insisto en que no todos los zapatos son así, por desgracia. Y sigue estando el problema de las faldas, que por muy cómodas que sean dificultan más los movimientos que un pantalón...
#13 A quién prefieres que crea, a las fotografías que puedo encontrar en google images o a mis propios ojos.
#11#12 "En cuanto al uniforme, hay una serie de reglas que las tcp´s femeninas deben cumplir a rajatabla:
Durante el embarca y desembarque de pasajeros siempre llevarán puestos los guantes y los zapatos de tacón alto. Además, no vale que unas lleven la americana puesta, y que otras vayan en mangas de camisa. Todas igualitas, y para eso hay que ponerse de acuerdo con la sobrecargo.
Tras el embarque y cuando las puertas del avión ya han sido cerradas, se deberán quitar los guantes (excepto para repartir la prensa a los pasajeros)
Cuando el comandante apaga la luz de cinturones, las tcp´s podrán ponerse los zapatos de tacón bajo y además se colocarán la sobrefalda para dar el servicio a los pasajeros. Indistintamente, dependiendo de la temperatura que haga, pueden usar la rebequita o no.
Antes del despegue, se quitan de nuevo la sobrefalda, se ponen los zapatos altos, la americana y los guantes. Como ya comentaba en el post anterior, la higiene personal es, obviamente, importantísima. Los perfumes han de ser muy suaves y siempre deben ir maquilladas de manera sutil ( no como puercas puertas, que van algunas). Las uñas cortas, sumamente cuidadas y las manos siempre hidratadas.
Las tcp´s estarán siempre perfectamente depiladas (no como la mujer barbuda de una famosa low cost)
El pelo siempre limpio. No se permmiten tinten ni mechas llamativas y siempre que la melena sobrepase la nuca, se llevará en una coleta , trenza o moño. Si la coleta pasa de 20 cm, entonces se llevará obligatoriamente en moño o trenzado. No se permiten más horquillas que las justas y necesarias y el flequillo nunca debe tapar los ojos (ni ligeramente…)
No está permitido el uso de piercings visibles, y en cuanto a pendientes, sólo está permitido en tcp´s femeninas y únicamente los que proporciona cada compañía aérea.
Sólo se permite llevar anillos tipo alianza en los dedos corazón y anular de una sola mano y una única pulsera metálica y muy discreta.
El reloj, sin embargo, es de uso obligatorio (tiempo para preparar cabina, emergencias, puntualidad….) y debe ser discreto y en los colores del uniforme o metálicos.
Las gafas de sol están completamente prohibidas y en cuanto a graduadas, han de ser de montura discreta. Siempre se llevarán unas de repuesto.
La americana se lleva siempre abrochada y sólo podrá llevar como “adorno” el pañuelo de bolsillo y las alas metálicas de la compañía. Nunca se puede llevar sobre los hombros o colgada del bolso. Si no se lleva puesta por algún motivo, se llevará perfectamente doblada sobre el brazo.
Además es obligatorio llevar medias durante todo el año. Siempre del color fijado por la aerolínea.
Casi nada, ¿no? Pues aquí os dejo la uniformidad inicial que se le proporciona a una azafata que se acaba de incorporar
",
Esos zapatos son los que te dejan ponerte cuando ha despegado el vuelo, pero te propongo que te pruebes los dos y me dices cual es más cómodo, que parece que sabes mucho.
Sin embargo los pilotos van comodisimos con esos trajes de chaqueta y esos gorros, aunque afuera hagan 48 grados a la sombra.
#4 #3 De verdad , lo vuestro es muy fuerte. Qué seres...
#4 Cosas de heteropatriarcado ese.
#4 No sabía que llevaran tacones, que está demostrado que son perjudiciales para la salud... Ni faldas de tubo que les limitan al moverse.
Pero que sí, es lo mismo. Lo mismito...
CC: #6
Cada vez que se renueva el contrato, Iberia exige pasar un control médico que incluye tests de embarazo a las TCP femeninas, con la finalidad de descartar embarazadas en el proceso de selección.
Menos mal que ya ha habido una condena por ello, y que han dicho que van a eliminar dichos tests... (a ver si es verdad)
Y otra es lo de los zapatos de tacón. Es completamente absurdo que les obliguen a llevarlos, encima con la de problemas de salud que provocan, y con la de incidencias que puede haber en un vuelo que convierten lo de los tacones en una temeridad.
Nunca acabaré de entender por qué la estética está por encima de la comodidad del trabajador. Es completamente absurdo cuando a la mayoría de clientes lo que les importa es el servicio que le dan y no cómo vaya vestido quien se lo da
#1 Porque el trabajador representa a la empresa frente al cliente, debe proyectar una imagen acorde con la compañía, si no, si solo miramos la comodidad, pues nada, todos en chándal en todo momento.
http://oficinaybienestar.com/n/3972/la-importancia-de-la-imagen-personal-en-el-trabajo.html
#7 Entre ir en chándal e ir emperifollada hay un montón de puntos intermedios en los que puedes ir cómodo y dar buena imagen. Las azafatas irían igual de elegantes con zapato plano y los comerciales seguirían dando buena imagen vistiendo una camisa o incluso un polo en lugar de chaqueta y corbata. Aparte de que la imagen de la empresa debería ser su profesionalidad y no cómo vayan vestidos sus empleados
Otro colectivo discriminado? Pobres. En el diario ya no queda oficio al que hacer un artículo sobre discriminación.
#3 argggg, positivo por dedazo, ahora mismito te lo compenso, y con mucho gusto además
#0 relacionada:
https://elpais.com/elpais/2017/05/25/tentaciones/1495707596_069058.html