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#1:
Para que quieres hacer una moto más corta???
#6:
Siempre he mantenido que en casos de conducción temeraria, la confiscación permanente del vehículo sería una parte de la condena muuuy efectiva... eso sí que les dolería!!!!!
#2:
Poco se les multa. Si se les confina la moto una temporada, lo sentiran más.
#3:
Inhabilitación de por vida para conducir cualquier vehículo a motor. Y esto solo por la parte administrativa, luego proceso penal como el (presunto) delincuente que es.
Comentarios
Para que quieres hacer una moto más corta???
#1 Para que sea más ágil, por eso las chopper americanas con sus largas horquillas sólo valen para las rectas
#5 #1 Si te acercas a la velocidad de la luz, la masa decrece.
#1: Para muchas cosas: hacer mejor los caballitos, subirla al metro o al ascensor, guardarla en el armario, aparcarla en batería...
#1 para ir a juego con su cerebro
#28 Y con su polla probablemente
#1 Se refería a la vida, creo.
#66 boom!
Te voto positivo que luego mi mujer me echa la bronca
#66 Estoy seguro que se refiere al pene.
#1 Que sea mas corta ayuda a maniobrar en parado o despacio, cuando vas rapido te interesa que sean mas largas que ayudan a la estabilidad, por eso en USA que están medio grillados alargan las Busas cuando les meten turbo.
Por cierto preciosidad de TST 1200 RR
Siempre he mantenido que en casos de conducción temeraria, la confiscación permanente del vehículo sería una parte de la condena muuuy efectiva... eso sí que les dolería!!!!!
#6 A alguien con dinero le daría igual.
#8 Efectivamente, penas para pobres.
Delito penal, cursos obligatorios y retirada de carnet por un tiempo.
#10 Ok, y después de todo eso, achatarramiento del vehículo implicado.
#13 muy ecológico destruir un vehículo en buen estado...
#10 Que a donde vaya no necesite carretera
#16 ¿A 2015?
#30 Yo me refería más al trullo
#8 Le puedes sumar otras cosas, dependiendo de la renta.
#6 El vehículo no tiene por qué ser suyo. Yo te puedo pedir el coche por una supuesta necesidad, tú dejármelo por amistad y confianza. Si luego yo cometo un delito con el coche ¿Por qué te van a confiscar el coche a tí?
#21 #35 En el momento que confisquen la primera moto, lo de prestar se acabaría.
#44 ¿Y si es un coche de empresa? ¿Se queda la empresa sin coche? ¿Y si es de alquiler?
#21 los coches y las motos no se dejan; para eso existen los rent-a-car
#6 Mas efectivo es poner multa proporcional a la renta del culpable, como te dicen otros el vehiculo puede no ser suyo
Poco se les multa. Si se les confina la moto una temporada, lo sentiran más.
#2: Y cuando se la devuelvan, que esté electroconvertida.
#2 Multa? deberia ir a la carcel
#2 En ese tipo de delitos el vehiculo deberia de confiscarse y venderse en subasta.
Además del multazo.
Inhabilitación de por vida para conducir cualquier vehículo a motor. Y esto solo por la parte administrativa, luego proceso penal como el (presunto) delincuente que es.
#3 Ni siquiera hace falta que sea de por vida. Quítasela un año y que se saque otra vez el carnet y verás como se suaviza.
#4 como la cantidad de listos que van a las clases de recuperar el carnet montado en coche, si, este iría en moto
#4 dudo que fuera capaz de sacarse el carnet de nuevo. Haría lo mismo sin carnet y suma y sigue!!! Una temporada a la sombra y de junio a septiembre a echar alquitrán en la M45
Yo creo que por “vida” se refería a su pene
#7 O a su cerebro privilegiado. Más corto que una escalera para recoger melones.
#9 #14 Y más siendo otro que seguramente suba su vida a las redes sociales pensando que no pasará nada. La cantidad de candidatos al Darwin que están saliendo gracias a las redes sociales es impresionante.
23 añitos, una Triumph Speed Triple 1200 RR. Antes te dabas con un canto en los dientes si podías tener un Ford Fiesta.
Lo que no entiendo es por qué difunde esa burrada, era evidente que le iban a pillar
#31 Tampoco sabemos si tiene coche o si la moto es nueva, las motos no es que sean precisamente caras.
#36 es el típico perfil de chaval joven, sin cargas familiares, que se compra una moto exclusivamente para fardar en las redes sociales (conozco muchos así). En concreto esta moto parte de 21.400 euros. Teniendo en cuenta que no tiene la utilidad de un coche (por el tipo de moto que es, no es una moto cómoda para el día a día o para viajar), pues creo que está claro.
#37 Si, estamos de acuerdo con que cumple el perfil, pero vamos, a esa edad comprarte esa moto es como si te compras un coche normalito.
También te digo que el concepto de "moto cómoda para el día a día" no tiene nada que ver a los 23 que a los 40, con esa edad se pueden hacer muchas cosas con una moto así que con 40 ni te planteas de pasada.
#42 claro, eso es cierto, un coche normalillo ahora te cuesta una pasta, de esos 21.000 para arriba 😵 💫 Pero esta no es una moto barata precisamente (tope gama de Triumph). Una moto barata hoy en día, está entre 8.000 y 10.000 euros (hablando de motos de carretera de cilindrada media).
#42 bastante 20.000€ en una moto a esa edad?. No sé de donde saca la pasta la gente ...
#56 Crédito, a poco que tengas una mínima solvencia no es tan difícil que te financien esa cantidad en un vehículo.
Y ya si hablamos de estas compras que pagas poquito y a los X años te dan la opción de recomprar o refinanciar (no sé si Triumph tiene esa modalidad, Ducati por ejemplo creo que si) más fácil porque es un win win para la marca, toca soltar pasta al principio pero es algo asumible con algo de ahorro.
Que yo no me metería en una moto de ese precio ni en estos momentos porque me parece mucha pasta para un vehículo de ocio o capricho, pero a los 23 se pueden ver las cosas de otra manera.
Vamos, y hace una década y pico este tipo de gastos con crédito eran bastante habituales ¿No conoces a nadie que se financiase por esa época un coche a siete años?
#60 si eres estudiante/recién licenciado no te ha dado tiempo a tener mucha solvencia como para meterte en un crédito de 20.000€, en una moto además. Lo normal es pillarte un coche barato de 2 o 3 mil €. Uno no se mete en 20 mil a la primera y menos en una moto.
A no ser que te den pasta en casa, claro.
#63 O que vivas en casa de tus padres y por lo que sea lleves currando unos años en un trabajo normalito (ahí ya es más un tema de gastos que de ingresos).
No conocemos la situación de esa persona, pero no es tan descabellado, no diría que la mejor de las ideas, pero no descabellado.
Además, que esto es algo que veo siempre con las motos, si te digo que alguien de 23 años se ha comprado un Seat León (o incluso subamos la apuesta, un Golf) ¿Te sigue pareciendo algo tan fuera de lo común?
Que ojo, no digo que todo el mundo lo haga, pero seguro que si te das una vuelta por cualquier sitio verás a algunos, las circunstancias de cada uno y como han llegado a eso ya es otra historia.
#64 no te digo que no, desde luego cada uno tienen sus circunstancias.
Todo el mundo que conozco que tiene motos de pasta es gente ya mayor cita y con pasta suficiente de darse el capricho.
#36 Bueno, La Triumph Speed Triple 1200 RR en concreto vale 21.600 €, precio base. Bastante más que muchos coches. Es una animalada de moto.
#46 Lo es, pero un simple Ibiza ya parte de casi 16.000 euros.
Que si, que la moto es una animalada, pero está al alcance de casi cualquiera que la quiera comprar, pero es que la moto más top que te puedas encontrar (quitando ediciones limitadas o motos realmente raras), ya vale menos que cualquier coche top.
Es por ponerlo en contexto simplemente, para tener esa moto solo hay que querer comprarla y elegir eso por encima de un coche, por ejemplo, o tener un coche de segunda mano sencillo y comprar esa moto.
Y eso hablando de comprarla nueva, de segunda mano será mucho más accesible.
#46: Pues con lo que cuesta, no parece mucho más que una bicicleta.
A nivel de motor no digo que no corra, pero en lo demás... pues eso, poco más que una bici.
#50 Las RR cuestan tanto precisamente porque se diseñan para que pesen poco. Los materiales son muy ligeros, resistentes y de alto rendimiento. Es eso lo que las hace caras.
También hay bicis de 20.000 €
#52: Gracias, no tenía pensado comprarme una moto, pero a la vista de los precios, creo que aún menos.
#71 Añade esto al final
¿Y no es mejor dejar que Darwin haga su trabajo?
#9 Si no fuera porque comparte la carretera con otros y porque cuando se estrelle vamos a pagar todos los daños y demas gastos incluido el hospital si no se mata.
#11 Efectivamente, esta gente tiene dinero para comprase el pedazo burra, pero no tienen la suficiente empatía para dejarse el dinero en irse a un circuito y matarse ellos solos.
#71 Has jugado demasiado al límite del cuñado. De esos comentarios cuál noticias del EMT que te las cuelan hasta la tráquea.
Mi negativo no lo has recibido, pero veo que si el de muchos otros. Mis disculpas si he animado a otros a restarte karma.
#74 No hay nada de qué disculparse. El que no sepa aguantar una lluvia de negativos que se vaya del Menéame
Velocidades casi de MotoGP y ya esos pilotos mega-entrenados se caen en pista en condiciones óptimas
En coche también se ve cada vez más gente con el móvil, poniendo en peligro vidas ajenas. Putos adictos.
#27 empecemos por los ciclistas antes que los motoristas!!!
Pero antes de entrar en el tema de los ciclistas, tendrían que cumplir los peatones!!!
#27 Que yo sepa los que llevan moto suelen llevar coche, así que más que de motoristas que cumplan las normas de tráfico podríamos hablar de gente que cumpla las normas de tráfico en general.
Vamos, que no es que la gente se suba en una moto y deje de cumplir las normas, en un coche harán poco más o menos lo mismo en la medida de sus posibilidades.
Y en bicicleta, ya puestos.
No compres, adopta.
Me da que el becario de turno interpreta lo que le sale de las pelotas sobre el post de la GC y que ha mezclado noticias.
No entiendo cómo afirman que se trata de grabación con móvil. Esta gente suele grabarse con action cam tipo Gopro o similares. Se me antoja complicado hacer la maniobra que afirma la GC.
Me encanta la segunda parte del video de la guardia civil que adjunta la noticia (
Otro de los delitos sobre los que ha alertado la Guardia Civil en su cuenta oficial de Twitter ha sido la denuncia que ha puesto a un conductor de 49 años en Valladolid, que fue detenido en la autovía A-62, dando bandazos, sin rueda delantera derecha y sin neumático trasero derecho, chocando de forma repetida con la valla metálica de protección lateral «y creando un grave riesgo a su persona, así como al resto de usuarios de la vía», advierte la Benemérita.
El conductor fue detenido con el apoyo de varias patrullas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Valladolid, que interceptaron el vehículo y lo escoltaron hasta lograr detenerlo. Una vez parado el coche, encontraron al conductor inmóvil, con gafas de sol puestas y, ante la posibilidad de hubiera sufrido un problema de salud, procedieron a romper el cristal de la ventanilla, momento en el que el conductor reaccionó negándose a salir del vehículo y «agrediendo a uno de los guardias civiles dando patadas y puñetazos, por lo que se procede a su reducción y detención».
El conductor, que mostraba síntomas de poder encontrarse bajo los efectos del alcohol y drogas, se negó a realizar las pruebas de detección, por lo que se le trasladó a dependencias policiales. Durante el recorrido, ocasionó daños al vehículo oficial, así como autolesiones y tuvo que ser llevado a un centro hospitalario. Se le acusa de un supuesto delito de conducción temeraria, conducción bajo los efectos de bebidas alcohólicas y/o drogas y negativa a someterse a las pruebas de detección.
"la vida es corta", pues no te preocupes chiquitín que te vamos a ayudar entre todos.
Te metemos pal'truyo un par de añetes, en la sección de sodomizadores compulsivos y ya veras como se te hace muy muy larga de golpe.
Su vida no sé, pero el chaval sí que es bastante cortito.
Aficionado
Creo firmemente que todos, conductores de coches, transportistas y ciclistas, deberíamos dejar a un lado nuestras pequeñas diferencias y unirnos contra nuestro enemigo común al que todos, reconozcámoslo, odiamos profundamente. Ese cáncer de nuestras carreteras, esos delincuentes sobre ruedas, esos seres molestos y dañinos para la población general: los #PutosMoteros.
#12 Claro, metamos en el mismo saco a millones de personas por unas pocas.
#15 #22 ... veo que no se ha apreciado mi sentido del humor
#12 Creo que te has equivocado en MNM odiamos a los ciclistas.
#18 Y odiamos a los que odian a los profesores. Tambien odiamos a los que odian a los perros potencialmente peligrosos
#18 como ciclista que soy, te doy mi positivo porque tienes razón. Y para que me odies un poco menos... Algunos no somos mala gente, solo somos gente.
#12 Exacto, odiemos al colectivo que anualmente registra más número absoluto y porcentual de fallecidos en carretera. Que buena idea...
Unirnos para luchar por un mejor estado de las carreteras, que los radares solo estén en puntos negros, o reducir el uso de móvil al volante...ya para otra ocasión.
#22 Totalmente de acuerdo. Ahora súmale a eso que los motoristas cumplan las normas de tráfico.
#27 Motoristas, ciclistas, furgonetas, camiones y todos los coches que adoran circular por el carril central de una autovía de 3 carriles...se salvan 2 de cada 1.000.
#22 y todo basado en un límite de velocidad totalmente arbitrario y, bajo mi punto de vista, muy pero que muy obsoleto.
Debería haberse ido a Alemania donde lo que ha hecho es perfectamente legal y donde las vías habilitadas para ello son perfectamente comparables con una vía española nueva, ya que el mantenimiento en España deja mucho que desear, por eso habría que luchar, por tener mejores vías y así mejorar la seguridad.
Ahora, el Jambo para premio Nobel no va eh, eso de grabarlo y difundirlo públicamente.....
#12 Y a mi por qué me incluyes?
Tengo una Yamaha cuatro cilindros de 100 caballos que en primera se pone a 106 km/h de marcador* pero la sigo teniendo limitada desde el 2009 y no pasa de 150-160 (pa’qué más? Para ver en el marcador 250? En una moto? Menuda idiotez y locura!)
*la gente no sabe lo que puede andar una moto porque, a pesar de ser una 600, no es una sport, sino una “sport turismo”