United Airlines invierte en JetZero y podría adquirir hasta 200 aviones de ala integrada

United Airlines anunció una inversión en JetZero, una empresa emergente enfocada en el desarrollo de aeronaves de fuselaje integrado

[#3 kumo]

#2 Cuando quieres presurizar un avión de forma uniforme y eficiente, la forma importa bastante. De hecho se añaden bulkheads en zonas como la cola para facilitar eso. Así se evita también tener que meter refuerzos estructurales que harían el diseño más complejo y, sobre todo, más pesado*
Por otro lado, los aviones no son herméticos. Hay un sangrado de aire del exterior que entra desde los motores (ahora en algunos modelos desde bombas dedicadas) y aire que sale continuamente. El aire de la…   

[#1 kumo]

Ahora mismo el principal problema de esos diseños es el aprovechamiento del espacio efectivo (incluyendo una posible evacuación además de otras consideraciones) y la presurización de la cabina por igual en todas las áreas.

[#2 Perico_de_les_Palotes]

#1 Hombre, lo bueno que tiene la presión es que es la misma en un recipiente hermético, no debería ser un problema.