El Tribunal de Cuentas critica en su informe fiscalizador la “deficiente” planificación y ejecución de las obras. Los contratos sumaban 6.823 millones y se gastaron 8.967. Cada kilómetro costó 14,4 millones y el precio firmado era de 11. Las obras se retrasaron, de media, 13,5 meses.
#8 será parecido a esto: http://es.wikipedia.org/wiki/Y_vasca
El precio será exagerado para un recorrido corto, salvo que hagan lanzaderas o ofertas especiales en Alvia, o cosas así. Lo interesante de la alta velocidad es cuando la distancia permiter marcar la diferencia en tiempo sobre la carretera y en coste respecto al avión. entorno a los 700KM creo haber leído en otros comentarios.
#17 lo malo es que de momento el estado no suelta pasta ni interés en unir ese tramo con la de Madrid y Francia dice que de hacerse (no lo aseguran), nos esperemos al 2032... Vamos, me da que sera otra "vía muerta".
Dudo que se financie con esa "ingente" cantidad de pasajeros que viajan al estado "por ocio". Eso si, los amigos constructores ya lo tendrán todo bien cobrado.
Si del primero al último les retirasen los salarios cobrados. Ya verías como había menos mierdas de estas.
Todavía recuerdo perfectamente como un profesor de "Gestión de producción", se quejaba amargamante de que se había cambiado 3-4 veces la decoración de los vagones del AVE. Casualmente la hija de uno de los jefazos trabajaba para dicha empresa.
Es la vieja tactica de ganar la licitación por precio... a sabiendas que donde se gana dinero es en las modificaciones e imprevistos.
Es comos si te venden un coche por 15.000 euros... y luego quieren cobrarte 1.500 por cambiarte la centralita del coche... !!coño que eso también lo hacen!!
Mira como el TAV de Euskadi.... Todavía no esta terminado y ya se han pasado tres pueblos del presupuesto... Y como la AP-1 dudo que recuperen lo que hemos pagado (por que ha salido de nuestros bolsillos).
Hombre claro, tenían que pagar el 3% en Barcelona, el 3% en Madrid, el soborno para ganar la licitación también por duplicado y así un largo etc hasta llegar al 43%...
Comentarios
Joder con los sobre-costes.
Luego nos criticarán a los usuarios del tren convencional por ser deficitarios, pero... ¿Y los que van en AVE? ¿Ese sobrecoste no es déficit?
#4 Tengo unas ganas de ver el tiempo real del trayecto "Bilbo-Donosti", el coste del ticket y la diferencia respecto a lo que tenemos ahora.
#8 será parecido a esto:
http://es.wikipedia.org/wiki/Y_vasca
El precio será exagerado para un recorrido corto, salvo que hagan lanzaderas o ofertas especiales en Alvia, o cosas así. Lo interesante de la alta velocidad es cuando la distancia permiter marcar la diferencia en tiempo sobre la carretera y en coste respecto al avión. entorno a los 700KM creo haber leído en otros comentarios.
#17 lo malo es que de momento el estado no suelta pasta ni interés en unir ese tramo con la de Madrid y Francia dice que de hacerse (no lo aseguran), nos esperemos al 2032... Vamos, me da que sera otra "vía muerta".
Dudo que se financie con esa "ingente" cantidad de pasajeros que viajan al estado "por ocio". Eso si, los
amigosconstructores ya lo tendrán todo bien cobrado.Si del primero al último les retirasen los salarios cobrados. Ya verías como había menos mierdas de estas.
Todavía recuerdo perfectamente como un profesor de "Gestión de producción", se quejaba amargamante de que se había cambiado 3-4 veces la decoración de los vagones del AVE. Casualmente la hija de uno de los jefazos trabajaba para dicha empresa.
Es la vieja tactica de ganar la licitación por precio... a sabiendas que donde se gana dinero es en las modificaciones e imprevistos.
Es comos si te venden un coche por 15.000 euros... y luego quieren cobrarte 1.500 por cambiarte la centralita del coche... !!coño que eso también lo hacen!!
#7 Es la Marca España, no es para tanto, la típica picaresca española.
#10 lo cojonudo que esa picaresca vale lo mismo para un roto que para un descosido.
De ese sobrecoste una parte acabaría en la caja de algún partido político y otra parte en los bolsillos de sus dirigentes.
Han sobrecosteado por encima de nuestras posibilidades...
Lo raro es que alguna vez saliese mas barato...
paparruchas¡¡¡
Mira como el TAV de Euskadi.... Todavía no esta terminado y ya se han pasado tres pueblos del presupuesto... Y como la AP-1 dudo que recuperen lo que hemos pagado (por que ha salido de nuestros bolsillos).
Políticos y empresarios donadores en B han robado por encima de nuestras posibilidades.
¡Y la comisión será para quien más se aleje de su precio justo!
Solo el 43%. Podría haber sido muchisimo peor,
Hombre claro, tenían que pagar el 3% en Barcelona, el 3% en Madrid, el soborno para ganar la licitación también por duplicado y así un largo etc hasta llegar al 43%...
¡Los sobres!
Claro ejemplo de deuda ilegítima.