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#2:
Pues como todos los planes de cualquier gobierno que se basan en bonificar una parte de la cuantia. Ahora ha pasado con los combustibles y antes con las ayudas al alquiler.
#59:
#8 supongo que sabrás que es una práctica completamente legal dentro del marco normativo actual y que consumo, en este caso, puede hacer bien poco (salvo que se descubra un "pacto" entre ellas para dicha subida), ya que el precio de los carburantes NO está regulado, y sabes quien lo desreguló? Aznar en el 96 con la promesa de que el mercado sería más competitivo y los precios bajarían
Vamos que veo algunos por aquí, que seguramente votaron a Aznar en su época y a toda la carcunda + PSOE, todos ellos neoliberalistas que aplaudieron en su momento y aplauden en cuanto pueden medidas de mercado libre con CERO regulación pero que ahora piden medidas COMUNISTAS para regular un mercado desregulado por sus votos.
Y todo esto te lo digo sin acritud pero no puedo evitar reirme del cinismo e hipocresía alrededor de toda esta mierda
Un abrazu güaje
cc #11 #29 #51 #19
Vamos que veo algunos por aquí, que seguramente votaron a Aznar en su época y a toda la carcunda + PSOE, todos ellos neoliberalistas que aplaudieron en su momento y aplauden en cuanto pueden medidas de mercado libre con CERO regulación pero que ahora piden medidas COMUNISTAS para regular un mercado desregulado por sus votos.
Y todo esto te lo digo sin acritud pero no puedo evitar reirme del cinismo e hipocresía alrededor de toda esta mierda
Un abrazu güaje
cc #11 #29 #51 #19
#16:
#15 Una vivienda que te regalaba el estado querrás decir no?
Nuestro sistema es infinitamente mejor, construyen infraestructuras y empresas que dan servicios con nuestros impuestos, y luego las regalan... digo privatizan, para que las volvamos a pagar una y otra vez una y otra vez....
Que capitalismo más cojonudo les ha quedado.
Nuestro sistema es infinitamente mejor, construyen infraestructuras y empresas que dan servicios con nuestros impuestos, y luego las regalan... digo privatizan, para que las volvamos a pagar una y otra vez una y otra vez....
Que capitalismo más cojonudo les ha quedado.
#85:
#79 El barril de petróleo, que en enero de 1996 costaba poco más de 16 dólares, alcanzó un máximo de 23,5 dólares en abril del mismo año y después registró una tendencia a la baja (en torno a 18 dólares en junio) que se quebró poco antes de que empezara el verano. Desde junio, el precio en dólares del petróleo ha subido un 25%, superando los 25 dólares por barril y con tendencia a subir.
De 16 dólares a 25 dólares, es una subida del crudo del 60% mientras que la gasolina sólo sube un 5%.
Es evidente que la liberalizacion consiguió bajar los precios.
Aunque como te indica la noticia no se vio reflejada por la gran subida del crudo.
Hay que leerse las noticias enteras y pensar y entenderla
De 16 dólares a 25 dólares, es una subida del crudo del 60% mientras que la gasolina sólo sube un 5%.
Es evidente que la liberalizacion consiguió bajar los precios.
Aunque como te indica la noticia no se vio reflejada por la gran subida del crudo.
Hay que leerse las noticias enteras y pensar y entenderla
#32:
#26 Aquí tienes las producciones de cada fabricante
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Industria_del_autom%C3%B3vil_en_la_Uni%C3%B3n_Sovi%C3%A9tica
Puedes compararla con las de las fábricas españolas de los 80 y la población de ambos países.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Industria_del_autom%C3%B3vil_en_la_Uni%C3%B3n_Sovi%C3%A9tica
Puedes compararla con las de las fábricas españolas de los 80 y la población de ambos países.
Comentarios
Pues como todos los planes de cualquier gobierno que se basan en bonificar una parte de la cuantia. Ahora ha pasado con los combustibles y antes con las ayudas al alquiler.
#1 #2 #6 supongo que para eso pagamos un Ministerio de Consumo, para investigar estas prácticas
#8 Intervenir la economía no funciona, con mucho que os obsesionéis en ello.
#11 Ya veo lo bien que nos va sin intervenir.
#29 ¿sin intervenir? Pero si está todo intervenido.
#31 y lo más jodido es que son los partidos autodefinidos como liberales los que piden que se intervenga.... Si Smith levantara la cabeza....
#92 Ese Smith que también decía que los Lobbys y los oligopolios no deberían intervenir en la legislación y gestión de los mercados y economía
#29 Decir eso en una noticia que consiste en que las gasolineras suben 5 cts el precio el día que el gobierno interviene para obligarles a bajar 5cts tiene guasa.
#8 supongo que sabrás que es una práctica completamente legal dentro del marco normativo actual y que consumo, en este caso, puede hacer bien poco (salvo que se descubra un "pacto" entre ellas para dicha subida), ya que el precio de los carburantes NO está regulado, y sabes quien lo desreguló? Aznar en el 96 con la promesa de que el mercado sería más competitivo y los precios bajarían
Vamos que veo algunos por aquí, que seguramente votaron a Aznar en su época y a toda la carcunda + PSOE, todos ellos neoliberalistas que aplaudieron en su momento y aplauden en cuanto pueden medidas de mercado libre con CERO regulación pero que ahora piden medidas COMUNISTAS para regular un mercado desregulado por sus votos.
Y todo esto te lo digo sin acritud pero no puedo evitar reirme del cinismo e hipocresía alrededor de toda esta mierda
Un abrazu güaje
cc #11 #29 #51 #19
#59 me pasa igual…
reír o llorar
#73 Tienes que llorar
#59 Confundes liberalizar con desregular, cuando el mercado energético es uno de los más regulados.
Y de donde sacas qué la liberación no consiguió unos precios más bajos?
Fijate si bajaron que han aprovechado para subir los impuestos varias veces, tanto el IVA como el especial de hidrocarburos que está al doble que entonces, más los llamados céntimos sanitarios que se aplican a la gasolina
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1985-26681
#77 El de los carburantes lo desreguló Aznar en el 96 con la promesa de que se volvería más competitivo y bajarían los precios, al mes de hacerlo ya había subido 4 pesetas y la inflación se disparó ese año gracias a la subida de los combustibles
12 ENE 1997 "La gasolina súper ha subido un 5% en un año, dos puntos por encima de la inflación"
El descenso en el precio de los carburantes, que se dio prácticamente por seguro durante buena parte de 1996, no sólo no se ha confirmado, sino que se ha convertido en una utopía. En un año, el precio máximo del litro de gasolina súper ha subido un 5%, casi dos puntos por encima de la inflación (3,2%), desde las 114,80 pesetas del 6 de enero de 1996 hasta las 120,60 pesetas fijadas como precio máximo esta semana. El precio del barril del petróleo, por su parte, se ha incrementado desde enero de 1996 en casi nueve dólares. La guerra de precios entre distribuidoras, que tanto dio que hablar en 1996, se ha quedado en un conato, y el regreso parcial del crudo iraquí ha producido el efecto contrario al deseado.
https://elpais.com/diario/1997/01/12/economia/853023601_850215.html
Estas mismas medidas de desregularización son las que luego te dan una bofetada en la boca como esta de la subida de 5 céntimos
De nada
#79 El barril de petróleo, que en enero de 1996 costaba poco más de 16 dólares, alcanzó un máximo de 23,5 dólares en abril del mismo año y después registró una tendencia a la baja (en torno a 18 dólares en junio) que se quebró poco antes de que empezara el verano. Desde junio, el precio en dólares del petróleo ha subido un 25%, superando los 25 dólares por barril y con tendencia a subir.
De 16 dólares a 25 dólares, es una subida del crudo del 60% mientras que la gasolina sólo sube un 5%.
Es evidente que la liberalizacion consiguió bajar los precios.
Aunque como te indica la noticia no se vio reflejada por la gran subida del crudo.
Hay que leerse las noticias enteras y pensar y entenderla
#85 Ah que ahora no ha subido el barril? ah que esas excusas valen cuando gobierna la carcunda pero cuando gobierna uno que no es de vuestra cuerda NO valen
Marzo 2022 118,05 $
Febrero 2022 97,13 $
Enero 2022 86,51 $
Diciembre 2021 74,17 $
https://datosmacro.expansion.com/materias-primas/brent
Que dice ahí? Ah, que el barril ha subido en 4 meses 43,88 $, una subida del 59.16%
Hay que leerse las cifras y reconocer la realidad, Aznar llegó con promesas estúpidas, desregularizó un precio y se disparó el mismo cuando estaba controlado gracias a la regularización, que tengo 47 años y me acuerdo PERFECTAMENTE de la CAGADA
#86 Si sube el crudo sube la gasolina, eso es así siempre, antes y después de la liberalizacion.
Mira los precios de la gasolina con la subida del crudo en la crisis de 1973.
#89 Cuando los controlas evitas mierdas de abusos como la que nos ocupa, y no vengáis con gaitas y soplapuerteces cuando suue ahora, España es de los países con los impuestos más bajos para carburantes y bajarlos NO sirve, pasa EXACTAMENTE lo mismo que ahora
#77 Confundes liberalizar con "desrregular". Cuando hay pacto de precios, en el fondo, es una regularización privada, y no puedes hacer nada para eliminar el pacto de precios, ergo, lo mejor siempre va a ser no privatizar el control de un bien de consumo esencial.
#77 si, lo mismo ha pasado con los camioneros, que han bajado tanto sus precios que ahora dicen que les ahogan las pérdidas y piden al gobierno que intervenga.
#59 efectivamente, así es, muy bien explicado... beneficios para ellos y las pérdidas para todos.
#29 Nos va de puta madre... lo malo es que los neoliberales lo son hasta que tienen pérdidas y piden ayuda a papá estado. Y lo más divertido es que llega un partido autodenominado socialista a salvar el culo a los verdaderos creyentes en el mercado. O como los camioneros, esos creyentes a ciegas en la doctrina de Smith, que se liquidan entre ellos con una competencia atroz hasta que les comen las pérdidas, y van llorando diciendo que ya no les mola el libre mercado.... joder, si deberían ir locos de contento, porque se cumple la máxima aquella del capitalismo: los más mejores serán los que sobrevivan, creando una sociedad más eficiente y logrando un mayor bienestar para todos.
#29 Insinuas que la economia iba mejor cuando estaba MAS intervenida? Por ejemplo, en tiempos de Franco?
#29 Eliminar los oligopolios y los pactos en precio forma parte de defender el libre mercado.
Puedes probar a abrir gasolineras como Shell, una empresita de nada y darte un ostión al entender que este mercado está manejado por 3 grandes que tienen legislación a medida. Corrupción, en resumen.
#11 sí funciona
#11 Intervenir en el cuerpo humano no funciona porque sigue habiendo enfermedades
#8 El mejor chiste del mes
#8 Efectivaente, supones, porque seguro que estan muy concentrados en ese plan para meter mano a las casas de apuestas y lo de investigar cosas lo dejan para cuando lo de las casas de apuestas este encauzado.
#8 si, seguramente se investigue y dentro de unos 8 años les caera una multa (en el mejor de los casos) que sera una ridiculez en comparación con lo que les ha supuesto de beneficio.
#2 El 100% de las veces que se han aplicado esas políticas han fracasado.
Y aun así sigue habiendo iletrados defendiendolo.
#2 Vamos que al final lo que sí funciona es intervenir el mercado, las medidas reguladoras del comunismo o socialismo, todo lo demás no vale una mierda
#2 En USA al menos 2 Estados han rebajado los impuestos a las gasolinas. ¿Te crees que las gasolineras de esos Estados van a subir el precio para que se quede la gasolina igual sin que les metan un puro que se les quite la tonteria? No, eso solo pasa en España y paises tercermundistas.
#2 Pero entonces, ¿el problema es que el gobierno bonifica o que el sistema capitalista saca tajada de esa bonificación? Porque que se suban los precios a costa de esa bonificación es capitalismo.
#2 Y el IVA del cine
#2 y con los planes Renove
Era un plan sin fisuras.
#1 Era un plan sin fisuras para las gasolineras. En la URSS esto no pasaba, porque eran públicas.
#5 Tampoco había gasolina para todos.
#10 Lo que no había eran vehículos para todos. Costaban como una vivienda.
#15 Una vivienda que te regalaba el estado querrás decir no?
Nuestro sistema es infinitamente mejor, construyen infraestructuras y empresas que dan servicios con nuestros impuestos, y luego las regalan... digo privatizan, para que las volvamos a pagar una y otra vez una y otra vez....
Que capitalismo más cojonudo les ha quedado.
#16 ¿Comparamos la infraestructura que se ha creado cuando gobierna el PP, con la creada picando gobierna el PSOE? Y eso que el PP tampoco es un ejemplo a seguir.
#23 No es por nada, pero a mis 66 años considero que cuando más infraestructura se ha creado ha sido en los 80, al menos útil, porque algunas de las posteriores incluso se pueden meter en el ámbito del pelotazo
#55 Pues yo no se en los 80, pero en los 2000-10 al menos en Extremadura empezamos a tener autovías, exceptuando la A5 no teníamos nada, ahora tenemos la A66 la A58 la EXA1 y la EXA2 y no tenemos que ir por caminos de mierda,espero que antes de 2030 tengamos una vía decente del tren y por fin tenemos conexiones de Red suficiente para seguir creciendo con la electricidad que siempre es el stop a las renovables. Ojalá se siga invirtiendo en infraestructuras necesarias y se abandonen los aeropuertos provinciales por ejemplo que no sirven de na
#55 La que se creó en los 80 era la que se tenía que haber creado muchos años antes. Toda la que se creó era absolutamente imprescindible, desde hace años.
Luego después se siguieron creando cosas que eran sólo necesarias o útiles. Y siguen quedando cosas por hacer.
#16 Quitando el alquiler de renta antigua, o los no tan antiguos VPO, el resto de viviendas no han tenido ayuda de ningún tipo. Y la renta antigua es un régimen de alquiler, no el precio de la vivienda.
En tiempos de Franco hay problaciones creadas artificialmente, como la que se montó con la factoría de Pegaso, por poner un ejemplo. En esos casos las viviendas no estaban en propiedad, sino que se cedían a los trabajadores. Cuando se cerró, entonces se dió la opción de comprar la vivienda http://ciudadpegaso.com/cppresentefuturo.html
#35 yo he tenido 1356 € de deducción en el IRPF por la compra de mi vivienda habitual al año, y otro tanto mi mujer. En total, si no lo quitan, unos 35.000 € entre los dos, más las deducciones de cuando teníamos cuenta vivienda.
Otra cosa es que de eso ya no quede mucho, pero si existió.
#35 Yo sigo deducciendome en la declaración el 20% de todo lo que pago por la hipoteca de mi vivienda habitual comprada en 2002. 600€ al año ±
#94 comprada en 2002 esa es la clave, las compradas si no me equivoco desde 2014(año arriba o año abajo) ya no se lo pueden deducir
#96 muy justo todo.
#94 ¿Seguro que es el 20%? Creía que por la hipoteca era el 15%
#35 uy que no... y las deducciones de irpf por compra de vivienda? conozco más de uno que pagaba al año justo lo que se deducía.
Y las bonificaciones fiscales de socimis, sicavs y mierdas de esas?
Por eso no caen los precios.
#16 a base de quedarse con la mayor parte del sueldo que te correspondería, y de esperar un montón de años. Lo ilustra bien la película "good bye, Mr Lenin"
#15 Como una vivienda o lo que es lo mismo nada.
"En la URSS, todo lo que tienes que hacer para tener una casa es haber nacido en la URSS"
Jrushchov
#28 ¿Estamos hablando de 5 céntimos de rublos?, Esta noticia es española, no sé que pinta la URSS aquí, aparte de excusa para subir el combustible, cuando es la OPEP quién tiene el verdadero poder para cambiar el precio del barril, barril que por cierto está a precios de 2008.
#10 Ni coches
#10 En la URSS el precio era razonable pero no habia suficiente para todos.
Aquí hay suficiente gasolina para todo el que la pueda pagar a un precio no razonable.
Al final, con ambos sistemas, el que está mas abajo se queda sin gasolina, lo único que cambia es la razón.
#87 Como casas todo esto que estas contando con el hecho de que la gasolina este cara en TODO EL MUNDO, y de hecho Espana es un pais de los baratos?
#5 Y que más da que fueran públicas, si nadie tenía coche, salvo los dirigentes del partido.
Los coches no eran para la plebe
#17 ¿quien te ha contado ese cuento?
#26 Aquí tienes las producciones de cada fabricante
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Industria_del_autom%C3%B3vil_en_la_Uni%C3%B3n_Sovi%C3%A9tica
Puedes compararla con las de las fábricas españolas de los 80 y la población de ambos países.
#32 Bueno ya sabemos que en España hasta hace bien poco el automovil era una extensión del micropene patrio y que la mayoría de la gente usaba el coche hasta para ir a cagar.
#34 En Corea del Norte estarías en la gloria.
La tomadura de pelo que nos han metido de no tener coche como una especie de logro social es para cagarse
#49 La tomadura de pelo que nos han metido de tener coche como una especie de logro social es para cagarse
#34 hay que ver que rápido has cambiado de tema
#34 Claro, a los sovieticos no les gustaba ir en coche. Pero en cuanto cayo la URSS, les empezo a gustar.
Que cerebros pululan por aqui! Me quedo maravillado!
#17 Pues sí que tenía dirigentes el partido, con una producción anual de 1.300.000 coches. Otra cosa es que en una población de 280 millones de personas, esa producción fuera del todo insuficiente y se tardara años en recibir un coche.
#5 en la España franquista la gasolina la vendía Campsa que era pública y había precios fijados por el gobierno, por ejemplo sobre la leche o la barra de pan, comunismo en estado puro
#39 es que el fascismo o el franquismo como quieras llamarlo es bastante intervencionista. Léete el Fuero de los Trabajadores y probablemente suscribas buena parte de lo que hay se dice, y yo no te digo nada si te lees los escritos de José Antonio Primo de Rivera y su "doctrina social".
#1 No sé si lo será o no, pero han subido al menos 5 céntimos el díesel unas 570 gasolineras de las 11.500 que hay en España. Y la gasolina solo la han subido al menos 5 céntimos unas 160 gasolineras. Tampoco parece muy grave, ¿no?
#21 Vamos a terminar pagando los 5 céntimos vía precio y los 15 céntimos vía impuestos.
#1 como las subvenciones de cualquier cosa, ya sea para cambiar ventanas, la caldera por una más eficiente o instalar paneles solares, el instalador sube los precios y de la subvención se beneficia él solito, nada nuevo
#1 Es cuestión de fijarse en qué gasolineras no han bajado lo que deberían, e ir a otras.
#41 A mí no me mires, yo siempre voy a la más barata. Y salvo que no pueda, aprovecho para repostar cuando voy a tener que pasar cerca.
#1 Ya sólo queda que de aquí al día uno la suban otros 20 para que entre todos paguemos una subida encubierta del combustible.
¿Como te aseguras de que rebajen esos 5¢ si no fijas como mínimo los precios máximos?
#4 a parte que muchas low-cost igual esos 5c son su márgen.. entonces rebajar 5 sin saber %beneficio pues es un canto al sol
#14 en eso estaba pensando, podían decir cuales han sido
Tendrán que investigar pero bueno en España hay cerca de 12 mil gasolineras, veremos a ver cómo queda la cosa, porque el barril a bajado, otra cosa es que haya subido los costes de procesamiento.
Yo sinceramente pensaba que iban a subir todas 20 centimos. Como las ayudas al alquiler, más de 1 se aprovechó para subir el alquiler.
Hijos de putas todos.
#6 seguramente sean las que han podido comprobar, las demas lo habran subido igual
#7 Pues hombre, a poco que se lo curren pueden comprobar todas de una tacada, los precios de cada gasolinera cada día están publicados en formatos perfectamente procesables:
https://sede.serviciosmin.gob.es/es-es/datosabiertos/catalogo/precios-carburantes
#6 ¿cuando ha salido bien intervenir la economía?
#13 la economía está intervenida en mayor o menor medida en todos los países del mundo , desde USA hasta Corea del Norte.
Esta intervenida porque sin intervención se va todo al garete
#38 Te aporto otra visión. La economía está basada en el libre comercio en mayor o menor medida en todos los países del mundo, incluso los teóricamente comunistas como China y hasta Cuba han dado importantes giros hacia el libre comercio, porque sin libre comercio se va todo al garete
#45 Eso no es una visión, es un "mal viaje" producido por comida en mal estado.
#90 Ya, ya. Que no se te acabe la ilusión porque se cumplan tus sueños.
#38 hombre! Que les jodes el cuento de hadas a los liberales...
#13 Lo que no veo que salga bien es no intervenirla, y no se ha hecho, han mareado la perdiz pero no han tocado en absoluto el fondo y esto pasa por tomar el control
#13 En los EEUU de entreguerras?
En la Alemania, UK,o Japón de posguerra?
#13 nunca, lo único que sale bien es reducir impuestos y privatizar todo lo que sea rentable.
#13 En España el gobierno fijaba el precio máximo de los combustibles hasta el año 97 y fija el precio de las bombonas naranjas. Y ni las gasolineras se arruinaron antes de 1997, ni las bombonas de butano han dejado de venderse a día de hoy y sigue siendo un negocio muy lucrativo, otra cosa es que quieren que se libere también para poder hacer lo mismo que han estado haciendo con los combustibles estos días.
Otra cosa distinta es que se quieran sacar siempre el máximo beneficio aunque sea a costa de la economía de todo un país, porque explícame tú a mí cómo es posible que el precio de las gasolineras subiese como la espuma justo cuando el barril llegó a 130 dólares cuando el combustible disponible en España estaba comprado de un mes antes que no llegaba a los 90 dólares. ¿Acaso las gasolineras compraban el barril de brent y al día siguiente lo tenían ya en los surtidores?
¿Me puedes explicar cómo se ha regulado el mercado cuando ya hace casi un mes que está el precio del barril a menos de 120...? ¿y los precios no han variado?
Que el mercado no hay que regularlo sólo lo defienden o los muy tontos o los que tienen intereses directos
#70 la intervención de precios ya sabemos lo que provoca en economía. Sea el sector que sea.
No es ni tema de debate en los economistas.
#6 el barril de brent no ha seguido bajando, ya vuelve a estar en records máximos otra vez https://es.investing.com/commodities/brent-oil
Ayer salía de un semáforo a media tarde, poco más adelante una gasolinera marcando 1,799 el diesel. En esto que se apaga ese marcador pero no el resto. Cuando estoy a punto de ponerme a su altura de vuelve a iluminar, ahora 1,834. Así, a media tarde, sin más.
No se podía saber.
Lo primero que hay que hacer es un listado con esas gasolineras, comprobar que han hecho esa subida y boicotearlas. ATPC.
Decidme una vez más que no hace falta expropiar
Deberíamos tener medio dedo de frente y defenestra a las gasolineras que hacen esto. Si no existe una inspección que investigue este tipo de hechos entonces debemos ser nosotros quienes nos encarguemos de no consumir en los establecimientos de estos defraudadores.
#0 Exprópiese, y se acabaron las tonterías
#18 Tienen la excusa perfecta para hacerlo.
Mal negocio. En España hay cerca de once mil y pico gasolineras, si solo suben el precio cuatrocientas noveninta y tres, pues..Me temo aque hay muchas posibilidades de que la peña se vaya a echar gasofa a la que no suben el precio. Hay que ser muy tonto para subir el precio ante la competencia.
#57 mi apuesta es que son las gasolineras que están en las grandes vías, o en mitad de la nada. En sitios en los que no te puedes plantear "uy que cara, echo en la siguiente" porque igual te pillan a mitad de viaje que te ha saltado la reserva y, o echas ahí, o la siguiente está a 35 kms (o te obliga a dar un rodeo que hace que no merezca la pena).
País de pillos.
Está claro que sin un sistema que controle los precios, es dinero para las petroleras. Y son 6.000 millones de euros. ¿Saldrán ahora los que protestan por el Ministerio de Igualdad a protestar?
Menudo pitorreo
Garzon!!! Mira a ver!!!!!
estaria bien tener una lista de las gasolineras,
para saber a que atenerse
Me sorprende que no señalen a ninguna de esas 493 y que el presunto enlace al informe de facua tampoco lo haga. Llamadme malpensado.... y señaladlas si podeis...
#52 yo te podría decir una concreta, que veo desde la ventana de mi casa. Había bajado el diésel a 1,879... Un día aguantó ese precio. Dijeron lo de los 20 cts, y ha vuelto a subir a los 1,899 (el mismo día de la noticia), el precio que tenía pre-bajada.
Que hijos de puta, es hora de meter mano a este cártel mafioso que tenemos en España.
Unámonos todos.
Ya Zapatero incentivó la compra de coches haciendo q las marcas rebajaran 1000€ los coches más los 1000 o 2000 € que daba el gobierno... que después tenias q devolver pq te subia la cuota. Lo de siempre.
#54 es que eso lo sabía todo el mundo en el sector, la excusa de la seguridad era para que la UE no tirase las ayudas directas a los fabricantes
el estado subvenciona 15ct y ellas suben 20ct, asi lo dejaran como estaban y de paso se llevan calentito esos 20 ct extra por la cara.
#46 ¡Es el mercado amigo!
No saben ná. Las gasolineras no quieren perder ni un céntimo.
#3 lo quieres perder tu?
#12 el problema es que ya lo estamos haciendo, y va a nivel de euros no de céntimos...
#12 seguro que el señor CEPSA/Repsol/loquesea necesita muchísimo esos céntimos y sus ingresos son comparables a los del puñado de aspirantes a mileuristas que componemos la clase trabajadora de este país.
#3
La diferencia de precio no va a cuenta de los costes de las gasolineras que cobraran la misma cantidad pero una parte la pagara el Estado.
Y ahora cobraran ademas los que esten subiendo.
Las gasolineras no van a perder nada, van a ganar mucho mas.
#3 con esta bonificación no pierden nada. Lo que pasa es que no quieren perder oportunidades de ganar más
No se podía saber.. jo, que eso es una chapuza para intentar salir al paso creo que lo ve hasta el apuntador
Si no ticas lo estructural a lo mejor para lo que más sirve es pa que el jeta saque aún más provecho
#42 es el mercado.
ahora todos los pagafantas del PP-VOX quieren que el gobierno actúe como un pais comunista pero votan partidos de capitalismo salvaje y corrupción.
¿Quién podría haberse imaginando que iba a pasar eso?
Bueno, definitivamente prever algo así está por encima de la limitada capacidad cognitiva de un político.
precios regulados por ley a tomar por el culo
#63 Si, lo que pasa es que cuando hacen eso, el precio regulado es todavía más alto. Ya se que parece no tener sentido pero... Lo he visto pasar muchas veces.
Es absurdo, no son ellas las que van a pagar la bonificación.