El Renault 16 se puede considerar como el primer vehículo familiar del fabricante francés. Presentado en el Salón de Ginebra de 1965, destacó por un diseño tipo “hatchback”, con una gran amplitud interior.
Se construyeron 1.851.502 unidades principalmente en la planta de Renault en Sandouville. Las ventas destinadas a la exportación representaron casi la mitad del total. Su producción cesó en 1980, 15 años después de su lanzamiento, pero en el fabricante francés había nacido el interés por vehículos familiares y prácticos que años más tarde llevaron al desarrollo del Espace.
Comentarios
Renault 16 Coupé Cabriolet:
Gran ejemplo de:
- ¿a que no hay huevos?
- ¿que no? sujétame el cubata.
Menos mal que fue cancelado.
#1
la verdad que lo he buscado y muy bonito no parece
#2 hombre pues habría que ver la zaga, porque el 16 tenía un 'culo' un poco difícil, como el Megane 'culo gordo'
#3 yo lo veo un modelo "difícil"
#4 pues me parece más bonito que el modelo base
#5 no sé, a mí se me hace raro el diseño, como si hubieran querido aprovechar al máximo el diseño del 16 por los costes
#4 Me recuerda al Renault 8
#8 pues ahora que lo dices si que se da un aire
Eso, hoy en día, es un compacto.
Aquí en España se veían pocos de estos, no sé si es que no se comercializaba de manera habitual o es que no tenía mucho éxito.
Me ha hecho recordar el Renault 20 que se compró el padre de un amigo, el primer coche que vi con aire acondicionado y limitador de velocidad, vaya pasada de coche para su época. De hecho el 20 venía a ser el sucesor del 16.