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#4:
#3 En realidad lo que significa es que la autopista AP-7 es demasiado limitada pero gracias a los peajes se podía circular con fluidez, haciendo que todas las carreteras gratuitas estuvieran totalmente colapsadas.... Ahora al quitar los peajes estan colapsadas las carreteras y también las autopistas autovías, ya que la inversión pública de los accesos a Barcelona desde hace años deja mucho de desear, y se ha mantenido en silencio gracias a que la gente pudiente no tenía problema en pagar para ahorrarse horas de retenciones.
Veremos ahora que el colapso afecta a todos por igual!
Veremos ahora que el colapso afecta a todos por igual!
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#3 En realidad lo que significa es que la autopista AP-7 es demasiado limitada pero gracias a los peajes se podía circular con fluidez, haciendo que todas las carreteras gratuitas estuvieran totalmente colapsadas.... Ahora al quitar los peajes estan colapsadas las carreteras y también las
autopistasautovías, ya que la inversión pública de los accesos a Barcelona desde hace años deja mucho de desear, y se ha mantenido en silencio gracias a que la gente pudiente no tenía problema en pagar para ahorrarse horas de retenciones.Veremos ahora que el colapso afecta a todos por igual!
#4 Inversión pública en Cataluña casi no hay, pero eso es otro problema distinto.
Sí, se podrían poner más carriles, pero eso no cambiaría lo de los colapsos. Es un hecho comprobado.
#5 El problema es que mientras en el resto de España se ponían Autovías, en Catalunya y Valencia se ahorraron ese dinero al construir Autopistas privadas, y naturalmente para que esas autopistas sean rentables es imprescindible que las alternativas gratuitas sean un desastre.
"Sí, se podrían poner más carriles, pero eso no cambiaría lo de los colapsos" ya te digo yo que sí!
https://www.regio7.cat/arreu-catalunya-espanya-mon/2021/09/06/tunels-del-garraf-embussos-peatges-ap-7-c-32-57022758.html
#8 No te digo que no lo estén valorando. Lo que digo es que no funciona.
https://arstechnica.com/cars/2021/08/please-stop-adding-more-lanes-to-busy-highways-it-doesnt-help/
#10 En el mismo titular dice: "El Govern valora volver a instalar carriles adicionales en la AP-7 y la C-32 para evitar atascos en horas punta" vamos si no funcionase no lo volvería a plantear.
y segunda, la inversión de autovías en Madrid es tan buena que el estado (osea todos) tiene que rescatar las autopistas de peaje que pusieron en Madrid porque no eran rentables, un poco suena a broma.
https://www.economiadigital.es/galicia/politica/coste-radiales-madrid_551228_102.html
#14 Lo de Madrid es sangrante. Los rescates lo son todos. Lo de la banca mucho más. Nos están robando.
#8 En el País Vasco siguen los peajes, incluso en una autovía de Guipúzcoa, dónde está recién puesto.
#19 No te emociones... que hayan quitado cuatro peajes (fin de la concesión) no significa que en Catalunya ya no haya peajes, los hay y bien caros!
#5 Salvo en las salidas y bifurcaciones, en las que un segundo, tercer o cuarto carril si se notan.
#4 Suena a paradoja de Braess.
#2 #3 #4 Pues con el precio actual de los carburantes, no sé cómo se siguen atascando... A lo mejor los atascos no se repiten durante muchos meses más
Me ha hecho sospechar la noticia que decia que el domingo, cuando el lunes era festivo... Pero al detalle veo que la noticia es de SEPTIEMBRE 2021..
Voto antigua aunque los atascos se producen igual
#20 Tienes toda la razón! error mío por confundirme de noticia al repetirse año tras año
PD. No me deja borrar la noticia.
La que están liando los pobretones, menos mal que pronto ya se les va a acabar el chollo este de ir donde quieran con sus vehículos a atascar y a contaminar todo.
Ahora resulta que es un problema que se usen las carreteras, parece que lo mejor son las carreteras sin coches y los aeropuertos sin aviones
Barceloneses volviendo de su chalecito en la costa de Gerona.
Que miren la A3 los domingos por la tarde con los Madrileños volviendo del Mediterraneo.
Yo me pregunto, porque los dias de descanso tienen que ser sabado y domingo?? Se deberia aplicar lunes/martes, miercoles/jueves, viernes/sábado. Y los que quieran ir a misa que se cojan el domingo. Hay que modificar los calendarios, esto no tiene arreglo por muchas carreteras que haya, hay que diversificar los dias de asueto.
#9 Y que cada cual lleve los nenes al cole cuando le venga bien.
#13 es que no hay solucion, te da igual, yo antes trabajaba en Madrid y habia todos los dias, por ejemplo la A2, atasco desde Torrejon de Ardoz hasta la Av.de America, unos 30km y entre 45mn y 1hora de atascos, y lo sigue habiendo, idem para las otras entradas desde la A1 a la A6. En Barcelona pues lo mismo. Solucion? Si tienes 5 o 3 millones que se desplazan los mismos dias a las mismas horas por muchas carreteras que hagas no solucionan nada porque al final el punto de destino es el mismo. Es lo que tiene la concentracion de poblacion.
Fin de semana casi veraniego con buen tiempo y sol... Lo mismo eso también tiene algo que ver para que aumenten los desplazamientos.
Los peajes los están quitado, cuando llegas al punto donde estaba el de Martorell te encuentras un conglomerado de curvas llenas de conos donde has de reducir a lo bestia de 120 a 70 Km/h... Normal que se formen atascos
Antes cuando era de pago se quedaban en casa…
#2 Eso constituía un freno a su uso. Ahora no lo hay y se usa normalmente, pero normalmente significa que cuantas más vias haya, más coches saldrán. El límite de uso ahora es la tolerancia a los atascos.