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#6:
La noticia realmente es de marzo
"Al término de la reunión del comité de empresa celebrada en Toulouse (Francia), fuentes sindicales han indicado que la reducción será de 1.900 puestos de trabajo en Alemania, de 470 en Francia y de medio millar en el Reino Unido, además de los 800 en España."
https://elpais.com/economia/2018/03/07/actualidad/1520443039_131352.html
"Al término de la reunión del comité de empresa celebrada en Toulouse (Francia), fuentes sindicales han indicado que la reducción será de 1.900 puestos de trabajo en Alemania, de 470 en Francia y de medio millar en el Reino Unido, además de los 800 en España."
https://elpais.com/economia/2018/03/07/actualidad/1520443039_131352.html
#23:
#2 ¿Que nosotros no somos los mejores en nada? 
Explícaselo a los trabajadores de la Ford de medio mundo, que ven cómo les recortan las plantillas para mantener la producción en Valencia.
O a las grandes empresas de desarrollo de software, que primero ponen una patita en España, ven que hacemos el mismo trabajo o mejor por la mitad de salario y acaban alquilando edificios enteros.
Si hay 800 despidos en España es porque en el resto de factorías van a haber más o porque ya las hubieron en su momento
Vaya, ahí lo han añadido otros meneantes. 1900 en Alemania.
Explícaselo a los trabajadores de la Ford de medio mundo, que ven cómo les recortan las plantillas para mantener la producción en Valencia.
O a las grandes empresas de desarrollo de software, que primero ponen una patita en España, ven que hacemos el mismo trabajo o mejor por la mitad de salario y acaban alquilando edificios enteros.
Si hay 800 despidos en España es porque en el resto de factorías van a haber más o porque ya las hubieron en su momento
Vaya, ahí lo han añadido otros meneantes. 1900 en Alemania.
#31:
#13 El que ha escrito el artículo no tiene ni puñetera idea de lo que habla. Ha oído el nombre de la feria pronunciado por otro español y lo ha escrito como le ha sonado. Luego habla del "consorcio francés" cuando la compañía es un consorcio con participación alemana, francesa, británica (en juego por el brexit) y española. Al final hace un comentario donde se ve que no sabe que el A380 es un avión comercial. Cuñaísmo puro como la noticia del supuesto submarino chapucero de Navantia.
#13:
En el artículo pone "feria de Fárboruj"
Fárboruj..... Farnborough: https://www.farnborough.com/
Fárboruj..... Farnborough: https://www.farnborough.com/
#12:
Está noticia, aunque antigua, tal como señala #6, es de auténtica vergüenza, porque España es usuario de productos Airbus que dejan bastante que desear, tanto en su desarrollo, funcionamiento como mantenimiento, problemas que han afectado igualmente al resto de usuarios de dichos productos. Ejemplos: el Eurofighter y sus sobrecostes, el helicóptero Tigre y la falta de operatividad de la flota debido a, entre otras cosas, la no disponibilidad de piezas de repuesto; la lentitud en el suministro de los aviones A400; el desarrollo lentísimo del NH90...
Y lo que ocurre cuando una empresa tiene un mercado cautivo es que desaparecen las más elementales normas de competencia, y esa empresa hace y deshace a su antojo, en términos de empleo y de inversiones. Y el Estado se encuentra maniatado para responder, porque las penalizaciones por renunciar a la compra de esos productos son enormes.
Moraleja: diversifica las compras; no pongas todos los huevos en la misma cesta; y que el Estado, a través del mercado, controle la empresa, y no al revés.
Y lo que ocurre cuando una empresa tiene un mercado cautivo es que desaparecen las más elementales normas de competencia, y esa empresa hace y deshace a su antojo, en términos de empleo y de inversiones. Y el Estado se encuentra maniatado para responder, porque las penalizaciones por renunciar a la compra de esos productos son enormes.
Moraleja: diversifica las compras; no pongas todos los huevos en la misma cesta; y que el Estado, a través del mercado, controle la empresa, y no al revés.
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La noticia realmente es de marzo
"Al término de la reunión del comité de empresa celebrada en Toulouse (Francia), fuentes sindicales han indicado que la reducción será de 1.900 puestos de trabajo en Alemania, de 470 en Francia y de medio millar en el Reino Unido, además de los 800 en España."
https://elpais.com/economia/2018/03/07/actualidad/1520443039_131352.html
Está noticia, aunque antigua, tal como señala #6, es de auténtica vergüenza, porque España es usuario de productos Airbus que dejan bastante que desear, tanto en su desarrollo, funcionamiento como mantenimiento, problemas que han afectado igualmente al resto de usuarios de dichos productos. Ejemplos: el Eurofighter y sus sobrecostes, el helicóptero Tigre y la falta de operatividad de la flota debido a, entre otras cosas, la no disponibilidad de piezas de repuesto; la lentitud en el suministro de los aviones A400; el desarrollo lentísimo del NH90...
Y lo que ocurre cuando una empresa tiene un mercado cautivo es que desaparecen las más elementales normas de competencia, y esa empresa hace y deshace a su antojo, en términos de empleo y de inversiones. Y el Estado se encuentra maniatado para responder, porque las penalizaciones por renunciar a la compra de esos productos son enormes.
Moraleja: diversifica las compras; no pongas todos los huevos en la misma cesta; y que el Estado, a través del mercado, controle la empresa, y no al revés.
#12 O que invierta en investigación pública para no tener que recurrir a las empresas. Sobre todo cuando hablamos de la defensa nacional.
#14 Exacto, como han hecho con el submarino.
#12 que hagan las cosas bien, coño!!!
los ejemplos que citas son sonados, y sólo habría que añadir el del a380
pero el a320 es un triunfón, veo que quieren rentabilizar un poco y bien, es necesario, pero que no lo hagan por política y si por necesidad, seriedad.
En el artículo pone "feria de Fárboruj"
Fárboruj..... Farnborough: https://www.farnborough.com/
#13 El que ha escrito el artículo no tiene ni puñetera idea de lo que habla. Ha oído el nombre de la feria pronunciado por otro español y lo ha escrito como le ha sonado. Luego habla del "consorcio francés" cuando la compañía es un consorcio con participación alemana, francesa, británica (en juego por el brexit) y española. Al final hace un comentario donde se ve que no sabe que el A380 es un avión comercial. Cuñaísmo puro como la noticia del supuesto submarino chapucero de Navantia.
#31 A mí me ha encantado lo del "respaldarazo".
las empresas se van...
#3 Es llegar casado... que si, que no tiene nada que ver, pero es que hace meses se leia cada cosa...
#3 Dichosos independentistas...
#7 cierto, luego vendrán a los españoles de bien llorando
#3 oye, pues la decisión, y los casi 2.000 puestos de trabajo que iban a eliminar en Alemania coincide con las fechas en las que Pucheromont canceló sus planes y huía en el maletero de un coche, hasta que le detuvieron en ese país
#10 en el maletero? Te veo informado, explicame más
#18 es para darle vidilla a la historia hombre, ya sé que tú eres más de ala delta
#19
#3 Y otros quieren que regresen Artadi hará una ronda con grandes empresas para que sus sedes vuelvan a Cataluña
Artadi hará una ronda con grandes empresas para qu...
elconfidencial.com#3 ¿ Dónde has leído que Airbus se va ?
#26 ah, cierto. se queda un tercio. Mejor ?
#27 No se. ¿ Las empresas cuando despiden a un empleado es que se han ido un poco ? ¿ Ese es el nivel ?
#34 uno no, 800. No manipules
El futuro de los trabajadores: con una pequeña mochila, un supersmartphone, no estar anclado a ningún sitio, cero planes de hacer familia, cero planes de compras de piso, hoy en una empresa, mañana en otra, sentido de permanencia igual a cero, amistades efímeras (si es que a eso se le puede llamar amistad), mercenarios, perseguidos por las agencias de impuestos y rezar por nunca enfermar.
#20 eso llevo "viéndolo" al menos ocho años. Y es como se ha ido estableciendo para las personas que tienen a día de hoy entre 20 y 4x años si se dedican a sectores de I+D.
Sin ir más lejos, tuve un jefe de proyecto que en el que coincidí con él me confesó en "petit comité" que si el proyecto en el que estábamos funcionaba, su aspiración era poder quedarse en él y llegar a la jubilación (aún tiene alrededor de cuarenta tacos).
De momento lo está consiguiendo, pero no es la norma, respecto a lo de conseguir quedarse en el mismo proyecto.
#20 Lo de trabajar en una empresa para toda la vida, hace mucho que se acabó, salvo que la empresa sea de tu familia. Cuando las cosas vienen bien, contratan a más gente, y cuando vienen mal, despiden a los que les salen menos rentable. Entre medias, como pagan sueldos de mierda, es normal que te vayas tú mismo si te sale otro sitio donde te pagan 2000 euros más al año.
#28 Lo que yo he visto en que no son las empresas inglesas, francesas y suizas las que pagan 800€ a un programador.
De hecho, no he visto a ninguna empresa pagar ese dinero a alguien que no sea un novato.
Y esas empresas no vienen de fuera a contratar postgraduados, vienen a por gente de experiencia y ofrecen salarios muy buenos para el coste de vida.
Esa recuperación!!!!
No ahora en serio, mundo globalizado y nosotros no somos los mejores en nada. Así que habrá que competir en otras cosas o morir. ( cuando digo morito hablo económicamente)
#2 O aislarse y ser lo más económicamente suficientes posible
#22 Ese tema de la autarquía es como más de Franco, no?
#39 #41 Si si. Y otros conocidos con méritos parecidos fuera del panorama nacional. Pero que no lo decía como algo bueno eh?
#22 Franco pensó lo mismo. Autarquía lo llamaron entonces.
#2 ¿Que nosotros no somos los mejores en nada?
Explícaselo a los trabajadores de la Ford de medio mundo, que ven cómo les recortan las plantillas para mantener la producción en Valencia.
O a las grandes empresas de desarrollo de software, que primero ponen una patita en España, ven que hacemos el mismo trabajo o mejor por la mitad de salario y acaban alquilando edificios enteros.
Si hay 800 despidos en España es porque en el resto de factorías van a haber más o porque ya las hubieron en su momento
Vaya, ahí lo han añadido otros meneantes. 1900 en Alemania.
#23 "O a las grandes empresas de desarrollo de software, que primero ponen una patita en España, ven que hacemos el mismo trabajo o mejor por la mitad de salario y acaban alquilando edificios enteros."
Este ejemplo no es ser el mejor en nada. En cambio es un ejemplo perfecto de ser gilipollas integral. Así se acaba currando por 800€ en ciudades donde un alquiler cuesta 1000€.
#28 claro que si, es ser mejor en salarios bajos
#30 me flipa la capacidad de la gente para devaluar su propio trabajo. Pero lo que todavía me alucina más es que haya gente que lo presente como algo bueno.
#32 lo decía irónicamente. Estoy de acuerdo que es una
#45 no lo decía por ti hombre... el detector de ironías todavía me funciona.
#30 Juraría que en eso aún no competimos con la India. No sé, tú que piensas.
#23 O a las grandes empresas de desarrollo de software, que primero ponen una patita en España, ven que hacemos el mismo trabajo o mejor por la mitad de salario y acaban alquilando edificios enteros.
#2 cuando dices morito es muy gracioso
#33 el puto Autocorrector jaja
#2 Trabajo para una multinacional líder en el sector del aluminio. Nos dijeron ayer que nuestra fundición es la más rentable del grupo, y una de las mejores del mundo del sector primario. Y no es que se cobre poco, el salario parte de 30.000€ para 1630 horas al año (a turnos) con beneficios varios como plan de pensiones, ayudas a estudios de los hijos que van hasta los 2000€/año, economato, comedor subvencionado, campamentos para hijos...
Somos especialistas en cambios de formato, ofrecemos casi todos los comerciales, a medida, con múltiples aleaciones. Hay fundiciones que nunca cambian en formato o aleación en meses, la nuestra cada colada puede ser distinta a la anterior, eso nos hace muy dinámicos.
También nos dijeron que tenemos los mejores coladores del mundo, al usar tecnologías antiguas son más artesanos que técnicos. Cuando vienen de visita de otros centros, clientes o proveedores, quedan impresionados con la calidad que surtimos a pesar de no tener las últimas tecnologías.
Estoy seguro de que este ejemplo no es único en España, que hay muchos y muy buenos profesionales y equipos. Pero también hay que saber publicitarse...
#48 sin duda, y como esas habrá muchas en España, pero mira a nivel global. Tenemos que competir y no podemos ser los mejores en todo. Los demás tbien tienen capacidad y derecho a serlo, y nos hacer amos a un agotamiento del sistema que convertirá el mercado en algo brutal.
#48 estoy de acuerdo. Además pienso que el modelo productivo en España está condenado a cambiar. Es una cambio social lo que hace falta. Yo vivo en Irlanda y no estoy ahí por el dinero sino por la cultura del trabajo donde el jefe no decide sobre tu vida y se trabajan las horas estipuladas.
El 4% del PIB que se tiene que gastar cada miembro de la OTAN en armamento ni siquiera generará empleo ..
Imposible
Estos independentistas se lo están cargando todo.
El A380 es un "fracaso", ya que si no fuera porque Emirates los compran como churros se habrían pegado una hostia monumental.
#25 vi un reportaje en el llevaban las alas por la noche en camión por medio de un pueblo medieval. Eso no es rentable
#42 Lo que no tienes es la experiencia, esa cosa tan menospreciada por los jóvenes y que solo se adquiere... adquiriendola.
#58 por eso os quitamos el puesto por 1000 euros
#59 ¿Tú no has mirado mucho la evolución del paro en función de la edad, verdad? O los porcentajes puntuales de paro en función de la edad.
Dale una mirada al INE, es tu amigo y es gratis.
#60 pues no, ni me importa... a mi no me queda en Madrid ni un amigo en paro desde hace bastante tiempo. La putada es que estamos todos en el entorno de los 1500 por lo que dices
Por poner las cifras en perspectiva...
En España despiden 800 de un total de 12700 (6,6%)
En Alemania 1900 de 46000 (4,1%)
En Francia 470 de 63000 (0,7%)
No os hagáis la picha un lío, esto se debe por el fracaso (y bien que me alegro) del mastodóntico A380 y el innnecesario A400M.
Quizá en un futuro y si el A350 va bien (que parece que sí) se vuelvan a recuperar los empleos.
Liberalismo. Se confisca y punto.
...
ha vendido 431 aviones comerciales en la Feria Aeronáutica de Fárboruj, que se abrió el jueves en Londres, entre los que se encuentran los A350
La forma becaria de escribir farnborough
En breve construiremos partes de aviones para los chinos y los rusos, como si lo estuviera viendo.
no podemos competir...allí están demasiado capacitados
buenas escusas se han ido a buscar ... (predefinidas y no relacionadas realmente)
pero bueno si ponen fino a airbus puede ser muy bueno.....
pd.- "Al término de la reunión del comité de empresa celebrada en Toulouse (Francia), fuentes sindicales han indicado que la reducción será de 1.900 puestos de trabajo en Alemania, de 470 en Francia y de medio millar en el Reino Unido, además de los 800 en España."
pues en RU.... en francia tan pocos porke esa la mayor cadena, pero reino unido tan pocos? si allí no fabrican tanto? , además del brexit....
#15 Supongo que caen los puestos de trabajo asociados a los programa A400 y A380. Lo que me parece lamentable es no tratar de reciclar al personal en nuevos programas que ya tienen anunciados.
Cuando necesiten esa gente irán a contratar a jovencitos recien salidos de la universidad.
#17 lo dices como si tuviesemos menos derechos que un tio de 30, 40 o 50 tacos
Eso es culpa del Brexit