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#5:
La noticia confunde ingresos con beneficios. Una inversión de casi 80 millones para conseguir 120 millones, son 40 de bebeficios brutos, en 30 años, poco más de un millón por año (sin descontar impuestos), yo no lo veo como un negociazo. Además a los 30 años el parking pasa al ayuntamiento...
Comentarios
Esta claro que el campeón es como siempre Floren. Haga lo que haga, siempre saldrá beneficiado.
#1 Flo, Rey de España, los grandes del reino pasan por su corte cuando lo necesitas y no al reves.
La noticia confunde ingresos con beneficios. Una inversión de casi 80 millones para conseguir 120 millones, son 40 de bebeficios brutos, en 30 años, poco más de un millón por año (sin descontar impuestos), yo no lo veo como un negociazo. Además a los 30 años el parking pasa al ayuntamiento...
#5 déjalo, ya sabes que floren es muy malo.
Tan malo que se ha gastado una pasta en lo del césped por no cargarse el metro que pasa por debajo.
#7 Tan malo que se ha gastado una pasta en lo del césped por no cargarse el metro que pasa por debajo.
Espera, que ahora hay que dar gracias a Florentino por no cargarse el metro.
#5 son unos valores muy razonables creo yo. 120 millones / 30 años / 1667 plazas = 2.400€ año por plaza 200€/ mes por plaza y después para el Ayuntamiento. El problema es que va a atraer más tráfico a una zona de Madrid que tiene muy buenas alternativas de transporte público (L10 de Metro y L9 en Concha Espina, además de los buses de Castellana). Así que simplemente congestiinará más la zona.
#5
Las obras tienen una duración prevista de algo más de dos años (28 meses si se cumplen los plazos previstos) y harán falta 15,6 años para el retorno de la inversión. Las cifras económicas que ha calculado el área de Movilidad de Almeida sobre proyecto establece 2037 como el año a partir del cual la gestión de los aparcamientos junto al Bernabéu se convertirán en una mina de oro: la empresa que los explote ganará casi cinco millones de euros anuales, una vez descontados los gastos de mantenimiento y los 234.516 € de canon anual que entonces estará pagando al Ayuntamiento por su explotación.
Tambien te digo que no se como han hecho los calculos. He mirado por encima y una plaza de garaje en alquiler sale por unos 120€ al mes en la Castellana y hay casi 500 plazas (unos 700k anuales) y casi 1200 de rotacion (esto deberia cuantificarlo un madrileño).
Edito. Eso con los precios actuales, algo que obviamente dentro de 15 años facilmente habran subido un 50%.
#5 Te he votado positivo y ya no puedo revertir el voto. Mira el diagrama de sectores, según el diario son 120 millones de beneficios previstos antes de impuestos, una vez descontados el canon y los gastos operativos.
Y el texto dice:
El volumen de beneficios a partir de esa fecha se incrementará exponencialmente hasta llegar a una ganancia total de 120,7 millones de euros, después de pagar los créditos y antes de impuestos. Es la parte más grande del pastel de una operación económica que dejará además 79,7 millones en contratación de obras y otros 49,5 millones en gastos operativos.
Salvo que mientan o haya algún error, sí que tienen en cuenta los otros gastos y los distinguen del beneficio.
#5 Esos 120 millones son a partir del 2037, fecha en la que se habrá recuperado la inversión.
Las obras tienen una duración prevista de algo más de dos años (28 meses si se cumplen los plazos previstos) y harán falta 15,6 años para el retorno de la inversión. Las cifras económicas que ha calculado el área de Movilidad de Almeida sobre proyecto establece 2037 como el año a partir del cual la gestión de los aparcamientos junto al Bernabéu se convertirán en una mina de oro: la empresa que los explote ganará casi cinco millones de euros anuales, una vez descontados los gastos de mantenimiento y los 234.516 € de canon anual que entonces estará pagando al Ayuntamiento por su explotación.
El volumen de beneficios a partir de esa fecha se incrementará exponencialmente hasta llegar a una ganancia total de 120,7 millones de euros, después de pagar los créditos y antes de impuestos. Es la parte más grande del pastel de una operación económica que dejará además 79,7 millones en contratación de obras y otros 49,5 millones en gastos operativos. Mientras, al Ayuntamiento se quedará con una pequeña parte de este enorme montante económico: 6,5 millones de euros en concepto de canon de explotación.
Aprobado y concedido.
Siguiente mamoneoooooo.!!!
Prensa normal
"El Real Madrid va a construir macroparkings y obtendrá unos ingresos de 120 millones de euros gracias a ello."
Prensa de mierda.
"Los 120 millones que el Real Madrid quiere ganar con los nuevos macroparkings que construirán".
Para algo es el equipo de Eggggpaña
El Diario se ríe de su público que sólo lee titulares, o los toma por analfabetos que no saben distinguir entre ingresos y beneficio
#8 lo dice tú, que envías noticias de El Confidencial, La razón, El Mundo,ABC... y ElDiario.es.
#8 Si tú lo dices:
Las obras tienen una duración prevista de algo más de dos años (28 meses si se cumplen los plazos previstos) y harán falta 15,6 años para el retorno de la inversión. Las cifras económicas que ha calculado el área de Movilidad de Almeida sobre proyecto establece 2037 como el año a partir del cual la gestión de los aparcamientos junto al Bernabéu se convertirán en una mina de oro: la empresa que los explote ganará casi cinco millones de euros anuales, una vez descontados los gastos de mantenimiento y los 234.516 € de canon anual que entonces estará pagando al Ayuntamiento por su explotación.
El volumen de beneficios a partir de esa fecha se incrementará exponencialmente hasta llegar a una ganancia total de 120,7 millones de euros, después de pagar los créditos y antes de impuestos. Es la parte más grande del pastel de una operación económica que dejará además 79,7 millones en contratación de obras y otros 49,5 millones en gastos operativos. Mientras, al Ayuntamiento se quedará con una pequeña parte de este enorme montante económico: 6,5 millones de euros en concepto de canon de explotación.
Está claro que lo de "Franco, resucita, el Madrid te necesita" se quedó anticuado.