La concesionaria de autopistas italiana Atlantia explora la compra de Abertis, según ha confirmado la propia empresa española en un comunicado remitido a la CNMV. "Atlantia S.p.A. le ha manifestado su interés en explorar una posible operación corporativa sin que hasta la fecha se hayan concretado los términos de la misma", sostiene la empresa de gestión de infraestructuras. Esta operación sería una oferta de compra, según sostienen fuentes del mercado.
Comentarios
¿Les han Abertido ya?
Estos ya se han olido que al final va a salir lo de los peajes en vias rapidas para toda europa y se van a quedar con la gestion de dichos peajes en España... ya cuando estemos pagando los peajes y que gran parte del beneficio de la gestion de los mismos se vaya para italia nos quejaremos de que esa gestion deberia ser de gestion publica y que habria que nacionalizarla, pero es dificil darse cuenta ahora de lo que conlleva esta operacion y pasara desapercibida para la amplia mayoria.
#3 En Italia hasta las playas son privadas
Los chiringuitos son clubs de playa que tienen derecho de admisión sobre su tramo, y si pretendes bañarte sin pagar, te echan
Lo publico es productivo y justo molesta a quienes tienen en los monopolios su fuente de ingresos.
#3 No van por ahí los tiros.
En España a Abertis le queda poco que rascar*, es en Brail y en Francia donde tiene más rentabilidad. Abertis ha exprimido la gallina de los huevos de oro en España y le iba a costar crecer en otros países, por lo tanto mejor un matrimonio arreglado ahora, que no una vejez solitaria y miserable.
*La AP-7 entre La Jonquera -Barcelona y Tarragona -Alicante se les acaba en 2019-2021 y es muy díficil políticamente prorrgar esa concesión.
http://valenciaplaza.com/el-gobierno-no-ampliara-la-concesion-de-la-ap-7-entre-tarragona-y-alicante
#6 Perder la concesion de la AP-7 va a ser lo de menos si puede optar a la concesion de todas las autovias y autopistas publicas de España, pero como ya dije esta operacion es dificil de ver, hay que saber como se mueven desde Europa y el impulso de Alemania a que se hagan todas las vias rapidas de Europa de peaje obligatorio desde hace años que parece que finalmente estan consiguiendo que se apruebe en Europa.
#7 Eso es lo que Abertis ha propuesto, otra cosa muy distinta es que el gobierno que sea en pocos años lo apruebe (es muy razonable para vehículos pesados) y otra aún más distinta, es que se lleve el contrato o parte importante de él perteneciendo a un grupo extranjero.
Los chanchullos mejor en familia, como las cajas de ahorro, las eléctricas, etc
#8 Que no, que es Europa quien lo propone, que aprovechando que hay que renovar la directiva del 99 proponen renovarla y modificarla para que aplique a los coches tambien y a todas las vias rapidas de Europa, te dejo ahi más informacion. http://cadenaser.com/ser/2017/04/12/internacional/1491979159_138681.html
#9 Pues no me convencen los números que da Abertis de 200.000 EUR/km al año
Parece que en España, con destinar entre 1.000 y 2.000 millones nos vale* y tenemos unos 31 millones de vehículos** (22m de turismos, 3m de motocicletas, 4,8m de camiones y luego 2-3m de tractores y otros)
2.000 millones anuales entre 30m de vehículos, salen a 66 EUR de euroviñeta media para transitar por las autovías. En Suiza te piden ahora 38,5 € o una multa de bastante más.
Pues nada, por mí que se nacionalicen los peajes y por 50-60 EUR barra libre de autopistas del Estado.
*
https://www.tecnocarreteras.es/2012/02/22/sabemos-cuanto-nos-cuesta-tener-de-forma-optima-las-infraestructuras-y-servicios-que-garantizan-nuestra-seguridad-vial/
http://cincodias.elpais.com/cincodias/2010/09/08/economia/1283925380_850215.html
**
http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/estadisticas-e-indicadores/parque-vehiculos/tablas-estadisticas/2015/
#10 Menos mal que no iban por ahi los tiros como decias en #6 y que mi comentario #3 en el que decia que la gente cuando se enterase de la verdadera implicacion de esta operacion pediria nacionalizar dicho servicio es iba mal encaminado.
Aqui es donde corroboras que iba mal encaminado:
"Pues nada, por mí que se nacionalicen los peajes y por 50-60 EUR barra libre de autopistas del Estado."
P.D.: el comentario es una ironia, lo siento y espero que no te ofenda, pero es que me jode tener que explayarme para explicarlo cuando en #3 ya dije lo que iba a pasar.
#11 Uhmmm, es que si al final hay euroviñeta para todos, a similares condiciones, utilizaré la red pública que ya la he pagado a principio de año. ¿y quién la va a mantener, controlar las viñetas, etc? Pues cualquier empresa que se presente al concurso, que se dividirá en lotes,, tendrá penalizaciones, etc
Lo que no veo es que con esta compra Atlantia se asegure ninguna renta, más bien al contrario.
Se estudiará la oferta en función a la comisión.
#2 Millones votarán al PPSOEC's para que les den por el culo, convencidos de que a quien van a dar por el culo es a los demás.
Disfrutemos el voto de quienes quienes odian, de quienes quieren "ganar", la mayoría.