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#2:
Hace poco los de coches.net hicieron un comparativo del coste de un viaje en coche propulsados por distintas tecnologías.
https://www.youtube.com/watch?v=ENDfzcIFCbc
Al final resulta que el coche eléctrico por tirar de cargadores rápidos hace el mismo recorrido por mas euros.
https://www.youtube.com/watch?v=ENDfzcIFCbc
Al final resulta que el coche eléctrico por tirar de cargadores rápidos hace el mismo recorrido por mas euros.
Comentarios
Hace poco los de coches.net hicieron un comparativo del coste de un viaje en coche propulsados por distintas tecnologías.
Al final resulta que el coche eléctrico por tirar de cargadores rápidos hace el mismo recorrido por mas euros.
#2 que repitan la comparativa a partir del 5 de febrero
#2 claro, y si pones solo la premium de Repsol también sale más caro.
El coste en viajes largos es siempre mayor que el de tus movimientos habituales. Lo que pasa es que en el caso del eléctrico la diferencia es mayor.
#2 El ahorro real está en la carga lenta o carga en casa. Para hacer una comparativa buena deberían calcular el coste mensual por ejemplo.
Jornadas con carga en garaje ( pongamos a 0,20 €/kw , viaje con supercarga a 0,45 €/kw) y verás el ahorro real.
Eso sin contar los muchos puntos de recarga gratuitos que hay.
#2
¿Por que no miramos los Kwh que gasta cada coche?
kia Xceed PHEV 91.07€ 4,8l/100km 64litros cada litro de gasolina son unos 8,9kwh por lo tanto 569.6 kwh
Peugeot e-2008 113,72 17,4kwh/100 271kwh
Y estos son coches que consumen poco, mi antiguo coche estaba entre los 8 y 10 litros a los 100.
La eficiencia de los coches de combustión es muy mala. Sin contar el humo que han ido repartiendo por el camino.
#47 Ya, pero el articulo va de los € que te cuesta, y el Peugeot seguramente sacaría mejores números si fueran viajes diarios a trabajar de menos de 100km, pero en trayectos largos por culpa del precio de los cargadores rápidos termina siendo carísimo el coche eléctrico.
Que risas las críticas que me hacían cuando decía yo que el coche eléctrico será para ricos.
- que si pronto habrá un millón de cargadores en España.
- que si bajará pronto el precio
- que si gracias a la ecosuputamadre todos tendremos y el gobierno se pondrá las pilas.
Ni patinetes en el tren vamos a llevar .
En 15 años patinete manual y responde público para todos.
#1 El precio baja, cada vez hay más. Carga en un enchufe de tu casa, no hace falta placas. Eventualmente usa supercargadores
Mucho mejor andando o en transporte público.
#3 El precio baja porque apenas se venden. Espera que suba la demanda.
Y espera que suba la demanda de placas+ baterías de litio. Ya verás el precio...
#4 Entonces aproveche y compre hoy, parece que tiene claro que es un negocio asegurado.
#4 ¿Qué precios bajan? Se venden menos coches porque no son capaces de suministrarlos por falta de componentes. Ve a un concesionario e infórmate por el plazo de entrega. Y no pidas ninguna rareza que he vas a 8 meses tranquilamente
#25 Que el precio baja lo dice #3.
Los que se venden no son eléctricos. Cuando e prohíba la venta de motores de combustión dentro de uno o dos lustroso, ya verás...
#30 Y también lo has dicho tú: "El precio baja porque apenas se venden. Espera que suba la demanda."
Es que simplemente es mentira. El precio no baja. Ni de eléctricos, ni de térmicos.
#32 #30 Recientemente Tesla bajo bastante los precios, una gran bajada. Siguen siendo caros, si no lo necesitas o lo usas poco más aún.
#33 ¿Crees que Tesla es el referente de la oferta de automóviles en España?
#25 Está difícil sobre todo coches pequeños para ciudad, ya no hay casi, o había cuando fui a preguntar hace 5 meses.
No sé si ya han superado el problema con la falta de chips.
#34 hay pocos chips, así que los dejan para los coches donde sacan más margen.
#3 "Carga en un enchufe de tu casa"... Toda la gente que vive en pisos sin garage, se quedan sin coche....
#10 Esa gente de la que usted me habla vive mayormente en ciudades. Dónde es más fácil ir a pie o en transporte público.
#10 si no tienes garaje donde aparcar tu coche... Quizá en un futuro no te permitan tener coche...
https://www.google.com/amp/s/ecoinventos.com/sin-garaje-no-tienes-coche-asi-ha-ganado-japon-la-guerra-del-trafico/amp/
#1 Y el Bitcoin llegará a 100.000 €...
#1
Este hombre lo explica muy bien.
#1 bonita película te has montado. No encaja con que China este produciendo coches eléctricos a saco, y que estén deseando homologarlos aquí.
Ni con que nos sobre producción elctrica y más que nos va a sobrar. Cuando las compañías eléctricas vean que necesitan que haya más consumo las facilidades para montar puntos de recarga van a ser tremendas.
En cualquier caso si quieres tener coche en 5 años la solución es el eléctrico, los combustibles fósiles van a subir demasiado.
#14 España es un vasallo de las petromonarquias arabes y por eso hay tan poco incentivo para adoptar el transporte eléctrico.
#24 sí, pero en cuanto nuestras queridas eléctricas huelan el negocio...
#14 Pero tu eres consciente que no hay materias raras suficientes para tanto coche eléctrico?
#31 eso es una estupidez digna de A.Tontiel.
Tranquilidad que hay para todos.
#38 Muy informado estas tu.
Debes de ser doctor.
Seguramente Alicia Valero sabe menos que tu del tema....
#40 llevo unos años en el tema, sí.
Y no, no hice el doctorado porque quería ganar pasta, y aquí en España no sirve para eso.
En estos temas siempre se.proyecta sin tener en cuenta los avances. Según Tontiel no había litio suficiente para 10 millones de coches y ya hay más.
#41 Si sabes del tema, sabrías que el problema no es el litio, que también.
#42 no, no lo es.
Ni tampoco los metales raros. La técnica evoluciona y los materiales también. Y siempre podemos usar minería de asteroides, hay algunos que tienen el equivalente a toda la producción de la Tierra. Es cuestión de querer ir, e iremos.
Por cierto, ahora tenemos baterías de sodio ya operativas, que de momento no sirven para un coche, pero sí sirven para almacenar en estático y regular la inyección a la red.
Espero que nadie me diga que no hay sodio ...
#43 minería de asteroides
Y transmutación cuántica también, no eres el único que lee ciencia ficción.
Todo eso puede que ocurra algún día pero estamos aquí y ahora.
#44 pues ahora hay suficiente y de sobras. Si proyectamos lo hacemos bien, no con una visión estática.
#1 Solo he necesitado cargar en carretera en un viaje a Madrid, el resto de viajes que hago cargo en casa y en destino. En el pueblo que voy hay un cargador municipal gratuito a 7kw, carga "lenta".
Yo cuando cargo por el camino siempre lo hago en cargadores mas baratos, como los de iberdrola, que me cobra a 0.40 la tarifa mas cara que carga rapido, luego hay de carga lenta a 0.18, mas barato que cargar en casa por el dia. Pero la verdad es que en muchos parkings que uso cargo gratis (por el momento, esto terminara algun dia)
Pelin sensacionalista la noticia, si pones cargadores de Ionity sale hasta mas caro, pero la realidad es que en el dia a dia la mayoria hacemos pocos kilometros y encima salen gratis.
En 7 meses estoy amortizando el coche a pasos agigantados. Pero esa es mi experiencia.
En este momento no quiero que nadie se compre electrico, tengo el parking siempre en la puerta de los sitios, con carga gratis,.... tampoco me importa en algun viaje al año hacer una supercarga a esos precios, el ahorro es sobre todo en el dia a dia.
Por cierto, estoy muy lejos de ser una persona rica. Pero he realizado mis cuentas y a mi si me sale muy rentable. Antes gastaba entre 3.000 y 4.000 euros en diesel al año, mas el mantenimiento, mas las averias,.... y el odioso olor del tubo de escape.
Y esperad, si aumentan los electricos, que de momento no creo y mas tarde tampoco, el estado no va a renunciar a la recaudacion de impuestos de hidrocarburos, así que lo cobraran en los cargadores, ya encontraran la manera.
#9 y los distribuidores de electricidad tendrán que ponerse las pilas, no solo porque la red no podría abastecer toda la demanda, sino porque, según otro artículo de hace poco, la red de distribución sería un cuello de botella para todas las renovables que quisieran inyectar energía en un futuro próximo.
#9 Es imposible que existan tantos cargadores, es un absurdo todo esto del coche eléctrico. Para cargar 10 coches en una calle tenemos que meter 1000 vatios ? De donde va a salir tanta instalación y tanta electricidad?. Absurdo
#17 se te ve informado
#18 Bueno, lo de los vatios ha sido un tiro al aire
.
#9 ¿Lo dices porque no cobran nada por la electricidad?
#27 no, la electricidad te la cobran, pero los hidrocarburos tienen un impuesto especial de 430€ por cada 1000l, hecha cuentas los millones de litros que se facturan, rs evidente que hacienda encontrara la manera de facturarlo a la carga de los electricos
#27 de 50 euros de repostaje, 23 euros iban destinados a los impuestos, 17 euros al coste de la materia prima, 9 al coste de logística y comercialización y un euro para el margen bruto mayorista.
Estado recaudó en 2021 un total de 11.492 millones de euros, un 11,3% más que en 2020 (que se situó en los 10,326 millones).
un 66% que fue a parar a las comunidades autónomas (6.927,5 millones), el 33% al Estado (3.471,3 millones) y un 1% a entidades locales (108,4 millones).
Te crees que van a dejar de ingresar?
#29 ¡Ah, 2020, la de kilómetros que conduje ese año!
"Sentirte “atracado” una vez cargas tu coche eléctrico es posible."
Sentirte desangrado cada vez que echas gasolina/diésel es imposible. Y más a partir del 5 de febrero
Ahora la mayoría de los coches eléctricos no tienen ni 4 años. La verdadera decepción llegará cuando los dueños después de 8 años les digan que la batería no da más y tienen que tirarlo, gastarse un pastizal en otro nuevo y que su valor de reventa es casi nulo.
#16 A ver te voy a explicar una cosa
Las baterías de ion litio tienen una vida útil de unos 1000 ciclos, es decir 1.000 cargas y 1.000 descargas. si mi coche tiene 450 km, pongamosle en condiciones reales 380 km significa que la vida de mi batería sera de 380.000 km y ni de coña haré yo esos kilómetros en 8 años
Otra cosa mas, algunos modelos están montando LFP, que tienen una vida útil de 2.000 ciclos, así que haz tus cuentas
Y otra cosa mas, si tú te manejas con la batería entre el 20% y el 80% es decir no descargas mas del 20% ni cargas mas 80% multiplicaras por 2 la vida útil de la batería ( y te lo recomiendan todos los fabricantes(
Últimamente veo varios artículos de esta web aquí. Es la nueva Hipertextual?
Al precio de la red actual... 180 km tiene un coste de 5 euros. Lo cual convierte esto en una mentira