Publicado hace 1 año por --651134-- a cincodias.elpais.com

Unas 23 aeronaves abandonadas en el Aeropuerto de Valencia buscan nuevos pilotos. La emprea pública Aena ha abierto la presentación de ofertas para la subasta de estos aviones, divididos en 12 lotes, con precios de salida que varían entre los 2.000 y los 8.300 euros. La subasta pública, anunciada a través del Boletín Oficial del Estado (BOE) de este pasado martes, extiende hasta el 16 de julio el plazo a los interesados en enviar una oferta de compra para hacerse con alguno de los monomotores y bimotores.

Comentarios

D
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#2 Ahí le has dado. Muy bien visto.

Catacroc

#2 Y aunque te dejaran llevartelos sin pagar "el parking" para que vuelen hay que revisarlos y pasarles la ITV de avion. Ni regalados.

D
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Entiendo que es una subasta y que el precio bajo de salida es un gancho y que en unas condiciones de libre competencia subirá a algo razonable, cosa que no suele ocurrir en este país en la subastas publicas que suelen ser muy cerradas. Pero, coño quien marca el precio de salida de un avión que digamos que es una avioneta Cessna en 2.000€

PD: No había pensado en lo que dice #2 y entiendo que eso puede inflar el precio en >50k€

D

#2 Desde la ignorancia, a ver entiendo que eso sera así... pero, digamos que me compro un Cessna tipico por 2.000€ y este esta en condiciones paupérrimas. ¿Si, tengo que comprar piezas, contratar un mecánico de aviación para sustituir/reparar piezas y hacer una revisión de arranque, pasar certificaciones de verificaciones oficiales, inscribirlo etc... a cuanto se puede ir la broma?

Batallitas
editado

#6 No sé muy bien a qué te refieres con un cessna típico, ¿una avioneta? ¿un avión privado?, pero en caso del avión privado con motores a reacción, la broma seguramente ascienda, siendo conservadores, a cientos de miles de euros (el clima de Valencia es muy jodido para los aviones y estos llevan años expuestas a la humedad). Alguien pujará para desguazarlos y usar las piezas que aún valgan, pero dudo mucho que ninguno de esos aviones vuelvan a obtener un certificado de aeronavegabilidad.

D

#8 Me refería a la "típica" avioneta Cessna 172. Nunca, llegue a pensar que claro, podrían ser aviones a reacción privados. Soy muy ignorante en cuanto al mundo de la aviación y sobretodo a costos etc... Pero, si entiendo que muchos estaran en condiciones lamentables y muchos solo serviran para despiezarlos y sino directamente al desguace para venta al peso.

Vodker

#2 supongo que de ahí esos precios tan bajos de salida.

Pointman

#2 ¿Y si no pretendes hacerlos aeronavegables? ¿si no simplemente, no se, ponerlos en el jardín, acondicionarlos en plan autocaravana o hacer una escultura? Supongo que moverlos sigue siendo un problema, pero oye, hay gente para todo.

D

Te compras una parcela, pillas 4 o 5 aviones, los montas en plan habitaciones y tienes un hotelito temático

kaysenescal

Tengo un compi de trabajo que es instructor de vuelo y gran aficionado. Me contó en su día que le salia mejor alquilar que tener en propiedad; que ni se planteaba comprar un aparato pudiendo alquilar fácilmente. Así que supongo que el mantenimiento requerido y pendiente de hacerles debe de salirte mas caro casi que comprar uno uno nuevo.
Espero acordarme de preguntarle de esto la próxima vez que coincidamos a ver que me cuenta.

z

Te pillas uno y te lo pones en el jardín como cabina del Flight Simulator.