Hace 1 mes | Por POxtre a elconfidencial.com
Publicado hace 1 mes por POxtre a elconfidencial.com

En contra de las recomendaciones procedentes de la Unión Europea en relación a la reducción de los vuelos de corta distancia, Aena ha decidido emprender la ampliación del aeropuerto de la capital. De esta forma, la entidad prevé la unificación de las actuales terminales 1, 2 y 3, y la ampliación de la T4 y su satélite. A ello se suma la construcción de nuevos aparcamientos: uno de tres plantas con capacidad para 1.000 vehículos de empresas de alquiler de coches y VTC, y otro más de cinco plantas con capacidad para 2.000 automóviles privados.

Comentarios

PeterDry

Porque lo importante es la obra , la construcción . Si tiene sentido o no es lo de menos.

Shuquel

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Países Bajos limita los vuelos en el aeropuerto de Ámsterdam Schiphol






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Países Bajos anunció el viernes que limitará a un máximo de 440.000 vuelos el aeropuerto de Ámsterdam Schiphol, frente a una capacidad de 500.000 antes de la pandemia. La reducción de los vuelos, que debería entrar en vigor a partir de noviembre del año que viene, conllevará "menos molestias sonoras y menos emisiones de CO2, de nitrógeno", precisó el gobierno en una carta al Parlamento.






frg

Me hace gracia las críticas que recibieron los que se negaron a ampliar el Prat por el mismo motivo, y algún otro relacionado con la fauna y flora local.Que si perdida de competitividad, que si inversiones ...

m
editado

¿Y de verdad hace falta ampliar barajas, cuando los vuelos a corta distancia van a disminuir y en España tenemos necesidades más importantes que volver a ampliar ese aeropuerto?



Por ejemplo: los vuelos entre el País Vasco y Madrid, en poco tiempo van a reducirse porque la LAV que están haciendo permitirá llegar en un tiempo razonable a Madrid. Y no me gusta la alta velocidad, pero si hacemos LAVs lo lógico es no seguir apostando TANTO por la aviación.



Y mientras tanto las mercancías siguen sin ir en tren, bien con trenes de mercancías o con trenes que transporten camiones.



#4: Es que ambas ampliaciones están de más. En Francia están haciendo LAV (LGV en su caso) hasta la frontera española, con lo que muchos vuelos próximos van a reducirse también, dejando sitio para los vuelos lejanos.

frg

#5 Los vuelos entre país vasco y madrid son innecesarios, incluso sin alta velocidad. Hay tramos sin electrificar, y con una mínima reforma se reducirían a menos de cuatro horas, algo que no se ha realizado porque lo que interesaba era hacer la obra, no mejorar el trnasporte.

P

Sobres everywhere.

j

¿Había casas cerca cuando se construyó Barajas?

Ankor

Desde el aeropuerto de Castellón están celebrando la nueva conexión entre esta y Madrid.

Cuando están luchando al mismo tiempo el AVE.

Esta claro que hay que justificar la obra como sea, pero no son formas.

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