Mientras el vehículo propagandístico del PP —rebautizado como Galicia non para! y paseado por todo el territorio como escaparate electoral— recorre pueblos y ciudades, miles de niños y niñas en Galicia siguen “tirados” en las paradas de autobús sin poder acudir a clase con normalidad. La paradoja es insultante: el presidente dispone de un autobús para su propaganda, pero no garantiza transporte escolar digno para el alumnado.

Feijóo se borra del mapa ante el grito mundial por Palestina y se alinea con la burla de Ayuso. Un clamor histórico en las calles gallegas. Más del 40% de la población gallega ha salido a las calles en los últimos días para protestar contra el genocidio en Palestina y exigir el fin de la complicidad española con Israel.

Casi el 40% del territorio de Galicia, unos 11.776 kilómetros cuadrados, se encuentra deshabitado, una cifra equivalente a la superficie combinada de las provincias de Pontevedra y Ourense. Según los últimos datos del Instituto Galego de Estatística (IGE), esta área deshabitada ha crecido en 66 kilómetros cuadrados en el último año, consolidando una tendencia que se ha intensificado durante las últimas cinco décadas. La despoblación se concentra principalmente en las zonas rurales del interior, mientras que las áreas urbanas y los corredores de comunicación, como la AP-9, la A-52 y la AP-53, agrupan al 96% de la población en solo el 34% del territorio.

Desde el 1 de enero, moverse por la AP-9 es un ‘artículo de lujo’. Los peajes suben, de media, más del 5,3% y llegan a superar el 9% en el caso del enlace con Redondela, donde los 5 kilómetros más caros de las autopistas españolas pasan de 1,10 a 1,20€. Para quienes tengan que viajar a Coruña desde Vigo– o al contrario- el peaje pasa de 19,40 a 20,45€, casi 41€ ida y vuelta y un incremento del 5.41%. El tramo hasta Santiago llega a 12,05€ (un 5,24% más) y viajar entre Vigo y Pontevedra pasa de 4,60 a 4,85€, lo que son casi 10€ de ida y vuelta.