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#12:
#5 "¿De verdad alguien ve un problema en eso?"
Cuando la regulación es tan incomoda que prácticamente prohibe su uso, si.
Adios patinete, hola coche. Con el coche puedo circular por absolutamente todas las vías, y sin necesidad de cargar con un casco, ni de cargar yo con mi vehículo en determinadas vias.
De verdad, tan terrible era habilitar su uso en calles de 30km/h?
Cuando la regulación es tan incomoda que prácticamente prohibe su uso, si.
Adios patinete, hola coche. Con el coche puedo circular por absolutamente todas las vías, y sin necesidad de cargar con un casco, ni de cargar yo con mi vehículo en determinadas vias.
De verdad, tan terrible era habilitar su uso en calles de 30km/h?
#8:
#5
"Si el usuario que conduzca un patinete deberá arrastrarlo cuando llegue a tramos de la vía urbana en la que no exista ni carril bici ni vía señalizada para ciclistas"
Si, es una gran pega, por no decir que buscan que la gente se lo piense dos veces antes de comprar un patin eléctrico o similar.
Entiendo que se regule su uso, pero una cosa es regularlo, y otra cosa bien distinta es joder a quien opta por un medio no contaminante.porque lo que hacen es joder, si no hay carril bici, que lo hagan, y si no se puede, que permitan circular por el carril bus, y si no hay carril bus, por el mismo carril que van los coches.
"Si el usuario que conduzca un patinete deberá arrastrarlo cuando llegue a tramos de la vía urbana en la que no exista ni carril bici ni vía señalizada para ciclistas"
Si, es una gran pega, por no decir que buscan que la gente se lo piense dos veces antes de comprar un patin eléctrico o similar.
Entiendo que se regule su uso, pero una cosa es regularlo, y otra cosa bien distinta es joder a quien opta por un medio no contaminante.porque lo que hacen es joder, si no hay carril bici, que lo hagan, y si no se puede, que permitan circular por el carril bus, y si no hay carril bus, por el mismo carril que van los coches.
#2:
Es gracioso que mientras a "nuestros" políticos se les llena la boca de lucha contra la contaminación y ecologismo y blablabla empiezan a poner pegas al transporte urbano ecológico que suponen los patines y demás artilugios que facilitan los desplazamientos urbanos.
Resulta que si no hay carril bici o específico, toca ir a pie.
Pues bueno, pues vale, pero cuando hablen de contaminación y de movilidad que lo hagan con un patin en el culo.
Resulta que si no hay carril bici o específico, toca ir a pie.
Pues bueno, pues vale, pero cuando hablen de contaminación y de movilidad que lo hagan con un patin en el culo.
#18:
La regulación deveria de ser a nivel nacional, y además completa no estás chapuzas.
Hay que dejar claro que el patinete si se aprovecha puede suponer en España el cambio de mentalidad en trasporte urbano que la bici supusos en Alemania, hHolanda, etc en su dia. Si no se está disparando su uso es por la ambigüedad regulatoria (a mi en uno alquilado la Policoa Local me ha dicho que en la avenida principal de Zaragoza donde no existe carril bici porque en una sentencia absurda y carente de lógica un Juez lo mando eliminar (avenida independencia) tenía que llevarlo andando, que no podía ir ni por la acera ( más de 8m de ancho) ni la calzada pacíficada (un carril por sentido) por donde si pueden ir las bicis. Vamos, ridículo.
1o) Tratar igual el patinete de un niño (50Km/h) que incluso llevan asiento es absurdo.
2) Las bicis deben de poder usar carril bici donde lo haya, y donde no la calzada (no puede ser que haya calles donde no se puede circular en bicicleta y si en coche).
2)Dividir los patinetes racionalmente..
a) Juquetes (
Hay que dejar claro que el patinete si se aprovecha puede suponer en España el cambio de mentalidad en trasporte urbano que la bici supusos en Alemania, hHolanda, etc en su dia. Si no se está disparando su uso es por la ambigüedad regulatoria (a mi en uno alquilado la Policoa Local me ha dicho que en la avenida principal de Zaragoza donde no existe carril bici porque en una sentencia absurda y carente de lógica un Juez lo mando eliminar (avenida independencia) tenía que llevarlo andando, que no podía ir ni por la acera ( más de 8m de ancho) ni la calzada pacíficada (un carril por sentido) por donde si pueden ir las bicis. Vamos, ridículo.
1o) Tratar igual el patinete de un niño (50Km/h) que incluso llevan asiento es absurdo.
2) Las bicis deben de poder usar carril bici donde lo haya, y donde no la calzada (no puede ser que haya calles donde no se puede circular en bicicleta y si en coche).
2)Dividir los patinetes racionalmente..
a) Juquetes (
#13:
#3 Hasta los cojones de los coches. Ayer mismo un hijo de perra atropelló a un anciano en una moto y se dio a la fuga.
https://www.lavozdealmeria.com/noticia/3/provincia/174925/atropella-a-un-motorista-y-se-da-a-la-fuga
Que los prohiban ya.
https://www.lavozdealmeria.com/noticia/3/provincia/174925/atropella-a-un-motorista-y-se-da-a-la-fuga
Que los prohiban ya.
#1:
Espero que se pida lo mismo a la bici, ya que no el casco (en poblado) ni el seguro es obligatorio.
#4:
El caos regulatorio en este país de pandereta está asegurado.
Cualquier chiringuito municipal o autonómico sacando normas a su antojo, en vez de tener normas comunes que no confundan a los conductores y usuarios de las vías públicas
Cualquier chiringuito municipal o autonómico sacando normas a su antojo, en vez de tener normas comunes que no confundan a los conductores y usuarios de las vías públicas
Comentarios
#5 "¿De verdad alguien ve un problema en eso?"
Cuando la regulación es tan incomoda que prácticamente prohibe su uso, si.
Adios patinete, hola coche. Con el coche puedo circular por absolutamente todas las vías, y sin necesidad de cargar con un casco, ni de cargar yo con mi vehículo en determinadas vias.
De verdad, tan terrible era habilitar su uso en calles de 30km/h?
#12 el patinete hace mucho daño....... a la industria del automóvil. Si quieres ser ecologico compra un coche electrico leñe. Si,así piensan los políticos
#57 Alguien sustituye el coche por el patinete? El patinete es sustituto de tránsito peatonal o transporte urbano, al menos en la mayoría de casos. Cuando me hace falta coche (más de 6 km ida y vuelta o necesidad de cargar cosas) lo cojo, cuando no, andando, bus o patinete.
#81 Tendrías que ver la de gente de alrededores de Barcelona que va a la estación, aparca el coche y coge el tren de cercanías. Cuando llega a Barcelona hace el último tramo de pocos kms en patinete.
Sin problemas de parking, no te estresas con el tráfico, llegas con bastante seguridad a tu hora, menos contaminación.
Supongo que en Alicante se han enterado de las ventajas y lo han cortado rápido.
#81 si. mucha gente coge el coche para ir a 1km de casa no te digo ya a 6km. Que no todos los sitios son madrid
#12 Adios patinete, hola coche.
El tema es que aunque se promocione como alternativa al coche, los estudios demuestran que a lo que sustituyendo es básicamente a los viajes a pie, y en menor medida al transporte público.
Con el coche puedo circular por absolutamente todas las vías
Bueno, no puedes circular por aceras, zonas peatonales y zonas de trafico restringido, que son uno de los sitios donde la desregulación ha hecho fuerte a los patinetes (para sustituir viajes a pie) Yo vivo a 1 km aprox de mi trabajo, casi todo el camino es peatonal, y desde que han desembarcado las empresas de alquiler de patinetes se han convertido en una jungla de patinetes usados por turistas y adolescentes.
Dicho esto veo exagerado cosas como el casco, o el seguro obligatorio (a particulares), tengo clarisimo que hay que prohibirlos por los aceras, y llevarlos a la carretera, supongo que con restricciones tipo Madrid, que no les permite ir por calles con varios carriles para no liarla mucho.
#58 Bueno, yo también conozco casos de gente que utiliza el coche por no hacer 1km andando. Según algún estudio que leí por aquí, el 30% de los viajes en coche son prescindibles (y pocos me parecen)
Por lo que a mí respecta, el patinete me sustituye al coche, para los típicos viajes de 6-7 km o incluso más (que se que se pueden hacer andando, se puede ir a China andado, pero no siempre tenemos tiempo para hacerlo) donde el transporte público no llega, o no llega bien, pues es una maravilla.
Y esos viajes no serían posibles con esta ley.
#12 Seguro que esos que defienden tanto las libertades de ir con el coche por Madrid Central, esta prohibicion les parece razonable y muy necesaria.
#63 Imagina a uno de estos atascado en su coche y sudando con su bici mientras ve a uno con el patinete adelantándole sin dificultad por el carril bici.
"Que alguien lo prohíba o les complique la vida tanto que escarmienten".
Esto es España.
#12 Ya veo el próximo lema: "Alicante ciudad sin patinetes".
Y lo dirán entre toses por el humo de los coches, pero orgullosos.
#5
"Si el usuario que conduzca un patinete deberá arrastrarlo cuando llegue a tramos de la vía urbana en la que no exista ni carril bici ni vía señalizada para ciclistas"
Si, es una gran pega, por no decir que buscan que la gente se lo piense dos veces antes de comprar un patin eléctrico o similar.
Entiendo que se regule su uso, pero una cosa es regularlo, y otra cosa bien distinta es joder a quien opta por un medio no contaminante.porque lo que hacen es joder, si no hay carril bici, que lo hagan, y si no se puede, que permitan circular por el carril bus, y si no hay carril bus, por el mismo carril que van los coches.
Es gracioso que mientras a "nuestros" políticos se les llena la boca de lucha contra la contaminación y ecologismo y blablabla empiezan a poner pegas al transporte urbano ecológico que suponen los patines y demás artilugios que facilitan los desplazamientos urbanos.
Resulta que si no hay carril bici o específico, toca ir a pie.
Pues bueno, pues vale, pero cuando hablen de contaminación y de movilidad que lo hagan con un patin en el culo.
#2 ¿Pegas? Vale, que lo correcto es dejarlos sin regulación alguna, todo lo demás es opresivo. ¿Patente de corso para circular como quieran por donde quieran?
- Aparece un nuevo tipo de vehículo
- Aumenta su numero
- Se regula su uso
¿De verdad alguien ve un problema en eso?
#5 El problema puede darse si se usan baremos totalmente diferentes, y por ejemplo no se pida ningun requisito para ir en bicicleta y si para ir en patinete. Incluso al final podria ser un problema para los ciudadanos, porque la industria de patinetes podria considerar que el estado les esta haciendo perder mucho dinero de manera injusta, poner una denuncia, ganarla y nos tocaria apoquinar a todos multas e indemnizaciones millonarias.
#24 ¿Ningún requisito para ir en bici? No sé dónde vives tú, pero donde vivo yo es obligatorio el uso de casco y debes circular por las vías habilitadas para ella o en su defecto por la calzada. Desde luego, no puedes ir en bici por donde te salga del nabo, afortunadamente.
#28 Donde vives tú el uso del casco es recomendable, obligatorio no.
https://www.motor.mapfre.es/consejos-practicos/seguridad-vial/ciclistas-y-casco-lo-que-dice-la-nueva-ley/
Es que encima queréis dar lecciones en temas que en otros países que nos llevan años de ventaja en movilidad ya tienen muy claros, no verás a un holandés llevando casco por Amsterdam, es que es absurdo.
http://www.circulaseguro.com/que-normas-para-ciclistas-hay-en-europa/
#32 Hombre, absurdo no es. Me he librado de un par de golpes en la cabeza por llevarlo. Y sin ir rápido ni mal. Obligar a usarlo puede que sea excesivo, pero sinceramente no entiendo como la gente no valora lo suficiente su cabeza.
#36 Un par de golpes en la cabeza yendo en bici por ciudad? Igual tienes un problema.
#45 Me alegro de que nunca te hayas caído de la bici. Una caída fue culpa de un conductor que abrió la puerta sin mirar. La otra fue un despiste pillando un bordillo de refilón. No lo veo tan raro si usas la bici mucho. Pero vamos, que si la gente no quiere ponerse el casco porque se despeina (eso me dijo uno) o porque da calor, es su problema.
#59 Es muy gracioso que gente como tú y #62 vengáis a dar lecciones de algo que acabáis de ver en este país (lo de las bicis en ciudad es reciente)
Pero es que vas por el mundo y la gente no va con casco, ni en Alemania, ni en Holanda, ni en Suiza, ni en China, ni... sí, cuando vas en plan deportivo y vas a salir de la ciudad te lo pones, pero para ir al trabajo o al cole no.
Sois más listos que el resto del mundo occidental o simplemente más paranoicos? Voto por lo segundo. Hola... sí, el sr. Xi Ping, que se ponga, que hay aquí un señor que dice que hay que llevar casco en bici, dice que es usted un inconsciente, sí.
#65 Como la mayoría de la gente no se lo pone, pues no nos lo ponemos. Cómo antes con los cinturones de seguridad. Pero repito, que a mi plim si la gente no se pone casco. Pero más seguro es. Y los accidentes ocurren (espexialmente por ciudad). Llevo más de 20 años cogiendo la bici casi a diario y sinceramente no me planteo ir sin casco. Pero ya te digo, que a mi la cabeza del resto del mundo me trae sin cuidado.
#59 Curioso que eso te podría haber pasado también si simplemente pasaras corriendo.
Runners con casco ya!
#68 Si, pero una caída desde una bicicleta y a una velocidad mayor que corriendo tiene muchas más posibilidades de ser más grave. Pero vamos, que a mi plim. Si no queréis ponerla casco, me importa una leche.
#75 Resbalón y golpe en la cabeza contra el bordillo puede ser muerte segura aunque vayas a 1km/h.
Casco para todas las señoras mayores y mamás con carrito.
#68 Y seguro a terceros, rodilleras, coderas, espinilleras, gafas anti mosquitos y zapatillas con punta de acero.
Nunca es suficiente en seguridad.
#45 Yo no llevo casco y estoy en contra de su uso obligatorio, pero me estoy planteando un traje de motorista para cuando me embistan en las rotondas.
Puede que bromee o puede que ya me haya estampado contra alguno.
#32 Igual es porque en Amsterdam la bicicleta es la número uno y tienen una cultura ciclista que aquí se carece.
#32 En donde yo vivo una normativa municipal obliga al uso del casco, no me he inventado nada. Y lógico me parece.
#28 Para menores sí, para adultos es recomendable.
¿Te parecería bien que además te impusieran un seguro para circular en bici?
- "Niños, vamos a darnos una vuelta con la bici"
+ "No, que Vicentin y Luisito no tienen seguro".
#92 Entonces tú que criticas? que se someta a regulación o que se exija seguro?
Y te repito que en mi municipio sí es obligatorio para todos el uso de casco para los ciclistas.
#97 La regulación me parece necesaria, podrían haber copiado la de Barcelona. El seguro lo vería recomendable si haces mucho uso, pero no obligatorio. Mismo sentido común que con las bicis, no veo la diferencia entre empujarte con los pies o dándole a una palanca, y más cuando las bicis cogen más velocidad que los patinetes tipo Xiaomi.
En Barcelona llevan ya 2 años y no ha habido problemas:
https://www.barcelona.cat/mobilitat/es/actualidad-y-recursos/noticias/nueva-regulacion-de-vehiculos-de-movilidad-personal-y-ciclos-de-mas-de-dos-ruedas_513892
#5 Yo el problema lo veo en que se pongan ahora 8.000 ayuntamientos, con sus plenos, sus indemnizaciones, sus dietas, a regular sobre algo tan general. Una cosa es si se puede jugar a pelota en la plaza del pueblo o se asfalta tal calle, pero regular el uso de un vehículo.. creo que debería ser la DGT o superiores, que para eso estan.
#5 en que se regule no, en que te pidan seguro y casco obligatorio sí, es discriminatorio con respecto a la bicicleta por ejemplo
#5 Veo problema en regular sin raciocinio. En casco por ejemplo es absurda su obligatoriedad, dudo mucho que tengan datos sobre la necesidad de usarlo porque no los tienen ni de la bici, y desincentiva su uso.
#5 Sí. Es discriminatorio respecto a las bicicletas que son mayoría y se escapan de la regulación.
Y qué casualidad que la regulación suponga gastar dinero...
#2 No te gustan las normas, eh?
#2 Efectivamente ese punto me parece ridículo. Si no hay carril específico deberían poder circular por la calzada, como los demás vehículos.
#2 Hay que vigilar a ver si algún político de Alicante o familiar suyo entra en alguna aseguradora a "asesorar".
Espero que se pida lo mismo a la bici, ya que no el casco (en poblado) ni el seguro es obligatorio.
#1 y a los peatones, ya que carecen de seguro.
#21 si, porque todo el mundo sabe que el peatón atropella vehículos y los daña.
#25 Pueden atropellar a otros peatones. Y correr por encima de 20km/h
#30 si. Pero esa línea de argumentación se llama reducción al absurdo. Estadística mente cuantos peatones atropellan a otros frente a otros vehículos?
#43 Hagamos la misma pregunta: ¿estadísticamente cuantos patinetes (y bicicletas) atropellan frente a otros vehículos? ¿Y como de graves son las consecuencias de esos atropellos?
#49 ni idea. sois vosotros los que quereis poner seguro al peaton, asi que la pelota de argumentarlo esta en vuestro tejado.
#50
1) Tú planteaste la pregunta más arriba en el comentario 43.
2) No queremos poner un seguro al peatón, solo mostrar lo absurdo de exigir un seguro a patinetes y bicicletas.
#51 si plantee la pregunta, la cual sigue aun sin ser respondida. Quereis poner un seguro al peaton. ¿con que datos?
#52 En ningún momento nadie te ha dicho que quiera poner seguro a los peatones.
Por cierto los peatones, corriendo o no, provocan muchos accidentes y sin objeto de ellos, seguramente más que los usuarios de patinetes.
#50 La argumentación debería hacerla el que propone casco obligatorio para ciclistas o patinetes.
#69 por supuesto que si. Al igual que el que propone seguro para peatones.
#30 ¿Correr por encima de 20 km/h? ¿Qué somos, guepardos? Tú debes de ser runner o algo así.
#60 o eso o le han hechado de las pistas de atletismo y el pobre tiene que correr en la autopista más cercana.
#74 Corre tú a por un diccionario.
#74 200m a un ritmo de 5min/Km?
No me parece para tanto.... Los corredores de maraton lo mantienen durante más de 40Km....
#30 Eso está prohibido en la vía pública.
#61 correr?
#25 puede provocar accidentes por cruzar por donde no debe
#25 por ejemplo, los Runners van todo locos, luego están los que cruzan sin mirar los carriles bici y esas cosas.
#25 Siempre pueden provocar un accidente cruzando un paso de cebra con su semáforo en rojo. El seguro pagaría el bollo.
#103 goto #21
#1 El seguro no es obligatorio, pero como te lleves a alguien por delante con la bici sin seguro de responsabilidad civil te va a tocar apoquinar igualmente.
#22 Te tocará apoquinar igual que en cualquier situacion en la que provoques daños a otras personas, vayas en bici, andando o bailando, da igual.
#23 Convendrás que el riesgo partirle las piernas a una vieja por chocarte andando no es el pan de cada día
#34 Hay más accidentes con peatones implicados que con patinetes.
#1 La bici no es un vehículo a motor.
Aparte de eso, el seguro no es obligatorio pero pagar los daños si.
#26 Efectivamente puede serlo y coge muchísima más velocidad que un patinete estándar.
#1 Y superan fácilmente los 30km/h...
#1 yo espero que el seguro para los coches suba de forma proporcional, a la vista de lo caro que sale el de patinete y del poco daño que pueden hacer (en comparación)
#40 el seguro es el que decide el precio, en función de sus estadisticas, ya de muchos años. El de coche sale barato porque hay muuuchos propietarios que nunca provocan accidentes, que compensan.
En patinetes imagino que no haya datos, por lo que lo mejor es plantear un escenario pesimista. Por otro lado, aún no hay peleas por precios y al se bastante económicos, por unos euros no merece la pena pasar el rato buscando el mejor, o peor aún, cambiándote a otra aseguradora.
#1 ¿que te hace pensar que un patinete es una bici? Pareces estar algo confundido...
#47 La bici corre más, tiene problemas de control cuando sube una pendiente prolongada, les está permitido circular por la carretera...
Efectivamente no son iguales: la bici es más peligrosa.
#1 Espero que se ponga lo mismo a las zapatillas deportivas. Ya que no tienen seguro ni casco obligatorio y encima van por ahí los runners dando saltitos por las aceras y pueden hacer que alguien se caiga.
#78 desde luego es que si se topa con una persona mayor va al suelo y mínimo se rompe una cadera. ¿ Es que nadie piensa en las abuelas?
#1 Esa medida es ilegal y ellos mismos ya se cubren las espaldas diciendo que se adaptan a lo que diga la DGT, que ya ha dejado claro que no se consideran vehículos a motor y por tanto no se pueden obligar a asegurarlos.
Y las bicicletas tampoco claro.
Por cierto la noticia es errónea porque da a entender que son los primeros en regularlo y eso es falso.
La regulación deveria de ser a nivel nacional, y además completa no estás chapuzas.
Hay que dejar claro que el patinete si se aprovecha puede suponer en España el cambio de mentalidad en trasporte urbano que la bici supusos en Alemania, hHolanda, etc en su dia. Si no se está disparando su uso es por la ambigüedad regulatoria (a mi en uno alquilado la Policoa Local me ha dicho que en la avenida principal de Zaragoza donde no existe carril bici porque en una sentencia absurda y carente de lógica un Juez lo mando eliminar (avenida independencia) tenía que llevarlo andando, que no podía ir ni por la acera ( más de 8m de ancho) ni la calzada pacíficada (un carril por sentido) por donde si pueden ir las bicis. Vamos, ridículo.
1o) Tratar igual el patinete de un niño (50Km/h) que incluso llevan asiento es absurdo.
2) Las bicis deben de poder usar carril bici donde lo haya, y donde no la calzada (no puede ser que haya calles donde no se puede circular en bicicleta y si en coche).
2)Dividir los patinetes racionalmente..
a) Juquetes (
#18 Parece bastante razonable lo que propones.
#18 "debería" (teclado compact - dedos xxl
#14 Y yo estoy de acuerdo con que hay que regular el patinete, pero una regulación que te permita utilizarlo como alternativa al coche.
Si tengo que llevar yo al patinete en determinados tramos de Alicante, claramente no es una alternativa.
Y lo del casco clama al cielo.
El caos regulatorio en este país de pandereta está asegurado.
Cualquier chiringuito municipal o autonómico sacando normas a su antojo, en vez de tener normas comunes que no confundan a los conductores y usuarios de las vías públicas
#19 ¿Pero te atreves a decirme lo que yo he visto con mis propios ojos?
Venga, no me contestes, por favor.
PD Y una hostia a 25 contra algo te revienta la cabeza, si das el golpe con esa parte.
#20 Tercera vez que insistes... yo en mi moto no he ido nunca a 210... de dónde sacas que un padre llevando a su hijo se pone a todo lo que da el patinete?
Aparte que con dos dudo que alcance la velocidad máxima.
Tienes un velocímetro incorporado en los ojos? Eres Robocop?
#44 Me deja estupefacto que insistas.
Mira ese padre es un puto irresponsable y debería haberlo visto la policía y empapelarlo hasta las cejas.
Te iba a decir donde tengo el velocímetro, pero me callo.
#15 ¿Que no pasan de 25?
Ese tema vamos a dejarlo.
Pero aun aceptando que sean 25, date una hostia con una niña a 25, ademas ninguno con casco, y luego me cuentas.
De verdad que vaya argumentos.
#16 No, no pasan de 25, los que lo hacen son ilegales y se les cae el pelo, no tienes por qué dejar nada. 250w y 25 km hora.
Has visto a esos padres yendo con sus hijos a todo lo que da el patinete? , ya te lo digo yo, no. Es más, los llevan con casco, no les vas a dar lecciones de cómo llevar a sus hijos.
En cualquier bici coges más de 25 km, las prohibimos también, envolvemos a los niños en celofán que no se manchen... anda va, qué sabrás tú de seguridad.
#19 Curioso que hayas visto a los mismo que@Ripio.
El otro día vi a un señor adulto con una niña delante, otra detrás en un patinete. ¿También los viste? En la prolongación de la Vía Parque. ¿También los viste? ¿O eras tú?
#39 Y qué problema hay? Lo dices como si fueran en un jet supersónico o algo, y no irían a más de quince por hora. En serio, qué paranoia extraña os ha pilado con los patinetes?
Cada día que cojo el monopatín eléctrico adelanto a unos cuantos padres que llevan al niño, igual te crees que van haciendo derrapes o algo.
Una persona corriendo puede ir más rápido que un patinete, si alguien te robara y lo tuvieras que perseguir, con estar un poco en forma lo alcanzas. Sacamos un seguro para peatones, tenemos que pasear con casco también???
#53 Me parece que tu inconsciencia viene motivada porque eres incapaz de ver el peligro de un golpe en la cabeza. Simplemente andando, tropiezas y te golpeas la cabeza y ya es posible una grave lesión. Si me dices que 3 personas en un patinete es normal...¿por qué no autorizarlas en motos que no superen los 15 km hora? Y no me sueltes que habría que llevar casco para caminar por la calle.
#55 Al igual yo no soy un inconsciente y el problema es que eres un puto paranoico.
#56 Puede ser que sea un paranoico pero eso no quita para que seas un inconsciente. Cuando te hosties con tus hijos a 15 km hora y veas como quedan sus cabezas...vienes y nos lo cuentas.
#80 Pues al menos no serán unos pusilánimes sobreprotegidos y gordos que es lo que crea gente como tú.
#82 En fin... Serán niños que no sabrán caminar y sí, serán gordos porque no harán ejercicio. Ahora mismo hay niños que no saben ni bajar escaleras, todo lo hacen en ascensor. Y los tuyos no sabrán ni poner un pie delante de otro.
#3 Yo vi a una señora llevando un carrito de bebé por la acera, entre los peatones, sin frenos y ¡con un bebé dentro!
Encima cruzaba el paso de peatones sin bajar a la criatura del carro.
Por supuesto ni el bebé ni la madre llevaban casco o seguro.
CC #55
#95 Si. Y seguramente iba a 20km por hora sorteando viandantes.
#16 que yo sepa se puede multar con la legislación vigente a un usuario de patinete por qué se monten más de 1... Y si es un niño más.
Hasta los cojones de los patinetes.
Ayer mismo por la calzada:
un adulto con una niña entre él y el manillar. Y tras ese patinete otra niña.
#3 Y el problema es.... ?
#6 ¿La seguridad de las niñas?
#9 #11 Por la seguridad de quién, por qué dices que esos niños no van seguros? Ya sabes que un patinete no pasa de 25 kmh, verdad ? que no va más rápido que una bici.
#3 ¡¡es que nadie piensa en los niños!!
Cuando te enteres de que los niños de 7 años pueden ir en una moto a 120 km/h con su padre, flipas.
Ay madre mía, sociedad quién te ha visto y quién te ve.
CC/ #31 #6 #9
#6 ¿Por donde empezamos?
¿Por la seguridad?
#3 Hasta los cojones de los coches. Ayer mismo un hijo de perra atropelló a un anciano en una moto y se dio a la fuga.
https://www.lavozdealmeria.com/noticia/3/provincia/174925/atropella-a-un-motorista-y-se-da-a-la-fuga
Que los prohiban ya.
#13 De los coches y algunos descerebrados que conducen también estoy hasta los cojones.
Lo que pasa es que a día de hoy los coches no van por las aceras, parques, jardines....... haciendo el psicópata.
Lo que no puede ser es que ciertos medios de transporte consideren la ciudad entera a su disposición: ahora me interesa calzada, ahora acera, ahora me encuentro un semáforo, me cuelo por el paso de cebra y sigo por el otro lado...... etc.
#3 ¿Y qué culpa tiene ahí el patinete? La culpa es del padre, en todo caso. Y lo del exceso de velocidad por patinetes trucados más de lo mismo,:el problema no son los patinetes, son los usuarios, y sólo un puñado.
la bici electrica ya esta regulada desde la UE falta que regulen el e-patinete para todas las normas de los ayuntamientos terminen en la papelera... por cierto si tengo que pagar impuestos y seguros me compro una de 2500w y no de 250w
Esto es una soberana estupidez política, si se sabe que este año va a salir una norma nacional, que sentido tiene adelantarse, todo lo que puede pasar es que el año que viene tengan que adaptar la norma local a la nacional, creando inseguridad jurídica de los usuarios.
No lo haces obligatorio pero haces un registro patinete y bicicleta con matrícula, con lo que puede comprobarse si tiene seguro, infracciones y el uso del casco en vías donde sea necesario, incluso impuestos de circulación. Eso sí, acceso a transporte público, enchufes, consignas y aparcamiento con menor coste o gratuito.
#73 Aquí arreglamos problemas que no existen siempre de la misma forma: pagando tasas/multas/impuestos.
¿Se adelanta a la DGT? Creo recordar que aquí en Meneane alguien colgó la semana pasada un artículo que decía que habían considerado el patinete un "no se què categoría" y por tanto la regulación era cosa de los ayuntamientos.