Hace 1 año | Por filosofo a motociclismo.es
Publicado hace 1 año por filosofo a motociclismo.es

Las matriculaciones de las motos de 125 cc suponen más de la mitad de las ventas del parque de las dos ruedas en nuestro país. En concreto, en 2020 significaron un 54,1 % del total de matriculaciones de motocicletas. Y claro, si no existiese la convalidación del carné B estas cifras caerían en picado, hiriendo gravemente a un sector ya muy tocado por la pandemia actual. Relaccionada:
Hace 1 año | Por filosofo a diariomotor.com

Comentarios

pedrobz
editado

#5 Ni el del coche

filosofo
autor

Solo ha faltado que la patronal saliese diciéndole al Pere Navarro: "No hay huevos"

MenudoCranco

más de uno / a debería ser obligado de sacarse un carnet para las de 50 cc .

Verdaderofalso

Vendo Yamaha Nmax 125

casius_clavius

Los que corren peligro son los que llevan motos con el carnet B.

filosofo
autor

#3 Estadísticamente tienen más accidentes que los del a1

B

#3 ya te digo. Muchos por carnet podemos llevar motos de 125cc., pero no tenemos ni idea de usar el embrague de una moto.

incontinentiasuma
editado

"Hiriendo gravamente a un sector muy tocado". Hombre, si la actualización de mi moto de 2018 (que me costó 11.500 euros) ahora sale por casi 15000 euros (lleva una pantalla a color, las luces LED y unos intimidantes 10cv más...) pues no me extraña que no las vendan. Que tendré cara de gilipollas, pero para evitar que me roben 3500 euros y se rían en mi cara, me llega el cerebro.