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#6:
los conductores mantienen que es la responsabilidad al volante, y no el número que marque el velocímetro
Los de chasis viven en el mundo de la piruleta.
Los de chasis viven en el mundo de la piruleta.
Comentarios
El mejor es respetar el límite.
#1 Ba, eso es trampa. La cosa es quejarse de que sólo quieren recaudar. Lo de respetar las leyes no es una alternativa.
#2 Las leyes las tenemos que respetar todos, incluida la DGT o el ayuntamiento de turno.
#2 Está claro que sí yo voy a 250km/h por la autopista y lo hago de forma responsable no pasa nada. La gente que se mata por ir rápido es porque lo hacen ligados a las propiedades de la física, yo soy responsable y voy por encima de esas barreras físicas.
#4
Además, todo el mundo sabe que lo que mata, no es la velocidad, es la deceleración.
#4 cuanto tienen que aprender los alemanes de nosotros...
#4 Está claro que sí yo voy a 250km/h por la autopista y lo hago de forma responsable no pasa nada.
Claro. El problema es que no es fácil saber si ibas o no de forma responsable. Entonces como la gran mayoría de los que van a esa velocidad no son responsables, directamente se prohíbe para todos.
Es lo mismo que con conducir con alcohol. Hay gente a la que el alcohol no le hace mucho efecto pero la mayoría sí. Como estar diferenciando unos de otros sería poco práctico, se prohébe para todos y listo.
#28 Es que cuando voy a 250km/h de forma responsable también voy borracho, si puedo vulnerar las propiedades de la física ¿Que no voy a hacer con las de la biología?
#28 No has captado la ironía.
#2 En Alemania no tienen peor índice de accidentes en autovía que nosotros pese a tener autovías sin límite de velocidad.
Y luego hay radares que su función es claramente recaudatoria. No me parece mal que se hable de flexibilizar la velocidad en autovías, y mantener los límites en pueblos, calles y carreteras comarcales de un solo carril por sentido.
#14 También tienen unas autovías con un firme, un trazado y un mantenimiento que no disponemos.
Flexibilizar los límites de velocidad solo da pie a imbéciles, y ese es el único beneficio.
#15 y una educación vial bastante superior a nosotros.
He ido a 260 km/h por una Autobahn sin límite de velocidad y el vehículo que llevaba delante (tercer carril) se apartaba cuando teníamos una distancia de 1 km mínimo. A esas velocidades, un km pasa en nada y lo saben
#14 Y luego hay radares que su función es claramente recaudatoria.
Eso no te lo niego pero es igual que la lotería y otros juegos de azar. Son una estafa pero existe una manera muy sencilla de evitar que te estafen: no jugar. Con los radares "recaudatorios" es lo mismo: hay una clara manera de evitar que te saquen el dinero: ir siempre por debajo del límite. ¿Que es fácil distraerse y que te pillen? Sí, pero entonces habrá que redoblar el esfuerzo en tener cuidado con no pasar el límite. Cuando vean que es inútil poner "radares recaudatorios" porque la gente tiene cuidado y no se deja poner multas, dejarán de ponerlos.
#29 Dudo que, en el caso de las loterías cometan el delito que comentas, la verdad...
Respecto a que hay radares que están para recaudar, sería bueno recordar que solo "recaudan" con voluntarios que se prestan a ello
#31 Dudo que, en el caso de las loterías cometan el delito que comentas, la verdad...
Bueno, lo de que es una estafa es una forma de decir: Me refería a que los premios son demasiado bajos para las pocas probabilidades que hay de ganar.
#29 te invito a que cumplas ESCRUPULOSAMENTE todas señales de tráfico.
Te garantizo que al final de una semana, te habrás saltado más de una.
Es fácil, no es culpa tuya,
Es que está pensado para que acabes haciéndolo. Si no, el estado no recauda.
Lo que tendríamos que hacer es esto mismo, todos.
Respetar siempre los límites. Y si viene un coche de policía h no tiene luces, se come el trayecto a 30.
#33 te invito a que cumplas ESCRUPULOSAMENTE todas señales de tráfico.
Seguro que se puede porque todo el mundo hace eso al menos una vez: al sacar el carnet de conducir.
Respetar siempre los límites. Y si viene un coche de policía h no tiene luces, se come el trayecto a 30.
Por supuesto que tiene que ser así siempre. Para algo tienen luces.
#34 solo veo a alguien que lo hace: los conductores de VTC y ahí están, siendo claxoneados y vilipendiados a discreción.
#37 Es un poco triste que todos critiquen a quienes obedecen las leyes...
#1 Límite de 30 km/h en la entrada de poblaciones con sheriff rural apostado a la espera de infractores
#5 En Barcelona hay calles no peatonales con límite de 20km/h e incluso alguna de 10km/h te adelantan hasta los peatones.
#7 A ver si se cumplen esos límites en esas calles, porque no he visto a un peatón haciendo esos adelantamientos que cuentas, mientras que sí que he visto a coches "haciendo corriente" mientras adelantan a esos peatones.
#5 Estás diciendo tonterías, es imposible mantener esa velocidad sin mirar constantemente al velocimetro. Miradas que directamente se retiran de donde deben ir constantemente.
#8 No me has entendido, a mí me han multado por ir a 45kms/h en una zona con tres carriles y acaparamiento a ambos lados
#5
Joder, es que ya no te dejan atropellar a las viejas y a los críos como antes cuando pasabas a 120 por los pueblos.
#9 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118 y 119. Fíjate si tienes valores enteros intermedios entre 30 y 120. Y sin usar decimales
#9 No, ahora las viejas y los críos se mueven a mayor velocidad que mi coche, la persecución y atropello es imposible
#5 Tengo la policía cerca de casa y aún no he visto un solo coche de policía respetar el límite de 30km/h.
#1 Las normas de tráfico en España están puestas ahí para multar, para ser un buen español no hay que cumplirlas, pero tampoco hay que pagar la multa que eso es de pobretones y comunistas.
#1 los límites en las carreteras están totalmente desfasados. No tienen nada que ver ni el estado de las carreteras, ni las infraestructuras y ni el tipo de automóviles que circulan.
Es absurdo que en autopistas hay límites generales de 120kl de máxima. 140kl de máxima en muchísimos tramos de autovías y autopistas son seguros.
#32
Claro, metamos un camión de 40 tm circulando a 140 por hora, total, e¡los límites están desfasados.
#38 porqué elijes un camión y no un tractor, menudo argumento el tuyo
los conductores mantienen que es la responsabilidad al volante, y no el número que marque el velocímetro
Los de chasis viven en el mundo de la piruleta.
" los conductores mantienen que es la responsabilidad al volante, y no el número que marque el velocímetro, lo que da seguridad en la conducción y por tanto, sobre el asfalto."
Y en un mundo lleno de gente responsable que además acata con estoicismo las consecuencias de sus actos así sería.
Ahora bien, en un mundo real, lleno de irresponsables, hijos de puta, borrachos y drogadictos, los límites de velocidad y radares son más que necesarios, si la gente se comporta como niñatos, es deber de un estado tratarlos como niñatos.
Sabéis porque en Japón no hay papeleras en la calle? Porque nadie tira basura en la calle, se la guardan en el bolsillo y la tiran en casa.
Primero consigamos que ningún hijo de puta conduzca como un enfermo y luego hablemos de quitar los radares.
Por conductores se refiere a los gilipollas que te pasan a toda hostia sin salir del carril de la izquierda en ningún momento, ¿no?
Porque yo, como conductor, limitaría los vehículos de fábrica. El negocio de las marcas de aritos que les encantan a los que conducen armas en la carretera se acabaría, eso sí.
#21 esos vehículos no abandonan el carril , por que no tienen intermitentes para indicar la maniobra.
Es un defecto de fábrica
¿Hay algo más irrelevante que una noticia que usa como fuente un TicTok para justificar a los imbéciles que les cazan poniendo la seguridad ajena en peligro ignorando los límites de velocidad?
Todos queremos ser como Baltar.
los conductores mantienen que es la responsabilidad al volante, y no el número que marque el velocímetro, lo que da seguridad en la conducción
Desde luego. Es preferible que te atropelle un coche que va a 120km/h y empezó a frenar hace un segundo, que no otro a 30 que no te vió y no frenó.
#teahorrounclick Si el radar es fijo/sin control presencial, en la multa tiene que haber dos fotos en dos instantes distintos con los datos del cinemómetro impresos en la foto (si salen cortados tampoco es válido)
Pero lo peor es que esto no es un "truco", no es un "agujero" en la ley, es una obligación de la DGT, que apareció por última vez en el BOE en febrero de 2020 y lleva redactándose de distintas formas desde 2006.
Además no tiene nada de nuevo.
Si buscas "multa velocidad dos fotos" en google salen tropecientas noticias y listados distintos de "razones por las que no te pueden multar". Esto es una repetición de lo mismo.