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#5:
Cuánto te ahorrarías en caídas si cambiases la moto por el coche.
Las probabilidades de caerte en moto son aprox. del 100% Que esta caída sea leve, grave o fatal depende de la suerte, no de tu virtuoso pilotaje, ¿contra qué impactarás en tu segura caída? dependes de los demás vehículos, casi todos letales para ti. Titular sensacionalista alternativo: ¿Cuántos litros de gasolina vale tu seguridad?
Las probabilidades de caerte en moto son aprox. del 100% Que esta caída sea leve, grave o fatal depende de la suerte, no de tu virtuoso pilotaje, ¿contra qué impactarás en tu segura caída? dependes de los demás vehículos, casi todos letales para ti. Titular sensacionalista alternativo: ¿Cuántos litros de gasolina vale tu seguridad?
Comentarios
Cuánto te ahorrarías en caídas si cambiases la moto por el coche.
Las probabilidades de caerte en moto son aprox. del 100% Que esta caída sea leve, grave o fatal depende de la suerte, no de tu virtuoso pilotaje, ¿contra qué impactarás en tu segura caída? dependes de los demás vehículos, casi todos letales para ti. Titular sensacionalista alternativo: ¿Cuántos litros de gasolina vale tu seguridad?
#5 toma, te devuelvo el cubata ya que has acabado de hablar
#5 y en la moto no puedes llevar a tus siete hijos, tu mujer, su madre, los dos perros, la Zodiac, el armario de Ikea y la barbacoa.
#5 Muy bueno este chiste
#5 alguna mala experiencia o solo es miedo en general?
#5 debo ser el tío con más suerte del mundo: subo todos los días en un vehículo del que la probabilidad de caerse, según usted, es del 100% y ahí sigo. No se, igual tenemos un error de concepto en algún sitio.
Y claro, el "virtuoso pilotaje" no afecta para nada ese accidente con caída que se produce el 100% de las veces que te subes a la moto. Cosas como no pisar marcas viales por método, conducción defensiva, mantener la distancia, mirar para dónde está girada la rueda de ese vehículo que está a la derecha, saber por dónde tienes que esquivar el vehículo que se mete sin mirar cruzándose por delante (¡siempre por detrás!), haber practicado frenadas de emergencia, que la moto tenga o no ABS... todo eso da igual. Te caerás todas las veces que te subas, se tirará un dado y de ahí el resultado.
Debo ser el tío más afortunado del mundo, no sé por qué no me dedico a rellenar bonolotos.
Por cierto, igual había que poner un poco más el acento en que los de los coches no vayan tan despistados de su entorno, fomentado sin duda porque se sienten mucho más protegidos frente a un accidente. Ah, y como le expliqué al último: tu ríete, pero no quieras saber lo que hace una moto de 300 kg empotrándose contra un coche que se ha cruzado sin mirar. Es un problema de percepción de riesgo: al camión le dejas sitio (y eso que va a tardar más en llegar) y de la moto pasas y que frene/se aparte cuando esa se te echará encima antes.
#24 La cuestión no es si va a suceder o no, sino cuando. No es que has tenido suerte. No tengas prisa, no te deseo ningún mal, si sigues en moto durante años te caerás y no necesariamente por tu culpa, a pesar de como sabes digamos que los motoristas por término medio las normas de tráfico... regulinchi, todos los días verás:
-Adelantar por la derecha
-Exceso de velocidad
-Líneas continúas de Padrón ahora sí ahora non...
El enemigo natural del motorista y del gato: el coche, también comete infracciones, ¿mas o menos que el motorista? Es curioso porque los ciclistas y los "patineters" ya os ganan en infracciones. Los más débiles son los más infractores, protestones y... víctimas. Personajes de Pantomima Full: Me quejo del coche que no me ve cuando le adelanto por la derecha/línea continua. La culpa de los demás. Solo hay que ver las cifras de siniestralidad por vehículo o km recorrido. Cifras, hechos, no opiniones, sensaciones o creencias. And the winner is...
#26 Creo que confundes varias cosas. Una, que es innegable, es que las consecuencias de un accidente en moto son, generalmente, más graves que en coche. Y eso no es discutible.
La otra viene siendo estereotipar y meter a todos en el mismo saco. Porque un STOP es un STOP, una continua es una continua y el límite es el mismo. Y para mi son iguales cuando llevo un aro entre las manos que cuando llevo un manillar.
Pero si miras cuantos accidentes en moto son sin intervención de otro vehículo y en cuantos hay intervención de otro, generalmente un turismo... flipas. Y en muchos casos la culpa es del coche.
Y no me hagas hablar:
- no mirar: ni al salir de un cruce, ni al cambiar de carril, ni al salir del carril interior de la rotonda.
- pensar que vas solo: tiro la colilla, la ceniza, el papel por la ventanilla abierta o uso el lavaparabrisas... porque ni la chasca ni el agua van a ninguna parte. SI ni miro en el cruce, ni voy a mirar el espejo, claro.
- abusar de tamaño: si algunos gritan de terror porque un vehículo más rápido al que han cortado el paso en autopista les ha dado luces y "me está agobiando", ni te cuento cómo es que un subnormal con problemas de autoestima se dedique a intentar empujarte o echarte del carril o cerrarte el paso. Y me ha pasado no una ni dos veces.
- pasar de las distancias de seguridad: ni laterales (te adelanto sin usar el otro carril, por lo que las motos solemos ir por la rodada izquierda para que se tengan que cambiar de lado enteros en la autopista) ni longitudinales (no me quedo de último en caravana ni borracho, que alguno frena en los últimos 10 metros).
- no tener en cuenta las circunstancias de la vía: si está lloviendo a mares y decides que quieres adelantar a la motocicleta que va a 100 por la autopista, ¡no te pongas a 105 justo delante de ella!. ¿Te haces una idea de adónde va toda el agua que estás levantando y que además no está limpia? ¿A ti te gusta ir detrás de un camión cuando llueve? Pues oye, que la enorme mayoría de los coches lo hacen.
Y luego está el cabrearte porque la moto se salta la caravana a 20 km/h por el arcén. Caravana que crean los coches, no las motos. Que ellos están escuchando música y el tamborilear del agua en el parabrisas tranquilamente con la calefacción puesta, mientras son parte del problema, pero nos vamos a cabrear con los que son parte de la solución.
Una vista muy sesgada tiene mucha gente.
y según el trayecto que hagas, hasta puedes cambiar la moto por transporte público y ahorrar aún más gasolina
#10 tengo que ir a BCN en un rato. En transporte público me sale a 9 euros i/v, en moto unos 5.
Me alegro de que donde vives el transporte público sea tan barato.
#18 Eso me pasaba a mi en uno de mis curros, me salía más caro comprar abonos de metro que ir en moto. Y no hablo ya del ahorro en tiempo que era abrumador.
Yo voy a currar en moto (Madrid) y entre la movilidad, la facilidad de parking, el tiempo que te ahorras y que consume menos sopa, no hay color. Para desplazamientos de una persona (o dos) con una mochila además es más eficiente.
El coche también tiene su utilidad en ciertos momentos (más personas, carga, etc) pero para desplazamientos urbanos la moto suele tener ventaja. En cuanto a la lluvia, pues traje de agua y a correr (pero poco, eh?)
#18 Una moto hace unos 3-4 litros/ 100 km. ¿Cuántos km haces en el trayecto?
#36 Una 125 de marchas
y unos 45km.
Por cierto, lo dije mal, son 7.50 por trayecto en transporte público, 15 euros ida y vuelta. Lo mismo que ir con el coche de gasolina
#38 45 km del tirón son muchos para ir en moto de 125. ¿Se te hace incómodo?
Yo siempre he tenido moto desde que he podido, la cultura del coche es algo que no caló en mi a pesar de que siempre están ahí las influencias externas que quieren que tengas coche.
No tanto como si vas en bicicleta, eso seguro.
Sin conocerlos, diría que los trayectos que pone como ejemplos tienen una alternativa cómoda en transporte público.
#4 Transporte público y cómodo no van de la mano en mi ciudad. Y no hablo del transporte en si sino de masificación, vendedores de ongs, músicos no solicitados, mendigos, suciedad, etc...
#16 ... mendigos...
Ya.
#17 ¿Sabes lo que es un metro? Pues ahí.
#19 100 centímetros.
También sé lo que es un señor marqués.
#20
Un chiste muy gracioso, las clases de payaso empiezan a dar sus frutos. Mi enhorabuena.
#16 Uf, ya vienen los de estilo americano pagados por los lobies de los coches para decir que el transporte público es de probes.
En bicicleta mucho mas, y vamos si vas andando hasta te ahorra la millonada de la bicicleta que por moditas cuesta mas casi una bici que una amoto
#3 Gracias a la bicicleta me ahorro 20 minutos de cada trayecto al trabajo si lo hiciese andando. Eso es mas de 1h y 15 diaria que puedo invertir aquí en Meneame.
#3 Mejor quedarte en casa. Es más, punzarte la espina dorsal y quedarte paralítico para no tener que moverte.
Venga, a ver quién riza más el rizo.
#15 Se llama falacia de la bola de nieve. Lo que acabas de hacer.
#34 ¿No me digas? ¿Como los que comentan por aquí eso de las bicis?
#39 No, cuando estudies un poco de lógica formal vuelves y lo hablamos.
#41 Gracias pero no gracias.
#3 por 300 pavos tienes una bici aceptable para desplazarte, dime que moto nueva te cuesta eso ?
BICIS ELÉCTRICAS
Prefiero pagar un poco mas y hacer los 23km que me separan del trabajo, en coche, con el aumento brutal de seguridad que ello implica yendo por autovia.
De hecho cambie mi antiguo coche por otro mas seguro, que los sustos en la carretera suelen ser grandes, y valoro mi vida bastante como para arriesgarla yendo en moto. La zona de Alicante y alrededores es una selva, no me imagino como debe ser en Madrid o ciudades mas grandes.
En mi caso, ahorro puro y duro: nulo.
Me explico: Diesel que hace un 5,5 como mucho si vas suave en ese trayecto, con ruedas que duran el triple o más que las de la moto y me cuesta lo mismo las 4 del coche que dos de la moto. La moto (la mía) consume eso prácticamente, las ruedas duran menos, el aceite se cambia cada 10.000 en lugar de cada 30.000 del coche. Eso si, la moto me relaja, me alegra el día y es más divertida.
#25 Claro realmente ahorras si tienes una 125, en el momento que tengas algo de 300 para arriba se igualan mucho los gastos con un coche mecherillo como el que comentas porque con la moto los mantenimientos son más baratos pero más frecuentes que en un coche.
#27 Yo tengo una scooter de 400 y aun así es mucho mas barato que un coche. Y eso que tengo un coche que consume 5,5-6 en ciudad a los 100. Sobre todo porque muchas veces no contamos los kilómetros extra para aparcar, que pueden llegar a ser tantos como el propio viaje y encima a baja velocidad y con paradas-arrancadas que es donde mas se consume., o la zona azul o los atascos.
Pero sobre todo por el tiempo que se pierde en el coche. Dinero siempre se puede conseguir mas, pero tiempo no. Y yo ya estoy en una fase en la que valoro mucho mas mi tiempo que el dinero.
cc #25
#30 Efectivamente, el tiempo es dinero y es calidad de vida, el simple hecho de no tener problemas de aparcamiento vayas donde vayas ya es algo que merece la pena.
Bastante pero me mojaría y eso no me gusta.
#1 Con una scooter no creas que te mojarías mucho. Es mas dependiendo de que lleves manta térmica puedes hasta no mojarte nada.
Adelante cuñados, tenéis buena oportunidad de echar pestes a las motos y los motociclistas como lo hacéis de las bicis o los patinetes porque recordar que el objetivo es hacer demagogia, inventar datos, demonizar y generalizar, y todo esto probablemente sin haber probado a moverte de verdad en nada de esto. Que de todo hay en esta vida, y hay auténticos gilipollas sobre ruedas, ya sean 4,3, 2 o si incluso me apuras sobre 1 rueda, pero la mayoría por suerte no lo es.
La verdad es que la moto es un medio de transporte genial, pero peligroso, también a los que nos gustan las motos nos compensa ese peligro que hay, porque disfrutamos moviéndonos así ya sea en el día a día o paseando/viajando de vez en cuando. Es un modo de moverte muy distinto al coche y a la bici con muchas ventajas y desventajas y no es para todos. Yo me llevo moviendo en moto desde muy pequeño, lo prefiero al coche aunque he tenido las dos cosas, incluso a la vez.
Y aun con todo lo bueno que tiene moverse en moto, yo no se lo recomiendo a la gente, es peligroso, te puedes hacer mucho daño y lo peor es que la mayoría de las veces el tener un accidente depende de factores externos a tu persona.
Lo que sí recomiendo si os vais a mover en moto, es que aprendáis de verdad. Practicad a menudo y hacer un curso, sé que empezar a ir en moto es caro, hay que comprarse casco, guantes etc. Pero un buen curso no es tan caro comparado con lo que os va a dar, y os va a enseñar muchísimo, es dinero bien gastado, os va a dar seguridad, conocimiento y habilidad para el día que llegue algún problema que sepáis reaccionar a tiempo y eso vale todo el dinero del mundo.
Buen dato el de las caídas crack. Recién sacado de tus huevos no?.
Si es cierto que que hay muchas posibilidades de caerse como también puedes darte un golpe en el coche. Aun siendo mucho más peligroso en la moto, pero te voy a rebatir lo del virtuosismo. Si tú sabes ir bien en moto, y montas a menudo , estando entrenado y sabiendo reaccionar al peligro te puede evitar perfectamente el tener el accidente o disminuir mucho la gravedad de tener uno. Llevo más de 16 años moviéndome en moto y he tenido un par de accidentes pero siempre he podido reaccionar a ellos o evitarlos, y estoy perfectamente a día de hoy. Tener sustos de vez en cuando es algo habitual habitual, pero supongo que en todo un poco, también me ha pasado con el coche. Aun así a algunos nos compensa ese peligro por el placer de ir en moto y recordar que por otro lado ese peligro se puede manifestar en otras situaciones en esta vida.
Pues lo mismo que si en lugar de comer chuletones, pescados blancos, marisco y Vega Sicilia comes garbanzos, lentejas y pollo y bebes Don Simon ... pero no es lo mismo.