Se pone un marco antes del puente, con una barra colgante a la altura que permite pasar bajo el puente. Si no cabes, golpeas la barra y te das cuenta. Pones unos indicadores electrónicos con el recuento: "102 CAMIONES DESTROZADOS HASTA HOY". El que quiera leer, que lea.
Lo del camino estrecho, pues se pone una señal como la hay en muchos sitios: "USUARIOS DE GPS, NO ES POR AQUI. DA LA VUELTA"
#5 Efectivamente, por lo visto en EEUU no han descubierto aún lo que describes, en Google Street View se puede ver que no hay nada antes de llegar al puente en cuestión: maps.app.goo.gl/NBvVxETHBf99pXHp7
Es una nación sin nadie al volante desde hace décadas.
#7 es lo que comenta #3. Ese puente es tan bajo por diseño; para evitar que pase el transporte público y así segregar a la población de una forma "legal"
#9 Aún aceptando la hipótesis de que sea deliberado sigue sin tener ningún sentido que no exista un sistema para alertar de que no van a poder pasar por ese puente y generar innecesarios accidentes y bloqueos del tráfico.
#10 la gente se cree que es facil modificar esos puentes, en mi ciudad hay 2 muy bajos, hacerlos mas altos elevandolos implicaria elevar la via del tren 1 metro o mas durante kilometros, ir hacia abajo implicaria tener que hacer un desnivel muy alto y bajar por debajo del nivel freatico, el primero de ellos se que tiene multiples señales visuales y sonoras y aun asi de cuando en cuando se la pegan.
#12#13 ¿Puedes enlazarnos a la noticia que avala que ha habido más de cien vehículos destrozados por esos puentes de los que pones fotografías?
Por que si ahí no hay prácticamente accidentes es que no hay ningún problema a solucionar, por contra si hubiera un centenar de accidentes es que hay un problema de fácil solución que no se ha querido solucionar.
#14 a ver tanto como un centenar no, pero todos los años suelen pegarsela, a pesar de la señalizacion y no, no es un problema de facil solucion, aun con la señalizacion.
#14 por no decir michican tiene 10 millones de habitantes, mi provincia no llega al medio, probablemente esos 2 puentes han tenido mas accidentes por habitante que el de michigan.
Si no pasan los camiones tampoco pasarán los autobuses. Posiblemente sea así por diseño. En alguna de las fases alguien les habrá indicado.
-"Es demasiado bajo y no caben los autobuses"
-"Ya lo sabemos, pero los autobuses solo los toman los negros y los comunistas. ¿A que no quieres negros ni comunistas en nuestra ciudad?"
Se pone un marco antes del puente, con una barra colgante a la altura que permite pasar bajo el puente. Si no cabes, golpeas la barra y te das cuenta. Pones unos indicadores electrónicos con el recuento: "102 CAMIONES DESTROZADOS HASTA HOY". El que quiera leer, que lea.
Lo del camino estrecho, pues se pone una señal como la hay en muchos sitios: "USUARIOS DE GPS, NO ES POR AQUI. DA LA VUELTA"
Eso del control de gálibo suena a marxismo.
Es una nación sin nadie al volante desde hace décadas.
Por que si ahí no hay prácticamente accidentes es que no hay ningún problema a solucionar, por contra si hubiera un centenar de accidentes es que hay un problema de fácil solución que no se ha querido solucionar.
-"Es demasiado bajo y no caben los autobuses"
-"Ya lo sabemos, pero los autobuses solo los toman los negros y los comunistas. ¿A que no quieres negros ni comunistas en nuestra ciudad?"
Y siguieron adelante.