Todos los buques construidos y de propiedad china que atraquen en EE.UU. estarían sujetos a una tasa basada en el volumen de mercancías transportadas. La llamada petición 301 ordenó que la tasa entrara en vigor en seis meses, con otra fase de restricción de los buques de construcción extranjera que transportan gas natural licuado que comenzaría en tres años. Después de seis meses, la tasa para los buques chinos se fijaría en US$50 por tonelada neta y luego aumentaría progresivamente a lo largo de tres años.
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