Si sales bastante a carretera también gastan más porque van siempre al límite. Y hay un punto en esto de los consumos que no se suele mirar, que es la igualdad de conducción con diferentes cilindradas. Me explico. El motor grande a lo mejor gasta un poco más que el 125, pero porque también estás conduciendo más rápido. Si con el grande hicieses un recorrido siempre en paralelo al 125, el consumo sería más alto en el 125 a no ser que el recorrido fuese ciudad pura y dura.
Comentarios
#12 el acelerador es binario
booleano
#17 1-0, true-false...chámalle X
Lo suyo es una scooter de 300cc que es más holgada pero con consumos mantenidos.
7 razones para no comprarte un scooter de 125
Ahí va mi lista:
Porque no tienes carnet, ni de coche.
Porque ya tienes moto.
Porque no te lo puedes permitir.
Porque te da miedo.
Porque llueve mucho donde vives.
Porque no quieres.
Y porque no te dejan
porque crees que vas en moto pero en realidad no
#1 Eso es porque vas en scooter, no en 125. Lo mismo que una 300 o 400.
#2 es que paré al leer scooter. El scooter aceptado como válido es este
que también es una mierda pero al menos me recuerda a mi juventú#1 Sobre la elección entre scooter o moto normal, hay otro hilo reciente: ¿Moto 125 o scooter 125? Qué tener en cuenta al hacer tu elección
¿Moto 125 o scooter 125? Qué tener en cuenta al ha...
moto1pro.comHay un montón de casos en los que una scooter es mejor que otro tipo de moto.
#9
la cosa es que estaba haciendo una broma.
Una scooter es mejor si te mueves mucho por ciudad y ya. Luego ves a gente trucándolas para que den un poco más y ahí se fue al carajo el consumo. Además que parece que para algunos el acelerador es binario
La única razón, es que no andan una mierda. No hay más.
#3 cuanto quieres "que anden", te recuerdo que vas encima. Y las carreteras están limitadas a 120, menos en las ciudades.
#5 No voy a discutir si ya vienes con esas.
#3 Las 7 razones del artículo son derivadas de eso.
#5 Estando relacionadas las 7 razones con la potencia de la moto, ninguna es porque puedas hacer carreras con ella. Una moto de 125, por ejemplo, en algunos casos te puede dejar bastante por debajo de la velocidad máxima de la vía, y ya no digamos en aceleraciones para incorporse, por ejemplo.
Se compran de 125 por que con el permiso B las puedes llevar... creo que si tienen dos ruedas delante puedes llevar algo más..
Dudo que nadie con el A2 tenga una 125 salvo como segunda moto (por que el impuesto es barato y el seguro tampoco es carísimo) y para ir a comprar el pan o algo así... o por cariño por ser la primera que tuvo...
Razón para 125 que gana por goleada: tiene muchísimo más mercado de 2 mano.
La noticia es un pelín antigua, tanto como 6 años, ...
#8 Nada de lo que dice ha cambiado.
#11 Pero no es noticia. Y la DGT está planteando la posibilidad de quitar lo de conducir 125 con el B2. Así que yo he entrado pensando que era una novedad sobre el tema, y me he encontrado con un artículo oportunista.
Existe una sección hemeroteca para estas cosas, que no daría lugar a dudas.
Para ciudad una scooter 125 es genial, pero si vas a salir por carretera en trayectos medios o largos mejor ni pensarlo porque puede ser un suplicio, para salir a carretera nacional o autovía yo ya pensaría de 250cc para arriba, por potencia y por peso porque con el aire si la moto no es muy aerodinámica las puedes pasar putísimas.